【正文】 引起10kV架空線路倒桿(塔)；(2)風(fēng)箏碰觸引起10kV架空線路相間短路速斷跳閘；(3)鐵塔的塔材、金具被盜引起桿塔傾斜或倒桿(塔)；(4)桿塔基礎(chǔ)或拉線基礎(chǔ)被掏空、破壞，引起倒桿(塔)；(5)違章建筑的工具或材料碰觸導(dǎo)線引起相間短路速斷跳閘。按最大設(shè)計(jì)風(fēng)速25米/秒設(shè)計(jì)的桿塔，刮10級(jí)以下臺(tái)風(fēng)，桿塔是沒問題的，臺(tái)風(fēng)刮倒桿塔的原因主要有：(1)10kV線路及桿塔沒有按設(shè)計(jì)要求施工，桿塔基礎(chǔ)不牢固或埋設(shè)不夠深；(2)臺(tái)風(fēng)風(fēng)速超過最大設(shè)計(jì)風(fēng)速。很多地區(qū)以前都習(xí)慣使用并溝線夾作為10kV線路的連接器，甚至連并溝線夾都不用而纏繞接線，并溝線夾連接或纏繞接線都不是導(dǎo)線的最佳連接，導(dǎo)線連接不良，會(huì)經(jīng)受不住強(qiáng)大雷擊電流的沖擊；(4)避雷器接地裝置不合格。尤其是P－1P－20針式絕緣子質(zhì)量存在缺陷，近一、兩年來，本地區(qū)頻頻發(fā)生雷擊針式絕緣子爆裂事故，引起10kV線路接地或相間短路；(2)10kV線路防雷措施不足。一、10kV架空線路的常見事故及原因分析根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，10kV架空線路的常見事故有如下幾種：雷擊10kV架空線路事故有很多種，有絕緣子擊穿或爆裂、斷線、配變燒毀等。第二篇：10kV架空線路的常見事故及其防范措施10kV架空線路的常見事故及其防范措施10kV架空線路的特點(diǎn)是農(nóng)網(wǎng)線路多、供電半徑長、全部為放射式供電線路。（2）當(dāng)來不及進(jìn)入躲避硐時(shí)，若巷道為砌碹或錨噴支護(hù)，應(yīng)靠巷道貼幫避災(zāi)；若巷道為架設(shè)的金屬支架，應(yīng)擠進(jìn)支架貼幫避災(zāi)，若巷道很窄時(shí)，可抓住棚梁將身體向上收縮，使奔路的車輛從下部通過。7．傾斜井巷跑車時(shí)遇險(xiǎn)人員的自救措施（1）發(fā)生跑車事故后，會(huì)發(fā)出劇烈而異常的聲響。未受傷的人員應(yīng)立即下皮帶，到事故發(fā)生地點(diǎn)迅速拉開皮帶，救出打傷和蓋住的人員，并根據(jù)創(chuàng)傷情況，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行止血、包扎、骨折臨時(shí)固定等急救處理。這時(shí)，乘坐人員應(yīng)立即下皮帶，并通知有關(guān)人員進(jìn)行處理。6．鋼絲繩皮帶發(fā)生事故時(shí)乘坐人員的自救與互救措施 乘人鋼絲繩皮帶常發(fā)生的事故是斷鋼絲繩和斷皮帶。（3）人車在運(yùn)行時(shí)，不論震動(dòng)和顛簸多么厲害，乘車人員千萬不能跳車。此時(shí)，跟車工應(yīng)立即發(fā)停車信號(hào)。5．斜井人車跳道運(yùn)行時(shí)乘坐人員的自救措施斜井人車跳道后，由于絞車司機(jī)并不知道，因此不會(huì)停車，人車仍按原方向在軌道外運(yùn)行。（3）在人車減速的過程中，乘車人員千萬不能跳車；當(dāng)人車停穩(wěn)后，乘坐人員要立即下車。乘坐人員的自救措施是：（1）乘車人員發(fā)現(xiàn)人車運(yùn)行情況出現(xiàn)異常時(shí)，如向上運(yùn)行突然變?yōu)橄蛳逻\(yùn)行并減速停止，向下運(yùn)行突然速度加快并減速停止，即可基本斷定人車發(fā)生了斷繩事故。