20xx版一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)練習(xí)題d卷-文庫(kù)吧資料
2024-11-20 01:51本頁(yè)面
【正文】 在25℃內(nèi)。?如不正確，給出正確做法。依據(jù)廠方意見，所有改造和新建的給水構(gòu)筑物應(yīng)進(jìn)行單體滿水試驗(yàn)。池壁混凝土首次澆筑時(shí)發(fā)生跑模事故，經(jīng)檢確定為對(duì)拉螺位滑扣所致。依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃安排，施工進(jìn)入雨期。項(xiàng)目部編制的混疑沉淀池專項(xiàng)施工方案內(nèi)容包括：明挖基坑采用無(wú)支護(hù)的放坡開挖形式；池底板設(shè)置后澆帶分次施工；池壁豎向分兩次施工，施工縫設(shè)置鋼板止水帶，模板采用特制鋼模板，防水對(duì)拉螺栓固定。鑒于工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不確定因素多。新建的一座半地下式混凝沉淀池，容積為中型水池，鋼筋混凝土薄壁結(jié)構(gòu)，混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度C35，防滲等級(jí)P8。工程預(yù)驗(yàn)收階段總承包單位與專業(yè)分包單位分別向城建檔案館提交了施工驗(yàn)收資料，專業(yè)分包單位的資料直接由專業(yè)監(jiān)理工程師簽字。施工準(zhǔn)備階段，某公司項(xiàng)目部建立了現(xiàn)場(chǎng)管理體系，設(shè)置了組織機(jī)構(gòu)，確定了項(xiàng)目經(jīng)理的崗位職責(zé)和工作程序；在暗挖加固支護(hù)材料的選用上，通過不同摻量的噴射混凝土試驗(yàn)來確定最佳摻量。？為什么？？某公司總承包了一條單跨城市隧道，隧道長(zhǎng)度為800m，跨度為15m，地質(zhì)條件復(fù)雜。？如不妥當(dāng)，寫出正確的程序。監(jiān)理工程師在工程檢查中發(fā)現(xiàn)：（1）現(xiàn)場(chǎng)正在焊接作業(yè)的兩名焊工是公司臨時(shí)增援人員，均已在公司總部從事管理崗位半年以上；（2）管道準(zhǔn)備連接施焊的數(shù)個(gè)坡口處有油漬等雜物。管道溝槽開挖過程中，遇到地質(zhì)勘查時(shí)未探明的廢棄磚溝，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程口頭同意，施工項(xiàng)目部組織人員、機(jī)具及時(shí)清除了磚溝，進(jìn)行換填級(jí)配砂石處理，使工程增加了合同外的工作量。 問題： ，施工包括哪些主要內(nèi)容？ （1）不符合哪些規(guī)定？ （2）中驗(yàn)算內(nèi)容和項(xiàng)目齊全嗎？如不齊合請(qǐng)補(bǔ)充。鑒于吊裝的單節(jié)鋼梁重量大，又在城市主干道上施工，承建該工程的施工項(xiàng)目 部為此制訂了專項(xiàng)施工方案，擬采取以下措施： （1）為保證吊車的安裝作業(yè)，占用一側(cè)慢行車道，選擇在夜深車稀時(shí)段自行封路后進(jìn)行鋼梁吊裝作業(yè)； （2）請(qǐng)具有相關(guān)資質(zhì)的研究部門對(duì)鋼梁結(jié)構(gòu)在安裝施工過程中不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。高等級(jí)路面面層一般由( )構(gòu)成。 城市橋梁工程在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，常采用的方法有( )澆筑。，防止地表水下滲。 下列措施中屬于明挖基坑控制邊坡穩(wěn)定措施的是：( )，深度較大時(shí)層間留置臺(tái)階。選項(xiàng)中，至少2個(gè)符合題意）地鐵車站根據(jù)其運(yùn)營(yíng)性質(zhì)可分為( )關(guān)于預(yù)制安裝水池的噴射水泥砂漿保護(hù)層施工錯(cuò)誤的有( ) ，所
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