【正文】 修改的有效期和裝期仍無法接受。經(jīng)審證發(fā)現(xiàn)裝運期與合同不符，不可接受。因此，我出口企業(yè)不能接受代收行要我向 A 商索取貸款的建議，而應(yīng)通過托收行責成代收行付款。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議由我外貿(mào)企業(yè)向 A 商索取貨款。貨抵目的港時，由于用貨心切，A 商出具信托收據(jù)向代收行借得單據(jù)，先行提貨轉(zhuǎn)售。付款條件為付款交單 （D /P）、見票后 45 天付款。前者賣方還可以擅自借單為由向進口國代收行追索。 這種作法有兩種形式：一為進口商進口國代收行借單，另一為出口商授權(quán)代收行借單。 一般是開證申請人向銀行出具的,用以證明銀行對有關(guān)單據(jù)及單據(jù)項下貨物享有所有權(quán)的確認書。理由是：香港匯豐銀行在未經(jīng)委托人受權(quán)的情況下，自行允許 G 商憑信托收據(jù)借單先行提貨，因此而不能收回貨款的責任應(yīng)由代收行 （匯豐銀行）負責。你認為 M 公司應(yīng)如何處理此事？說明理由。5 天后所裝貨物安全運抵香港，因當時該商品的行市看好，G 商憑信托收據(jù)向匯豐銀行借取提單，提取貨物并將部分貨物出售。,案例,天津 M 出口公司出售一批貨物給香港 G 商，價格條件為CIF 香港，付款條件為 D /P 見票 30 天付款，M 出口公司同意 G商指定香港匯豐銀行為代收行。根據(jù) 《UCP500》的規(guī)定：“信用證為規(guī)定保險金額，則最低保險金額應(yīng)為 CIF 或 CIP 金額加 10% ?！币虼吮咀C項下正本提單是一份組成，應(yīng)屬單證相符。 （2）該理由也不成立。理由：根據(jù) 《UCP500》的規(guī)定：“除非信用證另有規(guī)定，商業(yè)發(fā)票無需簽字。 試分析開證行單證不符的理由是否成立？并說明理由。 A 公司在信用證規(guī)定的裝運期限內(nèi)將貨物裝上船，并于到期日前向議付行交單議付，議付行隨即向開證行寄單索償。國外來證中單據(jù)條款規(guī)定：“商業(yè)發(fā)票一式兩份；全套 （full set）清潔已裝船提單，注明 ‘運費預(yù)付’，作成指示抬頭空白背書；保險單一式兩份，根據(jù)中國人民保險 （集團）公司 1981 年1月 1日海洋運輸貨物保險條款投保一切險和戰(zhàn)爭險。金額更多則請議付行電開證行確認償付，電費由受益人支付。 （2）區(qū)區(qū) 小 數(shù) 應(yīng) 予 掛 零，以 保 大 額。,我某公司收到由巴基斯坦哈比銀行開來信用證最大金額為 24680美元，貨物允許分批裝運，某公司分三批裝出，在最后一批出口時，信用證余額只有 6428 美元，公司送銀行議付發(fā)發(fā)票金額為 6431 94美元，超過 3 94 美元，議付行不同意，公司經(jīng)辦人員以客戶資信較好為理由，區(qū)區(qū)微數(shù)不會計較，請銀行寄單，結(jié)果遭開證行拒付。 （2）來證有這樣對我方不利的條款，超出合同規(guī)定應(yīng)請其刪去?！蔽医?jīng)辦人員未提出異議，貨物裝運出去，僅憑該香港分公司樣品認可電抄送銀行議付，遭開證行拒付。如果在數(shù)量上加有“大約“一類的詞語，則可有10％的增減幅度。據(jù)此，我多裝2公噸倒也可以，但持22公噸的發(fā)票和8800美元的匯票向銀行辦理議付，肯定不行。特別是對外匯緊缺和管制嚴格的國家尤應(yīng)如此。 而且，在簽約時如數(shù)量為約量，則來證之金額前也應(yīng)有相應(yīng)規(guī)定。結(jié)果我按22公噸發(fā)貨裝運，但持單到銀行辦理議付時遭拒絕。合同規(guī)定數(shù)量可增減10％。 （3）本案中，信用證規(guī)定 CIF 條件，顯然由賣方預(yù)付運費（freight prepaid），提單中漏掉未顯示此內(nèi)容，就構(gòu)成了單據(jù)與信用證內(nèi)容不符，故銀行有權(quán)拒付貨款。,分析,（1）銀行的拒付有道理。,案例,某外資企業(yè)出口貨物一批，買賣合同與信用證均規(guī)定為CIF 條件，貨物裝運后，出口企業(yè)在向輪船公司支付全額運費后，取得了由船公司簽發(fā)的已裝船清潔提單，但制單人員在提單上漏打了 “Freight Prepaid”字樣，當時正遇市場價格下跌，開證行根據(jù)開證申請人意見，以所交單據(jù)與信用證不符為由拒付貨款。理由如下： (1)根據(jù)跟單信用證國際慣例，在受益人向通知修改的銀行表示接受修改之前，原信用證的條款對受益人仍然有效。