危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制及審查程序-文庫(kù)吧資料
2025-05-22 09:09本頁(yè)面
【正文】 滑落。 ③擁擠碰撞。 3)不當(dāng)操作事故 ①用力過(guò)猛，致使身體失穩(wěn)。 ③腳手板和桿件因擱置不穩(wěn)、扎結(jié)不牢或發(fā)生斷裂而墜落。 2)人員從腳手架上高處墜落 ①作業(yè)層未按規(guī)定設(shè)置圍擋防護(hù)。 ③構(gòu)架尺寸過(guò)大、承載能力不足或設(shè)計(jì)安全不夠與嚴(yán)重超載。 (2)引發(fā)事故的主要原因 1)整架傾倒、垂直坍塌或局部垮架 ①構(gòu)架缺陷：構(gòu)架缺少必須的結(jié)構(gòu)桿件，未按規(guī)定數(shù)量和要求搭設(shè)連墻件等。 4)落物傷人 (物體打擊 )。 2)整架失穩(wěn)，垂直坍塌。 2．主要編制依據(jù) (1)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 )(JGJ 130)； (2)《建筑施工門(mén)式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ 128)； (3)《建筑施工附著升降腳手架安全技術(shù)規(guī)程》 (DCJ 08— 05)； (4)(建筑施工手冊(cè)》 (第四版 )。 (6)卸料平臺(tái)。 (4)門(mén)式鋼管腳手架。 (2)整體升降鋼管腳手架。暴風(fēng)雪及臺(tái)風(fēng)暴雨后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象，應(yīng)立即修理完善。 對(duì)在高聳建筑物進(jìn)行高處作業(yè)，應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。 3)雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)的時(shí)候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。 2)在高處使用撬棍時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已安 裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。 (2)防止高處墜落措施 1)操作人員在進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。 11)起重機(jī)的吊鉤和吊環(huán)嚴(yán)禁補(bǔ)焊。 10)嚴(yán)禁起吊 重物長(zhǎng)時(shí)間懸掛在空中，作業(yè)中遇突發(fā)故障，應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。 9)起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業(yè)時(shí)應(yīng)與起重機(jī)駕駛員密切配合，執(zhí)行規(guī)定的指揮信號(hào)。 7)不吊重量不明的重大構(gòu)件或設(shè)備。 6)綁扎構(gòu)件的吊索需經(jīng)過(guò)計(jì)算，綁扎方法應(yīng)正確牢靠。 5)雙機(jī)抬吊時(shí)，要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，各 單機(jī)載荷不得超過(guò)其允許載荷的 80％，并在操作時(shí)要統(tǒng)一指揮，互相密切配合。斜吊還會(huì)使重物在離開(kāi)地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或碰撞其他物體。 3)禁止斜吊。起重機(jī)增加平衡重后，卸載或空 載時(shí)，吊桿必須落到水平線(xiàn)夾角 60176。 2)應(yīng)盡量避免超載吊裝。起重機(jī)不得停置在斜坡上工作。 3．危險(xiǎn)源與相關(guān)控制措施 (1)防止起重機(jī)事故措施 1)起重機(jī)的行駛道路必須平坦堅(jiān)實(shí)，地下墓坑和松軟土層要進(jìn)行處理。 5． 1． 3 起重吊裝工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案的主要內(nèi)容 1．工程概況 主要闡述工程特點(diǎn)、建設(shè)地點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和場(chǎng)地水文地質(zhì)情況等內(nèi)容。 第 5 章 起重吊裝工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 5． 1 起重吊裝工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制 5． 1． 1 適用范圍 起重吊裝工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案的編制方法適用于： (1)履帶式起重機(jī)； (2)汽車(chē)、輪胎式起重機(jī)； (3)塔式起重機(jī)； (4)桅桿式起重機(jī)； (5)卷?yè)P(yáng)機(jī)； (6)龍門(mén)架 (井架 )物料提升機(jī)； (7)施工升降機(jī) (外用電梯 )。 4．