【正文】 出現(xiàn)后，按照預(yù)案有組織的開展除雪融冰工作；(8)主動(dòng)與路政、交警等部門密切配合，實(shí)現(xiàn)多部門協(xié)調(diào)指揮；(9)嚴(yán)格執(zhí)行信息報(bào)送制度，及時(shí)上報(bào)水毀及除雪融冰物資的消耗情況。D科技輔助系統(tǒng)發(fā)揮高科技輔助優(yōu)勢，適時(shí)引進(jìn)、升級道路監(jiān)控系統(tǒng)、GPS衛(wèi)星調(diào)度系統(tǒng)、霧天引導(dǎo)車和多功能指揮車等系統(tǒng)設(shè)備，使高速公路惡劣天氣應(yīng)急處置具有先進(jìn)性和可操作性。B資源共享系統(tǒng)總部充分整合各養(yǎng)護(hù)小組應(yīng)急資源優(yōu)勢，構(gòu)建合理、完善的資源共享平臺，保障惡劣天氣應(yīng)急處置工作順利進(jìn)行。C響應(yīng)分級根據(jù)惡劣天氣的預(yù)警分級和事件分級，廣航交通總部及下屬各單位逐級落實(shí)響應(yīng)措施。A預(yù)警分級依據(jù)惡劣天氣可能造成的危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢，把預(yù)警級別分為3級，嚴(yán)重的是Ⅰ級，較重的是Ⅱ級，一般的是Ⅲ級，依次用紅色、橙色和黃色表示。在出現(xiàn)惡劣天氣時(shí)，充分做好預(yù)防工作；在惡劣天氣造成交通事故時(shí)，堅(jiān)持“以人為本”的原則，采取合理措施，積極協(xié)助有關(guān)單位營救受傷人員，保護(hù)事故區(qū)域內(nèi)的其他人員。加強(qiáng)對惡劣天氣的監(jiān)測、監(jiān)控，實(shí)施監(jiān)督管理，建立惡劣天氣防范體系，提高惡劣天氣防范和處置能力，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、控制和消除惡劣天氣造成的危害和影響，關(guān)注惡劣天氣中長期變化，充分利用現(xiàn)有資源，提前部署，積極做好應(yīng)對惡劣天氣的思想準(zhǔn)備、物資準(zhǔn)備、技術(shù)和工作準(zhǔn)備，加強(qiáng)培訓(xùn)、演練和教育，充分優(yōu)化現(xiàn)有應(yīng)急資源，發(fā)揮其最大效能，確保公眾出行和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。 4工作原則廣航交通總部全面負(fù)責(zé)所屬高速公路養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)急處置工作。 3適用范圍本預(yù)案適用于高速公路惡劣天氣的監(jiān)測、預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)和處置等工作。高速公路施工應(yīng)急預(yù)案4一概述1編制目的為規(guī)范惡劣天氣應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，及時(shí)消除惡劣天氣影響，避免和減少人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失，保障集團(tuán)所屬高速公路安全暢通，特制定本預(yù)案。突發(fā)傳染病事件(如鼠疫、霍亂、傳染性非典型肺炎、禽流感、肺炭趄肝炎、細(xì)菌性痢疾、傷寒、出血熱、肺結(jié)核等)要按《傳染病防治法》及時(shí)向上級有關(guān)部門報(bào)告及疾病控制中心報(bào)告，報(bào)告疫情癥狀’發(fā)病時(shí)間人數(shù)等情況。短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)群體發(fā)熱、咳嗽、腹瀉等不明癥狀，而且人員急驟增多的。(6)食堂應(yīng)按照規(guī)定定期消毒。(5)教育員工在發(fā)生發(fā)熱、咳嗽、乏力等癥狀時(shí)應(yīng)及時(shí)就醫(yī)。不要共用茶具、餐具。(2)重大疫情、傳染性疾病發(fā)生時(shí)不到人群集中地方去活動(dòng)。教育員工學(xué)會預(yù)防疾病知識，培養(yǎng)良好的個(gè)人健康生活習(xí)慣。國家規(guī)定的重大疫情、傳染性疾病應(yīng)急預(yù)案(一)預(yù)防方法和措施加強(qiáng)衛(wèi)生知識的普及工作。查明情況后，對確定的引起食物中毒的食品，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行處理。保護(hù)好現(xiàn)場和可疑食物，吃剩的食物不要急于倒掉，食品用工具、容器、餐具等不要急于沖洗，對病人的排泄物(嘔吐物、大便)要保留，以便衛(wèi)生部門采樣檢驗(yàn)，為確定食物中毒提供可靠的情況。積極做好中毒員工的就醫(yī)陪護(hù)工作，及時(shí)聯(lián)系員工家人，如實(shí)闡述事故經(jīng)過，并認(rèn)真做好員工家人的`工作，爭取家人的配合。