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正文內(nèi)容

道路交通事故損害賠償總結(jié)-文庫吧資料

2024-11-09 23:12本頁面
  

【正文】 。例如該條第(三)項規(guī)定:“各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任”。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的,承擔(dān)全部責(zé)任?!钡?2條規(guī)定:“發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的,逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。也許是受此影響,國務(wù)院及公安部的相關(guān)規(guī)定也都出現(xiàn)了類似的情況。由于交通安全法第76條第1款第二項規(guī)定“有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機動車一方的責(zé)任”,這里的“責(zé)任”并非歸責(zé)原則中的責(zé)任,而指的是可以適用“過失相抵”,從而減輕機動車駕駛?cè)说馁r償數(shù)額或賠償比例?!痹谶m用無過失責(zé)任時,除了法定免責(zé)事由外,不論其行為是否違章,都應(yīng)承擔(dān)責(zé)任,況且在實踐中也有當(dāng)事人各方都無違章行為但仍然會發(fā)生交通事故的情形呢?!而交通安全法第76條第1款第(一)項規(guī)定機動車之間發(fā)生交通事故時以“過錯”為承擔(dān)責(zé)任的依據(jù),不失為一種進步。當(dāng)事人有違章行為,其違章行為與交通事故有因果關(guān)系的,應(yīng)當(dāng)負(fù)交通事故責(zé)任。不論是交通警察機關(guān)還是人民法院在處理交通事故案件時,很多情況下都以非機動車駕駛?cè)?、行人的是否有“違章行為”作為是否承擔(dān)責(zé)任的主要(甚至是根本)依據(jù),并由此來確定具體的賠償范圍及數(shù)額,這完全混淆了侵權(quán)行為法的歸責(zé)原則與確定賠償數(shù)額的方法這二者之間的關(guān)系。我們知道,歸責(zé)原則所決定的是應(yīng)否承擔(dān)責(zé)任的問題,而過失相抵所解決是減輕賠償及其多少的問題,其適用范圍與作用是不同的。此句中的“責(zé)任”一詞,立法者的意圖很明顯是減輕機動車駕駛?cè)艘环降馁r償數(shù)額或賠償責(zé)任而已,絕不是涉及到歸責(zé)方面。在侵權(quán)法的過錯責(zé)任中,受害人自己具有過錯(有人稱為混合過錯)時可能會影響到侵權(quán)人是否承擔(dān)責(zé)任的問題,同時也可以影響到承擔(dān)責(zé)任的多少問題;但在無過失責(zé)任中,過失相抵作為當(dāng)事人具有過錯的法律后果,只能使侵權(quán)人減輕賠償損失的數(shù)額,也就是說解決的是賠償多少的問題。這不僅是審判實踐的需要,更是法學(xué)理論研究的責(zé)任。盡管交通安全法并未規(guī)定賠償義務(wù)人的確定問題,但事實上并不是像有些人認(rèn)為的那樣,認(rèn)為無法確定賠償義務(wù)人。也許交通安全法的規(guī)定也有此意思,但交通安全法的這一語句表述給人的理解就是先予以確定分擔(dān)或者是直接分擔(dān)責(zé)任,實為不妥,倒不如人身損害解釋第3條的規(guī)定那么明確?!蔽艺J(rèn)為這種分擔(dān)責(zé)任的方式在某種情形下是錯誤的(最低也是引人誤解的)。而此前依據(jù)《道路交通事故處理辦法》處理事故時,人民法院一般都直接判決由各個共同侵權(quán)人各自對受害人承擔(dān)具有明確比例及數(shù)額的賠償責(zé)任,若其中一個賠償義務(wù)人無力賠償時,實際上使得賠償權(quán)利人根本無法得到足額的賠償,既不符合法理,也不利于保護受害人的合法權(quán)利。這種訴訟是必要的共同訴訟,不可遺漏共同被告。二人以上沒有共同故意或者共同過失,但其分別實施的數(shù)個行為間接結(jié)合發(fā)生同一損害后果的,應(yīng)當(dāng)根據(jù)過失大小或者原因力比例各自承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。又如在借用車輛、掛靠車輛(包括強制掛靠、自愿掛靠)、擅自使用他人車輛等情況下,在使用車輛的過程中發(fā)生交通事故的責(zé)任承擔(dān)主體,也需要進行深入的研究與討論。當(dāng)事人對此若有異議,可告之向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹈袷略V訟。未履行以上二項手續(xù)的交易,應(yīng)視為無效。最高人民法院盡管明確了此種情形下責(zé)任的承擔(dān)者,但并未指明其法理依據(jù),有等深入研究。”國務(wù)院的這一行政規(guī)章盡管已經(jīng)越權(quán),但卻是以前處理交通事故至高無上的規(guī)則,全國各地的公安機關(guān)及法院無不遵從,但其規(guī)定卻并不一定符合法學(xué)理論。承擔(dān)賠償責(zé)任的機動車駕駛員暫時無力賠償?shù)?,由駕駛員所在單位或者機動車的所有人負(fù)責(zé)墊付。