【正文】 查處違法超限運(yùn)輸車輛1372輛，卸載貨物27361噸；查獲涉嫌非法營(yíng)運(yùn)的“黑車”60輛，處罰結(jié)案29輛；檢查旅游包車235輛車次，查處涉嫌違章車輛18輛次；檢查出租車5220輛次，現(xiàn)場(chǎng)糾違260輛次，處罰172輛次，單扣分60輛次，批評(píng)教育80輛次；檢查公交車2120輛次，現(xiàn)場(chǎng)糾違190輛。同時(shí)，春節(jié)前城區(qū)x路和x路公交分別延伸到了郭相橋村和雙龍村，x路公交更新投放了15輛新車。共優(yōu)化公交線路12條、調(diào)整公交站點(diǎn)21個(gè)，新增站點(diǎn)136個(gè)，新開(kāi)通公交線路11條，調(diào)整了70條公交的運(yùn)營(yíng)時(shí)間。在農(nóng)村聯(lián)網(wǎng)公路建設(shè)方面：。在重點(diǎn)工程建設(shè)方面，x渡段x月底完工通車；大道主車道春節(jié)前完工通車；梁周線拓寬改造一期工程完成高鐵立交橋至329國(guó)道段路基工程和立交橋基礎(chǔ)工程；x公路北延工程完成路基8公里，橋梁3座，x山隧道雙洞貫通；x線拓寬改造二期工程和梁朱線改造工程開(kāi)工建設(shè)；陸丈線一期工程（杭甬高速陸埠互通）征地拆遷等政策處理工作全面啟動(dòng)。交通運(yùn)輸年終工作總結(jié)（四）20x年，在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，我們把服務(wù)民生、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)作為首要任務(wù)，把抓好項(xiàng)目、搞好運(yùn)輸作為根本途徑，把加強(qiáng)黨建、轉(zhuǎn)變作風(fēng)作為重要保障，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，搶抓機(jī)遇、攻堅(jiān)克難、迎難而上，圓滿完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。（三）堅(jiān)持客車實(shí)載率低于70%不投放新運(yùn)力政策根據(jù)交通運(yùn)輸部印發(fā)的《x》，從提高認(rèn)識(shí)、控制新增運(yùn)力、規(guī)范運(yùn)力許可、加強(qiáng)信息監(jiān)測(cè)、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整以及強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管等六個(gè)方面提出了具體要求和政策意見(jiàn)，我局認(rèn)真收集統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和監(jiān)測(cè)信息，加強(qiáng)道路客運(yùn)運(yùn)力的宏觀調(diào)控和發(fā)展規(guī)劃、嚴(yán)格執(zhí)行客運(yùn)許可的相關(guān)規(guī)定、對(duì)客運(yùn)班線和客運(yùn)企業(yè)進(jìn)行集約化改造、加快車輛更新調(diào)整車型結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化自身管理工作的內(nèi)部監(jiān)督等方面采取了多種措施，以統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為依據(jù)嚴(yán)控客車實(shí)載率低于70%的客運(yùn)線路新運(yùn)力投放，有效控制了運(yùn)力的盲目投放。（二）嚴(yán)把營(yíng)運(yùn)汽車準(zhǔn)入關(guān)我縣道路營(yíng)業(yè)性汽車的新增、更新均按照交通運(yùn)輸部公布的道路運(yùn)輸車輛燃油消耗量達(dá)標(biāo)車型目錄選擇符合燃油消耗量限值標(biāo)準(zhǔn)要求的車輛，逐步淘汰不達(dá)標(biāo)車型，從而使新投入運(yùn)營(yíng)的車輛達(dá)到國(guó)家環(huán)保要求。交通運(yùn)輸部規(guī)定，營(yíng)運(yùn)汽車每三個(gè)月為一個(gè)周期進(jìn)行一次汽車二級(jí)維護(hù)，嚴(yán)格遵照技術(shù)規(guī)范對(duì)車輛進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，確保車輛的二級(jí)維護(hù)質(zhì)量，保持車輛技術(shù)狀況良好；每年進(jìn)行一次汽車技術(shù)等級(jí)綜合性能評(píng)定檢測(cè)，對(duì)不達(dá)標(biāo)的4級(jí)車輛不予辦理道路運(yùn)輸證的年審，取消道路營(yíng)運(yùn)資格。