【正文】 支承線 拼裝雙導(dǎo)梁架橋機(jī) 龍門吊就位 鋪設(shè)該跨導(dǎo)梁枕木、軌道 龍門吊吊裝板至橋面軌道平車 卷揚(yáng)機(jī)拖空心至架橋機(jī)位置 架橋機(jī)吊空心板、橫移梁就位 架橋機(jī)安放導(dǎo)梁處的空心板 架橋機(jī)安放中間跨空心板 鋪設(shè)橋上枕木、軌道 龍門吊吊裝梁上平車 卷揚(yáng)機(jī)拖梁到位 橫移小車控制，確定位置準(zhǔn)確后安裝。 ； 引橋空心板采用 20噸龍門吊及 20噸雙 導(dǎo)梁架橋機(jī)配合安裝。由于重量最大的空心板約 ，安裝采用拼裝 20噸雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)施工，配以龍門吊和運(yùn)梁平車。 所有陸上安裝的空心板都在陸上預(yù)制場地預(yù)制。堆放時(shí)做好標(biāo)示，便于安裝時(shí)出運(yùn)，堆場場地應(yīng)平整并壓實(shí)。 e. 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆 構(gòu)件混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％后，即可進(jìn)行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用 45t 汽車吊機(jī)將構(gòu)件吊到平板車上，到堆場后再由 20t汽車吊機(jī)堆放。當(dāng)上述方法處理效果不滿意時(shí)，人工鑿毛加以補(bǔ)充。 構(gòu)件面上按設(shè)計(jì)要求需鑿毛處理?；炷寥雮}根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支架，砼直接用手推車入倉。 脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。底模兩側(cè)預(yù)埋 [10槽鋼作側(cè)模支撐用?？招陌孱A(yù)制的施工流程及機(jī)械設(shè)備配置如下： 模板制作 混凝土拌制 ? ? 鋼筋加工綁扎 ?模板安裝 ?混凝土澆注 ?養(yǎng)護(hù)、轉(zhuǎn)堆 空心板預(yù)制施工流程圖 主要機(jī)械設(shè)備如下： 拌和系統(tǒng)：四臺(tái) ； 手推車 20臺(tái)； 15t輪胎吊機(jī)一臺(tái)； 15t平板車二輛； 風(fēng)電焊、 D40插入式振搗棒等配套設(shè)施； a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運(yùn)送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。 由于預(yù)制構(gòu)件的數(shù)量較多，預(yù)制構(gòu)件的周轉(zhuǎn)期需要 10 天左右，為滿足施工的進(jìn)度要求， 1預(yù)制場地配置 10條的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線可施工 4~5塊的空心板。 現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見下圖： 六座引橋的空心板預(yù)制共 348塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為 216塊，具體的規(guī)格及數(shù)量如下表： 構(gòu)件編號(hào) 數(shù)量 結(jié)構(gòu)尺寸 KB1 116 (1420/1470)*550*9500 KB2 116 (1400/1500)*550*9500 KB1’ 12 (1420/1470)*550*9460 KB2’ 12 (1400/1500)*550*9460 KB3 2 (1420/1470)*550*3360 KB4 2 (1400/1500)*550*3360 KB5 22 (1420/1470)*550*9000 KB6 22 (1400/1500)*550*9000 KB5’ 12 (1420/1470)*550*8960 KB6’ 12 (1400/1500)*550*8960 KB7 2 (1420/1470)*550*4210 KB8 2 (1400/1500)*550*4210 KB9 2 (1420/1470)*550*6610 KB10 2 (1400/1500)*550*6610 KB11 2 (1420/1470)*550*4910 KB12 2 (1400/1500)*550*4910 KB13 2 (1420/1470)*550*3610 KB14 2 (1400/1500)*550*3610 KB15 2 (1420/1470)*550*4210 KB16 2 (1400/1500)*550*4210 合計(jì) 348 預(yù)制場地選擇 根據(jù)現(xiàn)場的地形及六座引橋的分布， 5~6引橋與 1~4引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個(gè)施工場地作為空心板的預(yù)制， 1預(yù)制場地預(yù)制 1~4引橋的空心板， 2預(yù)制場地預(yù)制 5~6引橋的空心板。由于現(xiàn)澆橫梁的砼方量不大，現(xiàn)澆橫梁砼的攪拌與陸上預(yù)制空心板統(tǒng)一安排，砼采用手推車運(yùn)至現(xiàn)場澆注，為保證砼的質(zhì)量，整個(gè)砼澆注過程中相關(guān)各工種要有人現(xiàn)場值班。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較簡單，施工時(shí)主要是要注意鋼筋的數(shù)量及預(yù)埋件的安裝位置。 鋼筋開料在岸邊的加工場地進(jìn)行，開料時(shí)嚴(yán)格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時(shí)施工，為防止材料的混亂，開料后馬上做好標(biāo)示或用輕便運(yùn)輸工具運(yùn)往現(xiàn)場。