【正文】 圍包括：設備安裝，主要有電解槽、氫氣分離器等11臺設備的安裝。(4)雨水減小了開挖面穩(wěn)定性。(2)采用鏟車逆坡挖土。(3)列車通過時,箱涵繼續(xù)頂進。:(1)線路加固方案不滿足安全要求。應監(jiān)督進度計劃的實施,當發(fā)現(xiàn)進度計劃執(zhí)行受到干擾時,采取調(diào)度措施。(3)測量監(jiān)控方案應納入施工組織設計或施工方案中,施工組織設計必須經(jīng)企業(yè)技術負責人批準,有變更時要辦變更審批。正確的做法:(1)大型箱涵穿越鐵路站線,應用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法加固被穿越的鐵路站線。(2)僅對箱涵各部位監(jiān)控量測。為保證降水深度達到(5+++滑板厚度),宜采用二級輕型井點降水,或者采用分級放坡開挖基坑的方法,第一級過渡平臺設在離地面2m的地方,將輕型井點布置在第一級過渡平臺上。第二天正在進行頂進施工時,開挖面坍塌,造成了安全事故。,并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。項目部加強了降(排)水工作后開始頂進施工。開工后,由于工作坑施工緩慢,進度嚴重拖后。制定了頂進時對橋(涵)體各部位的測量監(jiān)控方案,經(jīng)項目部技術負責人批準后實施。箱涵預制工作坑土質為粉質黏土,采用放坡開挖和輕型井點降水。采用鋼板樁后背,箱涵前設鋼刃腳,箱涵穿越處有一條自來水管需保護。、污垢、鐵銹、毛刺等污物進行清理,清理合格后應及時施焊。監(jiān)理工程師簽發(fā)變更令。正確程序:應由項目部根據(jù)施工合同,向監(jiān)理工程師提出書面變更申請。問題:。(2)管道準備連接施焊的數(shù)個坡口處有油漬等雜物。項目部就此向發(fā)包方提出計量支付,遭到計量工程師拒絕。33某公司中標承建中壓A 燃氣管線工程,管道直徑DN300mm,長16km,合同價2600 萬元。,整理所有的有關施工技術文件,并應隨施工進度及時整理。,主要原因是注漿量和注漿壓力不合適。砂卵石地層中宜采用滲入注漿法。因為技術交底應由項目部技術負責人對分包方全體人員進行書面技術交底,技術交底資料應辦理簽字手續(xù)并歸檔。、B公司在工程資料管理方面應改進之處。問題:?如有不妥,寫出正確的做法。B 公司采用劈裂注漿法,根據(jù)以往經(jīng)驗確定注漿量和注漿壓力,注漿過程中地面監(jiān)測發(fā)現(xiàn)地表有隆起現(xiàn)象,隨后A 公司派有經(jīng)驗的專業(yè)技術人員協(xié)助B公司研究解決。B 公司立即向A 公司匯報。B 公司依據(jù)A 公司的施工組織設計,進場后由工長向現(xiàn)場作業(yè)人員交代了施工做法后開始施工。隧道穿越地層為砂土層和砂礫層,除局部有淺層滯水外,無須降水。:施工進度計劃執(zhí)行的實際記錄和施工進度計劃檢查結果?！緟⒖即鸢浮?現(xiàn)場踏勘,設計交底、圖紙會審,編制施工組織設計,技術交底和測量放樣。問題:? 。為確保按期完工,項目部編制了詳細的施工進度計劃,實施中進行動態(tài)調(diào)整。項目部依據(jù)冬期施工方案,選擇在全天溫度大于5℃時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。為避開交通高峰時段,采用夜間運輸、白天施工的作業(yè)方式。由于城市道路施工干擾因素多,有較大的技術難度,項目部提前進行了施工技術準備工作。沒有制定防范措施。(4)項目部安全技術交底中沒有針對板梁架設中潛在安全威脅的分析和作業(yè)人員的應對措施。(2)分包方?jīng)]有嚴格按照板梁架設的專項安全施工方案施工。報告程序為事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關人員應當立即向本單位負責人報告。問題:?報告程序規(guī)定是什么? ?①、②、③、④種現(xiàn)象反映了哪些安全問題? ,還應有哪些人參與調(diào)查? ?說明理由。