我局按照交通運(yùn)輸部、省市交通運(yùn)輸主管部門的節(jié)能減排工作部署，認(rèn)真抓好落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)、技術(shù)等級(jí)綜合性能評(píng)定和燃油消耗量核查等規(guī)定，營(yíng)運(yùn)車輛的技術(shù)性能和指標(biāo)明顯提高，準(zhǔn)入的車輛符合交通運(yùn)輸部公布的道路運(yùn)輸車輛燃油消耗量達(dá)標(biāo)車型。現(xiàn)將20x年節(jié)能減排工作總結(jié)如下：一、加強(qiáng)教育、提高認(rèn)識(shí)、穩(wěn)步推進(jìn)交通運(yùn)輸節(jié)能減排工作需要全行業(yè)廣大干部、職工和從業(yè)人員共同參與，我局通過(guò)節(jié)能減排宣傳、愛(ài)車?yán)５纫幌盗谢顒?dòng)和駕駛員駕駛應(yīng)急處置、節(jié)能技術(shù)教育培訓(xùn)進(jìn)一步增強(qiáng)大家節(jié)能減排意識(shí)，運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部不斷完善愛(ài)車?yán)？己酥贫龋ㄟ^(guò)考核、季度表彰的形式對(duì)表現(xiàn)突出的駕駛員進(jìn)行鼓勵(lì)，認(rèn)真評(píng)出愛(ài)車?yán)?yōu)秀選手，樹立示范典型，給予表彰推廣，極大地調(diào)動(dòng)了駕駛員的積極性，形成自覺(jué)為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)的良好氛圍，使節(jié)能減排工作得到穩(wěn)步推進(jìn)。一是牢固堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的工作方針，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制，特別突出長(zhǎng)途客運(yùn)、農(nóng)村客運(yùn)、渡口等安全重點(diǎn)，加大宣傳教育力度，強(qiáng)化安全檢查和隱患排查舉措，制定各項(xiàng)安全應(yīng)急預(yù)案，有效預(yù)防各類事故的發(fā)生；二是針對(duì)下屬企業(yè)因拆遷引發(fā)的信訪等社會(huì)不穩(wěn)定苗頭，加大防控力度，耐心做好解釋和穩(wěn)控工作，將各種不穩(wěn)定因素消除在萌芽狀態(tài)，切實(shí)維護(hù)好全系統(tǒng)安定團(tuán)結(jié)的政治局面。從工作環(huán)節(jié)、日常細(xì)節(jié)抓起，建立和完善各項(xiàng)管理制度，規(guī)范廣大干部職工工作行為，提高工作效率，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，提升服務(wù)水平，樹立新的形象。一是加強(qiáng)廉政建設(shè)。加大處罰力度，嚴(yán)厲打擊超限超載運(yùn)輸車輛毀壞農(nóng)村公路行為，保障農(nóng)村公路使用壽命。加強(qiáng)轄區(qū)內(nèi)運(yùn)政、路政管理。加大農(nóng)村公路管養(yǎng)力度。完善和規(guī)范農(nóng)公交鎮(zhèn)村通運(yùn)營(yíng)。與此同時(shí)，千方百計(jì)加大融資力度，在不折不扣完成市交通重點(diǎn)工程配套資金任務(wù)的基礎(chǔ)上，通過(guò)想方設(shè)法開(kāi)辟創(chuàng)收渠道，實(shí)現(xiàn)資金周轉(zhuǎn)處于良性循環(huán)狀態(tài)。省市重點(diǎn)工程協(xié)調(diào)。繼續(xù)推進(jìn)x二座農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)進(jìn)度。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于耿車鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)正在擴(kuò)建的325省道，終點(diǎn)在龍河鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)與121省道平交，按照一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。（二）全力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)農(nóng)村公路建設(shè)。四、20x年工作計(jì)劃（一）堅(jiān)持招商引資第一要?jiǎng)?wù)不動(dòng)搖。在公路執(zhí)法管理過(guò)程中，還存在群眾眼前利益、局部利益與道路管理相抵觸，個(gè)別干部群眾不理解、不支持，給《公路法》的貫徹執(zhí)行帶來(lái)一定的難度。