【正文】 一個(gè)邏輯的概念，它建立在一定數(shù)量的數(shù)據(jù)庫(kù)之上，這些數(shù)據(jù)庫(kù)在物理上可以是分開(kāi)的甚至可以屬于不同的國(guó)家，數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)通過(guò)因特網(wǎng)打破地域界限，將它們合成一個(gè)邏輯整體，把一個(gè)海量的數(shù)據(jù)庫(kù)展現(xiàn)在物流系統(tǒng)用戶面前。供應(yīng)鏈中各企業(yè)的管理信息系統(tǒng)存入大量的數(shù)據(jù)，并且 實(shí)現(xiàn)了基本的數(shù)據(jù)錄入、查詢、統(tǒng)計(jì)，但是卻不能“看到”數(shù)據(jù)后面蘊(yùn)藏的知識(shí)，尤其是不可能看到整個(gè)供應(yīng)鏈 中存在的各種可能的調(diào)控、決策數(shù)據(jù)。 答： 無(wú)論是企業(yè)物流還是物流企業(yè)，如何對(duì)自身物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置，如何實(shí)施管理和決策，以期用最小成本帶來(lái)最大效益，都是它們所面臨的最重要問(wèn)題之一。 （ 4）知識(shí)鞏固與運(yùn)用：對(duì)形成模式模型的知識(shí)做一致性檢查，消除其中的矛盾與沖突，然后運(yùn) 用數(shù)據(jù)分析手段對(duì)挖掘出的知識(shí)做二次處理，形成專業(yè)化、可視化、形象化的數(shù)據(jù)表現(xiàn)形式。數(shù)據(jù)挖掘主要是依據(jù)目標(biāo)，選取相應(yīng)的算法參數(shù)，分析數(shù)據(jù)，從而得到可以形成知識(shí)的模式模型。數(shù)據(jù)準(zhǔn)備工作直接影響數(shù)據(jù)挖掘的效率、準(zhǔn)確度和最終模式的有效性。 答：基于數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的應(yīng)用是一個(gè)多步驟的過(guò)程，一般可分為 4 個(gè)步驟： （ 1）數(shù)據(jù)準(zhǔn)備： DM 要處理的對(duì)象是存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)中的、長(zhǎng)期積累的大量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)面向主題的、集成的、非易失的且隨時(shí)間變化的數(shù)據(jù)集合。因此，物流過(guò)程中大量的、雜亂的數(shù)據(jù)堆積到供應(yīng)鏈成員內(nèi)部，僅實(shí)現(xiàn)了低效率的數(shù)據(jù)傳輸功能，信息供應(yīng)鏈中積累的大量歷史數(shù)據(jù)并未被充分利用和開(kāi)發(fā)。而信息供應(yīng)鏈能夠發(fā)揮指導(dǎo)物流供應(yīng)鏈運(yùn)作的作用。 供應(yīng)鏈管理過(guò)程中往往可以表現(xiàn)為 3個(gè)部分：即企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)供應(yīng)鏈、企業(yè)之間物流供應(yīng)鏈、信息供應(yīng)鏈。 答： 快速、準(zhǔn)確、高效地收集和分析信息是企業(yè)提高決策水平和增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。Inter 上大量信息必須通過(guò)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)才能有效管理。簡(jiǎn)單地說(shuō)，非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)庫(kù)就是字段可變的數(shù)據(jù)庫(kù)。 習(xí)題 4 一、思考題 答： 非結(jié)構(gòu)化 和異構(gòu)是 WEB 數(shù)據(jù)庫(kù)的兩大特點(diǎn)。 信息平臺(tái)是杭煙物流的中樞神經(jīng)，杭煙物流的信息平臺(tái)將信息技術(shù)導(dǎo)入倉(cāng)庫(kù)管理、庫(kù)存控制、訂單處理、分揀配送、送貨管理和結(jié)算交接的工作全過(guò)程。 ” 在此基礎(chǔ)上，杭煙 積極探索用先進(jìn)信息技術(shù)重組傳統(tǒng)的營(yíng)銷體系，通過(guò)一年的實(shí)踐，初步建成了配置合理、系統(tǒng)集成、信息管理、規(guī)范運(yùn)作的專業(yè)化現(xiàn)代物流，為企業(yè)向現(xiàn)代流通體系的轉(zhuǎn)變邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。