⑤ 事故造成的直接經(jīng)濟損失達50萬元。③ 查到了項目部向分包隊伍的安全技術交底記錄,簽字齊全,但查不到分包隊伍負責人向全體作業(yè)人員的交底記錄。② 項目部編制了板梁架設的專項安全施工方案,按規(guī)定通過專家評審和承包方、總監(jiān)及業(yè)主負責人批準。企業(yè)負責安全生產(chǎn)的副總經(jīng)理組織了企業(yè)技術、安全部門的人員組成調(diào)查組,對事故開展調(diào)查,調(diào)查中發(fā)現(xiàn)下述現(xiàn)象:① 項目部審查了分包方的安全施工資格和安全生產(chǎn)保證體系,并作出了合格評價。事故發(fā)生后,項目經(jīng)理立即組織人員排除險情,防止事故擴大,做好標識,保護了現(xiàn)場,并在事故發(fā)生后第一時間內(nèi)報告企業(yè)安全主管部門和企業(yè)負責人,內(nèi)容有:事故發(fā)生的時間、地點、現(xiàn)場情況、簡要經(jīng)過、已經(jīng)采取的措施。該分包隊伍用兩臺50t履帶吊,以雙機抬吊方式架設板梁。(10)設計變更通知單、洽商記錄。(8)功能性試驗記錄。(6)隱蔽工程檢查驗收記錄。(4)施工記錄。出廠檢(試)驗報告及復試報告。除施工組織設計和竣工驗收文件外,施工技術文件還應有:(1)施工圖設計文件會審、技術交底記錄。一圖:施工現(xiàn)場總平面圖。“五牌一圖”。(3)沒有經(jīng)現(xiàn)場踏勘、調(diào)研在開工前編制施工組織設計并辦完審批手續(xù)。:(1)監(jiān)理工程師未進場。(2)施工總體部署。?,按常規(guī)應設立一些什么告示牌??試寫出除施工組織設計和竣工驗收文件外施工技術文件的組成。整個項目實施順利,在竣工驗收前有關部門對工程檔案資料進行預驗收時,發(fā)現(xiàn)項目部人員正在補填許多施工過程文件,且施工技術文件不完全。開工后項目部組織人員編制了施工組織設計,其內(nèi)容包括工程概況、施工技術方案、主要施工保證措施等幾個方面。為抓緊時間,該公司很快組成項目經(jīng)理部,項目經(jīng)理部進行了臨建,對施工現(xiàn)場實施封閉。只有精確控制路面寬度、高度(實際上是控制每層瀝青混合料的用量),才能減少直至杜絕不應有的消耗和不合格瀝青路面的返工支出,嚴格按成本計劃和成本目標控制再生瀝青混凝土面層的生產(chǎn)、質量成本。,一方面是為保證施工質量,另一方面也是控制施工成本的措施。3.(1)材料采購和加工,要擇優(yōu)選擇。2.(1)根據(jù)現(xiàn)場實際情況,科學合理地進行施工現(xiàn)場平面布置,為文明施工減少浪費創(chuàng)造條件。正確做法:(1)計算承包價時要根據(jù)必需的資料,依據(jù)招標文件、設計圖紙、施工組織設計、市場價格、相關定額及計價方法進行仔細的計算,編制施工圖預算。?請從成本控制的角度說明理由。(4)要求測量人員按技術規(guī)程和設計文件要求,對路面寬度和高度實施精確測量。⑤減少資金占用。③限額領料。(3)對材料人員成本管理的以下環(huán)節(jié)提出了具體要求:①計量驗收。打九折作為再生瀝青混凝土路面工程目標成本。為滿足竣工通車日期要求,業(yè)主更改路面結構,將水泥混凝土路面改為再生瀝青混凝土路面。,施工項目的綜合安全檢查應由項目經(jīng)理組織,定期進行。施工采取“快卸、快鋪、快平”和“及時碾壓、及時成型”的方針。運輸中覆蓋保溫,到達施工現(xiàn)場時,料溫應高于攤鋪和碾壓的最低溫度要求。℃的時段內(nèi)施工?！緟⒖即鸢浮?。按工程進展,瀝青混凝土面層施工正值冬期,監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。整改完畢符合驗收程序后,又繼續(xù)施工。在實施過程中,項目部將填方工程分包給某工程隊,當土方路基第一層填筑、碾壓后,項目部現(xiàn)場取樣、測試,求得該層土實測干密度,工程隊隨即進行上層填土工作。項目部進場后,項目技術負責人即編制了實施性的施工組織設計,其中規(guī)定由項目部安全員定期組織綜合安全檢查。