【正文】 人員沒有養(yǎng)成一個(gè)寫工作總結(jié)和計(jì)劃的習(xí)慣，銷售工作處于放任自流的狀態(tài)，從而引發(fā)銷售工作沒有一個(gè)統(tǒng)一的管理，工作時(shí)間沒有合理的分配，工作局面混亂等各種不良的后果。在傳達(dá)產(chǎn)品信息時(shí)不知道客戶對(duì)我們的產(chǎn)品有幾分了解或接受的什么程度，洛陽迅及汽車運(yùn)輸有限公司就是一個(gè)明顯的例子。銷售人員在與客戶溝通的過程中，不能把我們公司產(chǎn)品的情況十分清晰的傳達(dá)給客戶，了解客戶的真正想法和意圖。從上面的數(shù)字上看我們基本的訪問客戶工作沒有做好?？陀^上的一些因素雖然存在，在工作中其他的一些做法也有很大的問題，主要表現(xiàn)在：1) 銷售工作最基本的客戶訪問量太少。下面是公司20xx年總的銷售情況：總銷售額：大寫：壹佰玖拾捌萬柒仟貳佰捌拾伍元整 小寫：1987285元整從上面的銷售業(yè)績(jī)上看，我們的工作做的是不好的，可以說是銷售做的十分的失敗。一、部門工作總結(jié)在將近一年的時(shí)間中，經(jīng)過市場(chǎng)部全體員工共同的努力，使我們公司的產(chǎn)品知名度在深圳市場(chǎng)上漸漸被客戶所認(rèn)識(shí)，良好的售后服務(wù)加上優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)獲得了客戶的一致好評(píng)，也取得了寶貴的銷售經(jīng)驗(yàn)和一些成功的客戶案例。在與客戶的溝通過程中，過分的依賴和相信客戶，以至于引起一連串的不良反應(yīng)。對(duì)于一個(gè)項(xiàng)目可以全程的操作下來。所以經(jīng)過大半年的努力，也取得了幾個(gè)成功客戶案例，一些優(yōu)質(zhì)客戶也逐漸積累到了一定程度，對(duì)市場(chǎng)的認(rèn)識(shí)也有一個(gè)比較透明的掌握。通過不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品知識(shí)，收取同行業(yè)之間的信息和積累市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在對(duì)電池和五金市場(chǎng)有了一個(gè)大概的認(rèn)識(shí)和了解。我是今年三月初到公司工作的，四月份中旬開始組建市場(chǎng)部，在沒有負(fù)責(zé)市場(chǎng)部工作之前，我是沒有任何銷售經(jīng)驗(yàn)的，僅憑對(duì)銷售工作的熱情，而缺乏行業(yè)銷售經(jīng)驗(yàn)和行業(yè)知識(shí)。目的在于吸取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，提高自己，在未來把工作做的更好，自己也非常有信心和決心把明年的工作做的更好。對(duì)于我公司目前的情況，網(wǎng)絡(luò)推廣只是其中的一個(gè)途徑，線下還要有更多相關(guān)的銷售人員去推廣，只有這樣，才能有助于提供公司的發(fā)展速度。一年來，產(chǎn)品銷售人員堅(jiān)持鞏固老市場(chǎng)、培育新市場(chǎng)、發(fā)展市場(chǎng)空間、挖掘潛在市場(chǎng)，利用我公司的品牌網(wǎng)絡(luò)推廣帶動(dòng)了產(chǎn)品銷售，建成了以廣東省為主體，同時(shí)也輻射全國(guó)的銷售網(wǎng)絡(luò)格局。有時(shí)候自己犯錯(cuò)自己是不知道的，人往往都是無形中出現(xiàn)錯(cuò)，就是因?yàn)橐恍┘?xì)節(jié)導(dǎo)致自己感覺不到，所以只有得到領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)，自己才能提高，才能讓自己在工作中少走些彎路。