【正文】 、兩級管理全覆蓋。因此，在特定的歷史發(fā)展階段，社會救助工作顯得尤為重要，如何健全完善社會救助體系建設(shè)，充分發(fā)揮好保基本、兜底線、可持續(xù)最后一道安全網(wǎng)作用，全市民政部門克服重重困難，攻克道道難關(guān)，解決了制約社會救助工作發(fā)展一些瓶頸問題。為了保護(hù)森林，恢復(fù)森林植被，保護(hù)森林生態(tài)，2013年，賴以生存的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)――木材生產(chǎn)全面停伐，30多萬森工系統(tǒng)職工群眾面臨著轉(zhuǎn)產(chǎn)、轉(zhuǎn)崗艱難抉擇。我們自豪，我們驕傲，眼里總被抑制不住的淚水充盈，我在心里默默祝福著：祖國萬歲！愿您永遠(yuǎn)繁榮、昌盛、文明、富強!第四篇：譜寫民政發(fā)展新篇章譜寫民政發(fā)展新篇章伊春市民政局緊緊圍繞市委、市政府工作大局，大力弘揚和踐行“以民為本，為民解困，為民服務(wù)”的工作理念，積極履行“解決民生、落實民權(quán)、維護(hù)民利”的工作使命，開拓創(chuàng)新，銳意進(jìn)取，扎實工作，全市民政工作取得了跨越式發(fā)展，為伊春經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。又是一個金秋的十月，又是一個裝滿收獲的季節(jié)，在經(jīng)歷走過來的數(shù)次磨礪后，祖國以其堅強不屈的脊梁高高屹立在世界的東方。泱泱大中華，悠悠五千年。只要有了不屈脊梁的人民在，只要有了堅強的祖國脊梁在，任何困難都阻擋不了我們奮進(jìn)的動力和勇氣。災(zāi)害災(zāi)難，可以移山填海，堵塞河流，可以摧毀我們美好的家園，可以讓我們失去善良的家親。12汶川大地震、金融危機(jī)??一次次天災(zāi)人禍似乎接踵而來，祖國在忍受著痛苦，也在為那些離去的兒女們流淚、心痛。三年天災(zāi)、十年文革、唐山大地震、雪災(zāi)、41998年，面對著如猛獸般的洪水，華夏兒女用生命鑄成一道道鋼鐵般的墻，譜寫了一段可歌可泣的事跡；2003年，人們的臉上凋零了本應(yīng)鮮妍的笑容，非典襲擊中國，耳濡目染的是“眾志成城，戰(zhàn)勝非典”的呼聲。仰望蒼穹，“神州飛天”，俯瞰大地，群峰騰躍，神舟七號載人航天飛行獲得圓滿成功，不僅讓我們看到了祖國在偉大建設(shè)實踐進(jìn)程中所取得的重大突破，也讓我們信心百增，看到了祖國經(jīng)濟(jì)實力、科技實力、國防實力和民族凝聚力的日趨增強。59年前還被罵作“東亞病夫” 的中國人，而今已邁步跨入體育大國的行列，證明了我們有能力舉辦奧運史上最好的體育盛會。如今這片熱土早已是天翻地覆慨而慷。當(dāng)我們聽到薩馬蘭奇老人輕輕說出“BEIJING”的時候，我們怎能不歡呼？數(shù)十年的期待，數(shù)十年的煎熬，當(dāng)我們心灰意冷時，是祖國以博大的胸懷激活了我們的心。在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，中國人民用短短60年時間，將一個積貧積弱、滿目瘡痍、百廢待興的落后國家，建設(shè)成一個團(tuán)結(jié)統(tǒng)一、繁榮富強、生機(jī)勃勃的新興大國，譜寫了中華民族發(fā)展史和人類發(fā)展史上的光輝篇章。祖國山河正在繪制著建國以來最美的圖案，道路交錯相通，工廠林立，高樓大廈已不再是新鮮事，大項目大工程正在動工建設(shè)當(dāng)中，如三峽工程，西氣東輸，南水北調(diào)，這些投入大產(chǎn)出大的項目正說明我國綜合國力的增強。神州大地，到處錦簇鮮花，欣欣向榮。我們深刻地認(rèn)識到，只有國富才民強。60年來，我們始終如一的堅持努力，也曾遭遇到困難挫折，有過風(fēng)險考驗，但在每一個歷史關(guān)口，旗幟和道路沒有變，改革開放的航向沒變，我們開辟了中國特色社會主義道路，形成了中國特色社會主義理論體系，現(xiàn)代化建設(shè)的航船始終沿著正確的方向破浪前行，人民駕御改革的春風(fēng)實現(xiàn)中華民族偉大的復(fù)興。在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)環(huán)境十分惡劣，生產(chǎn)設(shè)備落后的情況下，這對剛為解放事業(yè)嘔心瀝血的中國共產(chǎn)黨來說是一個巨大的挑戰(zhàn)，可是黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨60年來始終不變，一代代的黨員都用行動實踐這一理念，夙興夜寐，奮斗于前線。盛世年華，喜浪千疊，回首60年，偉大的祖國發(fā)生了巨大的變化，滄桑的歲月已留痕，繁榮的盛事正俱興?；厥走@不同尋常的60年，可以清晰地看到，60年來全國各族人民同甘共苦、破浪前行的奮斗歷程，全國人民同心協(xié)力、與時俱進(jìn)的精神面貌。從胡總書記那威嚴(yán)的臉龐和炯炯有神的目光里我讀出了民族的復(fù)興、國家的強盛、社會的和諧和富庶在我們這片古老的土地上有了最好的詮釋。思緒忽然回到了六十年前，一代偉人毛澤東同志用他濃重的湘音和那鏗鏘有力的手一揮，莊重地向世界宣告，“中華人民共和國中央人民政府，今天成立了！