（ 5）產(chǎn)品售后跟蹤服務(wù)。（ 3）倉(cāng)庫(kù)管理。 1答：（ 1）物料管理。（ 2） CCD 閱讀器。條形碼技術(shù)包括條形碼的編碼技術(shù)、條形符號(hào)設(shè)計(jì)技術(shù)、快速識(shí)別技術(shù)和計(jì)算機(jī)管理技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)管理和電子數(shù)據(jù)交換不可缺少的開(kāi)端技術(shù)。 1答：條形碼是由一組黑白相間、粗細(xì)不同的條狀符號(hào)組成的。 ⑤ 空間分析功能。 ③ 數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與管理。 ② 數(shù)據(jù)操作。 一個(gè)典型的 GIS 系統(tǒng)包括了三個(gè)部分的內(nèi)容：計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（硬件、軟件）、數(shù)據(jù)、應(yīng)用人員與組織機(jī)構(gòu)。它把地理學(xué)、幾 何學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)及各種應(yīng)用對(duì)象、 CAD 技術(shù)、遙感、 GPS技術(shù)、 Inter、多媒體技術(shù)等融為一體，利用計(jì)算機(jī)圖形與數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)來(lái)采集、存儲(chǔ)、編輯、顯示、分析和輸出地理圖形及其屬性數(shù)據(jù)給用戶，便于分析及決策使用。各網(wǎng)絡(luò) GPS 用戶可用自己的權(quán)限上網(wǎng)進(jìn)行自有車輛信息的收發(fā)、查詢等工作，在電子地圖上清楚而直觀地掌握車輛的動(dòng)態(tài)信息（位置、狀態(tài)、行駛速度等），同時(shí)還可以在車輛遇險(xiǎn)或出現(xiàn)意外事故時(shí)進(jìn)行種種必要的遙控操作。 尤其是在貨物配送領(lǐng)域中，對(duì)可能涉及到的貨物的運(yùn) 輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、送遞等處理環(huán)節(jié)，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)涉及的問(wèn)題如運(yùn)輸路線的選擇、倉(cāng)庫(kù)位置的選擇、倉(cāng)庫(kù)的容量設(shè)置、合理裝卸策略、運(yùn)輸車輛的調(diào)度和投遞路線的選擇，都可以通過(guò)運(yùn)用 GPS 技術(shù)的導(dǎo)航功能及車輛跟蹤、信息查詢等功能進(jìn)行有效的管理和決策分 析，這無(wú)疑將有助于配送企業(yè)有效地利用現(xiàn)有資源、降低消耗、提高效率。它的功能是接收 GPS 衛(wèi)星所發(fā)出的信號(hào)，利用這些信號(hào)進(jìn)行導(dǎo)航定位等工作。根據(jù)作用的不同，這些跟蹤站又被分為主控站、監(jiān)控站和注入站。 控制部分由分布在全球的若干個(gè)跟蹤站所組成的監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成，其作用是監(jiān)測(cè)和控制衛(wèi)星上設(shè)備的工作以及確保衛(wèi)星沿預(yù)定軌道運(yùn)行。運(yùn)行于地球上空 2 萬(wàn)多公里的 6個(gè)軌道面上。 答 ： GPS（全球定位系統(tǒng)）由 3 大部分組成：空間部分（衛(wèi)星）、控制部分（地面監(jiān)控）和用戶部分（接收機(jī)和相關(guān)軟件系統(tǒng)）。對(duì)于每月的出貨配送業(yè)務(wù)，物流公司可引入 EDI 催款對(duì)賬單，同時(shí)開(kāi)發(fā)對(duì)賬系統(tǒng)，并與 EDI 出貨配送系統(tǒng)集成來(lái)生成對(duì)賬單，從而減輕財(cái)務(wù)部門每月的對(duì)賬工作量，降低對(duì)賬的錯(cuò)誤率以及業(yè)務(wù)部門的催款人力。物流公司引入 EDI出貨單后可與自己的揀貨系統(tǒng)集成，生成揀貨單，這樣就可以加快內(nèi)部作業(yè)速度，縮短配貨時(shí)間；在出貨完成后，可將出貨結(jié)果用 EDI 通知客戶，使客戶及時(shí)知道出貨情況，也可盡快處理缺貨情況。 ① 引入出貨單。 答：（ 1）如果物流公司引入 EDI 是為了傳輸數(shù)據(jù)，則可以低成本引入出貨單的接收。 EDI 系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)主要由軟件系統(tǒng)和相應(yīng)硬件系統(tǒng)共同來(lái)完成。例如，生產(chǎn)廠家利用銷售時(shí)點(diǎn)信息進(jìn)行銷售預(yù)測(cè)，掌握消費(fèi)者購(gòu)買動(dòng)向，找出暢銷商品和滯銷商品，把銷售時(shí)點(diǎn)信息（ POS 信息）和訂貨信息（ EOS 信息）進(jìn)行比較分析來(lái)把握零售商的庫(kù)存水平，以此為基礎(chǔ)制定生產(chǎn)計(jì)劃和零售商庫(kù)存連續(xù)補(bǔ)充計(jì)劃（ Continuous Replenishment Program， CRP）。 （ 5）在零售商與供應(yīng)鏈的上游企業(yè)（批發(fā)商、生產(chǎn)廠家、物流業(yè)者等）結(jié)成協(xié)作伙伴關(guān)系（也稱為戰(zhàn)略關(guān)系）的條件下，零售商利用 VAN 在線聯(lián)結(jié)的方式把銷售時(shí)點(diǎn)信息及時(shí)傳送給上游企業(yè) 。 （ 4）在總部、物流中心和店鋪利用銷售時(shí)點(diǎn)信息來(lái)進(jìn)行庫(kù)存調(diào)整、配送管理、商品訂貨等作業(yè)。 （ 2）在顧客購(gòu)買商品結(jié)賬時(shí)，收銀員使用掃描讀數(shù)儀自動(dòng)讀取商品條形碼標(biāo)簽或 OCR標(biāo)簽上的信息，通過(guò)店鋪內(nèi)的微型計(jì)算機(jī)確認(rèn)商品的單價(jià)，計(jì)算顧客購(gòu)買商品的總金額等，同時(shí)返回給收銀員， 打印出顧客購(gòu)買清單和付款總金額。 答：以零售業(yè)為例， POS 系統(tǒng)的工作流程主要由以下 5 個(gè)步驟組成。因此， POS 系統(tǒng)是一種全新的商業(yè)銷售管理系統(tǒng)。 Intra 的基本組成： ３、答：銷售時(shí)點(diǎn)信息系統(tǒng)（ Point of Sale，簡(jiǎn)稱 POS系統(tǒng)），通過(guò)該系統(tǒng)讀取銷售時(shí)點(diǎn)的商品價(jià)格、品種、數(shù)量等即時(shí)銷售信息，并對(duì)這些銷售信息及時(shí)進(jìn)行加工處理。定期更新各自的信息，提高信息的有效利用率?；ヂ?lián)網(wǎng)上的數(shù)據(jù)從某種意義上講并不屬于某個(gè)具體企業(yè)，但卻與時(shí)間密切相關(guān)。通過(guò)建立企業(yè)網(wǎng)站及企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)，發(fā)布企業(yè)信息，加強(qiáng)對(duì)本企業(yè)的宣傳。國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)能夠延伸到的地方，互聯(lián)網(wǎng)上的信息就可以引起人們的注意。 （ 2）對(duì)物流信息的發(fā)布方面。因?yàn)橛辛藝?guó)際互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)大數(shù)據(jù)庫(kù)，物流企業(yè)第一次有了取之不盡、用之不竭的各類數(shù)據(jù)。國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使物流業(yè)發(fā)生了巨大的變化，開(kāi)始大量運(yùn)用通用數(shù)據(jù)。近年來(lái)隨著無(wú)線網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，該技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域也正在不斷擴(kuò)展，基于該技術(shù)的無(wú)線應(yīng)用程序已經(jīng)有很多，相信作為有線網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充和擴(kuò)展， GPRS無(wú)線網(wǎng)絡(luò) 在加強(qiáng)物流管理方面有著美好的發(fā)展前景。 GPRS 網(wǎng)絡(luò)使得各部門實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地獲取數(shù)據(jù)，可以預(yù)見(jiàn)，無(wú)線網(wǎng)技