【正文】 、機。二、適用范圍：辦公大樓安全管理工作。檢查內(nèi)容包括車輛使用管理情況和場內(nèi)道路安全狀況。不認真履行安全管理職責，造成車輛交通安全事故的，按照工程局《行政處罰通則》和有關安全管理規(guī)定進行處罰。在正常公路上發(fā)生的交通事故，由公安交警進行處理結案，項目部安全管理部門配合。整改的情況應當做出記錄，作為檢查車輛交通安全管理責任制落實情況和發(fā)生車輛道路交通事故調查處理的依據(jù)。（4）交通事故直接經(jīng)濟損失超過10萬元，且駕駛員負主要責任或以上責任的，一年內(nèi)不得駕駛小車（含皮卡）。（2）由于酒后駕駛或嚴重違章而發(fā)生的交通事故（含逃逸現(xiàn)場），除進行經(jīng)濟處罰外，并進行轉換工種；同時負有刑事責任的，移交司法機關進行處理。具備以上資料，由分局向保險公司進行理賠。交通事故責任者應當按照所負交通事故責任承擔相應的損害賠償責任。2交通事故中如果造成人員受傷，在事故處理時傷者必須提供治療終結的出院證明、發(fā)票、用藥處方等手續(xù)。等待分局安全管理部派人進行事故處理或委托項目部安全管理部門進行事故處理。2發(fā)生交通事故后，立即搶救傷員并打電話向交警和保險公司報案，保護好事故現(xiàn)場，嚴禁逃逸事故現(xiàn)場。嚴格執(zhí)行車輛安全管理制度，安排出車時，應對駕駛人員精神狀況進行了解，合理安排，嚴禁疲勞駕駛和帶病駕駛，嚴禁駕駛帶故障車輛。1項目部安全管理部門，應定期對駕駛人員進行安全知識和安全技能的考核，并形成考核檔案，對不適宜安全駕駛的人員應及時進行調整。1項目部所使用或聘用的駕駛員，調配上發(fā)生變化時，應及時向分局工程質安管理部上報名單備案，以便加強對駕駛員的動態(tài)管理。1項目部所使用或聘用的駕駛員，必須是經(jīng)分局人力資源部確認為駕駛員崗位，經(jīng)分局工程質安管理部考評合格備案的駕駛員。1租用車輛的安全管理：項目部在需要租用車輛時，應打報告到分局設備物資部審批，同意后方可租用車輛。1嚴格執(zhí)行《道路交通安全法》，按照車輛性能規(guī)定，合理安排正確使用車輛。1項目部安全管理部門，應當對車輛的完好狀態(tài)進行管理，建立車輛狀態(tài)管理臺帳，做到專人負責。駕駛人員必須認真學習、執(zhí)行道路交通法律法規(guī)和規(guī)章制度；堅持車輛保養(yǎng)制度，愛護車輛，保持良好車況；嚴格遵守交通規(guī)則和安全操作規(guī)程，樹立良好的駕駛作風，文明駕駛，安全行車，做到行車“三勤三檢”；嚴禁私自開車，嚴禁違法酒后駕車，嚴禁駕駛與準駕不符的車輛，嚴禁無證開車，嚴禁將車輛交于無關人員駕駛。教育職工自覺遵守交通管理法律法規(guī)，遵章守紀和認真履行崗位職責；組織開展安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患；保證項目部的車輛交通安全管理工作順利進行，落實車輛維修、保養(yǎng)和檢測制度；對車輛和駕駛人員應定人、定員、定崗，非生產(chǎn)需要和領導安排，任何人不得擅自動用車輛；合理安排駕駛員出車頻率，防止疲勞駕駛。項目部駕駛員上崗資格的認定，由人力資源管理部門負責，并負責審查、建檔和監(jiān)督管理；負責對擬錄用的車輛駕駛人員進行崗位能力資格審查，并定期對機動車駕駛員和相關工作人員的資質配置情況進行檢查，定期組織身體健康檢查和技術培訓、考核，不適宜人員應及時調崗。項目部車輛實物形態(tài)的管理受項目部設備物資部的領導和管理，負責對機動車輛實物形態(tài)的管理。項目部車輛交通安全管理工作，同時受水電x局安全管理部的領導和管理，對項目部車輛交通安全管理工作進行監(jiān)督管理。項目部要將車輛交通安全管理納入安全生產(chǎn)總體工作，同時部署、同時檢查、同時考核，組織落實車輛交通安全責任制；組織開展對項目部員工和的交通安全教育。堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，做到各司其職，各負其責，綜合治理車輛交通安全。操作人員必須持有有效的廠內(nèi)機動車輛操作證才能上崗。堅守崗位不得擅自離崗位、脫崗，不做與崗位無關的事情。按時定點，定線巡回檢查。精心操作，防止超速、超長、超高、超載運行，如實填寫運行記錄。抓好操作人員、檢修人員的安全教育，培訓和考核工作，提高操作人員、檢修人員的技術素質。組織廠內(nèi)機動車輛事故調查分析，找出原因，制定防范措施。