議付行議付后將全套單據(jù)寄開證行，開證行以保險單與信用證修改書不符為由拒付。 我方正在備貨期間，加拿大商人通過銀行傳遞給我方一份信用證修改書，內(nèi)容為將投保金額改為按發(fā)票金額加15％。,案例,中方某進出口公司與加拿大商人在2004年1月份按CIF條件簽訂一出口10萬碼法蘭絨合同，支付方式不可撤銷即期信用證。開證行在單證相符時必須付款，不管貨物是否與合同相符。 你認為開證行這樣做是否有理?,開證行拒絕有理。 第一批貨物裝運后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，即向該商議付貨款，隨后中國銀行對議付行作了償付。同時，受益人可通過與銀行無關(guān)的法律途徑向開證人追索貨款。 (2)開證申請人未用提單將貨物取走，開證行并沒有將單據(jù)交開證人。 試問：議付行是否可以憑受益人提交的通關(guān)證據(jù)回復(fù)開證行，拒絕退款?,不能拒絕退款。第二天開證行來電提出單據(jù)有不符點，要求退款。,案例,日本某銀行應(yīng)當?shù)乜蛻舻囊箝_立了一份不可撤銷的自由議付信用證，出口地為上海，信用證規(guī)定單證相符合后，議付行可向日本銀行的紐約分行索償。 因為根據(jù)國際慣例的規(guī)定，即使開證申請人已經(jīng)倒閉，開證行在接到符合信用證各項條款的單據(jù)后仍應(yīng)負責付款。 7月10日，我方獲悉國外進口商因資金問題瀕臨破產(chǎn)倒閉。到6月28日由美國花旗銀行開來了不可撤銷即期信用證，金額為35000美元，證中規(guī)定裝船期為7月份，償付行為日本東京銀行。,案例,中方某公司以CIF價格向美國出口一批貨物。對此，你認為我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)如何處理?,分析,代收行憑信托收據(jù)將單據(jù)借給進口人，未經(jīng)委托人授權(quán)，到期進口人失去償付能力應(yīng)由代收行負責。 匯票到期時，A商因經(jīng)營不善，失去償付能力。當匯票及所附單據(jù)通過托收行寄抵進口地代收行后，A商及時在匯票上履行了承兌手續(xù)。 由此可知，本例中開證行開出的未聲明 “以郵寄文本為準”字句的電開信用證文本，完全是有效的信用證文件，受益人完全應(yīng)該按照它的規(guī)定履行自己的交貨義務(wù)，并有權(quán)憑符合它要求的單據(jù)進行議付和付款請求，而開證行則不能借口 “以郵寄文本為準”而拒絕付款。問：在這種情況下開證行有無拒付的權(quán)利？,分析,開證行不能拒付，理由如下： 《USP500》第 11 條規(guī)定：“當開證行使用經(jīng)證實的電訊方式指示通知行通知信用證或信用證修改時，該電訊即視為有效的信用證文件或有效修改，不應(yīng)寄送證實書。,案例,某銀行以電報開出一份不可撤銷信用證，電文中并未聲明 “以郵寄文本為準”的字句。依據(jù) 《UCP500》第 17 條規(guī)定：“銀行對不可抗力造成的后果不負責任。,（2）同樣道理，根據(jù)貿(mào)易合同的法律和慣例的有關(guān)規(guī)定，合同一方當事人因不可抗力而不能履行合同或不能按期履行合同，該當事人可免除違約的責任 （《公約》第 79條）?！?本例由于第四批交貨未按時裝船，因而導(dǎo)致該批及以后各批交貨的信用證均告失效。但是這個規(guī)定不適用于信用證交易?！币虼?，任何一批交貨違反合同，并不影響其他各批交貨的合同。但是，信用證交易則要受另一套法律和慣例支配，如果把適用于貿(mào)易合同的法律或慣例照套在信用證交易方面，是錯誤的。因為： （1）信用證是買方根據(jù)貿(mào)易合同的規(guī)定，申請銀行開給賣方的一張付款的信用憑證，但是信用證又是獨立于貿(mào)易合同的法律文件。后來受益人又以 “不可抗力”為理由要求銀行付款，亦遭銀行拒絕。第四批貨物原訂 4月 25日裝運出口，但由于臺風登陸，第四批貨物延遲至 5月 2日才裝船運出。,案例,.有一份信用證 （letter of credit）規(guī)定 “數(shù)量為 6000噸，1至 6月份分批裝船，每月裝運 1000 噸”。 在一般的 D /P 遠期業(yè)務(wù)中，代收行在未經(jīng)授權(quán)的情況下通常是不會輕易同意付款人借單的。,分析,（1）提出將 D /P 即期改為 D /P 90天遠期，很顯然旨在推遲付款，以利其資金周轉(zhuǎn)。,案例,我某外貿(mào)公司向日本商人以 D /P 見票即付方式推銷某商品，對方答復(fù)如我方接受 D /P 見票后 90 天付款條件，并通