【正文】 出車早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這“四字法”認(rèn)真檢查車況，絕不圖一時(shí)之快，簡(jiǎn)化作業(yè)。不一樣的是，多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，練就了一手“聞（氣味）、聽（聲音）、看（零件）、摸（溫度）”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒(méi)有”。***年，他光榮退役，服員到地方企業(yè)，從事過(guò)長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸、小車專職司機(jī)，這一干就是12年。技術(shù)精益求精他，***年入伍，服役于***。第二篇：汽車隊(duì)XXX司機(jī)先進(jìn)事跡汽車隊(duì)司機(jī)XXX先進(jìn)事跡 ***同志，男，歲，工人，中共黨員，現(xiàn)任汽車隊(duì)司機(jī)。他在生活和工作中養(yǎng)成了良好的習(xí)慣，積極充當(dāng)義務(wù)文明勸導(dǎo)員，抵制不良風(fēng)氣，他以實(shí)際行動(dòng)提高市民素質(zhì)。王洪同志工作態(tài)度誠(chéng)懇，語(yǔ)言文明，行為規(guī)范。并能根據(jù)道路、氣候和行人的動(dòng)態(tài)及特點(diǎn)，在實(shí)踐中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，做到謹(jǐn)慎駕駛，文明行車。從事駕駛工作后仍然繼續(xù)鉆研駕駛技術(shù)，掌握不同車型的駕駛技巧，現(xiàn)在汽車隊(duì)從3噸的小型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車到30噸的大壓縮垃圾車，從垃圾車、灑水車到掃地車他都會(huì)熟練操作，是我隊(duì)為數(shù)不多的“萬(wàn)精油”駕駛員，因此他比其他任何駕駛員都承擔(dān)著更多的臨時(shí)性任務(wù)?！彼浞终宫F(xiàn)了環(huán)衛(wèi)工人忘我工作、無(wú)私奉獻(xiàn)的工作作風(fēng)。甚至負(fù)責(zé)垃圾桶的更換和維護(hù)，經(jīng)常每天連續(xù)工作十四五個(gè)小時(shí)，日出動(dòng)車次達(dá)十余次，周末節(jié)假日也不例外。僅2014年他承擔(dān)的各種臨時(shí)性垃圾突擊清運(yùn)任務(wù)60余次，共計(jì)1000余噸，為我區(qū)各種創(chuàng)建迎檢工作取得成功做出了積極貢獻(xiàn)。僅2014年，王洪共計(jì)清運(yùn)垃圾1200余車，約5000余噸。工作中他還積極承擔(dān)駕駛員以外的事情，比如當(dāng)垃圾裝卸工人不夠時(shí)，他親自裝卸垃圾，車輛出現(xiàn)故障時(shí)自己動(dòng)手維修等。王洪同志工作中勤勤懇懇，不怕臟、不怕累，從不挑肥揀瘦，他現(xiàn)在開的車是我單位最老的集裝箱式垃圾車，該車使用年限較長(zhǎng)，車況較差，而且該車無(wú)空調(diào)，工作條件惡劣，冬冷夏熱，冬天風(fēng)吹得他腳手僵硬，夏天駕駛室溫度達(dá)到四五十度，每次工作下來(lái)衣服都被汗水浸透，但他從無(wú)怨言。無(wú)論什么崗位他對(duì)待工作一絲不茍，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，盡職盡責(zé)，具有“寧愿一人臟，換來(lái)萬(wàn)人潔”的強(qiáng)烈服務(wù)意識(shí)，高度責(zé)任感和事業(yè)心，為環(huán)衛(wèi)事業(yè)一干就是14年?？傊盒聵?biāo)同志就是這樣一個(gè)工作踏實(shí)，勤懇耐勞，在平凡的崗位上默默工作的“老黃?！?，是我們每個(gè)人學(xué)習(xí)的榜樣。在修理工忙不過(guò)來(lái)的情況下，他能夠積極主動(dòng)配合修理車輛，小問(wèn)題自己解決，大問(wèn)題配合修理工，直到修好為止，從不讓車輛帶病出車，減少不必要的配件消耗。斯太爾車這種車要求比較嚴(yán)格，生產(chǎn)廠家很雜，配件的購(gòu)買比較難，價(jià)格又高，如果維修保養(yǎng)跟不上，維修成本絕對(duì)很高，所以保養(yǎng)的好壞直接影響到車況和生產(chǎn)成本。