【正文】 以每年20％的速度增長，也就是每年新增的路燈數(shù)也有300萬盞。至2015年，我國高速公路將增加1萬公里。2010年前，每年的年均投資大約在1400到1500億元人民幣，每年增加3000公里左右。高速公路建設方面關于高速公路的網點建設方面，《國家高速公路網規(guī)劃》已經國務院審議通過，規(guī)劃的出臺標志著中國高速公路發(fā)展進入了新的歷史階段。2009年底，、全國公路隧道為6139處、是世界上公路隧道最多的國家。第三篇：中國路燈現(xiàn)狀與未來發(fā)展分析中國路燈現(xiàn)狀與未來發(fā)展分析一、目前全國公路的分布與建設據“中華人民共和國交通運輸部《09年公路水路交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》” 數(shù)據統(tǒng)計，2009年底，按公路技術等級分，各等級公路里程分別為：。其次，LED大屏播放的內容絕不應該是某個產品的電視廣告片，而是有專門的策劃、導演、制作團隊為某塊屏特制的廣告片，這種廣告片通常不以音效、配音為要素，而是利用極簡單、有傳播力的畫面讓15秒或30秒時間不等的廣告片中的每一幀都可以簡單的傳遞出廣告信息。為了解決這個問題，最根本要思考的就是在人群眾多嘈雜、無序的環(huán)境中，在受眾緊張、焦慮的心境下，LED大屏究竟應該播放什么。而根本不可能產生記憶。因為，固定廣告牌是24小時內容不變化，傳播信息直接、簡單，甚至讓受眾產生地標感的有效廣告形式。而這半小時內經過LED大屏的受眾約3萬人，15秒廣告片中真正傳播產品、品牌信息的時間不超過10秒，有效受眾僅為2萬人左右，而這2萬人中又有多少人關注了LED大屏所播放的信息，這樣折算下來，無疑是一個相對于高額的廣告費用小得可憐的有效受眾數(shù)量。假設客戶在某塊日均人流量50萬的城市中心區(qū)域投播了一條15秒的廣告片，每天播放120次。所以，這是廣告片與播放環(huán)境的錯位。當受眾處在戶外的時候，受眾所處的環(huán)境是嘈雜、無序的，受眾的心境是緊張、焦慮的，而客戶花費大價錢請專業(yè)的策劃、導演、拍攝團隊來制作這條廣告片，一條完美的廣告片甚至可以讓受眾覺得像看過一部大片一樣，但是這個廣告片是需要受眾安靜的坐在電視機前用放松的心情下來接受這條廣告信息。廣告效果上反而不如固定噴繪廣告牌。由于LED大屏的境遇越來越尷尬，戶外廣告媒體平臺的發(fā)展開起了歷史的倒車，客戶開始寧愿高價投放點位日漸稀少的固定噴繪大牌也不愿意以稍低的價格投放城市LED大屏廣告。而受戶外廣告審批的新政策的影響（政府城管部門要求市中心不再建設固定噴繪廣告牌）和眾多廣告公司對LED廣告牌的前景的看好，開始趨之若鶩的建設、代理LED大屏，使其價值不斷被拉伸。但是今年市場大環(huán)境的低迷，導致LED戶外大屏變得食之無味，棄之可惜。原因很簡單，客戶對LED大屏的第一聯(lián)想無疑是這樣的：這個大屏好，像個大的戶外電視機一樣，可以不停的播放電視廣告，受眾廣，有氣勢，能提升品牌形象。第二篇：led現(xiàn)狀分析及發(fā)展建議由于當今城市化進程的發(fā)展和都市生活方式的變化，驅使了戶外廣告載體由固定的噴繪廣告大牌向LED戶外顯示屏的轉變。（三）3堂選修課全是講專業(yè)知識老師您應該也累吧，我建議應該在中間插放一些關于汽車搞笑的視頻什么的，我這個學期選修課2個都是關于汽車的，另外一個老師他經常在上課前給我們這些來的早的同學放一些關于汽車的視頻（有搞笑的也有關于汽車事故的），課堂中間也是。（二）老師可以讓有些同學講講相關的知識，比如說講到關于汽車的電影啦，可以讓同學起來列舉一下。對老師上課的幾點建議（一）老師可以試著讓同學們提問，以同學提問——老師解答的模式學習?！