橋梁安全事故防范措施-文庫(kù)吧資料
2024-11-17 05:26本頁(yè)面
【正文】 資料，可采用地基承載力較低的指標(biāo)進(jìn)行控制計(jì)算，需能保證安全，但存在浪費(fèi)。（3）地基承載力計(jì)算地基：其設(shè)計(jì)荷載按照承載能力極限狀態(tài)法計(jì)算時(shí)，地基承載力特征值，相當(dāng)于橋規(guī)的容許基本承載力：臨時(shí)工程承載力特征值（容許基本承載力）＝極限承載力/，按橋規(guī)的容許基本承載力取值時(shí)，臨時(shí)工程承載力特征值（容許基本承載力）＝基本承載力；其設(shè)計(jì)荷載按照容許應(yīng)力法計(jì)算時(shí)，采用地基容許基本承載力或修正后的容許承載力。墩梁式支架水平力傳遞：采用鋼梁時(shí)其鋼管支墩與滿堂支架采用水平鋼管連接，并傳遞至永久橋墩，確保鋼管立柱承受縱向水平力。貝雷確保節(jié)點(diǎn)受力：為保證鋼梁只由節(jié)點(diǎn)承受豎向力，橫向分配梁間距采用75cm布置，因此梁頂鋼管支架縱向間距也只能采用75cm，必須用對(duì)接接頭的鋼管架，如果橫向分配梁間距不按節(jié)點(diǎn)布置，則桁架抗彎能力需扣減支點(diǎn)集中荷載對(duì)弦桿彎曲應(yīng)力承擔(dān)的抵抗彎矩，同時(shí)驗(yàn)算支點(diǎn)集中荷載對(duì)弦桿的剪力強(qiáng)度。考慮到鋼梁經(jīng)過(guò)多次使用，可能存在銹蝕和損傷，同時(shí)考慮鋼梁受力分配的不均勻性，為加大安全儲(chǔ)備，在我們的支架設(shè)計(jì)中，其設(shè)計(jì)荷載仍按照承載能力極限狀態(tài)法計(jì)算“恒載＋活載”計(jì)算（綜合約為“（恒載＋活載）”），對(duì)于新貝雷梁可按容許應(yīng)力法計(jì)算荷載。滿堂支架地基應(yīng)做好排水措施，避免雨水浸入地基降低地基承載力，應(yīng)勘探地基下有無(wú)孔洞、溝槽，避免支架失穩(wěn)垮塌。鋼管架桿件豎向力計(jì)算：箱梁可按梁體斷面橫向分腹板、翼板、頂?shù)装鍎澐謪^(qū)域，各區(qū)域下鋼管橫向布置較密較均勻，橫向布置通長(zhǎng)分配梁，傳力比較均勻，可按腹板范圍內(nèi)鋼管平均受力計(jì)算；縱向按梁體高度、厚度等變化情況分段設(shè)計(jì)計(jì)算；地面標(biāo)高不一致時(shí)可分段設(shè)置擋墻，但必須驗(yàn)算擋墻，擋墻外荷載還應(yīng)包括梁體自重傳給地基的作用力。按照容許應(yīng)力法計(jì)算，如果地基承載力高，地基處理好，支架高度在15m以內(nèi)，支架桿件新，無(wú)銹蝕，無(wú)彎曲等，支架搭設(shè)滿足構(gòu)造要求，支架立桿頂端承載力采用23KN控制；軟土地區(qū)等沉降大、沉降不均勻，貝雷梁等梁式支架頂面（撓曲變形，相當(dāng)于地基沉降不均勻），支架立桿頂端承載力采用20KN控制。高寬比滿足要求，一般應(yīng)小于2，如不滿足采用降低桿件承載能力，并進(jìn)行整體穩(wěn)定性計(jì)算；如墩梁支架，在墩頂段附近采用鋼管架時(shí)其高寬比不滿足整體穩(wěn)定性要求時(shí)進(jìn)行加寬加密；鋼管腳手架附加安全系數(shù)計(jì)算：鋼管腳手架在安裝時(shí)，由于安裝偏差，立桿產(chǎn)生初始偏心；在施工時(shí)，由于局部超載，以及錯(cuò)誤的拆除局部拉桿及支撐，由此使立桿的設(shè)計(jì)荷載降低，并且這些因素，隨安裝高度增高，出現(xiàn)的概率越大。防止碗扣松脫、扣件松脫，要求逐個(gè)檢查。頂托高度控制在25cm以內(nèi)，底座高度控制在15cm以內(nèi)。鋼管架支模采用可調(diào)托座卸架。加置在砂筒上的壓力不應(yīng)大于10MPa；砂筒內(nèi)應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、清潔并經(jīng)篩選的干砂，其粒徑宜為；砂筒在使用前應(yīng)加置設(shè)計(jì)荷載（必要時(shí)可增加20%~50%的安全富余）進(jìn)行預(yù)壓；砂筒上的空隙應(yīng)采用不易開(kāi)裂且富有伸縮性的油灰填塞。(7）強(qiáng)度及剛度要求(8）橋梁支架卸架裝置梁式支架采用對(duì)口木楔、砂筒、千斤頂?shù)刃都?。?）穩(wěn)定性要求支架的立柱應(yīng)保持穩(wěn)定，并用撐拉桿固定。（5）計(jì)算模板、支架、拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)考慮作用在模板、支架和拱架上的風(fēng)力。（1）不同工況應(yīng)建立不同計(jì)算模型，如分段現(xiàn)澆連續(xù)箱梁墩梁支架全長(zhǎng)預(yù)壓加載、分段澆筑梁部工況不一樣，臨時(shí)支墩和托梁最不利作用力是不同工況確定的；（2）受力結(jié)構(gòu)應(yīng)明確、合理，如在跨度較大的梁體現(xiàn)澆，受梁體底面高速公路通車限制，不能采用直立支墩，但橋下凈空較大，有條件設(shè)斜腿支撐鋼梁，形成斜腿剛構(gòu)，構(gòu)件受拉壓彎剪作用力，受力分析時(shí)一定要正確，以往有人設(shè)計(jì)時(shí)只計(jì)算拉壓剪力，把它簡(jiǎn)單地看成是桁架結(jié)構(gòu)，不計(jì)算彎矩，結(jié)果內(nèi)力分析不正確。（6）傾倒混凝土水平荷載（7）其它可能產(chǎn)生的荷載雪荷載，風(fēng)荷載，冬季保溫設(shè)施荷載，雨季、夏季防雨防曬棚荷載；（8）超靜定結(jié)構(gòu)溫度變化和支座不均勻沉降引起的次內(nèi)力一般在臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有進(jìn)行計(jì)算，在安全儲(chǔ)備內(nèi)考慮。變截面梁應(yīng)按小節(jié)段梯形荷載或節(jié)點(diǎn)集中荷載加載；計(jì)算自重包括超載預(yù)壓的20%梁體自重（有些施工單位認(rèn)為材料有安全系數(shù)，不計(jì)入超載預(yù)壓重量是不正確
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