入司一月總結(jié)-wenkub
2024-11-18 22 本頁面
【正文】 而精神狀態(tài)也漸入佳境，但經(jīng)過這段時間的工作檢驗與自省，我也發(fā)現(xiàn)自己身上暴露出許多不足之處：首先就是工作必須要更加細心與謹慎，在之前的工作中經(jīng)常因為粗心大意而造成過麻煩或低級錯誤，為別人帶來了不便，也使自己的工作效率降低了，因此我在今后的工作中必須要處處留意，事事學習，爭取鍛煉出自己的細心與思維的條理性。主要負責填報周市場分析、周市場動態(tài)分析以及月度市場分析、月度廣告效果分析、企劃費用臺賬等企劃報表相關(guān)工作。此外，還需承擔起處理部分客戶糾紛的責任，以及與政府部門協(xié)調(diào)、辦理核價、變更備案等銷售部所有的外聯(lián)工作。入職以來，在綜合部和銷售部同事們熱情的幫助以及我所在部門的特殊情況帶來的壓力之下，我很快就正式進入了自己的工作角色并迅速學習成長，掌握了一部分的工作技能，更重要的是承擔起了自己對公司和對職位的責任?；仡欉@短短的一月，既學到了豐富的實戰(zhàn)工作經(jīng)驗，同時也發(fā)現(xiàn)到了自己在工作中的許多缺點與不足。二、銷售內(nèi)勤工作。這一個月對于我的人生來講是無比精彩和重要的，因為這一個月是我真正接觸工作的一月，為我?guī)淼氖枪ぷ髦鯇ξ业臎_擊和鼓勵。二是要加強與他人的交流。凡事都要分輕重緩急，做事必須要有計劃、有條理，必須分清哪些才是最重要的事情，這樣才能在有限的時間里盡可能更快更好地完成更多的工作。****第二篇：入司總結(jié)入司總結(jié)踏入社會進公司工作將近三個月之久，在新的環(huán)境中，我實現(xiàn)角色由學生到企業(yè)員工的轉(zhuǎn)變，專業(yè)知識的掌握得到大幅度的提高。行車值班員我們要知道自己的崗位職責和作業(yè)流程，在值班站長的領(lǐng)導下開展工作，對站務(wù)員的工作進行監(jiān)督指導，及時向值班站長匯報本班客運設(shè)備、設(shè)施運作情況和各崗位工作情況，發(fā)現(xiàn)故障及異常及時處理和匯報，熟練操作各種行車設(shè)備，專業(yè)培訓先后經(jīng)過手信號、手搖道岔、電話閉塞、LOW、信號系統(tǒng)、非正常情況下的行車組織、施工辦理流程，對于我們的培訓，還進行施工競賽、行車知識競賽、和電話閉塞競賽，通過競賽我發(fā)現(xiàn)我們所學習的知識還不是十分全面還有很多的知識沒有掌握，當信號設(shè)備故障和夜間停運時我們要使用電話閉塞法辦理行車，辦理電話閉塞法可以考驗到手信號、手搖道岔的掌握情況，作為蘇州軌道交通一號線我們是地下車站，使用手信號時我們要用信號燈為列車做好指引方向，是停車還是發(fā)車、是引導還是減速，都要通用信號燈的燈光顏色和站務(wù)員的顯示位置方式不同來指引列車運行，對我們的工作十分重要，如果手信號顯示位置不對，動作不標準，司機可以不發(fā)車，在車站造成晚點，對你行車值班員的考核受到影響，或者換句話就是說你的工資就會降低，所以說平時要做好自己的本職工作，還有手搖道岔對于列車的運營作用也是很大的，站務(wù)員下軌行區(qū)進入道岔區(qū)段，根據(jù)行車值班員的指示將道岔搖至規(guī)定位置，假設(shè)如果你的業(yè)務(wù)不過關(guān)，明明讓你將道岔搖至左位，你不曉得哪邊是左位哪邊是右位，將道岔搖至右位，列車運行時造成掉道，那時候所造成的影響不是作為行車值班員能承受的，直接是用億來形容的，還有辦理電話閉塞法辦理行車，對于列車的運行也是尤為重要的，業(yè)務(wù)不精，錯寫路票，辦錯方向，聽錯命令，這些都是行車大忌，行車值班員業(yè)務(wù)能力強，辦理電話閉塞作業(yè)熟練，列車正點運行，能夠為乘客提供位移，這些對于車站來說就是最為重要的，把乘客的需求作為我們的所需，滿足乘客的需求就是我們最大的快樂。在這幾個月時間里公司我們的成長不惜投入了大量的人力、物力、財力，我們定不會讓公司失望，在這期間我的個人任務(wù)都順利的進行，禁止而又充實的學習使我們的頭腦不斷的豐富著各種知識，而且理論和實踐都都緊密的結(jié)合，又相互驗證，相互啟迪，這都使我的專業(yè)技能與知識和統(tǒng)籌管理的能力也迅速提高，在各個方面都取得了一些成績，但在取得成績的同時也發(fā)現(xiàn)了自身存在的問題與不足，
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