高速公路路基測量員年終總結(jié)范文與高速收費站“溫馨服務(wù)-避免投訴”活動總結(jié)匯編-文庫吧資料
2024-11-23 00:13本頁面
【正文】 紛紛自發(fā)的結(jié)合管理處下發(fā)的十項特情處理的事例，聯(lián)系自身的實際工作，自編自導(dǎo)自演。高速收費站“溫馨服務(wù)，避免投訴”活動總結(jié)“溫馨服務(wù)，避免投訴”，由我站在全處率先舉行。下個工地的時候我就可以自己完成整個工地的測量放線工作，成為一個合格的測量員。未來的工作目標(biāo)經(jīng)過半年的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)初步熟悉了工作的基本流程以及所負(fù)有的責(zé)任，未來的工作對我來說充滿了挑戰(zhàn)。（4）其他的測量工作比較敏感的問題就是征地問題，因為在施工過程中，施工人員不清楚征地線具體在哪個位置，偶爾會超出征地線，占到老百姓的土地，老百姓出面阻工，不僅會影響工程進度，而且會讓項目部高價賠償。在測量的過程中可以進行標(biāo)高調(diào)整，以增加工程量，為項目部爭取利潤。這就需要進行工程量的測量，主要是利用斷面法來確定變更的工程量。如果一次讀數(shù)較大的話應(yīng)該前后晃動塔尺，讀取十字絲的最小值，因為塔尺垂直地面時高度最小。在水準(zhǔn)點測量過程中，要注意使用尺墊，不能隨便找個地方放置塔尺，要注意前后視距相等，消除測量過程中由于視距原因產(chǎn)生的誤差，還有就是每個人都有讀數(shù)的習(xí)慣，在測量過程中應(yīng)該盡量由一個人讀數(shù)，避免認(rèn)為讀數(shù)的誤差。在頂板標(biāo)高測量前，應(yīng)向監(jiān)理報檢，同時也應(yīng)該加強自檢，保證準(zhǔn)確性。對于大方量的橋梁，要在底板搭設(shè)過程中加預(yù)拱度，以抵消混凝土澆筑過程中產(chǎn)生的向下的撓度。測量過程必須從開始就進行控制，比如主線2號橋左幅第三聯(lián)、第四聯(lián)橋面有變坡，那在搭設(shè)腳手架前就應(yīng)該把變坡線的位置確定出來，為以后變坡線地下工字鋼的搭設(shè)位置準(zhǔn)確，確保橋梁變坡線準(zhǔn)確無誤。我的工作主要分
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