做好食物中毒事件的專項(xiàng)登記工作，其內(nèi)容包括：人數(shù)、姓名、發(fā)病日期、主要癥狀、處理情況等，并積極協(xié)助當(dāng)?shù)匦l(wèi)生監(jiān)督部門做好調(diào)查工作，以利于有關(guān)部門采取措施、組織搶救、調(diào)查分析中毒原則和預(yù)防方法。同時(shí)向當(dāng)?shù)匦l(wèi)生監(jiān)督部門報(bào)告。飲水機(jī)要定期消毒，供水商要求證照齊全。嚴(yán)格操作環(huán)節(jié)中的消毒工作，消毒方法得當(dāng)、時(shí)間保證。規(guī)范食品加工、操作程序，做到燒熟煮透，加工好的食品及時(shí)放入密封間。食堂工作人員應(yīng)按規(guī)定定期進(jìn)行體格檢查。非食堂工作人員不得隨意進(jìn)入廚房。及個(gè)別人的惡意下毒等原因造成食物中毒事故。員工食物中毒事故應(yīng)急處理預(yù)案(一)可能引發(fā)員工食物中毒的原因：購入的食品存在質(zhì)量問題。發(fā)生重大以上事故造成人身重傷、死亡的，車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、分公司職能部門負(fù)責(zé)人、分公司領(lǐng)導(dǎo)必須在接案后第一時(shí)間內(nèi)出發(fā)趕赴現(xiàn)場救援。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)案后，必須以對國家財(cái)產(chǎn)和人民高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，立即趕赴現(xiàn)場，根據(jù)火災(zāi)事故現(xiàn)場情況進(jìn)行緊急救援或在公安火警指揮下，實(shí)施救援。并接受處理。高速公路施工應(yīng)急預(yù)案3一、事故報(bào)告發(fā)生火災(zāi)事故后，事故當(dāng)事人，在最短時(shí)間內(nèi)向火警報(bào)告(火警電話119)，請求救援，同時(shí)向本單位主管領(lǐng)導(dǎo)用電話或其它方式如實(shí)準(zhǔn)確的匯報(bào)發(fā)生事故的簡要情況。按照我國相關(guān)法律規(guī)定，危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛由公安機(jī)關(guān)依法履行管理職責(zé)。交警要治理超速、違停、占道行駛等不文明駕駛行為，同時(shí)要嚴(yán)厲打擊損壞、盜竊高速公路沿線設(shè)施的違法行為，加強(qiáng)特長隧道交通違法行為的查處力度。而這類隊(duì)伍的建立，除了隧道所在的主管單位外，還要立案和上級政府的公安消防以及醫(yī)療系統(tǒng)，并配合、武警部隊(duì)作為突擊力量，建設(shè)處能夠快速反應(yīng)，正確處理應(yīng)急工作的綜合性應(yīng)急救援隊(duì)伍，確保應(yīng)急工作順利地開展。另外在管理上也要制定相應(yīng)的管理制度作為保障，由主管領(lǐng)導(dǎo)帶頭，嚴(yán)格執(zhí)行值班制度，對一線保障工作進(jìn)行重點(diǎn)巡查，確保每個(gè)崗位都有相應(yīng)的工作人員進(jìn)行全天候值班工作，在值班工作中，各部門之間也要保證信息交流的通暢，一旦某一部門發(fā)生特殊狀況，立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，協(xié)同其他部門進(jìn)行事故的排查處理。對應(yīng)急管理制度和預(yù)案的建立隧道應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)加入到隧道的日常管理工作當(dāng)中，并將此類工作作為行業(yè)中的指導(dǎo)文件對各個(gè)地區(qū)進(jìn)行傳達(dá)。二、在應(yīng)急管理機(jī)制上進(jìn)行有效健全統(tǒng)一的應(yīng)急機(jī)構(gòu)是各部門在應(yīng)急工作中發(fā)揮出作用的一個(gè)重要保證，因此對于相似的隧道交通層面應(yīng)急救援工作中，地方政府應(yīng)當(dāng)在日常工作里建立起能夠?qū)仍ぷ魉婕安块T的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮工作，在機(jī)構(gòu)和運(yùn)行的機(jī)制方面保證應(yīng)急救援工作統(tǒng)一調(diào)動(dòng)與指揮。但是在一些隧道位置較為偏僻的電力系統(tǒng)中，仍主要依靠農(nóng)業(yè)電力來供應(yīng)，這也就造成在隧道供電系統(tǒng)不能全面進(jìn)行，部分地區(qū)還存在著間歇供電等問題。超載現(xiàn)象頻繁，問題治理困難超限超載一直是道路運(yùn)營中壓力打擊的違規(guī)行為，但是目前的運(yùn)輸市場行情導(dǎo)致了一些運(yùn)輸人員在進(jìn)行運(yùn)輸工作時(shí)，為了利益方面的考慮，超限超載地進(jìn)行運(yùn)輸，造成了在隧道中發(fā)生問題更加不可控制，這樣的情況在全國范圍內(nèi)都較為常見，也是引起隧道內(nèi)交通事故的主要原因之一。隧道中受運(yùn)營車輛影響和隱患較大隧道的運(yùn)營管理中，目前進(jìn)行的隧道建設(shè)還無法對特殊車輛進(jìn)行有效