【正文】 禁止在雨天、雪、霧天、夜間盲目行駛。行車時車輛的時速應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)定，前后兩車應(yīng)保持必要的安全間距。行車前嚴(yán)禁飲酒，行車及加油時不準(zhǔn)吸煙、飲食和閑談，駕駛室必須按核定人數(shù)乘坐，嚴(yán)禁超員乘坐。實習(xí)駕駛員除持有實習(xí)駕駛證外，應(yīng)有正式司機隨車駕駛。七、對落實安全檢查，及時上報事故隱患，處理事故隱患，避免人員設(shè)備損失的個人按公司規(guī)定給予獎勵。五、區(qū)隊每星期安排一次自檢自查活動，對發(fā)現(xiàn)的問題及時處理，并做好記錄。各班組應(yīng)在每班搬遷會上組織安排結(jié)伴自檢自查，隊所操作的設(shè)備，接卸等進行自檢，做好交接班互檢工作。實行司機互檢，發(fā)現(xiàn)問題當(dāng)場處理，將被發(fā)現(xiàn)隱患個人罰款，獎勵發(fā)現(xiàn)者。三、隊長、副隊長要把安全檢查及隱患排查列入安全生產(chǎn)議事日程。對落實安全生產(chǎn)責(zé)任制情況進行監(jiān)督檢查，特制定本制度。如照成事故，要追究責(zé)任。如因超載照成車壞、斷繩事故，除按違章論處外，罰其責(zé)任人100元，照成嚴(yán)重后果的按照情節(jié)嚴(yán)重程度進行處罰。嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人”制度，在行車時禁止一切人員通行。司機經(jīng)過培訓(xùn)合格后方可持證上崗，堅持手拉手交接班。管理人員下井發(fā)現(xiàn)壓車現(xiàn)象，除根據(jù)調(diào)度室劃分的衛(wèi)生責(zé)任區(qū)安排責(zé)任單位處理外，還要進行對應(yīng)處罰。有物料出井時，提前一天向運輸隊提出出料申請，并填寫出料單，物料出井后記下出井時間，通知接收單位簽字并將出井的物料回收，對不及時回收物料照成車輛積壓的單位進行考核處罰。因計劃用車數(shù)量不實造成礦車積壓閑置的，每閑置一輛礦車對計劃用車單位罰100元；運輸隊要根區(qū)隊的用車計劃分期分批的合理供應(yīng)礦車，并負責(zé)對用車單位實際用車量和積壓閑置量進行監(jiān)督考核。每周一之前下料隊組將下周運輸和車輛使用計劃報運輸隊，運輸隊根據(jù)上報的下料計劃調(diào)動車輛。為嚴(yán)格杜絕井下巷道閑置的礦車不及時升井，而掀到軌道一邊存放的現(xiàn)象，運輸隊對車輛進行編號集中存放管理，在使用過程中運輸隊必須做好車輛的使用記錄。第二十章 礦車管理制度加強礦車質(zhì)量管理，嚴(yán)禁礦車帶病運行，井上下?lián)p壞的礦車要及時維修。上下車場倒車、推車、頂車時必須及時關(guān)閉上下車場設(shè)置的阻車器，上下車場長時間停放車輛，必須用臨時阻車器將車阻住，巷道所有阻車裝置，柵欄均要常閉。在巷道提運、下放車輛時，必須關(guān)閉柵欄，不準(zhǔn)行人通行。在巷道作業(yè)時，必須在完全停止斜井運輸?shù)那闆r下進行。早、中、夜班人員在規(guī)定時間上下井時，斜井不準(zhǔn)從事運輸工作，只準(zhǔn)從事日常檢查、維修、維護和標(biāo)準(zhǔn)化工作。防跑車裝置必須打在自動擋上。下料封閉式管理時間段為晚上23:00到凌晨6:00，其他時間行人可正常通行（特殊情況除外)。每天夜班進行集中下料，用料單位需在每天作業(yè)會前上報第二天下料計劃并填寫下料單，下料單必須有安監(jiān)、調(diào)度負責(zé)人簽字。如中途有不確定因素或特殊情況需行人時，必須經(jīng)調(diào)度室同意，待停車后，方可行人。把鉤工嚴(yán)禁脫崗，串崗。上下班行人高峰期，把鉤工更要加強責(zé)任心，當(dāng)有人員集中 通過時，先依人員通過，避免人員聚集在繩道兩側(cè)。絞車運行中，把鉤工必須隨時觀察運行情況，防止人員橫跨繩道，否則，對把鉤工罰款50元/次。第十八章 “行人不行車，行車不行人”管理制度為了實現(xiàn)礦井提升運輸安全，促進我礦的安全生產(chǎn)，特下發(fā)本規(guī)定，望全體干部職工嚴(yán)格遵守，現(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：把鉤工認真執(zhí)行“行車不行人和行人不行車”的規(guī)定，發(fā)出行車信號前，先觀察繩道兩側(cè)，確定無人員通過時，方可發(fā)出行車信號。