（4）當(dāng)?shù)跬凹磳⒙涞醣P時(shí)，遇險(xiǎn)人員要注意觀察自己身體所處的位臵，如腿部有可能進(jìn)入桶座位臵被吊桶壓住時(shí)，應(yīng)用力推吊桶（吊桶不可能推動(dòng)），人員便可在吊桶的反作用下向外移動(dòng)，離開桶座位臵，避免傷害。（3）乘坐人員被懸吊在鋼絲繩周圍時(shí)，不要過分緊張和害怕，應(yīng)迅速恢復(fù)理智，在貼近吊桶后，采用呼叫和敲桶的方法發(fā)出求救信號(hào)。被吊在鋼絲繩周圍的遇險(xiǎn)人員，應(yīng)抓住吊桶上沿，抓不到也要貼近吊桶。如抓住導(dǎo)向繩，不僅不能自救，還會(huì)發(fā)生創(chuàng)傷事故。其自救措施是：（1）吊桶翻轉(zhuǎn)乘坐人員被倒出桶外時(shí)，遇險(xiǎn)人員不要抓吊桶兩邊的導(dǎo)向繩。3．吊桶翻轉(zhuǎn)乘坐人員被甩出后的自救措施有些小型吊桶，由于乘坐人員重心把握不好，在運(yùn)行中會(huì)發(fā)生翻轉(zhuǎn)，將人員倒出桶外。因此，乘罐人員必須耐心等待救援。（4）罐籠停止處不論是否靠近立井的梯子間，遇險(xiǎn)人員都不要打開罐帽蓋冒險(xiǎn)進(jìn)入梯子間。（2）在罐籠運(yùn)行發(fā)生上述變化的過程中，乘罐人員應(yīng)握緊罐籠內(nèi)的扶手，不能握扶手的應(yīng)抓住握扶手的人，以免罐籠快速停止時(shí)摔傷和出現(xiàn)其它傷害。（4）發(fā)生蹾罐事故后，未受傷人員應(yīng)立即在現(xiàn)場(chǎng)為創(chuàng)傷礦工進(jìn)行止血、包扎和骨折臨時(shí)固定等緊急處理，并迅速運(yùn)送升井到醫(yī)院救治。未握住扶手的人也應(yīng)靠兩邊站，并抓住握扶手的人，還應(yīng)將兩腿彎曲。（2）罐籠內(nèi)人員不多時(shí)，應(yīng)分散到兩邊，乘罐人員兩手握緊罐內(nèi)的扶手，提氣使手用勁，有條件時(shí)可使兩腿懸空，以便蹾罐時(shí)減少或免除對(duì)人體特別是腿部的傷害。蹾罐時(shí)乘坐人員的自救與互救措施是：（1）常乘坐罐籠的人員都知道，當(dāng)罐籠下降到離停罐位臵30多米處時(shí)，就要減速。礦井運(yùn)輸事故的自救與互救1．蹾罐時(shí)乘坐人員的自救與互救措施蹾罐是礦井提升運(yùn)輸中發(fā)生較多的一種事故。因此，必須強(qiáng)化監(jiān)督制約機(jī)制，充分發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)安監(jiān)人員的作用；同時(shí)，必須堅(jiān)持行之有效的安全管理制度，特別是要建立和完善各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制和工人的崗位責(zé)任制，明確每個(gè)人的安全職責(zé)。實(shí)踐證明，要抓好安全工作，離不開有效的監(jiān)督，失去了監(jiān)督作用，必然助長麻痹僥幸、違章蠻干的現(xiàn)象。要把這項(xiàng)工作當(dāng)作一項(xiàng)經(jīng)常化的工作來抓，要由靜態(tài)達(dá)標(biāo)向動(dòng)態(tài)達(dá)標(biāo)轉(zhuǎn)變，由重結(jié)果向重過程轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)全過程達(dá)標(biāo)。礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是礦山安全的基礎(chǔ)。