三、配合班組，精心維修保養(yǎng)，降低生產(chǎn)成本車輛狀況的好壞直接影響到出車率，也影響整個(gè)鐵系統(tǒng)的生產(chǎn)。他同時(shí)也不斷地學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步，提高自己的操作水平，并在生產(chǎn)中積累了非常豐富的經(jīng)驗(yàn)，并熱心幫人；同時(shí)也能積極配合隊(duì)里做好安全防范工作，并提醒其他司機(jī)要注意行駛，避免事故的發(fā)生。二、認(rèn)真駕駛，確保行車安全魏新標(biāo)同志駕駛的斯太爾車，長(zhǎng)年累月工作在采場(chǎng)，行駛時(shí)對(duì)安全的要求非常高，魏新標(biāo)同志能夠精心按章操作，確保行車安全。魏新標(biāo)同志能夠長(zhǎng)期堅(jiān)持在司機(jī)崗位上，沒(méi)有計(jì)較個(gè)人得失，毫無(wú)怨言，發(fā)揚(yáng)“熱愛(ài)寶山、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的寶山精神，克服車殘路差等困難，一車一車地運(yùn)輸?shù)V石，努力工作，每月都能超額完成隊(duì)里下達(dá)的額定任務(wù)。在二〇一四年度里，魏新標(biāo)同志在司機(jī)崗位上，任勞任怨、勤勤懇懇地工作，他所駕駛的49號(hào)斯太爾車，全年完成運(yùn)輸14936車，為年度計(jì)劃7200車的207%，在排土車司機(jī)中成績(jī)名列前茅，成績(jī)非常突出。黃河就是這樣的一個(gè)人，質(zhì)樸而平凡，沒(méi)有驚人的壯舉，沒(méi)有輝煌的業(yè)績(jī)，沒(méi)有什么豪言壯語(yǔ)，更沒(méi)有什么閃光的事跡，但他卻以實(shí)際行動(dòng)，體現(xiàn)出了一個(gè)優(yōu)秀青年的良好風(fēng)貌，為了自己青春無(wú)悔的誓言而默默工作。他時(shí)刻不忘記加強(qiáng)自身政治素質(zhì)的提高，先后自學(xué)了三個(gè)代表重要思想、十六大精神、及《青年教育讀本》等黨團(tuán)的理論知識(shí)，不斷充實(shí)自己。每年在”五、四”、”十、一”期間都能協(xié)助團(tuán)書記，組織團(tuán)員青年開展書畫、攝影、詩(shī)歌等比賽，參觀抗戰(zhàn)紀(jì)念碑等活動(dòng)，緬懷老一輩革命先烈的光輝足跡；在去年增強(qiáng)團(tuán)員主題教育中，他積極參與了”扶貧助困”和其它各種活動(dòng)，主動(dòng)與困難戶結(jié)成幫扶對(duì)子，還組織青年志愿者義務(wù)獻(xiàn)工10余次，使職工們?cè)谒纳砩峡吹搅水?dāng)代青年的良好精神風(fēng)貌，他為團(tuán)組織增添了生機(jī)和活力，打開了我隊(duì)共青團(tuán)工作的嶄新局面，對(duì)促進(jìn)我隊(duì)團(tuán)總支建設(shè)發(fā)揮了應(yīng)有的作用。連續(xù)多年被汽車隊(duì)及林業(yè)局授予優(yōu)秀司機(jī)、優(yōu)秀職工、致富能手等榮譽(yù)稱號(hào)。在生活中，他積極響應(yīng)單位的號(hào)召開展自營(yíng)經(jīng)濟(jì)，結(jié)合妻子無(wú)工作的實(shí)際情況，2014年購(gòu)買了出租車，利用業(yè)余時(shí)間教授妻子學(xué)習(xí)汽車駕駛，現(xiàn)妻子能熟練掌握汽車駕駛技能，每年創(chuàng)收2萬(wàn)余元。在工作他任勞任怨，時(shí)刻以團(tuán)員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自已，敬業(yè)愛(ài)崗。無(wú)論每次出車早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這”四字法”認(rèn)真檢查車況，絕不圖一時(shí)之快，簡(jiǎn)化作業(yè)。