【正文】 由線路（鐵路）或路線（公路）條件決定； n 大橋和特大橋的橋位，原則上應(yīng)服從線路（或路線）走向，但橋、路應(yīng)綜合考慮，應(yīng)盡量選擇在河道順直、水流穩(wěn)定、地質(zhì)條件良好的河段上；n 考慮經(jīng)濟(jì)因素。o 優(yōu)點(diǎn)n 橋跨結(jié)構(gòu)寬度較小，可節(jié)省墩臺圬工量；n 構(gòu)造簡單；n 橋上行車視野開闊。（p2～p4）橋梁通常分為上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu),n 按行車道位置劃分。如何排除U形橋臺前墻后面積水？答：應(yīng)于側(cè)墻間略高于高水位的平面上鋪一層向路堤方向設(shè)有斜坡的夯實(shí)粘土作為防水層，并在粘土層上再鋪一層碎石，將積水引向設(shè)于橋臺后橫穿路堤的盲溝內(nèi)。答：組成：臺帽、臺身、基礎(chǔ)特點(diǎn)：構(gòu)造簡單，基底承壓面大，靠自身重力和臺內(nèi)填土重力來保持穩(wěn)定，但圬工體積大，并由于自身重力大而增加對地基的壓力。答：拱橋的橋墩的寬度尺寸要比梁橋橋墩大，且拱橋墩帽頂部做成斜坡，盡量考慮設(shè)置成與拱軸線正交的拱座。框架墩：輕巧美觀，提高了跨越能力，縮短了主梁的跨徑，降低了梁高，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工比較麻煩。柱式橋墩：減輕了墩身自重，節(jié)約圬工材料，施工方便，外形輕巧又美觀。梁式橋橋墩按其構(gòu)造可分為哪幾類？其各自的特點(diǎn)如何？ 答：可分為：實(shí)體橋墩、空心橋墩、柱式橋墩、排架墩、框架墩實(shí)體橋墩：剛度大，防撞力強(qiáng)；但阻水面積大，圬工數(shù)量大，對地基承載力要求高。答：它有墩臺帽、墩臺身和基礎(chǔ)三部分組成。矢跨比拱的矢高f與跨徑L之比f/L稱為矢跨比，又稱矢度。1/20二、名詞解釋壓力線：是指拱圈各截面壓力作用點(diǎn)的連線。圓弧線；懸鏈線；拋物線拱橋的矢跨比一般在（）范圍內(nèi)。第十三章一、填空題連續(xù)拱橋最好采用等跨分孔的方案，對于不等跨連續(xù)拱橋?yàn)榱吮M量減少因結(jié)構(gòu)重力引起推力不平衡對橋墩和基礎(chǔ)的偏心作用而應(yīng)做相應(yīng)處理，其處理方法（）、（）和（）三種。（4）單條拱肋剛度大，穩(wěn)定性好，能單箱肋成拱，便于無支架吊裝。（2）能很好的滿足主拱圈各截面承受正負(fù)彎矩的需要。涂抹式防水層用瀝青或柏油涂抹于砌體表面。防水層位置：在拱背護(hù)拱、側(cè)墻鋪設(shè)防水層。材料：鋸末瀝青或?yàn)r青砂變形縫：位置：兩拱鉸的上方，并在橫橋向貫通。1/55簡述布置伸縮縫、變形縫、防水層的位置及做法。布置要求間距以5~6米為宜，不應(yīng)大于10米。簡支梁橋：由一根兩端分別支撐在一個活動支座和一個鉸支座上的梁作為主要承重結(jié)構(gòu)的梁橋。梁式橋：用梁作為橋身主要承重結(jié)構(gòu)的橋。鋼筋混凝土工字梁；少筋微彎板與現(xiàn)澆橋面組成的的T形組合梁；預(yù)應(yīng)力混凝土T形組合梁；箱形組合梁二、名詞解釋橫隔梁：是裝配式T型橋梁的一部分，起保證主梁相互連接整體的作用。加大翼板寬度裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋內(nèi)的配筋，除主要的（）鋼筋外，還有架立鋼筋、箍筋、（）、（）鋼筋和其他構(gòu)造鋼筋等。主鋼筋；箍筋裝配式T形梁橋的鋼筋可分為（）、（）、（）、（）和分布鋼筋等。短斜筋；45176。~斜筋可由縱向受力主筋（滿足彎矩后的部份）彎起，如不夠，可增設(shè)與主筋和架立鋼筋相焊的（）。鋼板連接；螺栓連接；扣環(huán)連接；翼緣板處的企口鉸接從主梁的橫截面形式劃分，可將裝配式簡支梁橋分為（）、（）和（）三種基本類型。