該路段為城市次干道,道路結構層:20cm石灰土底基層,30cm二灰碎石基層,6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層。,監(jiān)理工程師要求停工整改的理由是:施工單位僅對鋼筋的數(shù)量驗收,而未對其質量進行驗收。(3)鉆桿彎曲、接頭間隙太大。,造成鉆孔偏斜的原因可能是:(1)鉆頭受到側向力。事件三中,施工單位不可以索賠費用和工期。事件二中,施工單位可以索賠費用2萬元,可以索賠工期4d。,施工單位不可以索賠費用和工期。、二、三中,施工單位可以索賠的費用和工期是多少?說明索賠的理由。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后,要求停工整改,造成延誤工期3d,經(jīng)濟損失1萬元。事件二:工程中所使用的鋼材由業(yè)主提供,由于鋼材進場時間比合同要求的日期拖延了4d,1號基礎灌注樁鋼筋籠未能按計劃開工制作,施工單位經(jīng)濟損失2萬元。施工單位按合同工期編制了網(wǎng)絡計劃圖(如下圖所示),經(jīng)監(jiān)理工程師批準后實施。若按該支撐做法施工,極有可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位,進而造成道路沉陷、民房沉降、開裂和市政管線變位超限的后果(應告知設計,請設計驗算此方案的安全性,讓設計出具設計變更通知單和新的支撐施工圖,然后按圖編制施工專項方案,通過專家評審,辦妥審批手續(xù),才能按新方案施工)。土體分層豎向位移。錨桿拉力。地下水位。,還需補充:電焊工、機械工、起重工、機械司機。若按該支撐做法施工可能造成什么后果?【參考答案】,應選用砌體、金屬材料建造。,補充基坑監(jiān)測項目。問題:,請改正?；邮┕し桨赣腥缦乱?(1)基坑監(jiān)測項目主要是圍護結構變形及支撐軸力兩項。,要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責任人進行安全管理,對施工安全全面負責。基坑周邊環(huán)境為:。33某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結構工程,建于勻質的砂質黏土中,。2正確做法:滿水試驗測得滲水量不得超過2L/(m2(4)錯誤之處:(m(3)錯誤之處:當充到設計水位12h后,開始測讀水位測針的初讀數(shù)。(2)錯誤之處:水位上升速度為5m/h。(1)錯誤之處:一次充到設計水深。(9)勞動組合。(7)季節(jié)性施工的特殊措施。(5)預防混凝土施工裂縫的措施。(3)混凝土分倉布置。:(1)混凝土配合比設計及外加劑的選擇。(2)隔離劑的選用。問題:。在做滿水試驗時,一次充到設計水深,水位上升速度為5m/h,當充到設計水位12h后,開始測讀水位測針的初讀數(shù),(m④預留后澆帶的位置及要求。②混凝土的澆筑順序、速度及振搗方法。對模板強度、剛度、穩(wěn)定性進行了計算,考慮了風荷載下防傾倒措施。池壁混凝土設計要求為 C30P6F150,采用現(xiàn)澆施工,施工時間跨越冬期。正確做法:應簽字同時蓋上注冊建造師的專用章。正確做法:必須用明確的定性文字寫明基本情況與結論。正確做法:監(jiān)理單位的名稱應寫該單位全稱。正確做法:工程名稱要填寫全稱,且應與合同上的工程名稱一致。分包企業(yè)質量合格的文件上,必須由擔任總包項目負責人的注冊建造師簽章。:只有分包企業(yè)注冊建造師的簽章。理由:二級市政公用工程注冊建造師不可以承接古建筑修繕工程。?為什么要將軌道鋪設工程分包出去?。在查閱該工程施工組織設計報審表時,發(fā)現(xiàn)工程名稱填寫得不完整,監(jiān)理單位的名稱寫成了口頭用的簡稱,監(jiān)理工程師審查意見欄只有“同意”兩字,施工項目負責人欄只有簽名。在查閱分包企業(yè)簽署的質量合格文件中,只查到了分包企業(yè)注冊建造師的簽章。