20xx版一級建造師市政公用工程管理與實務(wù)測試題d卷-文庫吧資料
2024-11-20 01:51本頁面
【正文】 2．該事故屬幾級事故? 3．上述背景資料中①、②、③、④種現(xiàn)象違反了安全控制要求? 4．按事故處理的有關(guān)規(guī)定，還應(yīng)有哪些人參與調(diào)查? 某公司中標(biāo)承建中壓A燃?xì)夤芫€工程，管道直徑DN30mm,長26km,合同價3600萬元。 ⑤事故造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)50萬元。 ③查到了項目部向分包隊伍的安全技術(shù)交底記錄，簽字齊全，但查不到分包隊伍負(fù)責(zé)人向全體作業(yè)人員的交底記錄。在分包合同中明確了分包方安全生產(chǎn)責(zé)任和義務(wù)，提出了安全要求，但查不到監(jiān)督、檢查記錄。事故發(fā)生后，項目經(jīng)理立即組織人員搶救傷員，排除險情，防止事故擴(kuò)大，做好標(biāo)識，保護(hù)了現(xiàn)場，并在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)報告企業(yè)安全主管部門，內(nèi)容有：事故發(fā)生的時間、地點、傷亡人數(shù)和事故發(fā)生原因的初步分析。該分包隊伍用2臺50，履帶吊，以雙機(jī)抬的吊裝方式架設(shè)板梁。 。 問題： ？根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時應(yīng)做哪些降排水工作？ ？ ，并寫出正確作法。 箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營的第一條線路時，遇一場大雨。項目部加強(qiáng)了降排水工作后開始頂進(jìn)施工。開工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。 項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時對橋（涵）體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。地下水位于地面下3m。項目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計劃安排在Z009年4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到2008年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道，以緩解城市交通。當(dāng)構(gòu)件上有裂縫且寬度超過 時，應(yīng)進(jìn)行鑒定，應(yīng)分倉澆筑 1000mm 范圍內(nèi)回填材料應(yīng)采用輕型碾壓機(jī)壓實，大型碾壓機(jī)不得在管廊頂板上部施工在泥質(zhì)防水層施工中，不宜使用多的膨潤土，因為它是一種比較昂貴的礦物，且土壤如果過分加以篩選，會增大投資成本，因此較實際的做法是( )，檢測土壤成分，通過做不同摻量的土樣，優(yōu)選最佳配比，選擇最佳配比，嚴(yán)格控制含水率，保證壓實度，選擇最佳配比，嚴(yán)格執(zhí)行驗收標(biāo)準(zhǔn)，不符合要求的堅決返工關(guān)于管棚施工的說法，正確的是( )，應(yīng)及時隔跳孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥砂漿現(xiàn)場常用的基層處理方法主要是( ) 下面屬于“進(jìn)度管理”類簽章文件的有( )下列關(guān)于改性瀝青混合料面層施工要求的表述中，正確的是( )～20℃ ，宜使用履帶式攤鋪機(jī)施工現(xiàn)場“文明施工承諾牌”的基本內(nèi)容包括( ) 題對路面使用要求的主要指標(biāo)有平整度.( )噪聲量。鉆孔灌注樁施工時，為防止擴(kuò)孔，通常采取措施之一是( ) 二、多選題（共10題，每題2分。1噴錨暗挖法施工中，設(shè)計時沒有充分考慮利用圍巖的( )，這是淺埋暗挖法與新奧法的主要區(qū)別。放張預(yù)應(yīng)力筋時混凝土強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求，設(shè)計未規(guī)定時，不得低于強(qiáng)度設(shè)計值的( ) ％ ％ ％ ％ 以下關(guān)于熱力管道補(bǔ)償器安裝要求的選項中，說法正確的是( )，應(yīng)將補(bǔ)償器的臨時固定
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