制定廠內(nèi)機動車輛定期檢驗計劃和修理改造方案，并督促檢查其執(zhí)行情況。全面負責本單位廠內(nèi)機動車輛使用管理工作。九、廠內(nèi)機動車輛司機應持有效證件上崗作業(yè)。八、每年對在用廠內(nèi)機動車輛進行安全定期檢驗。廠內(nèi)機動車輛駕駛人員屬特種設備作業(yè)人員，由設區(qū)質監(jiān)安全監(jiān)察部門組織考核、發(fā)證。五、在用、新增或改裝的廠內(nèi)機動車輛應及時到所在地質監(jiān)局特種設備安全監(jiān)察部門辦理登記，建立車輛檔案，經(jīng)檢驗機構對車輛進行安全技術檢驗合格，核發(fā)牌照后方可使用。車輛事故記錄等。使用、維護、修理和自檢記錄。二、廠內(nèi)機動車輛使用單位應建立健全安全管理規(guī)章制度，并認真執(zhí)行。3本規(guī)定自公布之日起施行。附則1本規(guī)定由安全部負責監(jiān)督實施。罰則1對違反本規(guī)定的單位，調度部、安全部可視情節(jié)輕重，并根據(jù)有關規(guī)定，分別給予通報、停駕、停駛、罰款的處罰。檢驗不合格的車輛由調度部、安全部限期整改，并予以復檢。安全技術檢驗1公司用車單位應對廠內(nèi)機動車輛進行年、季、月度及日常檢查。未經(jīng)公司總經(jīng)理批準（特殊情況除外），不得以車代步。7廠內(nèi)機動車輛遇有過戶、改裝、報廢等情況時應及時到所在地主管部門辦理登記手續(xù)。5在用、新增及改裝的廠內(nèi)機動車輛應由調度部及用車單位到所在地廠內(nèi)機動車輛管理部門辦理登記，建立車輛檔案，經(jīng)主管部門對車輛進行安全技術檢驗合格，核發(fā)牌照后方可使用。3廠內(nèi)機動車輛應逐臺建立安全技術管理檔案，其內(nèi)容包括:車輛出廠的技術文件和產(chǎn)品合格證；使用、維護、修理和自檢記錄；安全技術檢驗報告；車輛事故記錄。安全管理1用車單位應加強對廠內(nèi)機動車輛的安全管理，保證廠內(nèi)機動車輛的安全運行。32進入易燃易爆場所作業(yè)的車輛必須具有防爆措施。燃油箱應距裸露電氣接頭及電氣開關200mm以上。30燃油箱及燃油管路應堅固并有防護裝置，防止由于振動、沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。29車輛駕駛室必須視線良好，風擋玻璃不得使用有機玻璃及普通玻璃。27傳動軸萬向節(jié)應無裂紋和變形，鎖止齊全、可靠；傳動平穩(wěn)，在運轉時，不發(fā)生震抖和異響。踏板力和自由行程等應符合有關標準、規(guī)定及該車整車有關技術條件。前后橋不得有變形、裂紋。24減震器應工作正常。車輛轉向輪不得裝用翻新的輪胎。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。20車輛的各種儀表應齊全且靈敏有效。所有燈光開關應安裝牢固，開關自如，不得因車輛振動而自行開關。18車輛照明及指示燈具應安裝牢固、齊全有效。16在車輛運行過程中，不應有自行制動現(xiàn)象。14氣壓制動系統(tǒng)技術指標應符合有關標準及規(guī)定，必須裝有放水裝置和限壓裝置。12車輛及掛車必須設置彼此獨立的行車和駐車制動裝置，制動裝置的各零部件應完好有效。轉向垂臂、橫直拉桿等轉向運動零件不得拼湊焊接，不得有裂紋、變形。10前輪定位值應符合設計規(guī)定。在平直的道路上能保持車輛直線行駛，轉向后能自動回正。8車輛轉向應輕便靈活，行駛中不得輕飄、擺振、抖動、阻滯及跑偏現(xiàn)象。6發(fā)動機起動系、點火系、燃料系、潤滑系、冷卻系應機件齊全，性能良好，安裝牢固，線路、管路不磨碰。4車輛的液壓系統(tǒng)應管路暢通，密封良好；操作桿無變形，無卡阻；分配器元件配合良好，安全閥動作靈敏可靠；工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應有爬行、停滯和明顯沖動現(xiàn)象。2車輛的整車技術狀況、污染物排放、噪聲應符合國家有關標準及規(guī)定。車輛的裝備、安全防護裝置及附件應齊全有效。2本規(guī)定所稱廠內(nèi)機動車輛，是指限于廠區(qū)范圍內(nèi)（含廠區(qū)外堆場等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域和作業(yè)現(xiàn)場）行駛及作業(yè)的機動車輛。