情況二:公司第二項目經(jīng)理部負責人是二級市政公用工程注冊建造師,承接的是輕軌交通工程,合同金額為2850萬元,其中軌道鋪設工程分包給專業(yè)隊伍。在檢查中發(fā)現(xiàn)下述情況:情況一:公司第一項目經(jīng)理部承接一庭院工程,合同金額為853萬元,其中有古建筑修繕分部工程。因為,張拉設備本身應經(jīng)主管部門授權的法定計量技術機構校驗合格。采取溫控措施,加強測溫工作并實施監(jiān)控。在保證混凝土強度等級的前提下,減少水泥用量,冷卻集料或加入冰塊。,正確的做法是:拔管應有專人負責指揮。?【參考答案】。,并改正。(3)跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工,采用支撐間距較大的門洞支架,為此編制了專項施工方案,并對支架強度作了驗算。③ 按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。在后續(xù)的承臺、梁體施工中,施工單位采取了以下措施:(1)針對承臺大體積混凝土施工編制了專項方案,采取了如下防裂縫措施: ① 混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時進行。澆筑過程中,拔管指揮人員因故離開現(xiàn)場。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。,施工單位應通知監(jiān)理單位檢查驗收,未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字(同意或確認),施工單位不得進行下一道工序施工,監(jiān)理工程師有權要求施工單位挖開回填土檢查。原因:事件發(fā)生是由于勘察報告不正確,屬建設單位責任。事件二:費用可索賠2萬元。費用不可索賠。本網(wǎng)絡計劃的關鍵工作是:準備工作、打樁挖土基礎基礎回填土2(①→②→③→④→⑥→⑦→⑧→⑨)。一、事件二發(fā)生后,施工單位可索賠的費用和工期各為多少?說明理由。回填土2施工到一半時,監(jiān)理工程師要求挖開重新檢查基礎2質量。事件二:挖土2作業(yè)過程中,施工單位發(fā)現(xiàn)一個勘察報告未提及的大型暗浜,增加處理費用2萬元,且作業(yè)時間由原來的20d增加到25d。施工單位編制的進度計劃符合合同工期要求,并得到了監(jiān)理工程師批準。(4)危險作業(yè),現(xiàn)場未設置禁止通行設施。(2)吊裝系危險作業(yè),現(xiàn)場安全監(jiān)控不到位。(2)鋼梁邊緣鋒利,未加襯墊。(6)兩位工人在吊裝區(qū)行走。(4)高某違章作業(yè)。(2)大霧光線不清吊裝作業(yè)。理由:分包單位沒有服從總包的安全管理,所以,應負主要責任。問題:,總分包方的安全責任如何劃分?說明理由。鋼梁在21m高處因斷繩而突然墜落,擊中正在下方行走的兩位工人,致使二人當場死亡。為了趕工,分包方無視勸阻,對吊裝組僅做簡單交底后,由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。由于工期緊,人員緊缺,B公司將剛從市場招聘的李某與高某經(jīng)簡單內(nèi)部培訓組成吊裝組。32某市政橋梁工程,總包方A市政公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司。、數(shù)量及組合方式是否匹配(施工機械選擇),驗證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設計,提出生產(chǎn)的標準配合比和最佳瀝青用量。協(xié)助交通管理部門管好交通,使施工對群眾社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。?【參考答案】(道)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工,施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定