一是每隔一定時(shí)期組織職工進(jìn)行技術(shù)比武，對(duì)優(yōu)勝者給予重獎(jiǎng)，以調(diào)動(dòng)職工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性，促使他們?cè)趰徫簧习礃?biāo)準(zhǔn)及規(guī)程進(jìn)行作業(yè)；二是采用“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式，即業(yè)余培訓(xùn)與重點(diǎn)培訓(xùn)相結(jié)合，以重點(diǎn)培訓(xùn)為主，內(nèi)培與外培相結(jié)合，以內(nèi)培為主；對(duì)新工人、新崗位、新技術(shù)要進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，以全面提高職工的安全業(yè)務(wù)素質(zhì)為目的，為搞好安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的“以人為本”的基礎(chǔ)。另外，特別要注意了解掌握職工的思想和生理狀態(tài)，因地制宜，因人而異，加以監(jiān)護(hù)，防止因不安全心理因素造成的突然事故發(fā)生。通過各種途徑加強(qiáng)引導(dǎo)教育職工，明確事故的危害性，消除安全僥幸心理，增強(qiáng)安全意識(shí)。除特殊情況外，特殊工種人員不能隨意調(diào)換，要嚴(yán)格考核發(fā)證，持證上崗。礦山機(jī)運(yùn)工種的技術(shù)性較強(qiáng)，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn)，要由思想端正、技術(shù)全面的工人來擔(dān)任。杜絕忽視安全的投入，設(shè)備帶病運(yùn)行，違章冒險(xiǎn)蠻干的現(xiàn)象。要強(qiáng)調(diào)安全，突出安全，把安全放在一切工作的首要位臵。2 預(yù)防車輛傷害事故措施（1）統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)持“安全第一”不動(dòng)搖。（6）安全制度不嚴(yán)，遺留安全隱患。（5）安全基礎(chǔ)工作薄弱，安全可靠性差。特別作業(yè)人員大都是經(jīng)過當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)取得操作合格證后作業(yè)者，對(duì)他們的工種不宜隨意予以變動(dòng)。由于代崗人員頂替時(shí)間短，對(duì)頂替工種操作熟練程度差，缺乏頂崗前的安全培訓(xùn)，產(chǎn)生違章指揮和盲目操作雙重不安全因素。特別是部分人員文化基礎(chǔ)差，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性差，素質(zhì)極低，給機(jī)電運(yùn)輸安全帶來了極大隱患。（2）特種作業(yè)人員文化程度參差不齊，掌握特種作業(yè)技術(shù)不嫻熟。根據(jù)全國礦山重大事故的調(diào)查分析顯示，機(jī)電事故在各種事故中居第4位，運(yùn)輸事故占總事故數(shù)的20%～30%。每次放松時(shí)，掌根不必完全離開胸膛。（２）掌根用力垂直向下（脊背方向）擠壓，對(duì)成人應(yīng)壓陷34厘米，以每秒種擠壓一次，每分鐘擠壓60次為宜。應(yīng)使觸電者抑臥在比較堅(jiān)實(shí)的地方，姿勢(shì)與口對(duì)口（鼻）人工呼吸法相同?？