【正文】 32℃ 時，應(yīng)采用以下措施以保持混凝土溫度不超過 32℃ 。 勾縫砂漿強度不應(yīng)低于砌體砂漿強度，勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi) 20mm，縫槽深度不足時，應(yīng)鑿夠深度后再勾縫。 勾縫 勾縫前須對墻面進行修整，再將墻面灑水濕潤，勾縫的順序 是從上倒下，先勾水平縫后勾豎直縫。壓路機達(dá)不到的地 方，應(yīng)使用 蛙式打夯機 或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。每層壓實厚度不宜超 過 20cm， 壓實度達(dá)到95%。擋墻墻背隔離層以上直至路槽底部應(yīng)回填透水性材料（如砂卵石、碎石、片石），最底部的隔離層以下回填粘土或石灰穩(wěn)定土 。 墻背回填前，在明顯處設(shè)置標(biāo)尺（紅白相間）以便控制填土高度。 沉降縫內(nèi)用瀝青麻絮沿內(nèi)、外、頂邊填塞，深度為 15cm。 PVC 管應(yīng)長出墻背 20cm，其端部 30cm用土工濾布包裹，最下面一排泄水孔應(yīng)高出地面或 洪水位 30cm 以上，在泄水孔進水口處設(shè)置粗顆粒材料（大粒徑碎石或卵石）堆囊以利排水。 ③ 塊石砌筑可不按同一厚度分層，但每砌 成 70cm～ 120cm 的高度應(yīng)找平一次。砌體表面占三塊相鄰石料相切的內(nèi)切圓直徑不大于 7 厘米，兩層間錯縫不得小于 8 厘米。砌筑過程中 隨時檢查掛線桿的坡度 ，通過掛線保持墻面平整，輪角清晰 和 線性美觀 。填筑 心石 時先在圈內(nèi)低部鋪漿，然后選擇石頭進行試放，較大石料的大面為底，較寬砌縫用小石塊填塞。鑲面石采用一順一丁或兩順一丁方式砌筑， 外露面應(yīng)留深 10mm～ 20mm 的勾縫槽 。 砌筑墻身先 根據(jù)選好的用料高度 進行立桿 掛線 。 當(dāng)氣溫 低于 5℃ 時，應(yīng)覆蓋保溫，不得向砼面上灑水。 灑水和覆蓋養(yǎng)護時間一般為 7 天，可根據(jù)空氣濕度、溫度和水泥品種及摻用的外加劑情況酌情中國水電七局有限公司國道 317 汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 擋土墻施工技術(shù)措施 第 (9) 頁 共 (23) 頁 延長或縮短。 抹平及壓光：砼 澆筑 完成后，對砼 裸露面應(yīng)及時進行修整、抹平，待定漿后再抹第二遍并壓光。振搗棒的振搗間距 間距為 50cm 左右，梅花型布置 ， 絕對不能漏振 ；振搗棒要快插慢提，確保砼振搗密實， 保證砼外觀 無蜂窩麻面，表面平整。當(dāng)澆筑墻身砼時， 每層砼澆筑至頂時要預(yù)留石隼，施工縫要表面鑿毛，以便上下兩層砼結(jié)合為一體。 片石 摻 量必須按圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進行 ， 片石砼中片石含量不得大于 25%；片石大面朝下，石頭與石頭之間、石頭與模板之間的距離不得小于 10cm；基礎(chǔ)最底層必須先鋪 25～ 30cm 厚 的砼后才開始進行片石人工擺放； 基礎(chǔ) 應(yīng)一次澆筑成 型，否則應(yīng)按 施工縫 處理。砼入倉：砼入倉 高度大于 2 米時 采用梭槽或串通筒， 防止砼離析 。砼拌 制：砼拌制采用攪拌 站集中計量 拌 制 ，嚴(yán)格 按照配合比拌制砼 。 模板采用組合拼裝鋼模板，背面用鋼管 架 作橫向和豎向加 固支撐 ，四周用斜撐固定于坑壁上 ，使模板 要有足夠的強度，剛度和穩(wěn)定性。 符合設(shè)計 、 規(guī)范要求后方可進行下道工序施工?；浊謇硗戤吅?通知測量工程師 對基槽 平面尺寸和高程檢驗。 開挖成型的基坑如遇 水或 雨天， 應(yīng)做好排水設(shè)施， 保證基底無浸泡。 當(dāng)遇到地下水豐富地段，在坑內(nèi)設(shè)排水溝，集水井 配以抽水機進行抽水 ，并做好基坑邊坡支護工作 。開挖時注意坑壁坡比， 不得以填補方 法筑成斜面 。 