入司一月總結(jié)-文庫吧資料
2024-11-18 22:54本頁面
【正文】 認(rèn)真記、用心領(lǐng)悟，努力了解各種檢驗(yàn)技術(shù)和無損檢測(cè)的各種工藝，并詳細(xì)地為自己制定了自己的考證規(guī)劃和自己在公司的發(fā)展方向與目標(biāo)。這些將成為我享用一生的精神財(cái)富。在海軍工程大學(xué)的學(xué)習(xí)和軍訓(xùn)增加了我與人溝通的能力，互相關(guān)心、友愛互助、共同奮斗，這些都是在這集體生活中學(xué)到和感悟到的，在海軍工程大學(xué)軍訓(xùn)的最后一天里我參加了更能突顯集體榮譽(yù)感的“無敵軍團(tuán)”，我和各位同事一道在一個(gè)高溫密閉空間里穿著厚重而又不透氣的衣服，排練、表演，并出色的完成了每一個(gè)點(diǎn)陣，完成了海工的精神，用行動(dòng)，用由上百人組成的漢字向領(lǐng)導(dǎo)展示了我們海工偉大的精神。在這短短的半個(gè)月時(shí)間了，我了解了我們海工的精神文化和管理理念，在一天天緊張的軍訓(xùn)中我深刻體會(huì)到了什么叫做團(tuán)隊(duì)精神，什么叫做集團(tuán)榮譽(yù)和姜總所提倡的“執(zhí)行力”，在一個(gè)大的集體或團(tuán)隊(duì)中這些精神是它們的靈魂，要想使得由單獨(dú)個(gè)人聚集在一起所組成的集體或團(tuán)隊(duì)發(fā)揮它更大的作用和價(jià)值，這些精神是不可或缺的，如果沒有這些精神這個(gè)集體或團(tuán)體的力量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于由獨(dú)立個(gè)人能力力量的總和，或使這個(gè)團(tuán)隊(duì)或集體不復(fù)存在。在這幾個(gè)月時(shí)間里公司我們的成長不惜投入了大量的人力、物力、財(cái)力，我們定不會(huì)讓公司失望，在這期間我的個(gè)人任務(wù)都順利的進(jìn)行，禁止而又充實(shí)的學(xué)習(xí)使我們的頭腦不斷的豐富著各種知識(shí)，而且理論和實(shí)踐都都緊密的結(jié)合，又相互驗(yàn)證，相互啟迪，這都使我的專業(yè)技能與知識(shí)和統(tǒng)籌管理的能力也迅速提高，在各個(gè)方面都取得了一些成績(jī)，但在取得成績(jī)的同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了自身存在的問題與不足，現(xiàn)在正努力的彌補(bǔ)，希望在公司的支持下、領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下快速的充實(shí)完善自己，盡快成為一個(gè)可以為公司獨(dú)當(dāng)一面的優(yōu)秀員工。平時(shí)在業(yè)務(wù)方面一定要過關(guān)，不能馬馬虎虎的對(duì)待業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上的問題，遇問題及時(shí)解決，只有把基礎(chǔ)打牢，遇問題時(shí)才能從容面對(duì)，不會(huì)緊張，措手不及，對(duì)于接下來的培訓(xùn)，抓緊時(shí)間解決業(yè)務(wù)上不足之處，避免進(jìn)入工作后，遇到各類問題時(shí)出現(xiàn)失誤，不知道如何解決問題，導(dǎo)致事件發(fā)生，雖然距我們接站的時(shí)間越來越接近了，但是我相信通過自己不懈的努力，在接站前會(huì)將所有業(yè)務(wù)上的問題解決掉，使自己成為一名合格的行車值班員。行車值班員我們要知道自己的崗位職責(zé)和作業(yè)流程，在值班站長的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，對(duì)站務(wù)員的工作進(jìn)行監(jiān)督指導(dǎo)，及時(shí)向值班站長匯報(bào)本班客運(yùn)設(shè)備、設(shè)施運(yùn)作情況和各崗位工作情況，發(fā)現(xiàn)故障及異常及時(shí)處理和匯報(bào)，熟練操作各種行車設(shè)備，專業(yè)培訓(xùn)先后經(jīng)過手信號(hào)、手搖道岔、電話閉塞、LOW、信號(hào)系統(tǒng)、非正常情況下的行車組織、施工辦理流程，對(duì)于我們的培訓(xùn)，還進(jìn)行施工競(jìng)賽、行車知識(shí)競(jìng)賽、和電話閉塞競(jìng)賽，通過競(jìng)賽我發(fā)現(xiàn)我們所學(xué)習(xí)的知識(shí)還不是十分全面還有很多的知識(shí)沒有掌握，當(dāng)信號(hào)設(shè)備故障和夜間停運(yùn)時(shí)我們要使用電話閉塞法辦理行車，辦理電話閉塞法可以考驗(yàn)到手信號(hào)、手搖道岔的掌握情況，作為蘇州軌道交通一號(hào)線我們是地下車站，使用手信號(hào)時(shí)我們要用信號(hào)燈為列車做好指引方向，是停車還是發(fā)車、是引導(dǎo)還是減速，都要通用信號(hào)燈的燈光顏色和站務(wù)員的顯示位置方式不同來指引列車運(yùn)行，對(duì)我們的工作十分重要，如果手信號(hào)顯示位置不對(duì)，動(dòng)作不標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)可以不發(fā)車，在車站造成晚點(diǎn)，對(duì)你行車值班員的考核受到影響，或者換句話就是說你的工資就會(huì)降低，所以說平時(shí)要做好自己的本職工作，還有手搖道岔對(duì)于列車的運(yùn)營作用也是很大的，站務(wù)員下軌行區(qū)進(jìn)入道岔區(qū)段，根據(jù)行車值班員的指示將道岔搖至規(guī)定位置，假設(shè)如果你的業(yè)務(wù)不過關(guān)，明明讓你將道岔搖至左位，你不曉得哪邊是左位哪邊是右位，將道岔搖至右位，列車運(yùn)行時(shí)造成掉道，那時(shí)候所造成的影響不是作為行車值班員能承受的，直接是用億來形容的，還有辦理電話閉塞法辦理行車，對(duì)于列車的運(yùn)行也是尤為重要的，業(yè)務(wù)不精，錯(cuò)寫路票，辦錯(cuò)方向，聽錯(cuò)命令，這些都是行車大忌，行車值班員業(yè)務(wù)能力
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