败嚇速p析”只是這門課程的一部分內容，雖然我不能說出每個車標的含義，但是我可以認出它的品牌，這只是我通過這門課程學到的所有知識的一個折射，實際上，這門課程所涵蓋的內容和我所學到知識遠不止這些?！巴?，不愧是學《汽車概論》的。以前，我能認出的汽車車標數(shù)量屈指可數(shù)；現(xiàn)在，一些不常見的汽車車標我也可以說出它的品牌。每一種汽車車標都有它的來源，都有它的象征意義。懷著極大地興趣，在校圖書館選課時，我選擇了《汽車概論》這一公選課，并想通過這門課的學習，能夠對汽車的大概有所了解。(3)中國社會科學院工業(yè)經濟研究所編：《中國工業(yè)發(fā)展報告》（2002），北京，經濟管理出版社2002年版。相信我國在未來幾年內將成為新的世界汽車產業(yè)基地！參考文獻：〔1〕中國汽車技術研究中心：《中國汽車年鑒》（2002）。隨著全球經濟愈來愈趨于一體化，汽車產業(yè)的互相兼并、技術上互相滲透、零部件的采購全球化使得汽車產業(yè)打破了國界的限制，因此，制定我國汽車產業(yè)循環(huán)經濟發(fā)展戰(zhàn)略迫在眉睫。因此，通過研究中國汽車產業(yè)的現(xiàn)狀正確認識到我國汽車產業(yè)發(fā)展中的缺點與不足，找到適合其發(fā)展和提產業(yè)國際競爭力的方式方法以及途徑，對我國汽車產業(yè)更好地適應和進駐國際市場具有重要的意義。在21 世紀的今天，中國汽車市場急速發(fā)展變化，汽車需求量也不斷增大。汽車產業(yè)在國家經濟成長和社會進步中的重要作用，可以從創(chuàng)造巨大國民生產總值、帶動交通運輸、軍事等相關產業(yè)發(fā)展促進新技術發(fā)展、創(chuàng)造出口和外匯儲備、增加就業(yè)和財政收入等多方面體現(xiàn)。因此，運用WTO 有關機制保護汽車工業(yè)，主要應著眼于汽車零部件工業(yè)，通過對關鍵性汽車零部件產業(yè)損害監(jiān)測，及時對有關企業(yè)提供保護。因此，仍然要認真研究新形勢下的保護政策。4 運用WTO 有關機制保護中國汽車工業(yè)2002年中國汽車工業(yè)業(yè)績甚佳，汽車進口配額對中國汽車工業(yè)發(fā)揮了重要保護作用。3 積極推進汽車零部件企業(yè)的兼并重組中國汽車零部件工業(yè)是中國汽車工業(yè)中相對薄弱的環(huán)節(jié)，但也是最有希望成為具有世界影響的環(huán)節(jié)。中國汽車工業(yè)企業(yè)應當對汽車工業(yè)面臨的技術革命有充分的認識，及時地介入有關研究。燃料電池技術發(fā)展迅速。世界汽車工業(yè)目前正處于一場技術革命之中，電動汽車、混合動力汽車、燃料電池汽車從技術上看，已經完成了主要的突破，目前主要是商業(yè)化、產業(yè)化的推進。中國汽車工業(yè)發(fā)展的最大瓶頸已經不是資金和市場，而是技術。地方在制定有關環(huán)境保護政策時，也要考慮到中國汽車工業(yè)的技術狀況，留有充分的余地，以免對汽車需求造成較大的負面影響。目前，在轎車消費方面仍然存在著中間環(huán)節(jié)收費過多、過濫的情況。所以我國汽車的發(fā)展必須跟上時代的步伐即與時俱進。二、中國汽車產業(yè)未來發(fā)展建議“隨著汽車電子技術的飛速發(fā)展，汽車智能化技術正在逐步得到應用。新能源汽車研發(fā)進步很快但由于缺少清晰的政策導向和明確的優(yōu)惠措施使得一方面汽車企業(yè)承擔了高風險另一方面在一定程度上造成了資源浪費。外資企業(yè)由合作型轉變?yōu)榭刂菩褪沟梦覈嚻髽I(yè)不得不把跨國琴部件企業(yè)作為他們提高產品技術水平的主要依靠力量。導致琴部件發(fā)展滯后