【正文】 3． 檢查水箱，電瓶是否需要添加水和電解液。三． 出車返回后必須做到1． 檢查機(jī)油油壓表是否保持正常壓力，否則必須添加機(jī)油。一． 車輛必須經(jīng)常保持車容車貌清潔、完整、工完返處車輛內(nèi)的料具、垃圾清理干凈不過夜。.特殊情況下緊急用車，處領(lǐng)導(dǎo)有權(quán)臨時調(diào)度，各部門必須堅決服從。2．車輛在運(yùn)行過程中出現(xiàn)不正常情況，駕駛員應(yīng)根據(jù)操作規(guī)程進(jìn)行緊急處理，并及時報告相關(guān)科室采取排除措施。外單位借用車輛，需憑介紹信并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，交納使用車輛臺班費(fèi)，由辦公室開出車單，安排出車。除三所外，其他部門用車，由部門負(fù)責(zé)人向處辦公室提出用車申請，經(jīng)辦公室主任審核后，開出車單，安排駕駛員出車。車 輛 管 理1． 車輛管理制度車輛是單位的重要生產(chǎn)，運(yùn)輛工具，搞好車輛管理對促進(jìn)生產(chǎn)、保障安全有著積極的意義，特制訂本管理制度一、車輛的調(diào)度使用1． 小車由處辦公室管理。待事故 結(jié)案后，再確定是否恢復(fù)駕駛員開車，并及時總結(jié)教訓(xùn)，制定防范措施。五、嚴(yán)格執(zhí)行定車定人制度，不得亂開車，更不得將車交給他人或無證人員駕駛，駕駛員執(zhí)行任務(wù)后應(yīng)立即返回，中途不得辦私事，否則，按私自開車處理。三、駕駛?cè)藛T應(yīng)認(rèn)真檢查車輛，按交通規(guī)則辦事，謹(jǐn)慎駕駛，乘車人員必須嚴(yán)格遵守乘車規(guī)定，不準(zhǔn)超載坐人。一、堅持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，加強(qiáng)對車輛的技術(shù)管理和對駕駛?cè)藛T經(jīng)常性的安全思想教育。2． 需要限期整改的問題； 3． 需要逐步整改的問題；4． 需要引起足夠重視和注意的問題； 5． 需要向上級匯報協(xié)調(diào)解決的問題；七、督促整改要求：對查出的問題都要認(rèn)真對待，限期整改，做到“三落實(shí)”八、獎懲掛鉤：處安全檢查后，根據(jù)各部門安全管理工作情況，提出獎懲意見，同安全獎分配掛鉤。五、安全檢查次數(shù)：在日常檢查的基礎(chǔ)上，處每月組織檢查一次，各部門每周自查一次，重大節(jié)日前要進(jìn)行全方面檢查。采取一抓五查：抓存在問題的整改情況、查思想、查領(lǐng)導(dǎo)、查制度、查隱患、查措施。5． 其它如門衛(wèi)制度，防盜，防火，等安全管理情況。4． 重點(diǎn)部位。三、安全檢查內(nèi)容：1． 各種安全制度和勞動保護(hù)規(guī)定的執(zhí)行情況。一、安全檢查是單位安全管理工作中的主要內(nèi)容之一，是“專管”與“群管”相結(jié)合、發(fā)現(xiàn)與消除隱患、交流經(jīng)驗(yàn)、推動安全生產(chǎn)有效管理的重要措施和手段。七． 處安全人員除做好自身安全生產(chǎn)、學(xué)習(xí)安全技術(shù)知識和標(biāo)準(zhǔn)外，同時要廣泛進(jìn)行安全生產(chǎn)宣傳教育，帶領(lǐng)好本部門職工自覺遵守勞動紀(jì)律和安全生產(chǎn)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，正確使用、妥善保管勞護(hù)用品、安全用具、機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)工具等。六． 對發(fā)生的各類重大事故，認(rèn)真組織調(diào)查，按“三不放”原則（即：事故的原因和責(zé)任沒有查清不放過，整改措施沒有落實(shí)不放過，職工群眾沒有受到教育不放過）及時上報有關(guān)職能部門，對事故責(zé)任者進(jìn)行嚴(yán)肅處理。四． 對新建，改建等道路照明工程項(xiàng)目和運(yùn)行維護(hù)工作，必須堅決貫徹工程項(xiàng)目與安全設(shè)施“三同時”既：“同時設(shè)計、同時施工、同時投產(chǎn)、”的原則。二． 