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計(jì)算橫梁的標(biāo)高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺(tái)的縱梁上用【 20槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立柱及底梁。 1~6棧 橋 的 現(xiàn) 澆 橫 梁 一 共 有 60 根 ， 其 編 號(hào) 及 斷 面 尺 寸 如 下 表 ： 陸上現(xiàn)澆橫梁數(shù)量分類表 橫梁編號(hào) 斷面尺寸 數(shù)量 C30 砼方量 ZHL2 （ 500*650/1200*900 ）*6000 54 ZHL3 （ 500*650/1200*900 ）*7000 6 合計(jì) 60 現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下： 樁 頭 鑿 除 → 模 板 安 裝 → 鋼 筋 綁 扎 → 砼澆注 → 模 板 拆 除 在鉆孔灌注樁強(qiáng)度達(dá)到 100%后，就可以進(jìn)行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂?shù)捻艔?qiáng)度符合設(shè)計(jì)的要求，而且樁頭鑿除的工程數(shù)量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標(biāo)高以伸入橫 梁 5cm控制。 ，鋼筋籠加工場地設(shè)于岸邊空地，施工平臺(tái)留出施工便道。 施工布置及施工機(jī)具配置 施工布置 ，每個(gè)樁機(jī)組 2 臺(tái)樁機(jī)。砼實(shí)際灌注高度應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出 ，以確保樁頂砼能符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求。導(dǎo)管應(yīng)勤提勤拆，一次提留拆管不得超過 6m。 砼灌注過程中導(dǎo)管應(yīng)始終埋在砼中，嚴(yán)格控制導(dǎo)管不能提出砼面。砼灌入前應(yīng)先在儲(chǔ)料斗內(nèi)灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲(chǔ)料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截?cái)喔羲膶?dǎo)結(jié)鋼絲，將砼灌注孔底。導(dǎo)管應(yīng)全部安裝在樁孔內(nèi)，安裝位置居中，導(dǎo)管底端距孔底～ 。單樁砼灌注時(shí)間不應(yīng)超過 6小時(shí)，上升速度不小于 2m/h。每立方米混凝土的水泥用量不小于 360kg，宜摻外加劑。 樁體水下混凝土采用 425普通硅酸鹽水 泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的1/6～ 1/8和鋼筋凈距的 1/4，同時(shí)不大于 40mm，細(xì)骨料采用中砂。 ： 采用自制的螺紋接頭法蘭導(dǎo)管澆筑水下砼。灌注砼時(shí)，應(yīng)采取措施，校正設(shè)計(jì)標(biāo)高固定鋼筋位置。鋼筋籠制作的允許偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求 。吊裝鋼筋籠的樁孔，應(yīng)預(yù)先清理干凈，并標(biāo)出定高度?？刂破秸日`差不超過 50mm。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應(yīng)設(shè)在縱向鋼筋的內(nèi)側(cè)，并與縱向鋼筋的交接點(diǎn)全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋在運(yùn)吊中避免產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。 鋼筋籠制作在現(xiàn)場進(jìn)行，鋼筋籠成型后采用吊機(jī)配合載重汽車吊運(yùn)至相應(yīng)樁位進(jìn)行吊裝就位。由于本工程粘土層較厚，成孔時(shí)應(yīng)調(diào)整泥漿的粘度及比重，（粘度 16～ 22S、比重 ～ ）根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，局部地區(qū)位于在淤泥層下有夾層存在，主要是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔過程中應(yīng)加以注意，如果遇到這種情況則需要調(diào)整泥漿的粘度及比重（粘度 19～ 28S、比重 ～ ）。鉆孔到設(shè)計(jì)深度后，應(yīng)對(duì)孔深、孔徑和孔形等進(jìn)行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等有關(guān)各方進(jìn)行終孔驗(yàn)收簽證，驗(yàn)收合格后應(yīng)立即進(jìn)行清孔工作。在成孔施工過程中應(yīng)勤測泥漿比重，并定期測定粘度、含砂量、膠體率和穩(wěn)定性，并應(yīng)經(jīng)常注意土層變化。 鉆進(jìn)速度根據(jù)土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對(duì)淤泥鉆進(jìn)速度不 宜大于 1m/分鐘，以不超負(fù)荷為準(zhǔn)。 正式鉆進(jìn)前，先啟動(dòng)泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后方可正式鉆進(jìn)。 鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移。 比重：粘性土中，泥漿比重 ～ ，砂土和較厚的夾砂層為 ～ ，砂卵石層為 ～，清 孔泥漿比重為 。 膠體率：不小于 90%。制備的泥漿應(yīng)滿足下述要求： 粘度：一般地層 16～ 22S，松散砂層 19～ 28S。因鉆孔灌注樁數(shù)量不多，鉆孔樁施工時(shí)，對(duì)沉淀池中沉渣及廢渣土外運(yùn) 灌筑砼時(shí)溢出的廢棄泥漿及時(shí)用手推車運(yùn)至允許的棄土區(qū) ，嚴(yán)防泥漿溢流污染海面。