20xx年一級建造師民航機場工程管理與實務(wù)檢測題d卷-附答案-文庫吧資料
2024-11-20 04:24本頁面
【正文】 頁試題答案一、單選題（共20題，每題1分。某場道施工公司一舉中標(biāo)后通過艱苦談判確定合同價650萬元。 (2)場道面層施工質(zhì)量控制重點有哪些?某工程概算已被批準(zhǔn)，準(zhǔn)許招標(biāo)。 (3)對于水泥混凝土面層澆筑施工，項目經(jīng)理部組織了鋼筋、模版、混凝土等多工種的聯(lián)合技術(shù)交底，由施工員代表各工種接受交底，在施工技術(shù)交底記錄上簽字。質(zhì)量認(rèn)證機構(gòu)對某機場建設(shè)公司進(jìn)行質(zhì)量體系認(rèn)證審核時，發(fā)現(xiàn)以下情況： (1)施工組織設(shè)計由公司技術(shù)科編寫后，下發(fā)至項目經(jīng)理部。因此，從11月16日至12月11日，招標(biāo)人又與承包商8就合同價格進(jìn)行了多次談判，結(jié)果承包商B將價格降到略低于承包商C的報價水平，最終雙方于12月12日簽訂了書面合同。招標(biāo)人于11月10日將中標(biāo)通知書以掛號方式寄出，承包商B于11月14日收到中標(biāo)通知書。按照招標(biāo)文件中確定的綜合評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，四個投標(biāo)人綜合得分從高到低的依次順序為D、C、B、E，故評標(biāo)委員會確定承包商B為中標(biāo)人。 在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會要求D兩投標(biāo)人分別對其施工方案作詳細(xì)說明并對著于技術(shù)要點和難點提出問題，要求其提出具體、可靠的實施措施。由于承包商A已撤回投標(biāo)文件，故招標(biāo)人宣布有B、C、D、E四家承包商投標(biāo)，并宣讀該四家承包商的投標(biāo)價格、工期和其他主要內(nèi)容。但承包商A在送出投標(biāo)文件后發(fā)現(xiàn)該報估算有較嚴(yán)重的失誤，遂趕在開標(biāo)截止時間前20分鐘遞交了一份書面聲明，撤回已經(jīng)提交的投標(biāo)文件。11月8日14時為投標(biāo)截止時間。某機場工程的招標(biāo)人于2000年10月11日向具備承擔(dān)該工程能力的A、B、C、D、E五家承包商發(fā)出投標(biāo)邀請書。在建設(shè)單位編制的招標(biāo)文件的評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)中，規(guī)定近三年中凡獲得過A市施工工程質(zhì)量獎的投標(biāo)單位在評標(biāo)時可適當(dāng)加分。一家投標(biāo)單位因途中堵車而在截止時間后10分鐘提交了投標(biāo)書。在航站區(qū)土石方工程施工招標(biāo)時，建設(shè)單位經(jīng)研究，以發(fā)傳真方式書面通知了資質(zhì)高、信譽好、實力強的施工單位參加投標(biāo)。 問題：(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書后，應(yīng)進(jìn)行哪些工作?(2)對施工單位提出的要求應(yīng)如何處理?某省會城市(A)擬對現(xiàn)有機場航站區(qū)進(jìn)行、擴建，按招投標(biāo)法規(guī)定，該工程項目的各單項工程必須通過公開招標(biāo)確定施工單位。 (3)施工單位暫時擱置在地下的鋼架及電機被水浸泡，需要修復(fù)，造成損失38萬元；由于現(xiàn)場排水搶險，工程停工10天，造成工人窩工費3．2萬元，均應(yīng)由業(yè)主支付。該施工單位及時向監(jiān)理工程師提出索賠要求，并附有關(guān)的索賠資料和證據(jù)，索賠報告的主要內(nèi)容如下： (1)遭遇暴風(fēng)雨襲擊是非施工單位造成的損失，故應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)賠償責(zé)任。在機場場道工程施工中，常用的挖土機械有( )機場建設(shè)工程總概算中工程建設(shè)其他費用包括( ) 三、
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