地鐵隧道附近smw工法的施工-文庫吧資料
2024-11-18 22:36本頁面
【正文】 際施工時(shí)我們?yōu)榱俗寫?yīng)力及時(shí)釋放，希望達(dá)到2分鐘或者4分鐘1米，即下鉆每1米，都讓鉆桿在原地注漿空鉆，滿2分鐘或者4分鐘后繼續(xù)下沉。水灰比取值如過大將造成樁身強(qiáng)度提高緩慢，影響下道工序施工，進(jìn)而影響施工工期；過小又無法釋放應(yīng)力，對(duì)地鐵運(yùn)營造成威脅。筆者認(rèn)為這么高的水灰比存在兩點(diǎn)問題：第一，如此高的水灰比，勢(shì)必造成水泥土強(qiáng)度較低；第二，在水泥土中水泥摻量一定的前提下，越高的水灰比，勢(shì)必造成水泥漿液灌注量增加，同時(shí)產(chǎn)生更多的水泥土漿液溢出，增加外溢水泥土處理成本。但SMW工法水泥土強(qiáng)度還有一個(gè)重要現(xiàn)象：埋在地下時(shí)，強(qiáng)度形成非常慢，而一旦隨著基坑的開挖暴露于空氣中，強(qiáng)度上升非?？?，基本3天可以達(dá)到設(shè)計(jì)指標(biāo)。但是在實(shí)際施工中，通過采用鉆孔取芯進(jìn)行水泥土強(qiáng)度試驗(yàn)證明：，而且水泥土強(qiáng)度的離散性很大，同時(shí)呈現(xiàn)隨深度增加強(qiáng)度遞減的規(guī)律。所以為了確保地下連續(xù)墻的施工安全，在其兩側(cè)增加了2道SMW工法加以保護(hù)。當(dāng)發(fā)生下列情形時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)及時(shí)報(bào)警，并采取可靠措施，保障地鐵安全： 1）監(jiān)測(cè)值超過日監(jiān)控指標(biāo)或總變形控制量的1/2時(shí)；
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