能最有效地利用現(xiàn)代化的高強(qiáng)材料，減小構(gòu)件截面尺寸，顯著降低自重所占全部作用效應(yīng)設(shè)計(jì)值的3第七章一、填空題裝配式梁橋常用的塊件劃分方式有（）、（）和（）三種。試述預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋的一般特點(diǎn)。答：優(yōu)點(diǎn)：能就地取材、工業(yè)化施工、耐久性好、可模性好、適應(yīng)性強(qiáng)、整體性好且美觀。支座的作用是什么？答：支座：按照梁式橋受力的要求，在橋跨結(jié)構(gòu)和墩臺之間常需設(shè)置支座，其主要作用是將上部結(jié)構(gòu)支承反力傳到橋梁墩臺，同時保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下能自由變形，以使上、下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況符合靜力圖式。什么叫連續(xù)梁橋，其特點(diǎn)是什么？答：懸臂梁橋：這種橋梁的主體是長度超出跨徑的懸臂結(jié)構(gòu)。什么叫連續(xù)梁橋，其特點(diǎn)是什么？答：連續(xù)梁橋：是指承重結(jié)構(gòu)不間斷地連續(xù)跨越幾個橋孔而形成超靜定的結(jié)構(gòu)。構(gòu)造簡單、施工方便、建筑高度小二、簡答題什么叫簡支梁橋，其特點(diǎn)是什么？答：簡支梁橋：是指各孔單獨(dú)受力的梁橋。整體澆筑式梁橋、裝配式梁橋、組合式梁橋鋼筋混凝土T形截面簡支梁橋，既能充分利用主梁截面中擴(kuò)展的（）的抗壓能力，又能充分發(fā)揮梁肋下部（）的抗拉作用。板橋、肋板式梁橋、箱形梁橋鋼筋混凝土簡支板橋的跨徑一般只適用于（）米，預(yù)應(yīng)力混凝土簡支板橋的跨徑一般只適用于（）米。直接將行車道板做成傾斜面而形成橫坡。橋面橫坡的設(shè)置方式有哪幾種？答：將橫坡直接設(shè)在墩臺頂部而做成傾斜的橋面板。10%、1690二、選擇題1設(shè)置和選擇橋面伸縮裝置應(yīng)注意些什么？答：伸縮裝置的構(gòu)造應(yīng)使施工和安裝方便，其本身要有足夠的強(qiáng)度，還應(yīng)與橋面鋪裝部分牢固連接。使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效應(yīng)的同號影響線，相應(yīng)影響線中一個最大影響線峰值汽車荷載的局部加載及在T梁、箱梁懸臂板上的沖擊系數(shù)（1+μ）采用（）。公路—Ⅰ級、公路—Ⅱ級汽車荷載對橋梁產(chǎn)生的影響力主要有（）、（）、（）和汽車荷載引起的土側(cè)壓力。結(jié)構(gòu)對所受作用的反應(yīng)公路橋涵設(shè)計(jì)采用的作用分為（）、（）和（）三類。D A、通航跨徑B、標(biāo)準(zhǔn)跨徑C、計(jì)算跨徑D、經(jīng)濟(jì)跨徑第三章一、填空題結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件設(shè)計(jì)時，采用的各種作用的基本代表值，我們稱之為（）。B A、3經(jīng)濟(jì)因素是進(jìn)行橋型選擇時必須考慮的（）。（）C A、圖表資料B、設(shè)計(jì)和施工方案C、施工預(yù)算D、工程數(shù)量對大、中橋橋上的縱坡不宜大于（），橋頭引道上的縱坡不宜大于（）。、1一個自行車道的寬度為（）米。；2/3；公路橋涵設(shè)計(jì)的基本要求之一是：整個橋梁結(jié)構(gòu)及其各部分構(gòu)件在制造、安裝和使用過程中應(yīng)具有足夠的（）、（）、（）和耐久性。橋面鋪裝為2cm的瀝青表面處治（重力密度23KN/m）和平均9cm厚混凝土墊層（重力密度24KN/m3），C30T梁翼板的重力密度為25 KN/m3。（不計(jì)沖擊力。1）計(jì)算2號梁的荷載橫向分布系數(shù)（荷載橫向分布系數(shù)利用偏心壓力法計(jì)算）。（不計(jì)沖擊力。1）計(jì)算3號梁的荷載橫向分布系數(shù)（荷載橫向分布系數(shù)利用偏心壓力法計(jì)算）。