中國人民從此站起來了！”舉國上下更是一片沸騰，歷經(jīng)坎坷、飽經(jīng)磨難的中國終于挺直了脊梁，自此邁開了她歷史的性的腳步，一步一個腳印地走到今天。如今我們站在全新的歷史起點上，在科學(xué)發(fā)展，又好又快發(fā)展的實踐中，隨著省委、省政府“建設(shè)西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地”、“加快建設(shè)西部綜合交通樞紐”的號召，四川道路運輸行業(yè)正凝心聚力，為未來描繪一幅氣勢恢宏的藍(lán)圖。尾聲回顧60年的發(fā)展歷程，我省道路運輸行業(yè)在60年的風(fēng)風(fēng)雨雨中摸爬滾打、勇往直前，千千萬萬的道路運輸工作者用汗水和辛勞譜寫了輝煌的篇章。2008年，“5市場經(jīng)濟(jì)條件下的交通戰(zhàn)備、應(yīng)急運輸保障機(jī)制基本建立，在信息傳遞、指揮調(diào)度、運輸組織、部門協(xié)作等方面已形成一套有效制度，應(yīng)急運輸反應(yīng)能力和保障能力顯著提高。車輛結(jié)構(gòu)日趨合理，中高級客車比例占總量的37％；：集裝箱專用車1200輛，大件貨運牽引車1253輛，危險品運輸車7564輛，貨車重型化、廂式化、專業(yè)化日趨明顯。民營經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，每年吸納社會資金近80億元，產(chǎn)值占全行業(yè)總產(chǎn)值的75％。運輸企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大，社會融資能力顯著增強。社會化、市場化的駕駛員培訓(xùn)體系基本形成，全省345所駕校培訓(xùn)駕駛員達(dá)84萬人次。運輸輔助服務(wù)蓬勃發(fā)展?？h級車站累計建成273個，實現(xiàn)了全省181個縣（市、區(qū)）都有一個新的縣級車站；全省51％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)新建了農(nóng)村客運站，總數(shù)達(dá)2247個。目前，全省共有等級汽車客運站273個。實現(xiàn)了我省大件運輸企業(yè)承運世界上單機(jī)容量最大、重量最重和外廓尺寸最寬的特大件貨物的能力。省內(nèi)外44家運輸企業(yè)開展了“四川大網(wǎng)小件快運”業(yè)務(wù)。2005年至今道路運輸進(jìn)入新時期2005年以來，進(jìn)入道路運輸業(yè)發(fā)展的新時期，客運市場的內(nèi)涵不斷豐富，以高速公路為依托的全省快速客運網(wǎng)絡(luò)輻射到了18個市(州)；以旅游包車為主、旅游班車為輔的旅游客運網(wǎng)絡(luò)形成，旅游客運車輛發(fā)展到2563輛；跨省超長客運線路延伸到了24個?。▍^(qū)、市）；出租汽車發(fā)展到21個市(州)政府所在地和142個縣級城市，；，鄉(xiāng)村客車通達(dá)率分別達(dá)到了99％和88％。2000年以來，四川道路運輸能力明顯增長，全省道路客運量增長逾20倍，旅客周轉(zhuǎn)量增長近22倍，道路貨運量增長逾15倍，貨物周轉(zhuǎn)量增長逾36倍。拓展以縣城為中心，鄉(xiāng)鎮(zhèn)為結(jié)點，站場為依托，干支相連，鄉(xiāng)村相通的農(nóng)村客運系統(tǒng)。1998年以后發(fā)展以高速公路為龍頭的直達(dá)快速客運系統(tǒng)。1993—1997年，跨省超長客運共創(chuàng)營收10億多元，其中，企業(yè)純利潤達(dá)1億元以上?！熬盼濉逼陂g，為進(jìn)一步培育、發(fā)展、規(guī)范客運市場，又提出并實施“三大系統(tǒng)（跨省超長客運系統(tǒng)、直達(dá)快速客運系統(tǒng)、農(nóng)村客運系統(tǒng)）發(fā)展戰(zhàn)略。公路運輸在全省綜合運輸體系中居主導(dǎo)地位，客運、貨運、維修、搬運裝卸、運輸服務(wù)五大市場突飛猛進(jìn)地發(fā)展，1996年駕駛員培訓(xùn)也納入了交通行業(yè)管理。改革開放給四川公路運輸帶來了蓬勃的生機(jī)和活力，全省道路運輸業(yè)面貌煥然一新。由此，一場波瀾壯闊的社會主義市場經(jīng)濟(jì)大潮展開。1978—2000年道路運輸承擔(dān)新增客、貨運量的95％和55％忽如一夜春風(fēng)來。其中，完成社會客、貨運量2283萬人次和2466萬噸。上世紀(jì)60、70年代，全省公路運輸業(yè)有了更快的發(fā)展。上世紀(jì)50年代后期，黨和國家十分重視公路運輸事業(yè)，制定了一系列方針、政策，公路客貨運輸迅速發(fā)展。新中國成立初期，四川公路運輸發(fā)展緩慢，全省60％的縣不通汽車，大部分地區(qū)依靠人力和畜力運輸。到2008年，；，；從業(yè)人員總計101萬人，道路運輸服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)能力顯著提高，在綜合運輸體系中的主導(dǎo)作用和連接功能進(jìn)一步增強，已基本形成貨暢其流、人便于行的新局面，人民群眾乘車難、出行難、運貨難的狀況得到根本緩解