【正文】 跨越架時(shí)注意以下幾點(diǎn)： 1）跨越架拆除時(shí)必須由 上向下逐層拆除，嚴(yán)禁整片推倒。 ，拉線地面處利用鐵樁打入地面進(jìn)行錨固架體。拉線原則上方向與導(dǎo)地線方向一致。 11）使用兩側(cè)單排架時(shí)，架主桿豎立完畢后迅速扎好橫桿，再由外側(cè)利用絕緣繩小心吊上拉線加固好架體。嚴(yán)禁綁帶 臨時(shí)金屬拉線一同傳遞。 8）豎立竹架主桿時(shí)應(yīng)有必要防主桿傾倒措施，利用絕緣繩控制主桿向電力線一方傾倒。 搭設(shè)竹、木跨越架及組立金屬跨越架的基本原則是：在任何情況下任何物體及工具與帶電的電力線路距離必須滿足與帶電體的最小安全距離。經(jīng)耐壓及絕緣電阻實(shí)驗(yàn)合格后的絕緣繩、網(wǎng)，也應(yīng)盡量以最少時(shí)間觸及電力線。 4）封頂用的竹、木桿必須滿足與帶電體的最小安全距離且嚴(yán)禁觸及電 力線。 2）絕緣繩的耐壓水平必須符合被跨越電力線的電壓要求。 1）應(yīng)在晴朗天氣條件下搭設(shè)跨越架。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮，合理分工，現(xiàn)場(chǎng)安全專職負(fù)責(zé)安全管理和安全監(jiān)督。 在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織下由運(yùn)輸班（ 15人）將施工所需物資運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)并派人看守， 在接到許可通知后按計(jì)劃由搭架班 (30 人 )迅速將鐵路跨越架搭好、檢查是否安全牢固。 7 施工力量配置 本工程跨越 鐵路 施工將抽調(diào)項(xiàng)目部精干施工力量 100 人投入現(xiàn)場(chǎng)施工（含管理 10 人、技術(shù) 50人、普工 40人）。 對(duì)跨越 鐵路 的跨越架 、跨越 10kV 的跨越架， 兩側(cè)及外側(cè)應(yīng)增設(shè)臨時(shí)拉線，以穩(wěn)定跨越架，拉線對(duì)地夾角應(yīng)不小于 60176。 毛竹的小頭直徑（有效部分）不得小于 5 ㎝，橫桿的有效部分，直徑不得小于 4 ㎝，小于 4 ㎝的可用雙根或作加密使用。 跨越架的中心，應(yīng)在所建線路的中心線上，跨越網(wǎng)寬 30m，應(yīng)越出新線路兩邊線各 5m。做到工完料盡、場(chǎng)地清的文明施工隊(duì)伍。 搭設(shè) 鐵路 跨越架： 在距離 鐵路隔離網(wǎng) 1 米外 兩側(cè)位置搭設(shè)跨越架，逐層向上搭設(shè)至架頂，并用 絕緣繩織網(wǎng) 封頂。專職監(jiān)護(hù)人應(yīng)堅(jiān)守在施工現(xiàn)場(chǎng)，聽(tīng)從 鐵路 部門現(xiàn)場(chǎng)配合人員的統(tǒng)一指揮，將搭設(shè)跨越架的所有材料運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)，注意施工人員的人身安全。按照 鐵路 有關(guān)部門的時(shí)間安排，確定 鐵路搭設(shè)跨越架 時(shí)間。 技術(shù)負(fù)責(zé)人 冉茂全 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo) 安全負(fù)責(zé)人 陳 剛 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全方位和 專項(xiàng)工序的安全監(jiān)督 專職監(jiān)護(hù)人 陳云明 監(jiān)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)搭架人員搭架 及拆除作業(yè)的施工安全 班組負(fù)責(zé)人 劉武江 指揮現(xiàn)場(chǎng)的搭拆架、放緊線 和附件安裝作業(yè) 運(yùn)輸負(fù)責(zé)人 張思斌 負(fù)責(zé)工地的運(yùn)輸工作 6 施工步驟 準(zhǔn)備工作 ： 在施工前取得業(yè)主及 鐵路 相關(guān)部門同意，辦理相關(guān)手續(xù)。共 1 天； 月 日至 日拆除 西延鐵路貨運(yùn)上行線里程 K812＋ 760 處兩側(cè) 跨越架拆網(wǎng) 。 月 日至 日放緊 105— 109導(dǎo)地線 ， 跨越 鄭西高鐵里程 K1028＋ 814處， 包西鐵路上行客運(yùn)聯(lián)絡(luò)線里程 K1033＋ 920 處， 包西鐵路下行客運(yùn)聯(lián)絡(luò)線里程 K1033＋ 860 處， 接觸網(wǎng)同時(shí)給天窗點(diǎn) 。共 2 天； 月 日至 日封 西延鐵路貨運(yùn)上行線里程 K812＋ 760 處 安全網(wǎng)。 月 日至 日搭設(shè) 西延鐵路貨運(yùn)上行 線里程 K812＋ 760 處 兩側(cè)跨越架。 工程量： 跨越 西延鐵路貨運(yùn)上行線里程 為 K812＋ 760 處 ， 10KV 自閉何新 線為056057處， 需搭建跨越架 450000 平方米。 110KV聶代雙回 108 106鐵塔保持不變。在原 106塔南側(cè) 50 米新立一基 773630耐張鐵塔（新 106＋ 1）。具體改造方案如下： 本次改造將拆除原桿塔 1 基，即原 110kV 聶代雙回線路 107。因此，應(yīng)中鐵二十一局集團(tuán)有限公司大西鐵路客運(yùn)專線三電遷改項(xiàng)目部申請(qǐng)，對(duì)該段線路進(jìn)行改造。1110KV 聶代ⅠⅡ 線 105109遷改工程 跨越 鐵 路施工方案 批準(zhǔn)： 審核： 編寫(xiě)： 施工單位： 陜西眾源實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 西安電力安裝分公司 二 0 一 0 二 年八月 二十二 日 2 目 錄 一、編制依據(jù)及目的 .................................................................................................................................... 3 二、工程概況 .............................................................................................................................................. 3 三、施工組織機(jī)構(gòu) ....................................................................................................................................... 4 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu) .................................................................................................................................. 4 現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)職責(zé) ............................................