（不計(jì)沖擊力。1）計(jì)算2號梁的荷載橫向分布系數(shù)（荷載橫向分布系數(shù)利用偏心壓力法計(jì)算）。（）四、名詞解釋橋梁建筑高度計(jì)算跨徑總跨徑橋梁全長橋墩；拱橋的矢跨比橋梁上的作用永久作用可變作用偶然作用1作用效應(yīng)1設(shè)計(jì)水位1合理拱軸線1拱橋的聯(lián)合作用1矢跨比1拱上建筑1拱橋凈矢高1拱橋計(jì)算矢高1簡單體系拱橋 組合體系拱橋五、簡答題簡述橋梁縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容。（）拱橋是一種有推力結(jié)構(gòu)，拱圈傳遞給橋墩上的力，除了較大的豎向力外，還有較大的水平推力。 3空腹式懸鏈線拱的拱軸線方程是根據(jù)（）條件推導(dǎo)出來的。 3裝配式鋼筋混凝土板橋的塊件之間設(shè)置橫向連接,其目的是（） 3裝配式鋼筋混凝土T梁按偏心受壓法計(jì)算荷載橫向分布系數(shù)所用的力學(xué)模型為（） 3后張法預(yù)施工是利用（）進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉。2拱橋按拱圈截面型式可分為：、 1橋梁縱坡小于2％時，橋梁上應(yīng)設(shè)置（）瀉水管 ～8m設(shè)置一個 ～8個 ～15m設(shè)置一個 ～15個1小型橋梁中常用的伸縮縫為（） 1下列屬于剛性護(hù)欄的是（） 1裝配式鋼筋混凝土空心板適用跨徑（）～13m ～8m ～16m ～10m1裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土空心板適用跨徑（）～13m ～20m ～16m ～18m1混凝土簡支梁橋的塊件劃分方式常采用（） 1裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋適用跨徑（）～10m ～16m ～20m ～25m1裝配式鋼筋混凝土簡支梁橋高跨比的經(jīng)濟(jì)范圍大約為（）～1/18 ～1/16 ～1/25 ～1/221裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋高跨比的經(jīng)濟(jì)范圍大約為（）～1/18 ～1/16 ～1/25 ～1/22 周邊支撐的板，當(dāng)長寬比（）時，稱為單向板。2整體現(xiàn)澆混凝土T梁橋，當(dāng)橋面板的兩邊長之比 時，可按單向板計(jì)算。2拱橋按主拱圈線型可分為：、。2混凝土梁橋按受力特點(diǎn)分，可分為：、。1混凝土梁橋常用的橫斷面形式分為：、。1橋梁橫坡的設(shè)置方式主要有、三種方式。1公路橋涵設(shè)計(jì)體系規(guī)定了橋涵結(jié)構(gòu)的兩種極限狀態(tài)：、。1橋梁上的偶然作用包括：、。1公路汽車荷載分為、兩個等級。橋梁的總跨徑一般根據(jù) 確定。橋梁按上部結(jié)構(gòu)行車道位置分，可分為：、。橋梁按橋梁全長和跨徑的不同分為：、。國內(nèi)橋梁一般采用兩階段設(shè)計(jì)，、。5懸索橋的基本組成、構(gòu)造類型、結(jié)構(gòu)體系 ？答：其主要結(jié)構(gòu)由主纜、橋塔、錨碇、吊索、加勁梁等組成，構(gòu)造類型組合體系橋型，結(jié)構(gòu)體系為利用主纜和吊索作為加勁梁的懸掛體系，受力特點(diǎn)是在吊索的懸吊下，加勁梁相當(dāng)于多個彈性支承連續(xù)梁，彎矩顯著減小；懸索橋的活載和恒載通過吊索和索夾傳遞至主纜，再通過鞍座傳至橋塔頂，經(jīng)橋塔傳遞到下部的橋墩和基礎(chǔ)；主纜除承受活載和加勁梁的恒載外，還分擔(dān)一部分橫向風(fēng)荷載并將它直接傳到塔頂。從塔柱上伸出并懸吊起主梁的高強(qiáng)度鋼索起著主梁彈性支承的作用，從而大大減小梁內(nèi)彎矩，使梁截面尺寸減小，減輕了主梁的重量，加大了橋的跨越能力。