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)勞動保護(hù)的方針、政策法令、決議、指示和各項(xiàng)規(guī)章制度，抓好安全生產(chǎn)的各項(xiàng)管理工作。四．安全生產(chǎn)管理制度為了保證道路照明工程施工和維護(hù)的正常運(yùn)行，保障職工的生命安全和健康，全處職工必須高度重視安全，確立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，特制訂本制度。五、加強(qiáng)事故處罰力度，員工因違章作業(yè)造成人員傷害和單位財產(chǎn)損失的要按財產(chǎn)的30%進(jìn)行賠償，對自己和他人的傷害，視情況進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。四、在平時的日常工作中，由安全科帶隊(duì)，對施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查，綜合評分。二、工程生產(chǎn)人員進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場必須佩帶安全帽、絕緣鞋、反光服，高空作業(yè)還須佩帶安全帶，定點(diǎn)作業(yè)必須與固定物系牢安全帶，如發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)者，應(yīng)立即進(jìn)行糾正，并進(jìn)行相應(yīng)處罰。三．安全生產(chǎn)獎罰規(guī)定為了更好的落實(shí)安全生產(chǎn)，進(jìn)一步的促進(jìn)管理制度的規(guī)范劃，結(jié)合我處各項(xiàng)安全生產(chǎn)目標(biāo)的落實(shí)，確保安全，特制訂以下管理獎懲制度。3．其他科室、所的負(fù)責(zé)人，要掌握國家有關(guān)安全和方針政策和本部門的安全生產(chǎn)管理制度和搞好本部門安全工作的辦法，熟知本部門安全工作的重點(diǎn)部位及杜絕事故的措施。第七條、安全教育的要求 1．處級領(lǐng)導(dǎo)要參加市級勞動保護(hù)專業(yè)知識培訓(xùn)，并應(yīng)取得合格證或認(rèn)可合格。第六條、教育形式：采取三級教育、經(jīng)常性教育和特種作業(yè)人員的專門教育。2安全教育第四條、安全教育的范圍：本處全體干部，職工，合同工等人人都要接受安全教育。第二條、本章程所指的勞動保護(hù)是狹義的勞動保護(hù)，是指勞動者在生產(chǎn)中的安全與健康的保護(hù)。第十九條、任何單位和個人在損壞道路照明設(shè)施后，應(yīng)當(dāng)保護(hù)事故現(xiàn)場，防止事故擴(kuò)大，并立即通知城市道路照明設(shè)施管理機(jī)構(gòu)及有關(guān)單位。第十八條、城市道路照明設(shè)施附近的樹木距帶電物體的安全距離不得小于1．0米。第十六條、各地根據(jù)其具體情況可以采用以下節(jié)能方式：（一）根據(jù)道路的行人、車輛流量等因素實(shí)行分時照明；（二）對氣體放電燈采用無功補(bǔ)償；（三）采用先進(jìn)的停電、送電控制方式；（四）推廣和采用高光效光源、逐步取代低光效光源；（五）采用節(jié)能型的鎮(zhèn)流器和控制電器；（六）采用高效率的照明燈具，并定期對照明燈具進(jìn)行清掃，提高照明效果；（七）其他行之有效的節(jié)能措施。第三章 照明的維護(hù)和管理第十四條、城市道路照明設(shè)施的維護(hù)和管理應(yīng)當(dāng)堅持安全第一，認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，保證城市道路照明設(shè)施的完好、運(yùn)行正常。第十三條、城市道路照明設(shè)施中的燈桿，可以分為專用桿和合用桿。第十二條、城市道路照明設(shè)施的改建和維護(hù)，應(yīng)當(dāng)按照現(xiàn)有資金渠道安排計劃。第十條、廠（礦）或者其他單位投資建設(shè)的城市道路照明設(shè)施，需移交城市道路照明設(shè)施管理機(jī)構(gòu)的，應(yīng)當(dāng)報城市建設(shè)行政主管部門審核同意，并應(yīng)當(dāng)具備下列條件：（一）符合道路照明安裝及施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；（二）提供必要的維修、運(yùn)行條件。