【正文】 站儀進(jìn)行定位 ,施工過(guò)程中采用坐標(biāo)放樣 ,嚴(yán)格進(jìn)行平面位置的校核 .所有混凝土工程所用 2 ㎡以上鋼模板或厚膠合板 (厚度應(yīng)大于 ),要求安裝模板接縫不小于 1mm,接縫處相鄰兩模板高差小于 1mm,模板平整度小于 1mm。 5 橋梁工程 施工方案 樁基采用人工挖孔樁和鉆孔灌注樁的方法進(jìn)行造孔。 模板采用鋼模板，要連接牢固，緊密貼于基層上，不允許有漏漿現(xiàn)象。工程完工后按第 款質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保符合《技術(shù)規(guī)范》表 31111 中的各項(xiàng)要求。同時(shí)按規(guī)定進(jìn)行不少于 100m 的試驗(yàn)路段鋪筑。施工 過(guò)程中將隨時(shí)對(duì)刻槽間距及其深度進(jìn)行檢查，并相應(yīng)校正刻紋機(jī)，確保各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。遇彎道時(shí)，相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，確保所刻紋路與路線中心線垂直。 刻紋 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，水泥混凝土路面采取剛性刻槽，在抹光機(jī)抹平，經(jīng)養(yǎng)護(hù)后用刻紋機(jī)刻槽 (配合水車 )。 (10) 灌縫。 (9) 養(yǎng)護(hù)、切縫：混凝土經(jīng)過(guò) 12h 后，噴灑養(yǎng)護(hù)劑，對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，同時(shí)應(yīng)做好安全措施。 ⑺ 布料長(zhǎng)度大于 10 米時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行振搗作業(yè)。 ⑸ 混凝土的運(yùn)輸用自卸車和混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)焦さ?，在施工現(xiàn)場(chǎng)由試驗(yàn)室人員進(jìn)行抽樣，測(cè)定坍落度，把信息反饋到拌和站，指導(dǎo)混凝土的生產(chǎn)。 ⑶ 基層灑水濕潤(rùn)。 ⑴ 施工前做好混凝土的配合比設(shè)計(jì)并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，施工前對(duì)人員、車輛、機(jī)械設(shè)備的安排和檢查。沉降觀測(cè)每層填土觀測(cè)一次，當(dāng)兩層填方 間隔時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，至少每三天觀測(cè)一次。每個(gè)斷面設(shè) 9 個(gè)觀測(cè)樁，其中 5 個(gè)為沉降觀測(cè)樁， 4 個(gè)為位移觀測(cè)樁。 沉降觀測(cè)：對(duì)于軟基路段，我們將按《技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行沉降觀測(cè)。最后采用專用的插 扳機(jī)將塑料排水板插入。如軟基段為一水平的大田 ,排水溝中的水在填方段無(wú)出路時(shí) ,將排水溝延長(zhǎng)至下一級(jí)梯田。當(dāng)有水塘?xí)r，先將水塘的堤壩拆除，并挖縱橫向的排水溝，間距一般為 5 米，寬 ～ 米。 軟基處理 高液限粘土、粉土軟基有七處： K37＋ 515－ K37+615； K37＋ 860－ K37＋ 940； K38＋ 180－K38＋ 320； YK38＋ 385－ YK38＋ 510； K39＋ 115－ K39＋ 170； K39＋ 288－ K39＋ 375； K39＋ 455－K39＋ 485 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本合同工程軟基處理中，均采用碎石墊層并用塑料排水板處理。 ⑷ 第一層格柵施工完成后，按同樣步驟鋪設(shè)其它各層格柵。填料不允許直接卸在格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上。