當(dāng)班提升任務(wù)完成后，信號工檢查各區(qū)段的阻車器、擋車欄、擋車門是否處于關(guān)閉狀態(tài)，確認無誤后，方可離開。每月組織一次連動實驗，并將實驗結(jié)果存檔。第十七章 運輸隊斜巷一坡三擋管理制度運輸隊指定專職人員負責(zé)一坡三擋設(shè)施的維護管理。有專人負責(zé)對有關(guān)防跑車設(shè)施及擋車裝置的檢查和維護的日常工作。絞車與聲光信號紅綠燈必須閉鎖，各巷口紅綠燈要完好。物料到位后將擋車器擋好，車停在軌道上山上裝卸物料時，車的下方巷道中嚴(yán)禁有人。每趟平板車容許掛1輛、礦車容許掛4節(jié)，重車不的超過7噸（不包括配重車），必須使用保險繩，并使用連接閉鎖裝置，沒有連接閉鎖，嚴(yán)禁行車。絞車工聽清信號后才能開車,對不明白信號,一律按停車信號處理,同時絞車工與信號工用電話聯(lián)系詢問清楚,重新打點,絞車要慢速運行。嚴(yán)格按照“紅、綠”燈操作要求執(zhí)行,打開“紅”燈嚴(yán)禁行人。第十六章 軌道上下山運輸管理制度為了保證軌道上下山提升運輸設(shè)備的安全運行,避免發(fā)生不安全事故,特制定如下管理制度。修改完成后，經(jīng)技術(shù)管理部長審核，由礦總工程師簽字批準(zhǔn)，上報公司備案方可實施。技術(shù)管理部要做好會審紀(jì)要，所有參加會審人員必須在會審紀(jì)要上簽署會審意見，并簽字。審核通過后，由礦總工程師組織相關(guān)科室及技術(shù)人員對規(guī)程及措施進行會審。建立重大安全生產(chǎn)隱患監(jiān)控臺帳、督促整改，對整改治理的全過程進行跟蹤，幫助礦井協(xié)調(diào)解決重大隱患治理中的問題，并及時向上級煤炭行業(yè)管理部門匯報整改情況。建立群眾隱患舉報信箱和電話，對舉報有功及處理隱患人員給予獎勵。公司每季度第一周將上季度安全生產(chǎn)隱患及排查治理整改情況向煤炭行業(yè)管理部門書面報告。掛牌隱患整改，由分級解決的責(zé)任人組織人員制定整改方案和整改措施進行整改；對排查出的一般安全生產(chǎn)隱患整改，由各礦井礦長指定隱患整改責(zé)任人立即整改，整改結(jié)束由礦長審核簽字備案。B級：危害比較嚴(yán)重或者有一定的工程量的隱患，由各礦掛牌管理，由礦長和分管礦長協(xié)調(diào)解決。各班組及職工個人每天進行安全隱患排查，排查出的隱患及時現(xiàn)場處理，不能及時處理的立即匯報有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，威脅安全的停止工作待處理完畢后再進行工作。各分管領(lǐng)導(dǎo)每周至少組織一次由分管范圍內(nèi)的安全管理人員及技術(shù)人員參加的安全隱患排查活動，對查出的安全隱患落實責(zé)任,限期整改。對查出的安全隱患按照隱患等級進行登記，建立安全隱患信息檔案，并按照職責(zé)分工落實責(zé)任，限期實施監(jiān)控和消除。公司總經(jīng)理每月至少組織一次由公司安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員參加的安全生產(chǎn)隱患排查，對公司各礦進行隱患排查和治理，并對查出的安全隱患按照隱患等級進行登記，建立安全隱患信息檔案，并按照職責(zé)分工落實責(zé)任，限期實施監(jiān)控和消除。重大安全生產(chǎn)隱患，是指按照《煤礦重大安全生產(chǎn)隱患認定辦法（試行）》和《山西省煤礦重大安全生產(chǎn)隱患排查治理報告和監(jiān)管監(jiān)察辦法》認定的重大安全生產(chǎn)隱患。第十四章 隱患排查治理制度礦井安全生產(chǎn)隱患分為一般安全生產(chǎn)隱患和重大安全生產(chǎn)隱患。沒有經(jīng)過分析的工作事故，一切醫(yī)療費用自理。如發(fā)生意外大小事故，應(yīng)在當(dāng)班向安監(jiān)部門如實匯報，發(fā)生事故的經(jīng)過。第十三章 工傷、事故分析制度為防止煤礦事故的發(fā)生，確保我礦安全生產(chǎn)，結(jié)合我礦實際情況，特制訂以管理制度。車輛完好標(biāo)準(zhǔn)：車輪轉(zhuǎn)動靈活，車輪端面擺動量不大于2mm，車耳無裂紋，車耳銷與車架連接齊全牢固，連接碰頭與車體焊接牢固，兩端必須配置防脫銷和碰頭，每端碰頭突出的長度不得小于100mm，部件齊全，沒有嚴(yán)重變形和破損。運輸組織管理機構(gòu)： 分管礦長：趙紅平分管副總：胡保東 運輸隊長：王栓勝 運輸副隊長：劉志明 運輸安全副隊長：權(quán) 紅 運輸隊技術(shù)員：李文博第十二章 運輸設(shè)備定期檢查制度隊長要對礦井的各種入井礦用車輛的檢查維修，每月至少要普查一次，并有詳細記錄。