公路工程沉降段施工技術(shù)研究-文庫(kù)吧資料
2024-11-16 23:50本頁面
【正文】 目前，軟土地基處理方法主要有換填法、排水固結(jié)法、強(qiáng)夯法等，這些方法各有自身特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，滿足軟土地基處理需要，施工中應(yīng)結(jié)合具體情況選用恰當(dāng)?shù)能浲恋鼗幚矸椒?。然而調(diào)查顯示，一些施工人員在沉降段施工中，對(duì)碎石、細(xì)砂等填料的質(zhì)量控制不重視，沒有嚴(yán)格按要求開展試驗(yàn)檢測(cè)，甚至使用不合格的原材料施工，難以提高沉降段施工質(zhì)量。沉降段施工效果的提升，離不開原材料質(zhì)量控制。再加上碾壓施工不到位，碾壓設(shè)備選擇不合理，碾壓遍數(shù)和速度控制被忽視，影響沉降段壓實(shí)度提升。例如，填料質(zhì)量不合格，正式施工前沒有按要求采購(gòu)原材料，忽視對(duì)填料開展試驗(yàn)檢測(cè)，導(dǎo)致填料含水量不合格，難以有效滿足施工需要，制約壓實(shí)度提升。加強(qiáng)施工全過程質(zhì)量控制，確保施工效果。沉降段施工中，常用方法是粗粒料填筑法、增設(shè)鋼筋法、鋼筋混凝土搭板法等，這些方法各有自身特點(diǎn)，能有效滿足沉降段處理需要，減緩沉降段剛度差，有效處理不均勻沉降問題。2公路工程沉降段施工的不足采取有效措施，加強(qiáng)沉降段施工質(zhì)量控制，不僅能提高承載力，還有利于避免出現(xiàn)沉陷或裂縫現(xiàn)象，使其更好滿足車輛通行需要，確保行車安全。施工過程中，如果沉降段設(shè)計(jì)不合理，施工過程管理不到位，忽視加強(qiáng)壓實(shí)度控制，存在搭板斷裂和不均勻沉降等問題。提高行車舒適度是公路工程施工的重要內(nèi)容。1公路工程沉
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