格柵鋪完后，應(yīng)在 48 小時(shí)內(nèi)填筑填料，并碾壓達(dá)到設(shè) 計(jì)壓實(shí)度。格柵應(yīng)平順均勻，鋪好的格柵每隔 ~ 用釘頭固定于地面。鋪設(shè)格柵時(shí)，應(yīng)注意格柵間聯(lián)結(jié)與拉直平順。 土工格柵的施 工工序是： ⑴ 平整場(chǎng)地 當(dāng)需要設(shè)置片石盲溝等配套措施時(shí)，在完成這些措施后再進(jìn)行土工格柵施工，其表層鋪設(shè) 50~100cm 厚砂巖碎石或砂（卵）石墊層，并進(jìn)行壓實(shí)處理。對(duì)坡高 15m 以上的陡坡路堤，在路堤底部鋪設(shè) 5 層土工格柵，在路堤頂部鋪設(shè) 3 層土工格柵。所設(shè)格柵鋪完后，即開(kāi)始上部路堤的填筑。 ④ 反卷格柵 在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格 柵反卷回包 2m綁扎于上一層土工格柵上，并人工休整錨固，在反卷端外側(cè)培土 ，保護(hù)格柵，防止人為破壞。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵上行走。每層填筑應(yīng)先按“先兩邊，后中間”的原則對(duì)稱進(jìn)行，嚴(yán)禁先填路堤中部。格柵扭曲、皺折、重疊，則不利于其發(fā)揮作用，故鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔 ~ 用鉤頭釘固定于地面。鋪設(shè)格柵時(shí)，應(yīng)注意格柵間聯(lián)結(jié)與拉直平順。 施工工序是： ① 平整場(chǎng)地 對(duì)地基土有其它配套處治措施 (如設(shè)置片石排水溝、塑料插板等 )，則需完成這些措施后再進(jìn)行土工格柵施工。土工格柵在外側(cè)彎折 2m，并用撕裂膜綁扎在下一層上。 ⑷ 質(zhì)量控制 路堤填筑過(guò)程中將逐層對(duì)壓實(shí)度及平整度依據(jù)《技術(shù)規(guī)范》第 款質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)符合表 2042 中的要求后才能進(jìn)行上一層路堤填筑。碾壓時(shí)，從兩側(cè)路基邊緣向路中推進(jìn)，壓路機(jī)碾壓輪重疊輪寬的 1/3~1/2，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)碾壓時(shí)一般碾壓 6~8 遍，具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定。然后在路面施工前進(jìn)行 95 區(qū)填筑，以保證路基工程的質(zhì)量。施工過(guò)程中將嚴(yán)格按路基施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)。 ⑶ 填料碾壓 對(duì)路基土進(jìn)行碾壓是確保路基具有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)定性的重要工程措施，是影響路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。 ④ 填方邊坡檢查 施工過(guò)程中隨時(shí)檢查路堤幾何尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求，避免出現(xiàn)填缺、超填等現(xiàn)象。填料攤平后，按規(guī)定方法檢測(cè)土的含水量，符合要求后方進(jìn)行碾壓，否則進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺? ② 不同工程性質(zhì)的土分別填筑 在路堤的同一地段或同一層位，不允許將工程性質(zhì)不同的土混合填筑，同種材料的填 筑層累計(jì)總厚度不小于 50cm，避免路基出現(xiàn)不均勻變形或其它形式的病害。對(duì)于填石路堤每一水平層攤鋪的松方厚度不超過(guò) 45cm，石塊尺寸不大于 30cm。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)確定攤平土層的松鋪厚度。