積極組織開展各種形式的職工技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高干部職工安全質(zhì)量意識和技術(shù)技能。第七條 堅持“管理、裝備、培訓(xùn)并重”的原則，充分保證安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化活動必需的各種投入。第六條 進一步建立健全安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查評比和獎懲制度。認真貫徹執(zhí)行上級關(guān)于軌道運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的有關(guān)指示精神，積極組織開展安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)競賽活動，不斷夯實礦井安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。第四條 每月進行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查自檢，檢查記錄應(yīng)存檔，作為評級考核的依據(jù)。第一條 生產(chǎn)礦井質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)的前提條件： 。第十一章 安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化驗收制度安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是煤礦安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是加強安全基礎(chǔ)管理、建立安全生產(chǎn)長效機制的主要內(nèi)容。各種提升鋼絲繩使用中必須保證排列整齊，杜絕壓繩和咬繩現(xiàn)象。鋼絲繩標(biāo)稱直徑減小到下列數(shù)值必須更換。各種用途的鋼絲繩試驗時，安全系數(shù)小于下列數(shù)字必須更換。出現(xiàn)銹蝕溝紋和外層松動必須更換。（4）%以上。（2）斷絲超過《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。鋼絲繩在運行中突然遭到卡、停車等猛烈拉力時，必須停車檢查，發(fā)現(xiàn)下列情況之一必須更換。在用提升鋼絲繩必須每天檢查一次，并認真填寫檢查記錄。檢修工必須對設(shè)備進行全面檢查，注意油(量)、溫(度)、聲(音)，齊（全）、儀(表)的情況，發(fā)現(xiàn)的問題進行處理或登記和匯報上級。為了充分發(fā)揮提升機的效能，延長使用壽命，必須實行提升機強制性維修，根據(jù)生產(chǎn)情況、設(shè)備狀況，搞好日檢、周檢、月檢及大、中、小修等工作。檢修工嚴(yán)格執(zhí)行檢修工的操作規(guī)程，熟悉檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按規(guī)定和檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的方法操作，執(zhí)行礦規(guī)定的檢修時間，根據(jù)定檢圖表對各項設(shè)備進行維護、檢修，重要數(shù)據(jù)值必須記入檢修記錄本。根據(jù)包機制、搞好個人負責(zé)設(shè)備或部件的維護保養(yǎng)工作。保證各部位正常運行，如有損壞或不正常，應(yīng)根據(jù)情況立即處理，不合適的應(yīng)及時更換。第九章 運輸設(shè)備檢修及保養(yǎng)制度提升機必須在完好的情況下才能運行，如不完好，應(yīng)維修好后，方可投入運行。事故隱患不能按期整改或整改措施不落實，按有關(guān)規(guī)定處理。事故隱患要本著“三落實”的原則進行整改，做到措施落實，責(zé)任落實，時間落實。為鼓勵職工自學(xué)成才，崗位建功活動，凡在崗位有技術(shù)革新或合理化建議，效果顯著者，本隊給予其相應(yīng)的物質(zhì)和精神獎勵。學(xué)習(xí)以周二、五為主要考核依據(jù)，根據(jù)月度和出勤率和效果。每次培訓(xùn)學(xué)習(xí)班，凡要求參加學(xué)習(xí)的人員必須按時報到，認真學(xué)習(xí)