基坑支護(hù)工程安全技術(shù)設(shè)計(jì) (1)一般規(guī)定 1)設(shè)計(jì)規(guī)定 (A)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)采用以分項(xiàng)系數(shù)表示的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)表達(dá)式進(jìn)行設(shè)計(jì)。 ⑧土體分層豎向位移。 ⑥支撐軸力。 ④柱、墻內(nèi)力。 ②周?chē)ㄖ?、地下管線(xiàn)變化。 ③在施工階段，不適當(dāng)?shù)卦黾踊铀闹艿孛嫔鲜┕ず奢d、基坑超挖、回填土不密實(shí)、支撐結(jié)構(gòu)斷面不足、異常降水使墻后側(cè)壓力過(guò)大等。 (2)引發(fā)事故的主要原因 ①在調(diào)查階段，事前對(duì)周?chē)h(huán)境調(diào)查不夠，如臨近建筑物的基礎(chǔ)情況調(diào)查不足、地下設(shè)施及地下構(gòu)筑物情況調(diào)查不足、地質(zhì)勘察不詳細(xì)、地質(zhì)資料不足等。 ⑤附近基坑施工對(duì)基坑支護(hù)的影響引起圍護(hù)結(jié)構(gòu)破壞。 ③挖土施工速度過(guò)快，改變了原土層的平衡狀態(tài)，易造成滑坡。 5)與管理不當(dāng)有關(guān)的事故 ①放坡開(kāi)挖時(shí)坡度過(guò)陡，土坡可能喪失其穩(wěn)定性。 ③發(fā)生在基坑周邊的事故。 4)與地下水治理不當(dāng)有關(guān)的事故 ①發(fā)生在擋土結(jié)構(gòu)上的事故。 3)與支撐體系有 關(guān)的事故 ①設(shè)計(jì)不當(dāng)造成的事故。 2)與錨桿體系有關(guān)的事故 ①勘察、設(shè)計(jì)上的不當(dāng)造成事故。 ⑥未進(jìn)行支護(hù)與土體整體穩(wěn)定和抗滑移驗(yàn)算或驗(yàn)算錯(cuò)誤，導(dǎo)致?lián)跬两Y(jié)構(gòu)整體垮塌。 ④地面超載引起擋土板結(jié)構(gòu)上側(cè)壓力過(guò)大。 ②擋土結(jié)構(gòu)滲漏水嚴(yán)重，致使擋土結(jié)構(gòu)后面土體流失。 2．主要編制依據(jù) (1)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 (JGJ 120)； (2)《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB 50010)。 2． 1． 2 基坑支護(hù)工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制程序 參照第 1 章 1． 4 安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制程序。挖土必須做好地表和坑內(nèi)排水、地面截水和地下降水，地下水位應(yīng)保持低于開(kāi)挖面 500mm 以下。 挖土邊坡值應(yīng)按表 3— 1 和表 3— 2 確定。在接近設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高或邊坡邊界時(shí)應(yīng)預(yù)留 200～ 300mm 厚的土層，用人工開(kāi)挖和修整，邊挖邊修坡，以保證不擾動(dòng)土和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。 (B)對(duì)土方開(kāi)挖的控制 控制內(nèi)容主要為檢查挖土標(biāo)高、截面尺寸、放坡和排水。工程軸線(xiàn)控制樁設(shè)置離建筑物的距離一般大于兩倍的挖土深度；水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高可引測(cè)在已建的沉降已穩(wěn)定的建筑物上，或在建筑物稍遠(yuǎn)的地方設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)并妥善保護(hù)?？刹捎媒?jīng)緯儀及標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺進(jìn)行檢查校對(duì)。 4．土方開(kāi)挖工程安全技術(shù)設(shè)計(jì) (1)一般規(guī)定 1)土方開(kāi)挖施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn) (A)對(duì)定位放線(xiàn)的控制 控制內(nèi)容主要為復(fù)核建筑物的定位樁、軸線(xiàn)、方位和幾何尺寸。 4)在基坑 (槽 )邊坡上側(cè)堆土或材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與挖方邊緣保持一定距離，以保證邊坡和直立坑壁的穩(wěn)定。 2)當(dāng)基坑深度較大時(shí)，放坡開(kāi)挖不經(jīng)濟(jì)，或環(huán)境不允許放坡時(shí)，應(yīng)采用直立放坡，并進(jìn)行可靠的支護(hù)。 4)土質(zhì)松軟，開(kāi)挖次序、方法不當(dāng)而造成塌方。 2)在有地表水、地下水作用的土層開(kāi)挖時(shí)，未采取有效的降、排水措施，土層受到地表水和地下水的影響而濕化，內(nèi)聚力降低，在重力作用下失去穩(wěn)定而引起塌方和滑坡。 3．土方開(kāi)挖工程危險(xiǎn)源識(shí)別與監(jiān)控 (1)土方開(kāi)挖工程事故的類(lèi)型 1)影響邊坡附近建筑物的安全和穩(wěn)定； 2)引起機(jī)械事故； 3)邊坡土堆放材料傾落； 4)土方塌落直接傷人。 3． 1． 3 土方開(kāi)挖工程安全
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