平地機(jī)整平時(shí)由路中開(kāi)始向道路兩側(cè)推進(jìn)，經(jīng)檢測(cè)符合要求后再 進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。 ② 盲溝、滲溝設(shè)置 對(duì)于填方段基底存在常年積水的路基，將采用機(jī)械或人工進(jìn)行挖溝，回填符合規(guī)范要求的碎石、片石并夯實(shí)。 對(duì)零填翻挖段用推土機(jī)將原地面松土推挖到設(shè)計(jì)規(guī)定的深度，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓到規(guī)定壓實(shí)度，然后再將堆積的原地面土攤平并碾壓密實(shí)。 ① 原地面及零填翻挖段的處理 這種工程措施主要是針對(duì)原地面松土較厚、路堤填土較薄和原地面有雜物的路段。 對(duì)于填石路堤，則選擇抗壓強(qiáng)度不小于 15Mpa，最大粒徑不大于 30cm 的石料進(jìn)行填筑。 路堤填料選定后，測(cè)定土的最大干密度和最佳含水量，為路堤填筑、 壓實(shí)提供質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。首先對(duì)可能用作路堤填料的土進(jìn)行土工試驗(yàn)，按規(guī)定測(cè)定其物理力學(xué)指標(biāo)，以試驗(yàn)結(jié)果作為評(píng)定土石是否可以作為路堤填料的唯一依據(jù)。 在路基填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高，且路基壓 實(shí)度經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后，開(kāi)始用人工配合挖掘機(jī)對(duì)邊坡進(jìn)行整修，確保路基幾何尺寸、坡率符合設(shè)計(jì)，并達(dá)到《技術(shù)規(guī)范》 款質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的要求。施工過(guò)程中將在涵洞、通道、橋梁臺(tái)背填土位置順路線方向各留出《技術(shù)規(guī)范》 款要求且不少于 5m 的長(zhǎng)度待結(jié)構(gòu)物基礎(chǔ)、臺(tái)身等完成后再回填。對(duì)于因工作面小，壓路機(jī)無(wú)法到達(dá)的部分段落，將采用小型電夯或人工夯分層夯實(shí)，并確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)值。填筑時(shí)對(duì)于路基最大攤鋪厚度不大于 30cm，每層填料鋪設(shè)的寬度每側(cè)寬出設(shè)計(jì)寬度 30cm，填筑材料將采用符合《技術(shù)規(guī)范》 款要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的土料。 場(chǎng)地清理完畢后重新恢復(fù)路線中心樁并補(bǔ)測(cè)地面標(biāo)高，繪制新的路基橫斷面圖報(bào)監(jiān)理工程 師審核。表土清除時(shí)必須將植物根莖、地表耕植土、淤泥清除干凈，其清除厚度在原地面以下不少于30cm。 ●參與爆破施工的各種人員經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)并持有爆破上崗證； ●尤其重視爆破施工安全，所有爆破作業(yè)均遵守公安消防法規(guī)，作業(yè)方案在獲得當(dāng)?shù)毓膊块T的批準(zhǔn)后才組織實(shí)施； ●炸藥、雷管及其它爆破器材性能可靠，設(shè)專人進(jìn)行檢查并妥善保管； ●所有爆破作業(yè)必須先進(jìn)行設(shè)計(jì)并獲得監(jiān)理工程師審批認(rèn)可； ●根據(jù)實(shí)際地形、地質(zhì)情況選用不同的炮型，合理確定用藥量； ●為保證路塹邊坡平整順適，路塹邊坡部分采用光面爆破，以免超炸。鉆孔機(jī)械采用電鉆、風(fēng)鉆或潛孔鉆。 石方爆破施工工藝流程圖 為了盡可能減小爆破土石的粒徑以便于路基填筑 ,采用 — 炸松、震碎土石為主的小型松動(dòng)爆破。