第八條、城市新建和改建的城市道路照明設(shè)施必須符合有關(guān)設(shè)計安裝規(guī)程規(guī)定，并積極采用新光源、新技術(shù)、新設(shè)備。城市建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)制定城市道路照明設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)計劃，報同級人民政府批準(zhǔn)后由城市道路照明設(shè)施管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體實(shí)施。第五條、城市道路照明設(shè)施是國家財產(chǎn)，任何單位和個人都有權(quán)對違反本規(guī)定的行為進(jìn)行制止、檢舉和控告?？h級以上地方人民政府城市建設(shè)行政主管部門負(fù)責(zé)本行政區(qū)域城市道路照明設(shè)施工作。第三條、本規(guī)定所稱城市道路照明設(shè)施，是指用于城市道路（含里巷、住宅小區(qū)、橋梁、隧道、廣場、公共停車場）、不售票的公園和綠地等處的路燈配電室、變壓器、配電箱、燈桿、地上地下管線、燈具、工作井以及照明附屬設(shè)備等。昭通市永安交通貨運(yùn)車隊(duì)第三篇：安全管理 車輛管理安 全 管 理一、城市道路照明安全工作規(guī)程第一章 總 則第一條、為加強(qiáng)城市道路照明設(shè)施管理，保證城市道路照明設(shè)施完好，促進(jìn)城市現(xiàn)代化建設(shè)，制定本規(guī)定。職 能： 負(fù)責(zé)對遇險獲救人員安置、受傷人員安置、受傷人員救置及死亡人員家屬安撫、索賠取證、事故調(diào)查、往來信息記錄、報告匯總工作。職 責(zé)：負(fù)責(zé)對應(yīng)急事件危害程度進(jìn)行分析、預(yù)測判斷，評估行動效果提出意見。職 能：負(fù)責(zé)應(yīng)急突發(fā)事件的受理，核實(shí)和匯總，并按險情報告制度規(guī)定及時做好報告、上報通報、承辦應(yīng)急指揮部應(yīng)急指定下達(dá)，記錄和督查工作。職 能：應(yīng)急救援組成員在應(yīng)急指揮的指定下第一時間奔撲現(xiàn)場，在現(xiàn)場總指揮的帶領(lǐng)下，負(fù)責(zé)對現(xiàn)場控制保護(hù)開展前期的救援工作，及時通報現(xiàn)場任何信息。根據(jù)應(yīng)急事件的發(fā)展態(tài)勢，及時調(diào)整應(yīng)急方案或適時宣布結(jié)束應(yīng)急任務(wù)。采取應(yīng)急行動，包括對現(xiàn)場的控制、保護(hù)、實(shí)施現(xiàn)場施救、搶 救等，調(diào)動所需人力物力以及做好其它重要準(zhǔn)備工作。四、各級組織系統(tǒng)組成及職能：由車隊(duì)負(fù)責(zé)人，組長及各相關(guān)成員組成。三、組織體系框架安全預(yù)案應(yīng)急處理各種突發(fā)事件，成立各級組織明確能有條不絮。八、事故處理應(yīng)急預(yù)案一、目的為了科學(xué)應(yīng)對，及時處置可能出現(xiàn)的重、特大安全事故、突發(fā)事件，最大限度的減少人員傷亡、財產(chǎn)損失、保障人生安全、維護(hù)社會穩(wěn)定，依據(jù)國家法規(guī)、法律制定本預(yù)案。檢查制動系油、氣管及接頭處有無滲漏、檢查制動液貯油室油面，氣制動的貯氣筒應(yīng)放凈積水、油污。檢查鋼板彈簧有無斷裂，彈簧吊身，騎馬螺檢栓是否松脫。檢查和補(bǔ)充潤滑油、燃料。利用途中停車時間、檢查制動敲有無過熱現(xiàn)象；檢查輪胎螺母緊固情況和輪胎氣壓，檢查鋼板彈簧是否有折斷；檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部連接情況；檢查有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。檢視手、腳制動器的作用是否靈敏有效。起步后，試驗(yàn)制動效能及轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)是否有效靈活。輪胎氣壓是否符合規(guī)定。喇叭、燈光、亂水器、后視鏡、牌照等是否齊全有效。