近年來(lái)，區(qū)委區(qū)政府高度重視農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，出臺(tái)了一系列辦法、制度，取得了顯著成效，但“重建輕養(yǎng)”的現(xiàn)象依然存在，主要表現(xiàn)在：一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)重視程度不夠，管養(yǎng)配套資金不到位；管理措施不力、管養(yǎng)內(nèi)容得不到全面落實(shí)；資金投入不足，部分四級(jí)公路病害得不到及時(shí)維修，安全標(biāo)識(shí)設(shè)置不到位，嚴(yán)重影響交通安全等。面臨新一輪公路建設(shè)高潮，按現(xiàn)行物價(jià)水平測(cè)算，省里對(duì)二、三級(jí)公路的補(bǔ)助分別只占實(shí)際造價(jià)的20%、25%，工程建設(shè)資金缺口越來(lái)越大。一是鑒于區(qū)鄉(xiāng)財(cái)力緊張，工程建設(shè)地方配套資金難以到位的實(shí)際狀況，我局以大局為重，想方設(shè)法搭建融資平臺(tái)，今年共融資8900萬(wàn)元，有效保障了省、市、區(qū)交通重點(diǎn)工程的順利推進(jìn)。采取依托財(cái)政、面向社會(huì)、聯(lián)手企業(yè)、做強(qiáng)平臺(tái)、協(xié)調(diào)金融等方式，多渠道、多元化籌措資金，全力保障征地、拆遷等工作快速推進(jìn)，確保建安費(fèi)配套資金及時(shí)解繳。工作方法靈活。始終堅(jiān)持工程質(zhì)量進(jìn)度兩手抓、兩手硬，一方面加大源頭控制，所有項(xiàng)目全部按照法定程序?qū)嵭泄_(kāi)招標(biāo)，優(yōu)選施工單位。針對(duì)工程建設(shè)受天氣、環(huán)境等客觀因素制約，我們立足早謀劃、早設(shè)計(jì)、早招標(biāo)、早施工、早驗(yàn)收的工作思路，牢牢抓住有利施工時(shí)機(jī)，強(qiáng)力推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度，保證了各項(xiàng)交通工程按時(shí)完工。同時(shí)，加大跟蹤考核力度，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，推進(jìn)度滯后的予以通報(bào)。強(qiáng)化目標(biāo)管理。牢固堅(jiān)持招商引資第一要?jiǎng)?wù)不動(dòng)搖，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，改變工作策略，一把手親自抓招商，黨委書記親自抓幫辦。有效的清除了安全隱患，保證了人們出行的安全和通暢。路政大隊(duì)依據(jù)《公路法》和《省公路條例》，在轄區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展了加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸車輛管理、私接道口整治、清除非公路標(biāo)志、清掃打谷曬場(chǎng)等一系列活動(dòng)。采取源頭管理、流動(dòng)稽查、集中整治相結(jié)合的方法，規(guī)范轄區(qū)內(nèi)運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。運(yùn)政路政管理日趨規(guī)范。全年完成民便路、x線等16條二、三級(jí)文明樣板路的創(chuàng)建工作；三是加大資金投入。我們針對(duì)農(nóng)村四級(jí)公路管養(yǎng)工作存在的問(wèn)題，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所承擔(dān)所在轄區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)四級(jí)公路的監(jiān)管工作，切實(shí)形成面上、片上、線上“三位一體”的管理模式，取得了明顯成效；二是注重養(yǎng)護(hù)實(shí)效。農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)成效顯著。其次，對(duì)條件相對(duì)成熟的x4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)先行試點(diǎn)，投入12臺(tái)車輛，開(kāi)通了7條鎮(zhèn)村公交線路。共規(guī)劃線路22條，由鎮(zhèn)鎮(zhèn)線和鎮(zhèn)村線組成。投入資金60萬(wàn)元，將鎮(zhèn)村公交規(guī)劃線路上500余處安全標(biāo)志標(biāo)識(shí)按要求設(shè)置到位；三是統(tǒng)籌合理安排，把握推進(jìn)節(jié)奏。按照規(guī)劃和實(shí)際需求，投入資金近