我們將以科學發(fā)展觀、安全發(fā)展觀統(tǒng)領全局，從細處著手、從實處抓起，扎扎實實抓安全管理，使我司在改制、搬遷重大變數(shù)中能健康、快速發(fā)展，為構建和諧社會、平安交通而繼續(xù)努力。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面，還需要我們進行艱苦的努力，需要我們在管理上不斷創(chuàng)新。少數(shù)單位依然存在麻痹、僥幸心理，放松安全管理。安全風險保障、網(wǎng)絡管理、責任目標是構建和諧社會、平安交通的必要保證。管細、抓緊、管實在、抓源頭、創(chuàng)新管理、抓住實質是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。保衛(wèi)稽查部門以查車況、糾違章、督保險為重點，杜絕事故隱患，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車。保險服務中心以提高保險質量和提高投保率為主攻方向，努力規(guī)避風險，為安全生產(chǎn)保駕護航。各部門都按照齊抓共管、各司其職、綜合治理的要求，積極參與安全生產(chǎn)的管理，相互溝通、配合、協(xié)調，將安全責任目標落實到各職能部門、并實行考核。安全預防、風險防范、勞動保護、法律援助、投保理賠、車輛技術、宣傳教育、基礎管理、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié)。企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本。去年，在十八家經(jīng)營單位中，僅有一家突破安全責任目標，兩家單位因預虧實行滾動考核，十五家單位控制在安全目標內(nèi)，全年實際發(fā)生事故損失90萬元，為目標的31%。二00五年，企業(yè)各經(jīng)營單位緊緊圍繞安全責任目標積極認真開展工作，在發(fā)生的30余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結案到處置，從現(xiàn)場勘察到責任劃分；從調解到訴訟，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控?；陬A防事故、減少損失，維護社會穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法。四、明確安全目標責任，控制事故損失，避免矛盾激化，構建和諧社會事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害，車主也將受到損失，還嚴重影響到企業(yè)的經(jīng)濟效益，也會產(chǎn)生負面社會影響。通過兩年的實踐，廣大車主的安全風險觀念基本樹立。90%以上車主積極參與，一套完整的保障體系已經(jīng)建成。安全風險防范保障制度以群體互助，風險共擔為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預防事故、規(guī)避風險為目的。二00五年，我們根據(jù)《國務院關于進一步加強安全生產(chǎn)工作的通知》精神，結合《道路安全法》實施所產(chǎn)生的新態(tài)勢。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來越多了。安全競賽活動有方案、有措施、有記載、有評比，形式多樣、內(nèi)容豐富的安全競賽活動，鍛煉了隊伍、提高了素質，也涌現(xiàn)出一大批服務能手和安全標兵。以競賽活動為平臺，要求全體車主、駕駛員積極參與其中。他們紛紛要求，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來預防駕駛員違章、肇事。短信告知，方便快捷，收看率高，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次。實現(xiàn)宣傳信息化，亦是湖北汽運的一項創(chuàng)舉。多層次安全宣傳暖人心安全宣傳多層次、寓于服務之中，是我們的特色，也深受廣大車主、駕駛員喜愛。安全學習培訓的持續(xù)開展，在駕駛員隊伍中逐漸形成了講文明，樹風范、要安全、不違章的良好風氣。四是定期舉辦安全學習月活動，即在每月的第四個周五召集駕駛員集中學習，月安全學習活動由單位專管員負責召集。二是分批次、不定期開辦駕駛員學習班，以提高責任意識，強化技能水平和避險能力為主。