七、車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度為了保證車輛的安全行駛，司機(jī)每天務(wù)必做好出車前、行駛中和返回后的“三段查”工作，以確保行車安全。第三條 車輛安全列檢人員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)習(xí)法律法規(guī)，培訓(xùn)業(yè)務(wù)技能，或進(jìn)行審驗(yàn)。(二)開會時必須將手機(jī)設(shè)置為關(guān)機(jī)或震動狀態(tài):第六條 安全生產(chǎn)例會工作內(nèi)容,完成任務(wù)情況,會議記錄將列入考核內(nèi)容, 、安全培訓(xùn)和教育學(xué)習(xí)制度第一條 為認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》、《道路運(yùn)輸條例》、《云南省安全生產(chǎn)條例》、《云南省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)，切實(shí)做好車隊(duì)駕駛?cè)藛T的安全宣傳教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高車隊(duì)職工的綜合素質(zhì)，根據(jù)上級有關(guān)文件要求，結(jié)合道路運(yùn)輸源頭安全管理工作實(shí)際，特制訂本制度。通報分析安全生產(chǎn)形勢,研究部署安全生產(chǎn)工作,制定安全生產(chǎn)工作計劃.(二)各部門上報安全生產(chǎn)工作月總結(jié)(上月例會工作任務(wù)完成情況總結(jié),含采取措施,先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型做法等).(三)結(jié)合本車隊(duì)工作實(shí)際,提出工作重點(diǎn), 參會人員須做到:(一)按時參加會議并匯報工作,匯報工作時間不超過10分鐘。經(jīng)考核不合格的駕駛員，及時解聘或調(diào)任其他工作。1運(yùn)輸路途，絕對禁止駕駛員飲酒。1單程在400千米以上、高速公路600千米以上的客運(yùn)汽車，必須配備兩名以上的駕駛員。車隊(duì)制定駕駛員告知制度，在駕駛員出車前進(jìn)行問詢、告知、督促駕駛員做好車輛的維護(hù)和檢查，杜絕駕駛員違章駕駛，告知駕駛員道路狀況、天氣狀況及其他注意安全的事項(xiàng)。車隊(duì)對駕駛員進(jìn)行日常管理和安全運(yùn)營的全過程考核；對駕駛員運(yùn)行安全狀況的適應(yīng)性進(jìn)行不間斷的考核，嚴(yán)肅處理違反法律、法規(guī)及安全操作規(guī)范的駕駛員，并將有關(guān)情況記錄在案。車隊(duì)監(jiān)督駕駛員、執(zhí)行運(yùn)輸安全操作規(guī)程，及時查處和糾正違章操作行為，消除事故隱患。法律規(guī)定必須取得從業(yè)資格證才能上崗的車隊(duì)員工都必須取得道路旅客運(yùn)輸從業(yè)資格證才能上崗，對道路運(yùn)輸從業(yè)資格年審、年檢不合格的人員無條件下崗，直到重新取得從業(yè)資格證后才能持證上崗。車隊(duì)員工要認(rèn)真學(xué)習(xí)國家有關(guān)道路旅客運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)法律法規(guī)，堅決貫徹執(zhí)行公司制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度，從思想上充分認(rèn)識安全生產(chǎn)工作的重要性。不違章作業(yè)，駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時間不超過8小時。發(fā)生事故時，應(yīng)立即停車、保護(hù)現(xiàn)場、及時報警、搶救傷員和貨物財產(chǎn)，協(xié)助事故調(diào)查。保持車輛良好技術(shù)狀況，不擅自改裝營運(yùn)車輛。做好危險路段記錄并積極采取應(yīng)對措施，特別是山區(qū)道路行車安全，要做到“一慢、二看、三通過”。即：“不超載超限、不超速行車、不強(qiáng)行超車、不開帶病車、不開情緒車、不開急躁車、不開冒險車、不酒后開車”。