趯?duì)口（鼻）人工呼吸法操作步驟如下：（１）使觸電者鼻孔（或嘴）緊閉，救護(hù)人員深吸一口氣后緊貼觸電者的口（或鼻）向內(nèi)吹氣，為時(shí)約2秒鐘；（２）吹氣完畢，立即離開觸電者的口（或鼻），并松開觸電者的鼻孔（或嘴唇），讓他自行呼氣，為時(shí)約3秒鐘。（鼻）人工呼吸法施行口對(duì)口人工呼吸前，應(yīng)迅速將觸電者身上障礙呼吸的衣領(lǐng)、上衣、褲帶解開，并迅速取出觸電者口腔內(nèi)妨礙呼吸的食物，脫落的假牙、血塊、粘液等，以免堵塞呼吸道。（４）做人工呼吸和胸外擠壓要有耐心，并堅(jiān)持搶救，直到把人救活，或者確診已經(jīng)死亡時(shí)為止。如有呼吸，但心臟停止跳動(dòng)，則應(yīng)采用胸外心臟擠壓法。（１）如果觸電者受的傷害不嚴(yán)重，神志還清醒，只是四肢發(fā)麻、全身無力，或雖曾一度昏迷，但未失去知覺者，都要使之就地安靜休息12h，并嚴(yán)密觀察。（２）若離開關(guān)較遠(yuǎn)或斷開電源有困難時(shí)，可用干燥的木棍、竹竿等挑開觸電者身上的電線或帶電體；或墊著絕緣物將觸電人拉開。，可在適宜時(shí)機(jī)輔以藥物治療。，應(yīng)視具體情況，迅速對(duì)癥救護(hù)。觸電急救在實(shí)際工作和生活中，完全避免觸電事故是不可能的，因此觸電的搶救及時(shí)和救治方法的正確與否是搶救觸電者生命的關(guān)鍵。在高溫多雨季節(jié)到來以前，要全面組織好電氣安全檢查，對(duì)流動(dòng)式電動(dòng)工具要列入重點(diǎn)檢查。三是針對(duì)發(fā)生觸電事故高峰值帶有季節(jié)性的特點(diǎn)做好防范工作。電氣作業(yè)人員要正確使用絕緣的手套、鞋、墊、夾鉗、桿和驗(yàn)電筆等安全工具。安裝電氣必須符合絕緣和隔離要求，拆除電氣設(shè)備要徹底干凈。其中包括制定安全用電措施計(jì)劃和規(guī)章制度，進(jìn)行安全用電檢查、教育和培訓(xùn)，組織事故分析，建立安全資料檔案等。絕緣防護(hù)用具可分為兩類，一類是基本安全防護(hù)用具，如絕緣棒、絕緣鉗、高壓驗(yàn)電筆等；另一類是輔助安全防護(hù)用具，如絕緣手套、絕緣（靴）鞋、橡皮墊、絕緣臺(tái)等。漏電保護(hù)裝臵按動(dòng)作原理可分為電壓型、零序電流型、泄漏電流型和中性點(diǎn)型四類，其中電壓型和零序電流型兩類應(yīng)用較為廣泛。安全電壓有一定的局限性、適用于小型電氣設(shè)備，如手持電動(dòng)工具等。3．3采用安全電壓根據(jù)生產(chǎn)和作業(yè)場(chǎng)所的特點(diǎn)，采用相應(yīng)等級(jí)的安全電壓，是防止發(fā)生觸電傷亡事故的根本性措施。其原理是在設(shè)備漏電時(shí)，電流經(jīng)過設(shè)備的外殼和零線形單相短路，短路電流燒斷保險(xiǎn)絲或使自動(dòng)開關(guān)跳閘，從而切斷電源，消除觸電危險(xiǎn)。3．2．2保護(hù)接零。其原理是通過接地把漏電設(shè)備的對(duì)地電壓限制在安全范圍內(nèi)，防止觸電事故。3．2．1保護(hù)接地。間距的大小與電壓高低、設(shè)備類型、安裝方式等因素有關(guān)。3．1．3間距。即采用遮攔、護(hù)罩、護(hù)蓋、箱閘等把帶電體同外界隔離開來。但要注意絕緣材料的絕緣性能與設(shè)備的電壓、載流量、周圍環(huán)境、運(yùn)行條件相符合。3．1．1絕緣。觸電防護(hù)措施有效防止觸電事故，既要有技術(shù)措施又要有組織管理措施，歸納起來有以下幾個(gè)方面。其中電弧燒傷最為常見，也最為嚴(yán)重，可使人致殘或致命。