基坑開挖 土 質(zhì)基礎(chǔ)主要用 履帶式挖掘機 進行開挖，人工修整成型 ； 石質(zhì)坑采用小炮爆破，人工清理、抬運。擋墻是線型結(jié)構(gòu)物，采用軸線控制，在直線段上放出兩個端點后橫向用鋼尺測量基礎(chǔ) 和 作業(yè)面 寬度 即可；在曲線上要加密軸線點位，具體加密距離根據(jù)曲線半徑而定。 在擋墻基槽 開挖前放出 基槽 頂面開挖線 ，頂面開挖的寬度，應(yīng)考慮下挖深度（ 坡 比 ）， 基槽寬度及施工作業(yè)面寬度 。 施工 測量放樣 復(fù)核導(dǎo)線點做標(biāo)、水準(zhǔn)點高程 對施工段落內(nèi)所有導(dǎo)線點 坐標(biāo) 、水準(zhǔn)點高程進行全面復(fù)測，并根據(jù)施工需要，在合適的位置對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進行加密，所有導(dǎo)線、水準(zhǔn)資料必須經(jīng)測量專業(yè)監(jiān)理工程師復(fù)核、認(rèn)可后方可用于施工。對易耗工具（如振搗 器、電機 、手推車 、 輪胎等）要有備用。檢查施工機械 設(shè)備 的運轉(zhuǎn)是否正常，并試運行一次。 五 、施工 工藝 擋土墻 施工工藝見 下 圖： 擋土墻施工工藝 流程圖 開挖基坑及修整邊線 測 量 放 樣 圬 工 表 面 勾 縫 自檢砂漿強度、平面位 置 缺 陷 修 復(fù) 制定施 工 方 案 報監(jiān)工審批 報監(jiān)工審批 砂漿配合比設(shè)計 水泥、砂、石材料 自 檢 砂 漿 強 度 一個項目施工完成 報監(jiān)工審批 單 項 工 程 交 驗 圬 工 砌 體 施 工 自檢基底強度標(biāo)高 中國水電七局有限公司國道 317 汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 擋土墻施工技術(shù)措施 第 (6) 頁 共 (23) 頁 六 、施工 方法 施工 準(zhǔn)備 工程開工前，對工程所需的 工、料 、機全面準(zhǔn)備 到位 ，工地必須做 好 三通一平 工作 。 砼拌制及運輸： 在 K4+180、 K6+990、 K13+720 處線路右側(cè)設(shè) 強制中國水電七局有限公司國道 317 汶馬公路改建工程 LJ1 合同段 擋土墻施工技術(shù)措施 第 (5) 頁 共 (23) 頁 式 拌和站 自動計量拌制砼 ，分別供應(yīng) K0+000～ K5+000、 K5+600～K8+248 和 K8+828～ K14+000 段的擋土墻砼 ，用罐車運輸至施工現(xiàn)場 。全段共計 C15 片石砼 、 漿砌片石 、 C20現(xiàn)澆砼 。結(jié)構(gòu)形式分仰斜式浸水路肩擋土墻和仰斜式一般路肩擋土墻。地下水對砼及其制品無結(jié)晶類、分解類、結(jié)晶分解類腐蝕。 擋墻區(qū)地表水主要為雜谷腦河，該河流支流眾多，水網(wǎng)呈葉脈狀，水流湍急，落差大，流量隨雨季而變化。墻背圬工與填料計算 摩擦角：φ /2（漿砌塊石）；φ /3（片石砼），填料容重：γ =20KN/m3，墻身圬工砌體容重：γ =23N/m3，容許偏心距： [e]=B/6(B 為截面寬度 )，擋土墻穩(wěn)定系數(shù)：抗滑動穩(wěn)定系數(shù) Kc≥ ，抗傾覆穩(wěn)定系數(shù) Ko≥ ,基底設(shè)計參數(shù)：松散碎石土的地基容許承載力是 150KPa，摩擦系數(shù) f=；松散卵石夾土的地基容許承載力是 300KPa，摩擦系數(shù) f=；中密卵石夾土的地基容許承載力是 600KPa，摩擦系數(shù) f=。通過對勞動力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)的優(yōu)化配置，實現(xiàn)成本造價、工期、質(zhì)量及社會信譽的預(yù)期目標(biāo)效果。 23 中國水電七局有限公司國道 317 汶馬公路改建工程 LJ1 合同段