【正文】 7）使用機械鏝抹或手工鏝抹，完成表面抹光作業(yè)。，混凝土的澆筑量應嚴格控制，并在施工開始第 一天時混凝土澆筑量控制在較小面積，以便雙方配合。滾壓地臺時，除盡鋼模上的異物，在無法使用鋼輥作業(yè)的部位，采用樣板刮作出地臺水平，地臺的水平標高用水平儀檢測確認?；炷琳駬v后使用水平儀檢測模板水平情況，對偏差部位進行調整。：混凝土強度不能低于C25，要求盡可能小的水灰比；現(xiàn)場攪拌混凝土的塌落度控制在34cm，商品混凝土的塌落度控制在1214cm，若天氣氣溫較高，使用緩凝劑；細石混凝土，最大碎石直徑不超過10mm。按地臺設計標高設置模板（以鋼模板為宜），并敷模板油，同時，柱子周圍設置菱形模板，用水平儀隨時檢測模板標高，對偏差處使用鍥形塊調整。A．混凝土地臺施工準備。灌縫在鋸縫處澆灌聚氯乙烯膠泥。砼路面的切縫橫向縮縫切割：橫向施工縫采用鋸縫，縫深6cm，寬5mm。養(yǎng)護壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應用草袋覆蓋。壓槽抹面完成后進行表面橫向紋理處理。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進行下次模板安裝。澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少側面氣泡的產(chǎn)生。模板立模拼裝完畢后，進行側向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)質檢監(jiān)理同意后才能進行下道工序的施工工作。模板施工側面端頭采用鋼模板，鋼模應先涂鋼模油，安裝側模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確。鋼筋綁扎后，鋼筋負責人進行自檢，對有偏差的改進后進行隱蔽驗收。鋼筋綁扎鋼筋綁扎按圖紙要求，鋼筋的級別、直徑、數(shù)量、間距均應符合設計要求。修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應從路上清除。相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1m以上。四、接縫、修邊和清場瀝青混合料的攤鋪應盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機不得駛過新鋪混合料的無保護端部，橫縫應在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。施工檢驗人員在碾壓過程中，使用核子密度儀來檢測密實度，以保證獲得要求的最小壓實度，開始碾壓時的溫度控制在不低于120℃，碾壓終了溫度控制在不低于70℃，初壓、復壓、終壓三種不同壓實段落接茬設在不同的斷面上，橫向錯開1m以上。碾壓從外側開始并在縱向平行于道路中線進行，雙輪壓路機每次重疊30cm，三輪每次重疊為后輪寬的一半，逐步向內(nèi)側碾壓過去，用梯隊法或接著先鋪好的車道攤鋪時，應先壓縱縫，然后進行常規(guī)碾壓，在有超高的彎道上，碾壓應采用縱向行程平行于中線重疊的辦法，由低邊向高邊進行。復壓要緊接在初壓后進行，瀝青混合料不得低于90℃，復壓用型號為LY25的輪胎壓路機（輪寬）、10～12T三輪壓路機，配合使用，復壓遍數(shù)為4～6遍至穩(wěn)定無顯著輪跡為準。初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，瀝青混合料不應低于120℃，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。在施工安排時，當氣溫低于10℃時不安排瀝青混合料攤鋪作業(yè)。上下兩層之間的橫向接縫應錯開50cm以上。并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發(fā)生離析。不得隨意變換速度或中途停頓。%范圍。三、攤鋪及碾壓（一）攤鋪混合料使用徐州產(chǎn)型號為LTU125型自動找平瀝青攤鋪機（），進行全寬度攤鋪和刮平。拌和生產(chǎn)出瀝青混合料，應符合批準的工地配合比的要求，并應在目標值的容許偏差范圍內(nèi)，集料目標值的偏差應符合合同技術規(guī)范要求。拌和廠拌和的瀝青混合料應均勻一致、無花白料、無結團塊。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進拌和，送入拌合設備里的集料溫度應符合規(guī)范規(guī)定，在拌合設備內(nèi)及出廠的混合料的溫度，應不超過160℃。（七）集料準備，集料應加熱到不超過170℃，集料在送進拌和設備時的含水量不應超過1％，烘干用的火焰應調節(jié)適當，以免烤壞和熏黑集料，%。水平測量：對設立好的鋼筋樁進行水平測量，并標出攤鋪層的設計標高，掛好鋼筋，作為攤鋪機的自動找平基線。