2．2電傷電傷是電流的熱應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)或機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體造成的傷害。2．1電擊電擊是最危險(xiǎn)的觸電事故，大多數(shù)觸電死亡事故都是電擊造成的。人體是導(dǎo)電體，當(dāng)有電流通過時(shí)，人體的細(xì)胞組織在電流作用下，產(chǎn)生熱效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和生理效應(yīng)而遭到破壞。1．2．5冶金、礦山、機(jī)械行業(yè)觸電事故多。1．2．4便攜式和移動(dòng)式設(shè)備觸電事故多。1．2．3中青年和非電工觸電事故多。1．2．2低壓設(shè)備觸電事故多。1．2．1具有明顯的季節(jié)性。1．2由于觸電事故的發(fā)生都突然，并在相當(dāng)短的時(shí)間內(nèi)造成嚴(yán)重后果，死亡率較高。此類事故占全部觸電事故的50%以上。此類事故約占全部觸電事故的40%以上。單相觸電是指人體在地面或其他接地導(dǎo)體上，人體某一部分觸及一相帶電體而發(fā)生的事故。六、觸電事故的預(yù)防觸電事故的種類和規(guī)律1．1觸電事故的發(fā)生多數(shù)是由于人直接碰 到了帶電體或者接觸到因絕緣損壞而漏電的設(shè)備，站在接地故障點(diǎn)的周圍，也可能知成觸電事故。，天井上掘后，無法支設(shè)風(fēng)機(jī)時(shí)，可用高壓風(fēng)進(jìn)行通風(fēng)，具備條件后，必須立即安裝風(fēng)機(jī)。，在坑道斷面允許的條件下，盡量使用大直徑風(fēng)筒，以縮短炮煙排出時(shí)間。，可將風(fēng)機(jī)風(fēng)筒連成一個(gè)整體，但靠近迎頭的風(fēng)機(jī)功率要盡可能大一些，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)要首先啟動(dòng)靠近迎頭的一臺(tái)，依次啟動(dòng)。局扇風(fēng)筒口與工作面的距離，壓入式不大于10m，抽出式不大于5m，混合式壓入風(fēng)筒不大于10m，抽出式風(fēng)筒吸風(fēng)口應(yīng)滯后壓入式風(fēng)筒出口5m以上。獨(dú)頭掘進(jìn)炮煙中毒預(yù)防措施 ，必須采用機(jī)械式通風(fēng)，利用局扇連接風(fēng)筒將炮煙抽出，禁止采用高壓風(fēng)進(jìn)行通風(fēng)；，大于100m必須采用混合式通風(fēng)（即抽出與壓入混合使用）。發(fā)現(xiàn)同筒壞了，要立即報(bào)告通風(fēng)人員，以便馬上修補(bǔ)好，以免漏風(fēng)，影響掘進(jìn)工作面通風(fēng)。風(fēng)筒吊掛要平直、拉緊、吊穩(wěn)，拐彎處應(yīng)平緩，勿使風(fēng)筒褶皺，應(yīng)使用同一規(guī)格的風(fēng)筒。局部通風(fēng)機(jī)的開動(dòng)或停止，必須專人負(fù)責(zé)，其他人員不經(jīng)允許，不準(zhǔn)去開動(dòng)或停止局部通風(fēng)機(jī)。未恢復(fù)通風(fēng)之前，不得送電，進(jìn)入工作；恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯，%時(shí)，方可人工開動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)。