三、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)及工作規(guī)范，嚴(yán)肅安全生產(chǎn)操作規(guī)程，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作制度，組織開展安全生產(chǎn)活動和安全知識學(xué)習(xí)，提高全員安全生產(chǎn)意識。對崗位安全員、各部門班組安全員進(jìn)行安全技術(shù)指導(dǎo)；參與制訂、修訂車隊(duì)有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度和技術(shù)操作規(guī)程，并檢查執(zhí)行情況；協(xié)助各級領(lǐng)導(dǎo)做好職工的安全教育工作，負(fù)責(zé)組織對車隊(duì)員工、新進(jìn)員工、變換崗位員工和班組長的教育，檢查、督促班組崗位安全教育。負(fù)責(zé)分管部門的安全教育考核工作；組織對分管部門事故的調(diào)查、處理，并及時向第一安全負(fù)責(zé)人報告。二、安全生產(chǎn)和崗位責(zé)任制度一、人員安全職責(zé)（一）安全生產(chǎn)第一責(zé)任人安全職責(zé)直接負(fù)責(zé)公司的車隊(duì)管理工作；認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和安全標(biāo)準(zhǔn)；建立健全安全管理責(zé)任制，包括單位領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)、各部門領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)、班組長職責(zé)和員工崗位職責(zé)；車隊(duì)的具體情況建立，健全安全管理制度和安全操作規(guī)程；根據(jù)車隊(duì)安全生產(chǎn)情況，組織開展安全技術(shù)研究工作，推廣先進(jìn)的安全技術(shù)管理方法，審核重大災(zāi)害事故的預(yù)防和處理方案、事故應(yīng)急處理預(yù)案；建立、健全安全管理組織機(jī)構(gòu)，配備車隊(duì)安全管理專業(yè)人員，提高安全管理人員的專業(yè)素質(zhì)；主持召開車隊(duì)安全管理專題會議，及時通報車隊(duì)安全生產(chǎn)工作情況，有關(guān)生產(chǎn)的重大問題；組織開展安全生產(chǎn)大檢查，督促車隊(duì)員工報告安全生產(chǎn)法規(guī)，整改事故隱患和不斷改善安全條件；發(fā)生重大事故時，及時組織搶險，并參與事故的調(diào)查處理工作，及時向上級有關(guān)部門報告。四、車輛在夜間或遇大風(fēng)，雨雪天行駛，須打開示寬燈，尾燈，霧天還應(yīng)打開防霧燈。二、車輛起步前要做到“五看”：看四周和輪下有無障礙，看儀表是否正常，看制動氣壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，看有無車輛超越或交會，看乘客是否就坐和車門是否管好。涵洞路幅較窄，通視條件較差，通過時應(yīng)注意對面來車。通過雙隧道時，應(yīng)靠右側(cè)，以正常速度通過，一般不鳴號，以減少隧道內(nèi)的噪音。通過隧道和涵洞前，要注意核實(shí)裝載高度，確認(rèn)高度在交通標(biāo)志范圍內(nèi)，再行通過。穿越鐵路應(yīng)連續(xù)通過，不能在火車行駛區(qū)域變速、制動、停車。若在車上觀察不清火車情況，必須下車察看，不得冒失通過，嚴(yán)禁與火車搶行。十六、穿越鐵路、隧道和涵洞的操作：做到“一慢、二看、三通過”。通過木橋時，應(yīng)提前換入低速檔，使前輪對正道板，徐徐通過。通過吊橋、浮橋、便橋時，若無管理人員指揮，應(yīng)先下車察看，確認(rèn)沒有問題再緩行通過。通過拱橋時，由于對面視線不清，應(yīng)減速、鳴號、靠右行，隨時注意對方來車、行人、牲畜及非機(jī)動車輛等。坡道倒車時，若車輛向上坡方向倒，起步可按上坡操作要領(lǐng)進(jìn)行，起步后，勻速后倒，停車時，踏離合器踏板的速度略快于踏制動踏板的速度，以免熄火。十三、下坡：下坡起步，與平路起步的操作要領(lǐng)相同，但由于重力在坡道方向上的分力對汽車起到助力