（四）要檢查兩側路緣石完好情況，位置高程不符要求應糾正，如有擾動或損壞須及時更換，尤其要注意背面夯實情況，保證在攤鋪碾壓時，不被擠壓、移動。（二）瀝青混合料拌合設備，運輸設備以及攤鋪設備均應符合合同技術規(guī)范要求。瀝青混凝土面層開工時間計劃為2003年6月10日，計劃最遲完工時間為2003年12月10日，瀝青混凝土（分3層）總工程量472971m2，施工期日歷工天為183天，日平均鋪筑施工強度計算為2586m2／天。采用瀝青混凝土拌合設備廠拌法拌合，瀝青混凝土攤鋪機攤鋪，采用14t雙鋼輪振動壓路機、輪胎壓路機碾壓施工。不得已時還可以考慮以壓縫代替鋸縫。（2）?道路設窨井處，橫縮縫要騎窨井設置（橫縫連線平分井框），使窨井部位自然形成弱斷面與橫縮縫合而為一，否則在井框部位易形成不規(guī)則早期收縮裂縫。及時進行割縫，誘導裂縫在接縫位置展開（1）?及時及早鋸切橫縮縫，縫深必須嚴格達到設計要求深度，在縮裂發(fā)生前及早形成弱斷面。水灰比對強度的影響是很大的，但不是唯一的影響因素。（3）?控制好施工水灰比，嚴格按配合比投料。（2）?加強對水泥質量的復檢，特別是水泥的安定性。這樣可保證混凝土路面厚度均勻，受力和變形均勻，同時減少因基層干燥引起的混凝土路面過分失水。如不可避免，則要采取必要的防風措施。應在混凝土澆筑完成，收漿后即開始覆蓋灑水養(yǎng)生，同時要保證覆蓋物表面保持在濕潤狀態(tài)，一般養(yǎng)生齡期為7天。（3）?縮短作業(yè)延遲時間，把在烈日和旱風下作業(yè)的時間縮短到最短，無法避免時可設遮陽棚。（2）?水箱加蓋、水管掩埋，保證施工用水的溫度。對于縮裂，應該做為控制水泥混凝土路面的主要質量通病進行治理，主要應采取以下技術措施：縮小施工現(xiàn)場溫度差、濕度差，抑止收縮（1）?合理地安排作業(yè)時間，盡量避免在中午氣溫高峰時間進行施工，盡可能地把施工時間安排在早上或傍晚。二、防止早期收縮裂縫的技術措施對于塑裂由于產(chǎn)生在混凝土的塑性狀態(tài)，如有效地控制其發(fā)展則不會成為危害水泥混凝土路面的主要因素?？s裂：產(chǎn)生于混凝土硬結以后，通車之前，由于施工現(xiàn)場劇烈的溫度、濕度的變化，混凝土內(nèi)外部產(chǎn)生的不均勻變形的拉應力超過混凝土極限抗拉強度后，混凝土路面收縮開裂。產(chǎn)生這種裂縫的主要原因是：混凝土在硬化初期內(nèi)部溫度高于表面溫度，混凝土又是熱的不良導體，在內(nèi)外膨脹不均勻的情況下，在混凝土表面必將產(chǎn)生很大的應力，當外部混凝土所受拉應力一旦超過混凝土當時的極限抗拉強度，就將產(chǎn)生裂縫，俗稱“芝麻縫”。在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進度、質量、安全的預期目標。堅持實事求是的原則，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學管理、精心施工，確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設。遵循招標文件各項條款要求，嚴格按照設計標準，現(xiàn)行施工規(guī)范和質量檢驗評定標準，正確組織施工，確保工程質量合格。本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調查所掌握有關資料。灌縫前應清除縫內(nèi)的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。切割時必須保持有充足的注水，在進行中要觀察刀片注水情況。砼澆注完成12小時后，可拆模進行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時間與施工季節(jié)有很大關系。壓槽時應掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁，砼確定適當后，在兩側模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。吸水完成后立即用粗抹光機抹光。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土；3）使用插入式振搗器不能達到的地方，應避免碰撞模板、鋼筋及預埋件等，不得直接地通過鋼筋施加振動；4）模板角落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；5）混凝土搗實后24小時之間，不得受到振動；6）澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應立即糾正；7）模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除