【正文】 n faster, better respond to the market, however, deal with the fast changing market, the SF express also has certain problem, so the analysis of the development status and Countermeasures of SF express, give advice on the existing problems of the express industry, hope to help the development of China39。而順豐當(dāng)然也不甘示弱，順豐快遞一直本著“成就客戶，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)，發(fā)展民族速遞業(yè)”的經(jīng)營理念，為客戶提供快速、安全的產(chǎn)品流通渠道，同時(shí)，幫助客戶縮短貿(mào)易周期，降低經(jīng)營成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力等，使客戶能更快、更好地對(duì)市場(chǎng)做出反應(yīng),但是應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)，順豐快遞也存在一定的問題，故而分析順豐快遞的發(fā)展現(xiàn)狀及對(duì)策，在此對(duì)快遞業(yè)存在的問題給出意見，希望對(duì)我國快遞業(yè)的發(fā)展有一定的幫助。目前中國快遞市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)大大超過 200億，且每年還在以超過 30％的速度快速增長。快遞行業(yè)在加速商品流通、促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易、服務(wù)各行各業(yè)、滿足居民消費(fèi)、提升相應(yīng)的第三產(chǎn)業(yè)、擴(kuò)大人口就業(yè)等方面，為國民經(jīng)濟(jì)做出了相當(dāng)重要貢獻(xiàn)。第五篇：淺談順豐快遞的發(fā)展趨勢(shì)畢 業(yè) 論 文中文題目 英文題目淺談順豐快遞的發(fā)展趨勢(shì) Development trend of SF Express系別： 年級(jí)專業(yè)： 姓名： 學(xué)號(hào)： 指導(dǎo)教師： 職稱：經(jīng)濟(jì)與管理系 級(jí)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教務(wù)處制 年月日【摘 要】隨著國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的加強(qiáng)和多樣化，電子商務(wù)的興起，物流配送要求的數(shù)量與類型大量增加慢慢的種類上的改變與數(shù)量上的增加。以DHL、FedEx、UPS和TNT為首的國際快遞巨頭帶著雄厚的資本、豐富的經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)秀的人才進(jìn)軍中國快遞市場(chǎng)，在中國快遞業(yè)國際市場(chǎng)上占據(jù)了80％的市場(chǎng)份額，給有經(jīng)營國際快遞業(yè)務(wù)的EMS重大的壓力，民營快遞企業(yè)想與他們分一杯羹更不容易。（5）來自外資快遞企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。（4）同行競(jìng)爭(zhēng)。（3）運(yùn)輸體系的不完善。現(xiàn)行法律法規(guī)對(duì)郵政專營業(yè)務(wù)的過于原則，導(dǎo)致了郵政部門從企業(yè)的利益出發(fā)，利用法律賦予的解釋權(quán)和委托權(quán)，借維護(hù)通信安全和承擔(dān)普遍服務(wù)之名，擴(kuò)張行政壟斷能力，將專營權(quán)延伸到了快遞市場(chǎng)。（2）郵政專營。