對(duì)于不適合采用爆破方法進(jìn)行施工的路段，將根據(jù)實(shí)際情況采用人工清理或別的方法進(jìn)行施工，確保坡面開(kāi)挖質(zhì)量及施工安全、路基邊坡的整體穩(wěn)定性。 ⑵ 石質(zhì)路塹開(kāi)挖 ① 石質(zhì)路塹開(kāi)挖方法 石質(zhì)路塹采用微差毫秒光面爆破。并按《技術(shù)規(guī)范》 202 款要求進(jìn)行處理。每一個(gè)工作完工后，將按照《技術(shù)規(guī)范》第 203 節(jié)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保整修后的路基符合《技術(shù)規(guī)范》第 202 節(jié)的要求。確保坡面開(kāi)挖質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定。驗(yàn)收合格后開(kāi)始按設(shè)計(jì)文件及《技術(shù)規(guī)范》要求進(jìn)行排水設(shè)施施工，然后進(jìn)行開(kāi)挖填筑作業(yè)。石方采用光面爆破進(jìn)行開(kāi)挖。 2 路基土石方工程 施工方案 土石方開(kāi)挖時(shí)以挖掘機(jī)為主 ,配備推土機(jī)、自卸運(yùn)輸車、裝載機(jī)等機(jī)械進(jìn)行作業(yè)。 對(duì)存在地面積水和地下水的地段，將設(shè)置縱、橫向排水溝將水引入附近的河渠或低洼處排除，并盡量與設(shè)計(jì)的路基排水系統(tǒng)相吻合。因場(chǎng)地清理留下的基坑、坑 穴等將用適用的材料回填，并壓實(shí)到和周圍同樣的密實(shí)度。在施工中，注意保護(hù)場(chǎng)外的樹(shù)林，杜絕多砍、濫砍樹(shù)木。 施工過(guò)程中注意保護(hù)施工測(cè)量標(biāo)志，特別是原始標(biāo)志。控制樁放樣完畢即進(jìn)行隧道掘進(jìn)放樣，掘進(jìn)中樁每 10m 設(shè)一樁，并根據(jù)施工進(jìn)度進(jìn)行隧道中線復(fù)測(cè)，以確保貫通誤差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。施工過(guò)程中根據(jù)情況隨時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與校核。 隧道施工測(cè)量時(shí)需對(duì)原水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行校核，若超過(guò)允許誤差范圍，則報(bào)告監(jiān)理工程師。 路中線恢復(fù)過(guò)程中，特別注意檢查路 線中線與隧道中心線、相鄰標(biāo)段的路中線是否閉合，復(fù)測(cè)報(bào)告交監(jiān)理工程師認(rèn)可。 第二章 分項(xiàng)工程施工方案及方法 第 21 節(jié) 各項(xiàng)工程的施工方法 1 施工準(zhǔn)備 放樣 首先請(qǐng)有資質(zhì)的國(guó)家專業(yè)測(cè)設(shè)隊(duì)伍對(duì)全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行附合復(fù)測(cè)，計(jì)算附合差，上報(bào)監(jiān)理部、設(shè)計(jì)代表、業(yè)主，并得到認(rèn)可后方可進(jìn)行施工前的測(cè)設(shè)工作。我們將按監(jiān)理工程師的指令準(zhǔn)時(shí)開(kāi)工。其他管理人員、作業(yè)層人員及設(shè)備將根據(jù)工地的具體情況陸續(xù)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 第 13 節(jié)設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的方法 我單位擔(dān)負(fù)施工各級(jí)管理機(jī)構(gòu)及其主要人員已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)就位工作。 排水、防護(hù)工程 排水、防護(hù)工程要求在 21 個(gè)月內(nèi)完成，即 2021 年 12 月 15 日至 2021 年 9月 15 日。 