必須保證局部通風(fēng)機(jī)經(jīng)常運(yùn)轉(zhuǎn)，無論掘進(jìn)工作面正常生產(chǎn)或交接班，都不準(zhǔn)隨意停風(fēng)，必須保證供給掘進(jìn)工作面足夠的風(fēng)量。局部通風(fēng)掘進(jìn)工作面一般靠裝在地面的通風(fēng)機(jī)是得不到足夠的新鮮空氣的，為了使掘進(jìn)工作面有足夠的新鮮空氣供工作人員呼吸，沖淡、排除炮煙，稀釋、排除有毒及有害氣體、熱量及水蒸氣等，在距掘進(jìn)工作面一定距離的巷道內(nèi)安裝局部通風(fēng)機(jī)，并在局部通風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口接上風(fēng)筒，以便將風(fēng)送到掘進(jìn)工作面。由于爆破產(chǎn)生的某些有毒氣體易溶于水，因此在放炮時(shí)，采用自動(dòng)噴霧設(shè)施進(jìn)行噴霧，既能起到降塵作用，又能有效地減少有毒氣體含量，使炮煙毒性降低。而且足夠的堵塞長度和良好的堵塞質(zhì)量，還會(huì)減少未反應(yīng)或反應(yīng)不充分的炸藥顆粒從裝藥表面拋出反應(yīng)區(qū)，也會(huì)降低空氣中的有毒氣體含量。在氧量不充裕的情況下，將會(huì)產(chǎn)生較多一氧化碳?xì)怏w，因此。爆破產(chǎn)生的有毒氣體量與炸藥用量成正比，嚴(yán)格控制起爆藥量，可以有效地降低爆破有毒氣體生成量。如工作面積水時(shí)，應(yīng)選用抗水型炸藥，否則因炸藥受潮而影響爆轟穩(wěn)定傳播而產(chǎn)生大量有毒氣體。這些氣體的危害性極大，當(dāng)人體吸入一定量的有毒氣體之后，輕則引起頭痛、心悸、嘔吐、四肢無力、昏厥、重則使人發(fā)生痙攣、呼吸停頓，甚至死亡。炮煙中有毒氣體的主要成分及危害性在炸藥爆炸生成的炮煙中，有毒氣體的主要成分為一氧化碳和氮氧化物。據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料表明，在國內(nèi)外的爆破工程中，%。五、炮煙中毒防治措施在井巷掘進(jìn)爆破時(shí)，炸藥爆炸易生成含有大量有毒成份的氣體。檢修試車時(shí)，嚴(yán)禁有人留在設(shè)備內(nèi)進(jìn)行點(diǎn)車；，必須有完好緊急制動(dòng)裝臵，該制動(dòng)鈕位臵必須使操作者在機(jī)械作業(yè)活動(dòng)范圍內(nèi)隨時(shí)可觸及到；機(jī)械設(shè)備各傳動(dòng)部位必須有可靠防護(hù)裝臵；各入孔、投料口、螺旋輸送機(jī)等部位必須有蓋板、護(hù)欄和警示牌；作業(yè)環(huán)境保持整潔衛(wèi)生；，必須符合兩條標(biāo)準(zhǔn)：一是便于操作者緊急停車；二是避免誤開動(dòng)其他設(shè)備；、捅卡料、上皮帶臘等作業(yè)，應(yīng)遵守停機(jī)斷電掛警示牌制度；，非本機(jī)械作業(yè)人員因事必須進(jìn)入的，要先與當(dāng)班機(jī)械作者取得聯(lián)系，有安全措施才可同意進(jìn)入；，能掌握該設(shè)備性能的基礎(chǔ)知識(shí)，經(jīng)考試合格，持證上崗。機(jī)械斷電后，必須確認(rèn)其慣性運(yùn)轉(zhuǎn)已徹底消除后才可進(jìn)行工作。如有的機(jī)械傳動(dòng)帶、齒機(jī)、接近地面的聯(lián)軸節(jié)、皮帶輪、飛輪等易傷害人體部位沒有完好防護(hù)裝臵；還有的入孔、投料口、絞籠井等部位缺護(hù)欄及蓋板，無警示牌，人一疏忽誤接觸這些部位，就