國際快遞企業(yè)年登陸中國，依據(jù)國務(wù)院規(guī)定和中國加入WTO的承諾，享受到一些優(yōu)惠政策，這也為他們?cè)谥袊目焖侔l(fā)展提供條件，對(duì)本國的民營快遞企業(yè)構(gòu)成了嚴(yán)重威脅，尤其是對(duì)經(jīng)營國際業(yè)務(wù)這一方面。由鐵路、道路、水路、民航和管道組成的綜合運(yùn)輸體系互相促進(jìn)、互相補(bǔ)充，形成了更加完善的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展以及滿足人民群眾日益增長的消費(fèi)需求等方面做出了新的貢獻(xiàn)?！熬W(wǎng)購”逐漸成為消費(fèi)者特別是年輕“一族”(“70后、80后、90后”)日常購物的主流方式，預(yù)計(jì)“網(wǎng)購”將給電子商務(wù)快件提供25000件至30000萬件的市場(chǎng)空間。據(jù)CNNIC2008年6月統(tǒng)計(jì)結(jié)果，全國網(wǎng)絡(luò)購物人數(shù)總規(guī)模為4 641萬人。近幾年來，B2C、C2C是快遞市場(chǎng)的保持高速增長的重要因素之一。物流行業(yè)是和我國國民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行緊密吻合的，隨著全球制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，工業(yè)生產(chǎn)在我國呈現(xiàn)不斷擴(kuò)大趨勢(shì)。物流規(guī)模的發(fā)展速度與快遞市場(chǎng)規(guī)模的發(fā)展速度呈線性正向關(guān)系。目前國際上50家最大零售商業(yè)跨國采購集團(tuán)當(dāng)中，有三分之二已進(jìn)入我國，在我國的采購金額已達(dá)到200多億美元；到2010年，中國物流市場(chǎng)將達(dá)到11972億元，每年保持20%的增長速度；速遞市場(chǎng)目前的規(guī)模是200億元，每年的增長在30%以上；而且中國的物流業(yè)也在2005年底向外資全面開放。作為我國民營快遞的順風(fēng)企業(yè)，這一問題依然不可避免。（6）快遞業(yè)的發(fā)展在中國剛剛起步，所以國內(nèi)快遞公司（順豐）的營銷水平不高，沒有像樣的市場(chǎng)部，沒有出色的營銷人員，產(chǎn)品的市場(chǎng)定位、價(jià)格偏高但服務(wù)質(zhì)量與價(jià)格并不匹配。（5）目前順豐包括網(wǎng)購在內(nèi)的個(gè)人消費(fèi)業(yè)務(wù)只占總體業(yè)務(wù)的10%左右。（4）順豐快遞的業(yè)務(wù)流程大致為：客戶投寄快件公司安排投遞部配合取貨公司內(nèi)部數(shù)據(jù)處理投遞部接單后安排投遞配送。在技術(shù)水平方面，順豐速運(yùn)已經(jīng)研發(fā)了一套具備行業(yè)領(lǐng)先水平的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)快件流轉(zhuǎn)全過程，全環(huán)節(jié)的信息監(jiān)控，跟蹤，查詢及資源調(diào)度．但是還是存在著諸多的問題，比如由于信息不能實(shí)現(xiàn)即時(shí)有效的在各個(gè)部門之間共享，導(dǎo)致業(yè)務(wù)各個(gè)環(huán)節(jié)缺乏緊密銜接，各個(gè)部門之間反應(yīng)比較遲鈍，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)查詢答復(fù)不及時(shí)、投遞延誤及郵件丟失的現(xiàn)象，影響其服務(wù)質(zhì)量。靈活的支付結(jié)算方式：寄方支付、到方支付、第三方支付、現(xiàn)金結(jié)算、月度結(jié)算、轉(zhuǎn)賬結(jié)算、支票結(jié)算二、順豐關(guān)鍵內(nèi)部劣勢(shì)（1）快遞服務(wù)不規(guī)范、業(yè)務(wù)范圍比較狹窄、服務(wù)態(tài)度方面不夠好、推托責(zé)任、快遞質(zhì)量不保證、甚至丟失和損毀委托快件。先進(jìn)的呼叫中心：采用CTI綜合信息服務(wù)系統(tǒng)，客戶可以通過呼叫中心快速實(shí)現(xiàn)人工、自助式下單、快件查詢等功能。