50預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋、連續(xù)剛構(gòu)梁橋的主要施工方法，主要的施工設(shè)備有哪些？答：裝配—整體施工法：主要施工設(shè)備為起吊安裝設(shè)備；懸臂施工法：主要施工設(shè)備為掛籃，吊裝設(shè)備等；頂推法施工，主要設(shè)備為頂推裝置。在大跨徑橋梁中還可在肋內(nèi)設(shè)置專門的豎向預(yù)應(yīng)力筋來增強(qiáng)梁肋的抗剪作用。肋內(nèi)的彎筋則隨著施工的推進(jìn)逐漸下彎而傾斜錨固在各安裝塊件(或現(xiàn)澆段)上。為了適應(yīng)向支點(diǎn)處逐漸增大的負(fù)彎矩，梁高及梁底均可相應(yīng)地加大。在懸臂部分和支點(diǎn)附近是負(fù)彎矩區(qū)，要在梁的頂部布置抵抗負(fù)彎矩的受力筋；跨中部分承受正彎矩，在梁的底部布置受力筋；在正、負(fù)彎矩過渡區(qū)段，兩個方向的彎矩都可能發(fā)生，因此頂部和底部均要布置適量的預(yù)應(yīng)力筋 連續(xù)鋼構(gòu)梁：由于剛構(gòu)橋的主梁除了在跨中部分承受正彎矩外，在支點(diǎn)附近還要抵抗較大的負(fù)彎矩，因此在進(jìn)行截面設(shè)計(jì)時往往要加強(qiáng)截面底部的混凝土受壓區(qū)。常在支點(diǎn)附近加大截面設(shè)計(jì)，以加大底面混凝土受壓區(qū)并抵抗支點(diǎn)附近較大的剪力。48等截面和變截面鋼筋混凝土懸臂梁橋和連續(xù)梁橋的主要構(gòu)造特點(diǎn)？答：⑴屬超靜定結(jié)構(gòu)；⑵橋墩處主梁有負(fù)彎矩減少了跨中正彎矩。47懸臂梁橋和連續(xù)梁橋與簡支梁橋相比較有何受力特點(diǎn)？懸臂梁橋在力學(xué)性能上優(yōu)于簡支梁橋，可適用于更大跨徑的橋梁方案，但由于懸臂梁的某些區(qū)段同時存在正、負(fù)彎矩，無論采用何種主梁截面形式，其構(gòu)造較為復(fù)雜。45板式橡膠支座、盆式橡膠支座的構(gòu)造和活動機(jī)理？答：板式橡膠支座由幾層橡膠和薄鋼片疊合而成，它的活動機(jī)理是利用橡膠的不均勻彈性壓縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角；利用其剪切變形實(shí)現(xiàn)微量水平位移。2)保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形，以使上下部結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖式?；A(chǔ)：將建筑物的各種作用傳遞至地基的結(jié)構(gòu)物稱為基礎(chǔ)。墩臺：包括橋墩和橋臺,橋墩是多跨橋梁的中間支撐結(jié)構(gòu)物，承受相鄰兩跨上部結(jié)構(gòu)支座傳來的豎直力、水平力、和墩身風(fēng)力等。卸落：拱圈達(dá)到一定強(qiáng)度后，按照一定程序卸落拱架。拱架有木拱架和鋼拱架等。40主拱圈強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算的內(nèi)容？答：主拱圈強(qiáng)度內(nèi)容：正截面小偏心受壓、正截面大偏心受壓、正截面直接受剪穩(wěn)定性驗(yàn)算的內(nèi)容：縱向穩(wěn)定性驗(yàn)算、橫向穩(wěn)定性驗(yàn)算、剛度驗(yàn)算 41拱橋有支架施工和無支架施工的方法主要有哪些？拱橋有支架施工：滿布式拱架法，拱式拱架法，混合式拱架法，支架橫移法剛性骨架法。38 為什么可以用懸鏈線作為空腹式拱的拱軸線形？答：由于懸鏈線的受力情況較好，又有完整的計(jì)算表格可供利用，故多采用懸鏈線作為拱軸線。36實(shí)腹式懸鏈線拱的豎坐標(biāo) y 1/4 與 m 的關(guān)系如何，m=1時拱軸線的類型？二次拋物線37“五點(diǎn)重合法”如何確定空腹式懸鏈線拱的拱軸線和拱軸系數(shù)？答：采用“五點(diǎn)重合法”確定空腹拱橋的拱軸系數(shù)，拱軸線在拱頂、拱腳和L/4處