鋼護(hù)筒采用震動(dòng)錘震動(dòng)埋設(shè)的施工方法，埋設(shè)要保持垂直，樁位鋼護(hù)筒中心與樁中心偏差不大于 50mm，護(hù)筒斜度偏差小于 1%。到此，整個(gè)施工平臺(tái)的施工就算完成，在 整個(gè)施工的過程中，測量人員要是始終控制好施工平臺(tái)施工的方向及標(biāo)高，防止位置的偏移。 整個(gè)支架成型以后，為了便于人員的行走和安全通過，在縱梁的面上鋪設(shè) 50mm 厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網(wǎng)。橫梁焊接好后，在橫梁上按照 ~ 的間距安裝 [20 槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點(diǎn)要電焊機(jī)焊接。用水準(zhǔn)儀控制，沉至設(shè)定的標(biāo)高時(shí)，檢查單樁的承載力是否能滿足施工荷載的要求，如不滿足，則接樁再打，滿足則進(jìn)行下一根樁的施工。實(shí) 際測量時(shí)用經(jīng)緯儀定向，水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。 3引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標(biāo)高為 +，現(xiàn)澆橫梁的最高點(diǎn)為 +，根據(jù)施工方便的原則，設(shè)定 3引橋的面標(biāo)高為 +，設(shè)定此標(biāo)高是因?yàn)樵阢@孔灌注樁以及現(xiàn)澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機(jī)，及鉆孔樁機(jī)等機(jī)械在走動(dòng)，施工平臺(tái)太低，會(huì)造成鉆孔灌注樁的樁頭或預(yù)留鋼筋高出施工平臺(tái)而對(duì)施工造成影響。 1~6棧橋的結(jié) 構(gòu)形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以 3棧橋?yàn)槔f明其具體的施工方法。因此，在鉆孔灌注樁施工前，先采取震動(dòng)下沉φ 400鋼管樁作為支承樁，【 20槽鋼作支架， 50mm厚的木板作面板搭設(shè)施工平臺(tái)，作為鉆孔灌注樁的施工工作面用。下一個(gè)工作段的施工等上一個(gè)工作段的施工材料回收后再進(jìn)行。棧橋施工包括 :鉆孔灌注樁平臺(tái)施工、鉆孔灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、 陸上預(yù)制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面層砼施工六分項(xiàng)工程。 本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是 1~6棧橋。如減水劑性能測試，必要時(shí)進(jìn)行砂中氯離子含量測定及鋼材的化學(xué)分析等。 工地實(shí)驗(yàn)室為檢驗(yàn)工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設(shè)立，主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測設(shè)備儀器見下表： 主要試驗(yàn)項(xiàng)目及配備檢測設(shè)備儀器表 類 別 名稱 檢 測 項(xiàng) 目 主要設(shè)備名稱 原 材 料 物 理 力 學(xué) 性 能 指 標(biāo) 水 泥 標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間 標(biāo)準(zhǔn)稠度和凝結(jié)時(shí)間測定儀 安定性 雷氏夾 細(xì)度 負(fù)壓篩 比表面積 比表面積測定儀 膠砂強(qiáng)度 標(biāo)準(zhǔn)試模 4*4*16 比重 比重瓶 鋼材 力學(xué)性能及拉彎性能檢測 萬能材料試驗(yàn)機(jī) 焊接性能 萬能材料試驗(yàn)機(jī) 砂 表觀密度及堆積密度 李氏比重瓶及測量筒 顆粒級(jí)配篩分 搖篩機(jī)及分析篩 含泥量及有機(jī)質(zhì)含量 玻璃器皿 碎石 粒徑級(jí)配 分析篩 針片狀含量 石針、片狀規(guī)準(zhǔn)儀 壓碎指標(biāo) 壓碎指標(biāo)測定儀 含泥量及泥塊含量 玻璃器皿 表觀密度及堆積密度 比重瓶及測量筒 施 工 質(zhì) 量 控 制 混凝土 混凝土 配合比設(shè)計(jì) 攪拌機(jī)、試模、壓力機(jī) 混凝土 3d、 28d 抗壓強(qiáng)度 抗壓強(qiáng)度試模 坍落度 坍落度筒 初（終）凝時(shí)間 電動(dòng)阻力貫入儀 含氣量 含氣量測定儀 保護(hù)層厚度 探測儀 其他 抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度儀，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、電動(dòng)取芯機(jī)等 實(shí)驗(yàn)室內(nèi)設(shè)置力學(xué)性能，物理性能，水泥試驗(yàn)檢測室，混凝土配合比攪拌成型室，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室，樣品儲(chǔ)藏室和辦公室。 試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備 本工程在進(jìn)場后臨時(shí)設(shè)施建設(shè) 時(shí)，設(shè)立現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)室，面積約 80m2(見施工總平面布置圖 )。 測量儀器 測量儀器一覽表 名稱 型號(hào) 數(shù)量 產(chǎn)地 全站儀 TC2021 1 臺(tái) 瑞士 經(jīng)緯儀 T2 4 臺(tái) 瑞士 水準(zhǔn)儀 N3 2 臺(tái) 瑞士 測量精度控制 （ 1）施工基線方向的允許角度誤差值為 12 秒。 施工總流程圖 測量放線 平臺(tái)鋼管樁施打 平臺(tái)鋼管樁加工 搭設(shè)平臺(tái) 平臺(tái)材料加