路基工程 路基填方、挖方工程在 20 個(gè)月內(nèi)完成，即 2021 年 12 月 15 日至 2021 年 8月 15 日。具體的開(kāi)工和完工情況如下表所列： 橋 名 樁基礎(chǔ) 擴(kuò)大基礎(chǔ) 墩 (臺(tái) )身、墩 (臺(tái) )帽 大梁預(yù)制 大梁安裝 橋面鋪裝 附屬工程 K38+ 桂花坪左線大橋 開(kāi) 完 YK38+041 桂花坪右線大橋 開(kāi) 完 K38+御臨河左線大橋 開(kāi) 完 K38+御臨河右線大橋 開(kāi) 完 K40+135 紅樹(shù)灣小橋 開(kāi) 完 隧道工程 隧道在 28 個(gè)月內(nèi)完成，即 2021 年 12 月 15 日 2021 年 4 月 15 日。 第三階段 (清理現(xiàn)場(chǎng) )：計(jì)劃工期 1 個(gè)月，主要完成人員、設(shè)備退場(chǎng)，場(chǎng)地恢復(fù)，竣工資料的編制及工程交驗(yàn)等工作。 第二階段 (工程施工 )：路基計(jì)劃工期 20 個(gè)月，主要完成路基填、挖施工，橋梁、涵洞、通道、防護(hù)、排水等施工。 6 工期控制 本合同段招標(biāo)文件限定工期為路基、橋涵工程 22 個(gè)月；隧道工程為 30 個(gè)月。 雷管庫(kù)設(shè)在 K37+460 右側(cè) 170m 的偏僻處，占地 20m2，炸藥庫(kù)設(shè)在 K37+460右側(cè) 200m 的偏僻處，占地 40m2。 預(yù)制場(chǎng)的布置 擬在 K37+900~K38+050 段路基上 (橋頭 )設(shè)置、 16m、 20m 空心板梁預(yù)制場(chǎng)；在 K38+450~K38+610 段路基上設(shè)置 30mT 梁預(yù)制場(chǎng)及涵洞蓋板預(yù)制場(chǎng)。 進(jìn)場(chǎng)后利用鄉(xiāng)村道路、機(jī)耕道打通縱向便道及通向施工點(diǎn)的橫向便道。 項(xiàng)目部、隧道工區(qū)可利用氮肥廠至臘目丘專用便道進(jìn)場(chǎng)；橋梁工區(qū)可從桂花坪、下朱家灣村道進(jìn)場(chǎng)。 ⑤ 火工材料 經(jīng)理部根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃情況，提前向業(yè)主申報(bào)火工材料使用計(jì)劃，憑業(yè)主的批準(zhǔn)書按公安部的管理辦法，向廣安市公安局民用爆破器材經(jīng)營(yíng)公司采購(gòu)火工材料，并按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行儲(chǔ)運(yùn)和使用。 隧道用外加劑從重慶九龍坡、四川宜賓購(gòu)買。 鋼絞線從江西新余市購(gòu)買。 ④ 水泥、鋼材等外購(gòu)材料 從廣安水泥廠購(gòu)買，或從華鎣水泥廠等大廠購(gòu)買。 碎石 (玄武巖 )：從華鎣市瓦店鄉(xiāng)、綠滾凼購(gòu)買，運(yùn)距 43 公里，還有鄰水趙家橋羅鍋鋪的石場(chǎng)購(gòu)買，運(yùn)距約為 25 公里?；蛘哂伤拇ń鹛劣没疖嚺浜掀囘\(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。還有鄰水境內(nèi)龍安細(xì)砂，觀音橋的地方砂。為確保施工不受影響，在隧道一、二各工區(qū)各配備一臺(tái)320KW 發(fā)電機(jī)，橋梁工區(qū)各配備一臺(tái) 200KW 發(fā)電機(jī)備用。 ② 供電 隧道的用電由業(yè)主統(tǒng)一安排解決，總供電為 3200KVA，其中一臺(tái)為 1000 KVA，兩臺(tái) 500 KVA，一臺(tái) 800 KVA 和一臺(tái) 400 KVA 的變壓器，能夠滿足隧道一、二工區(qū)用電。 ① 工程、生活用水 沿線有小河溝、水塘，可就近采取河水、或塘水，水質(zhì)純凈無(wú)腐蝕性，能滿足工程要求 。為方便工程管理及與各工區(qū)聯(lián)系， 經(jīng)理部駐地設(shè)于 K37+650 左側(cè) 100m，臨時(shí)征地面積 1500m2。 5 施工總平面設(shè)計(jì) 施工總平面設(shè)計(jì)布置圖詳見(jiàn)“四、 施