黃河，男，現(xiàn)年28周歲，于1994年5月加入中國(guó)共產(chǎn)主義青年團(tuán),1995年畢業(yè)于**新林區(qū)技校，1996年參加工作，作為林區(qū)的一線司駕人員，在從事司機(jī)工作10年的職業(yè)生涯中，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，全心服務(wù)；始終堅(jiān)持原則，公私分明，克已奉公；在自己平凡的工作崗位上,憑借著對(duì)本職工作的熱愛(ài),以一絲不茍的態(tài)度、精湛的業(yè)務(wù)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髂且皇佬≌f(shuō)網(wǎng) 穿越小說(shuō)網(wǎng) 言情小說(shuō)網(wǎng) 免費(fèi)小說(shuō)網(wǎng)作風(fēng),做出了一名優(yōu)秀團(tuán)員青年應(yīng)有的貢獻(xiàn)。這些年，他出色的工作得到了大家的充分認(rèn)可，先后被評(píng)為了“優(yōu)秀黨員”、“先進(jìn)工作者”。這些年，他的一些同事，有的就地提拔，有的轉(zhuǎn)行到了待遇優(yōu)越的崗位，可他仍然是工人身份，仍然是一位普通的駕駛員。為此，他主動(dòng)對(duì)車隊(duì)負(fù)責(zé)人說(shuō)實(shí)話、講實(shí)情，積極向車隊(duì)負(fù)責(zé)人建議，提出定點(diǎn)維修，維修審批、監(jiān)督管理制度，得到了采納和實(shí)施，從而大大節(jié)省了成本支出。他還是一個(gè)敢說(shuō)實(shí)話、愛(ài)辦實(shí)事的人。開車有開車的規(guī)矩，想要他破這個(gè)規(guī)矩不可能。上下班，他也一樣坐公車。他清正廉潔，講原則、守規(guī)矩，無(wú)論辦什么事都嚴(yán)格按制度辦事。他對(duì)事不對(duì)人，對(duì)用車人從不分彼此，既不對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部搞特殊服務(wù)，也不對(duì)一般工作人員另眼相待。在工作上，他恪盡職守，遵守紀(jì)律，堅(jiān)持原則，從未誤事。工程建設(shè)期間，常常會(huì)有工作人員在座車時(shí)落下一些技術(shù)資料和圖紙之類的東西。服務(wù)誠(chéng)心誠(chéng)意他時(shí)刻牢記黨的服務(wù)宗旨，誠(chéng)心誠(chéng)意做好出車服務(wù)工作，從不因?yàn)椤胺较虮P”掌握在自已手中，而給用車人出難題、看臉色，甚至“索、拿、卡、要”，即使有人會(huì)客氣的給予“好處”以示謝意，往往也被他婉言謝絕。只要不是太晚，他出車回來(lái)的第一件事，就是把車擦洗干凈，實(shí)在太晚，他也會(huì)在第二天清早把車擦洗好再交車，這已經(jīng)成了他的職業(yè)習(xí)慣。為此，他犧牲了所有休息，甚至連睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)的機(jī)會(huì)也少。為了把防非物資及時(shí)送到一線，他常常24小時(shí)不休息，當(dāng)天跑完石長(zhǎng)全線，第一時(shí)間把物資送到一線單位，從未延誤。非典期間，他是第一個(gè)被派到非典辦的專職司機(jī)。這三年里，他常常是起早貪黑，風(fēng)里來(lái)雨里去，歷經(jīng)了春夏秋冬。不論嚴(yán)冬酷暑，交通車司機(jī)必須早人一步，晚歸一刻，十分辛苦；也不如其他小車司機(jī)那般“風(fēng)光、實(shí)惠”，所以這是一份一般司機(jī)都不愿干的“苦差事”。工作任勞任怨作為一名具有年黨齡的共產(chǎn)黨員，他時(shí)刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自已，敬業(yè)愛(ài)崗，不辭勞苦，儼然“老黃?！?，充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨人的奉獻(xiàn)精神，在同行中樹起了一面旗幟，深得大家欽佩。否則后果不堪設(shè)想。無(wú)論每次出車早晚，他都堅(jiān)持運(yùn)用這“四字法”認(rèn)真檢查車況，絕不圖一時(shí)之快，簡(jiǎn)化作業(yè)。不一樣的是，多年的職業(yè)磨煉，他練就了一身過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，練就了一手“聞、聽、看、摸”的檢車絕活，真是“行家一出手，就知有沒(méi)有”。xxx年，他光榮退役，服員到地方企業(yè)，從事過(guò)長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸、小車專職司機(jī)，