先進(jìn)的信息技術(shù)。安全的運(yùn)輸服務(wù)：自營的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)：提供標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)安全的服務(wù)。因?yàn)檫@些運(yùn)輸車輛上都裝著GPS全球定位系統(tǒng)，車輛必須按照指定時(shí)間、指定路線運(yùn)行，否則就會(huì)報(bào)警，管理人員就會(huì)質(zhì)問?？蛻舻目旒丝梢栽陧権S網(wǎng)站://進(jìn)行跟蹤之外，還可以通過4008111111客服查詢。這也就是為什么收派員很急的原因。這就是順豐的“收一派二”規(guī)定。自收到短信的那一刻起，他必須在1一個(gè)小時(shí)內(nèi)把此票快件收回，否則就會(huì)造成“逾限”。系統(tǒng)追蹤順豐的客戶在致電4008111111下單之后，順豐的收派員的手機(jī)和HHT掌上電腦終端都會(huì)收到一條發(fā)件短信。價(jià)值決定價(jià)格，順豐的價(jià)格高是公認(rèn)的，順豐的速度快、貨物安全、服務(wù)好這也是大家公認(rèn)的。（4）安全順豐的貨物損壞率是十萬分之一，這在同行業(yè)是最低的?？旒?jīng)由這些分撥中心進(jìn)行初次分撥后，會(huì)根據(jù)貨物目的地的遠(yuǎn)近決定是否轉(zhuǎn)飛或參加干線車的中轉(zhuǎn)。/5（3）專線包機(jī)順豐一共有8條專線包機(jī)，往返于北京、上海、深圳。手對(duì)手交接，上門收件送件及收款，對(duì)大客戶還可派駐專人到客戶處提供收發(fā)快件服務(wù)。無論是同城快遞，還是城際快遞，順豐快遞企業(yè)都比相關(guān)EMS約快50％。運(yùn)作模式分析一、順豐快遞企業(yè)的關(guān)鍵內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)(1)快捷的速度：順豐快遞對(duì)寄件封裝、重量。不僅如此,順豐還在逐漸把自己的觸角擴(kuò)展到更多的地區(qū),2007 年順豐在臺(tái)灣省設(shè)立營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),它覆蓋了臺(tái)灣省主要的大城市,比如臺(tái)北、桃園、新竹、臺(tái)中、彰化、嘉義、臺(tái)南、高雄。以順德作為起點(diǎn),順豐將自己的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展到廣東省外,先是在珠三角站穩(wěn)腳步,隨后開始向長三角發(fā)展,進(jìn)一步進(jìn)入華東、華中、華北。順豐速運(yùn)成立于1993 年,初期只是進(jìn)行廣東與香港之間的快遞業(yè)務(wù)。第三篇：最新順豐快遞打印格式******什么單位******姓名 聯(lián)系電話***********地址*****************收件人***聯(lián)系電話************地址**********************寄得大概東西數(shù)量第四篇：順豐快遞分析順豐速運(yùn)運(yùn)作模式分析順豐簡(jiǎn)介自從我國物流市場(chǎng)全面開放以來,國際快遞巨頭紛紛進(jìn)入中國市場(chǎng),同時(shí),民營快遞公司也在迅速的發(fā)展,與外資公司一較高下。150克以下的商業(yè)信函涵蓋了民營快遞絕大多數(shù)業(yè)務(wù)。新郵政法的出臺(tái)將對(duì)民營快遞業(yè)產(chǎn)生更致命的打擊?？爝f業(yè)作為物流業(yè)的重要組成部分，在未來的幾年里，必定有一個(gè)長足的發(fā)展空間，大環(huán)境的發(fā)展趨勢(shì)為順豐速運(yùn)的未來提供了一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。因此，中國的第三方物流市場(chǎng)潛力巨大。另外，中國的第三方物流市場(chǎng)還處于初級(jí)發(fā)展階段。此外，以因特網(wǎng)為平臺(tái)的電子商務(wù)必將引起在線交易成幾何速度增長，配送瓶頸的解決需要大量的門到門服務(wù)，這些都為順豐速運(yùn)提供了廣闊的發(fā)展空間。