但對于機動車所有者或保有者的責(zé)任,我國法學(xué)理論界尚無深入而詳細(xì)的研究,由于這一部分的內(nèi)容較多,限于本文的篇幅,我準(zhǔn)備另外行文探討,在此僅粗淺涉及。二、賠償義務(wù)人的確定與《道路交通事故處理辦法》不同,交通安全法并未規(guī)定賠償義務(wù)人(理論上也不應(yīng)由該法來規(guī)定賠償義務(wù)人),因此只能按照2004年5月1日《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》(以下簡稱人身損害賠償解釋)的規(guī)定來予以確定。而依日本機動車損害賠償保障法第3條的規(guī)定,免責(zé)需要三個要件,分別為:被告證明自己及駕駛者已盡相當(dāng)注意、車輛不存在構(gòu)造缺陷和機能障礙、受害人或第三人的故意或過失[5]。這里需要注意的是,意外事件(或稱為“交通意外事故”)及不可抗力都不是當(dāng)然的免責(zé)事由。道路交通事故人身損害賠償責(zé)任的免除,也就是免責(zé)事由,由于交通安全法所采用的是無過失責(zé)任的歸責(zé)方式,也與民法通則第123條的規(guī)定是完全一樣:民法通則第123條規(guī)定為“能夠證明損害是由受害人故意造成的,不承擔(dān)民事責(zé)任”。2004年5月1日施行的《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱交通安全法)就確立了機動車與機動車之間的過錯責(zé)任,機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間的無過失責(zé)任,順應(yīng)歷史和世界的發(fā)展要求與方向?!盵4]盡管對該法規(guī)的理解沒有錯誤,但卻未能深入研究其應(yīng)當(dāng)采用什么樣的歸責(zé)原則,難免出現(xiàn)錯誤。”所以有人依據(jù)該辦法來認(rèn)為我國此前處理交通事故所采用的是過錯責(zé)任,而且是推定過錯,還說“如果加害人一方主張自己沒有過錯,應(yīng)當(dāng)自己舉證證明。該辦法第44條還規(guī)定:“機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故,造成對方人員死亡或者重傷,機動車一方無過錯的,應(yīng)當(dāng)分擔(dān)對方10的經(jīng)濟損失?!弊鳛椤案咚龠\輸工具”的機動車輛而產(chǎn)生的責(zé)任,交通事故責(zé)任其實早已適用無過失責(zé)任。作為中國鄰國的日本,也于1955年通過《機動車損害賠償保障法》的通過與施行確立了無過失責(zé)任。但是,即使那些仍然采用過錯責(zé)任原則的國家,由于“過失在這里發(fā)揮的作用實際上要比其他地區(qū)嚴(yán)格得多,以至于在很多情形下繼續(xù)把它稱作過失責(zé)任已過于做作了”。對于兩機動車之間所發(fā)生的交通事故而產(chǎn)生的損害,應(yīng)當(dāng)適用過錯責(zé)任原則來確定是否承擔(dān)責(zé)任,已無異議。十一、本協(xié)議一式三份,自雙方簽字后生效,甲、乙雙方各執(zhí)一份,交警部門各留存一份,具同等法律效力。九、甲、乙雙方任何一方違反本協(xié)議約定,違約方應(yīng)向?qū)Ψ街Ц哆`約金人民幣十萬元。因本事故產(chǎn)生車輛保險的賠付,由乙方進行理賠或索賠,保險賠付款項全部歸乙方所有。六、本協(xié)議簽訂后,為方便甲乙方雙方進行保險理賠,甲、乙雙方均同意互相配合就本事故的賠償事宜通過非訴的方式解決。五、甲乙雙方協(xié)商同意上述事故責(zé)任認(rèn)定及賠償條款,并放棄對乙方的其他一切權(quán)利,不再要求乙方進行其他任何形式的賠償或承擔(dān)其他任何責(zé)任。甲、乙雙方就賠償事宜經(jīng)協(xié)商自愿達(dá)成如下協(xié)議:一、乙方協(xié)商負(fù)主要責(zé)任,即70%的責(zé)任;二、因本次交通事故甲方所產(chǎn)生的醫(yī)療、誤工、交通、護理、伙食補助、營養(yǎng)補助、精神損害、交通事故處理費、修車費用等所有的損失由乙方按主要責(zé)任(即70%)的80%承擔(dān);乙方的誤工、修車等由甲方承擔(dān)全部費用的30%;三、甲方的傷殘賠償項目,經(jīng)法醫(yī)鑒定后,根據(jù)傷殘等級計算賠償金:如在交強險賠付范圍內(nèi),乙方則按照傷殘級別計算的金額全部賠付;如賠付超出強制保險外則按照主責(zé)(即70%)的80%賠付于甲方,傷殘賠付金額均需在商業(yè)保險賠付內(nèi)方可執(zhí)行,如傷殘金額超出乙方購買的商業(yè)保險之外則無需賠付。 男子殺死女友一審被判死刑 搜查令 什么是反訴,提起反訴需要什么條件 全國標(biāo)槍冠軍連盜14臺電腦被警方刑事拘留 “疑罪從無”有利于保障公民法律安全 放棄重復(fù)侵害能否認(rèn)定犯罪中止 立案后多長時間抓捕罪犯 關(guān)于人民檢察院保障律師在刑事訴訟中依法執(zhí)業(yè)的規(guī)定 世紀(jì)佳緣會員交友被騙起訴網(wǎng)站被駁回 刑事拘留的條件及期限 刑事案件公訴必須具備哪些條件 上海首富周A行賄案在上海二中院開庭 詢問證人的程序 上訴的方式有哪些 刑事訴訟法司法解釋2018 審判監(jiān)督程序的提起方式 取保候?qū)彽牧⒎ㄈ毕菁巴晟? 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