20xx年一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)練習(xí)題c卷(含答案)-文庫吧資料
2024-11-20 04:24本頁面
【正文】 級(jí)公司對(duì)工地的安全監(jiān)督檢查中，有以下記錄：（1）項(xiàng)目部對(duì)本工程作了安全風(fēng)險(xiǎn)源分析，認(rèn)為主要風(fēng)險(xiǎn)為正、負(fù)高空作業(yè)，地面交通安全和隧道內(nèi)施工用電，并依此制訂了相應(yīng)的控制措施。離隧道軸線8m左右，有即將入地的高壓線，該高壓線離地高度最低為15m。某沿海城市電力隧道內(nèi)徑為35m，管頂覆土厚度大于5m，采用頂管法施工，合同工期1年，檢查井兼作工作坑，采用現(xiàn)場(chǎng)制作沉井下沉的施工方案。（列出序號(hào)）監(jiān)理工程師制止噴射砼施工是否妥當(dāng)？說明理由。（5）由于隧道施工時(shí)正值雨季，地下水位普遍上升，項(xiàng)目部24小時(shí)采用井點(diǎn)降水作業(yè)，并增加了多組臨時(shí)抽水設(shè)備，降水結(jié)束后，在合同約定28d時(shí)限內(nèi)。隧道二次襯砌采用收縮補(bǔ)償砼。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有：隧道內(nèi)觀測(cè)；凈空收斂；建筑物傾斜。（2）隧道砼采用干噴方式，沒有按照投標(biāo)方案組織施工，被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后制止。隧道埋深6m，并有100m左右中風(fēng)化巖石。某城建集團(tuán)公司承建地鐵3號(hào)標(biāo)段，包含二段雙線區(qū)間和一個(gè)車站，區(qū)間隧道及風(fēng)道出入口采用蓋挖逆作法施工，區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路。2 、項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員不全，請(qǐng)補(bǔ)充。A公司隨后向B公司下達(dá)了終止分包合同通知書。事件3：建設(shè)行政主管部門在檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)A公司配備的專職安全員共有2名。施工期間A公司派駐現(xiàn)場(chǎng)安全員發(fā)現(xiàn)某段基槽土層松軟，有失穩(wěn)跡象，隨即要求B公司在此段基槽及時(shí)設(shè)置板樁臨時(shí)支撐，但B公司以工期緊及現(xiàn)有板樁長度較短為由，決定在開挖基槽2m深后再設(shè)置支撐，且加快基槽開挖施工進(jìn)度，結(jié)果發(fā)生基槽局部坍塌，造成一名工人重傷，2人死亡，經(jīng)濟(jì)損失150萬元。A公司與B公司簽訂的分包合同中約定：B公司在施工工地發(fā)生安全事故后，%作為補(bǔ)償。 需要由項(xiàng)目經(jīng)理組織有關(guān)部門對(duì)施丁人員進(jìn)行安全教育的情形是( ) “四新”技術(shù) 三、案列分析題（共5題，每題24分）某建設(shè)單位與A市政工程公司（簡稱A公司）簽訂管道承包合同，管涵總長4500m。 城市污水處理廠的典型污水處理工藝單元有( ) ( )，可采用調(diào)軌梁，或軌束梁的加固法 ， ，使施工斷面上方的土體穩(wěn)定，保證路面行車安全 ，及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工鋼梁構(gòu)件出廠時(shí)，廠方應(yīng)提交( )等資料。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）橋梁拆除施工應(yīng)根據(jù)拆除工程施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，制定相應(yīng)的消防安全措施，施 工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置( )等設(shè)施和器材。 1影響管道防腐層的附著質(zhì)量和防腐效果的因素有( ) 1二灰中的粉煤灰用量越多，早期強(qiáng)度( )，3個(gè)月的齡期的
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