3電子商務(wù)日益發(fā)展，配送市場(chǎng)潛力巨大進(jìn)入九十年代中后期，隨著電子商務(wù)的迅速興起，物流配送需求的數(shù)量與類型大量增加。一些經(jīng)營同城業(yè)務(wù)及點(diǎn)對(duì)點(diǎn)物品運(yùn)遞的民營企業(yè)已經(jīng)占有近30%的國內(nèi)市場(chǎng)份額，相對(duì)應(yīng)的是，國家郵政局的信函業(yè)務(wù)大大萎縮。2EMS的市場(chǎng)份額逐年遞減據(jù)中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)速遞工作委員會(huì)秘書長劉建新的介紹，2001年，中國郵政EMS的市場(chǎng)占有率是33%，2005年降到20%以下，而且還在以每年4%的速度下降［9］.目前EMS的市場(chǎng)份額已不足10%。一直得益于外貿(mào)的民營快遞也必然受到“牽動(dòng)效應(yīng)”的影響，市場(chǎng)前景看好。三．機(jī)會(huì)1入世后的機(jī)遇首先，我國加入WTO后，對(duì)外貿(mào)易將在20到30年內(nèi)保持快速增長。相對(duì)而言，順豐因參與了郵政法的編寫而比其他民營快遞更有優(yōu)勢(shì)些。相信在新的《郵政法》出臺(tái)后，不管政策如何，民營快遞的反應(yīng)會(huì)更快更靈活，將對(duì)經(jīng)營的影響降到最低。在應(yīng)對(duì)國內(nèi)政策中，民營快遞公司相比外資快遞巨頭具有很大的靈活性。這些最讓民營快遞企業(yè)寢食難安，對(duì)于許多民營快遞來說，150克以下的信件寄遞業(yè)務(wù)占到其90％以上的業(yè)務(wù)份額。《郵政法》數(shù)易其稿，現(xiàn)在已到第八稿。但總而言之，EMS的速度卻是公認(rèn)的最慢，在此，國有化的冗亂弊端暴露無遺。快遞速度：順豐＞民營快遞企業(yè)≈外資快遞巨頭＞EMS 在整個(gè)民營快遞中，順豐的速度絕對(duì)是最快的，它的快速主要表現(xiàn)在航空件上，順豐有著自己的專屬航空貨機(jī)再配備上二十四小時(shí)不間斷的航空散艙貨運(yùn)，使得順豐的速度名副其實(shí)。這一方面使外資快遞巨頭在勞動(dòng)力市場(chǎng)上很有吸引力，但另一方面卻導(dǎo)致了其總體成本比較高。外資快遞巨頭的員工薪酬福利待遇較好，勞動(dòng)力成本比較高。EMS的價(jià)格是與萬國郵聯(lián)成員國協(xié)調(diào)而成的，任何價(jià)格的調(diào)整都要與成員國協(xié)商而定，程序相當(dāng)復(fù)雜，同時(shí)，長期以來EMS一直背負(fù)著整個(gè)郵政虧損的包袱，缺少降價(jià)的空間和實(shí)力。DHL則需要112元，宅急送20元，由此看來民營快遞的優(yōu)勢(shì)顯而易見。EMS的價(jià)格為：上門件收費(fèi)5元，500克起重20元，在一區(qū)（上海屬于一區(qū)）每續(xù)重500克加6元，2kg的包裹合43元。而順豐卻能夠到達(dá)江蘇省鹽城市所屬的部分縣城，甚至覆蓋了縣所屬的鄉(xiāng)鎮(zhèn)及其個(gè)別村莊。順豐與外資快遞相比較在國內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)問題上，外資快遞巨頭處于劣勢(shì)，但正在縮小。EMS借助郵政普遍服務(wù)渠道，其網(wǎng)點(diǎn)覆蓋了各個(gè)村鎮(zhèn)，這是順豐、民營快遞以及外資快遞無法企及的。民營快遞企業(yè)知名度比較低的原因之一，是由于目前對(duì)民營快遞業(yè)務(wù)的法規(guī)還不明確，有的地區(qū)還出現(xiàn)郵政打擊民營快遞企業(yè)的現(xiàn)象，致使民營快遞企業(yè)還不敢作廣告宣傳。但快遞的市場(chǎng)主體為企業(yè)客戶，對(duì)于這一客戶群體，民營快遞企業(yè)的知名度差距大大縮小。然后是順豐，由于外資快遞巨頭剛介入國內(nèi)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)份額最小，因而順豐的市場(chǎng)份額仍在其之上。但是瘦死的駱駝比馬