20xx年一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)自我測(cè)試i卷-含答案-文庫(kù)吧資料
2024-11-20 01:47本頁(yè)面
【正文】 答案】B二、多選題（共10題，每題2分。項(xiàng)目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計(jì)劃安排在Z009年4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到2008年11月上、中旬，搶鋪出一條快車(chē)道，以緩解城市交通。頂管施工時(shí)是否需要降水？寫(xiě)出頂管作業(yè)時(shí)對(duì)地下水位的要求。采用人工挖土頂管施工，先頂入DN1000mm混凝土管作為過(guò)路穿越套管，并在套管內(nèi)并排敷設(shè)2根DN200mm保溫供熱管道（保濕后的管道外徑為320mm），穿越道路工程所在區(qū)域的環(huán)境條件及地下管線平面布置如下圖所示。供熱管線局部需穿越道路，道路下面敷設(shè)有多種管道。2．項(xiàng)目部應(yīng)如何對(duì)施工成本進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制？除背景材料中對(duì)主材價(jià)格的控制和限額領(lǐng)料以外，再列舉至少4條材料成本管理的措施。（3）嚴(yán)格機(jī)械使用管理，執(zhí)行定額。開(kāi)工前，項(xiàng)目經(jīng)理部編制了施工方案和成本計(jì)劃，并制定了施工成本控制措施：（1）材料成本控制重點(diǎn)是采用招投標(biāo)辦法確定廠家，控制主材價(jià)格。其中污水管道最深先行施工，污水管徑1500mm，采用鋼筋混凝土承插口管，砂基礎(chǔ)。 某城市道路綜合市政工程。 。 為確何按期完工，項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工進(jìn)度計(jì)劃，實(shí)施中進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整；完工后依據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、調(diào)整資料對(duì)施工進(jìn)行總結(jié)。 項(xiàng)目部依據(jù)冬其施工方案，選擇在全天最高溫度時(shí)段進(jìn)行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。 水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，項(xiàng)目部在城市外設(shè)置了拌合站；為避開(kāi)交通高峰時(shí)段，夜間運(yùn)輸，白天施工。 ？某公司承建城市主干道改造工程，其結(jié)構(gòu)為二灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層和瀝青混凝土面層，工期要求當(dāng)年5 月份完成拆遷，11 月底完成施工。 。第二天，正在頂進(jìn)行施工時(shí)，開(kāi)挖面坍塌，造成了安全事故。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開(kāi)入箱涵孔內(nèi)鏟挖開(kāi)挖面土體，控制開(kāi)挖面坡度為1:,鋼刃腳進(jìn)土50mm；， 并且在列車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中連續(xù)頂進(jìn)。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場(chǎng)線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。按原進(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開(kāi)挖，采用輕型井點(diǎn)降水。 三、案列分析題（共5題，每題24分）某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，共分三節(jié)，需穿越5 條既有鐵路站場(chǎng)線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下 ，箱涵穿越處有一條自來(lái)水管需保護(hù)。，后地下，后地上關(guān)于給排水柔性管道溝槽回填質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的有( )，回填施工中在管內(nèi)設(shè)豎向支撐瀝青混合料按材料組成及結(jié)構(gòu)分為( ) 下列屬于安全檢查目的的是( )
醫(yī)療健康相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1