學習內(nèi)容以交通安全法律、法規(guī)、職業(yè)道德要求、駕駛技術、避險能力、維護技巧等為主。抓實駕駛員安全學習培訓：不斷提高駕駛員的安全責任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求。二00五年，我們?yōu)閷崿F(xiàn)車輛安全技術檢查標準化、制度化、科學化，投資二百多萬興建了華之捷機動車安全技術檢測中心，日檢能力達百臺以上，為企業(yè)掛靠車輛進行全方位的安全技術檢測，也為車輛安全運行提供了技術保證。我們制訂了安全機構月檢、安全專管員旬查、稽查大隊不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級管理制度。多年來，我們始終堅持做到以下幾點：狠抓車輛安全技術狀況：車輛的安全技術性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。一個重安全，保平安，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運越來越濃，二、全面落實規(guī)章制度，管的細、抓的緊。糾違章，查車況，反三超，絕隱患的措施越來越先進具體，建立健全了安全專管制度、責任倒查制度。2001年的事故損失為800萬，2002年事故損失460萬，2003年事故損失350萬，2004年事故損失達240萬，而2005年僅為90萬元。企業(yè)管理層認為：只有舍、才能得，只有投入才有回報?？偣臼冀K將安全擺在首位，理順二大關系。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力，系列舉措取得了管細、管實的目標。堅持安全發(fā)展觀，堅持管理創(chuàng)新，堅持預防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向。副總經(jīng)理于榮清認真抓預防，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低。幾年來，我們堅持以新舉措為拉手，以安全生產(chǎn)為中心工作，時時處處講安全。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓，其他領導協(xié)助抓和職能部門、單位責任人責任管理制。在安全管理中，總公司要求各經(jīng)營單位、職能部門以宣傳、教育、檢查等預防工作為主，時時處處教育廣大干部、職工、駕駛員牢固樹立安全第一，預防為主的思想。安全第一，預防為主是我們永遠遵循、一貫堅持的安全生產(chǎn)工作指導方針。一個網(wǎng)絡健全、制度完善、舉措適宜、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。安全生產(chǎn)工作必須管細、管實、管的住、管的好。安全管理水平明顯提高，職工安全意識明顯增強，安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定。深入落實安全生產(chǎn)責任制，推行事故預防、風險防范保障、事故損失控制等重大舉措。第四篇：車輛安全管理總結抓緊、抓重、抓住實質管細、管實、管理創(chuàng)新——安全生產(chǎn)管理匯報材料傳統(tǒng)的汽車運輸生產(chǎn)方式正在向新興、現(xiàn)代物流業(yè)轉變；先進的管理理念、科學的管理手段業(yè)已為傳統(tǒng)的安全管理模式打上了完整的句號。四、各類機動車輛必須執(zhí)行處規(guī)定的油耗標準，材料科根據(jù)油耗指標定量發(fā)放并做好油耗臺帳記錄。二、車輛修理，由駕駛員提出申請，申請部門領導簽字，經(jīng)分管領導同意后，由材料科購買維修材料、車間安排修理。8． 堅持每月半天時間保養(yǎng)液壓部分，對整個液壓系統(tǒng)，臂架傳動機構進行全面清洗、檢查、發(fā)現(xiàn)問題及時修復，保證正常施工用車和運行安全。發(fā)現(xiàn)有裂痕，彎曲變形要隨即整形、修復、保障安全無事故。5． 油管、油管接頭密封圈要進行檢查，發(fā)現(xiàn)變形或磨損要及時更換、修復。無異常，進出油孔不能有泄露現(xiàn)象。2． 檢查齒輪，軸承等部件，如發(fā)現(xiàn)磨損必須及時更換修復。四、每月用半天時間對各種車輛進行一次全面檢查保養(yǎng)，保證次日月度例檢合格。