20xx版一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)自我檢測(cè)d卷-附答案-文庫(kù)吧資料
2024-11-21 22:18本頁(yè)面
【正文】 模版、混凝土等多工種的聯(lián)合技術(shù)交底，由施工員代表各工種接受交底，在施工技術(shù)交底記錄上簽字。， 通過計(jì)算判定當(dāng)日生產(chǎn)的混凝土混合料計(jì)量誤差是否符合規(guī)范要求（需寫出判定依據(jù)， 結(jié)算結(jié)果四舍五入精確至 0. 1）質(zhì)量認(rèn)證機(jī)構(gòu)對(duì)某機(jī)場(chǎng)建設(shè)公司進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證審核時(shí)，發(fā)現(xiàn)以下情況： (1)施工組織設(shè)計(jì)由公司技術(shù)科編寫后，下發(fā)至項(xiàng)目經(jīng)理部。2 . 施工單位留去的試件組數(shù)是否符合規(guī)范要求？ 說明理由。 截至檢查日，施工單位共完成混凝土澆筑10000m3，施工單位共留取了28d抗折試件18組。 同時(shí)， 監(jiān)理認(rèn)為施工單位對(duì)道面混凝土切縫用電的危險(xiǎn)源識(shí)別不夠， 要求施工單位認(rèn)真分析并制定切實(shí)有效的防范措施， 以確保作業(yè)人員的人身安全。在施工單位報(bào)審的施工組織設(shè)計(jì)中， 道面混凝土養(yǎng)生擬全部采用覆蓋無紡布并灑水的養(yǎng)生方式。，監(jiān)理工程師制止施工單位人員的原因是什么？某建設(shè)公司承攬西北一機(jī)場(chǎng)水泥混凝土舊跑道加鋪瀝青混凝土面層(蓋被子)的工程， 其中某一個(gè)單位工程施工進(jìn)度計(jì)劃見下圖。2 .指出對(duì)架設(shè)的立桿有哪些相關(guān)要求。事件四：施工人員發(fā)現(xiàn)個(gè)別攝像機(jī)安裝位置微調(diào)，于是手動(dòng)打開鏡頭蓋，通過觀察獲取的圖像來挪動(dòng)攝像機(jī)以確定最佳立桿安裝位置，被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后制止。丙為此向監(jiān)理工程師提出增加保管費(fèi)用的簽證申請(qǐng)。此作業(yè)方法未獲得監(jiān)理工程師認(rèn)可。攝像機(jī)由建設(shè)單位供貨。 三、案列分析題（共5題，每題24分）丙是某運(yùn)營(yíng)中的機(jī)場(chǎng)圍界報(bào)警系統(tǒng)工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理。 在機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程施工中，常用的挖土機(jī)械有( )空中交通管制中程序管制的基本依據(jù)是( )跑道按所配置的導(dǎo)航設(shè)備狀況可分為若干類別，以下表述正確的是( ).Ⅱ.Ⅲ三類E.Ⅲ.( )機(jī)場(chǎng)且視助航工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級(jí)為一級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)有( ) 年承擔(dān)過2 項(xiàng)以上合同額2000 萬元以上的機(jī)場(chǎng)目視助航工程施工項(xiàng)目，工程質(zhì)量合格 年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級(jí)以上職稱 年以上從事施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有相關(guān)專業(yè)高級(jí)職稱 人 萬元以上通常，機(jī)場(chǎng)道面有以下( )分類方法。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）全向信標(biāo)工作在112～118MHz頻段，與機(jī)載
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