在今后工作中，要努力做好部門經(jīng)理應(yīng)該做的工作，把自己的工作做好做扎實(shí)，為公司發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，無論工作有多艱難、多艱辛，相信我一定做得更好、更出色。學(xué)無止境，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬變，各種學(xué)科知識(shí)日新月異。(4)做好真正部門經(jīng)理的管理工作。(2)配合李總做市場(chǎng)(除了自己工作外)。培訓(xùn)是公司的核心部分，在20xx年公司基本上每周都有培訓(xùn)，但執(zhí)行率還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在接下來20xx年里，我覺得培訓(xùn)一定要放在重點(diǎn)，“練家兵打野丈”，只有公司每一個(gè)銷售培訓(xùn)好了，才有助于工作的開展、才能提高銷售人員的工作效率。我個(gè)人覺得是永遠(yuǎn)學(xué)不完，時(shí)刻提醒自己每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)。20xx年，無論是商務(wù)交流、技術(shù)知識(shí)都讓我學(xué)到了很多，同時(shí)利用學(xué)習(xí)到的方法在工作中充分實(shí)踐，其顯示效果還算滿意。也只有這樣，銷售具備了公司統(tǒng)一的銷售方法后才能提升市場(chǎng)拓展率和成功率。一個(gè)公司要建立一支能征善戰(zhàn)的高素質(zhì)的銷售團(tuán)隊(duì)對(duì)完成公司銷售任務(wù)至關(guān)重要。我希望在20xx年自己個(gè)人能突破200萬。這也給我們公司產(chǎn)品銷售提供一個(gè)產(chǎn)單率的優(yōu)越條件。同樣，中學(xué)為體，西學(xué)為用，中西合璧，即在我們固有的風(fēng)格(原創(chuàng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力)中加入西方的設(shè)計(jì)元素，也是思考的方向之一。包括中國(guó)的傳統(tǒng)文化(如風(fēng)水、五行、八卦，陰陽)，民間文化(如民俗民居、民間藝術(shù))，地域亞文化等。任何藝術(shù)，包括商業(yè)藝術(shù)，“只有民族的，才是世界的”。還要有好的企業(yè)機(jī)制。家具，尤其是自然材質(zhì)的原創(chuàng)家具更是如此。(處于后兩階段的行業(yè)不是說產(chǎn)品不重要，但不能稱之為核心競(jìng)爭(zhēng)力)第二，家居設(shè)計(jì)是一們商業(yè)藝術(shù)，這和其它耐用消費(fèi)品不同。經(jīng)典的營(yíng)銷理論認(rèn)為，市場(chǎng)的發(fā)展將隨著競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展主要分生產(chǎn)階段，產(chǎn)品階段，推銷階段和市場(chǎng)營(yíng)銷階段。這里有兩個(gè)方面的原因。色彩較為繁富，但又不顯繚亂，是極具童趣的一種搭配。我想，部分童心未泯、追求童趣的都市白領(lǐng)也是這一風(fēng)格的消費(fèi)群。鐵藝家具有小幅上揚(yáng)。藤制家具因其獨(dú)特的造型將滿足文化藝術(shù)修養(yǎng)人士的追捧。從與終端營(yíng)業(yè)員及部分消費(fèi)者的溝通來看，實(shí)木及木質(zhì)家具的需求保持較高的上升態(tài)勢(shì)。顯得更現(xiàn)代，更 具有消費(fèi)群。如 “藝滕居”。從本人這次考查來看：各式原木、水草、藤編、麻質(zhì)的，占有較大的比重。因此，與未經(jīng)修飾、雕琢的植物親近，享受原始的、粗糙的、自然的美。原木、原質(zhì)、原味的新自然主義躲避都市的喧嘩，親近自然，置身于山水田園，是人類最樸素，最本質(zhì)的想法。獨(dú)樹一幟的風(fēng)格后面是獨(dú)樹一幟的生活態(tài)度：沉著、冷靜、理智。這一類家私既有現(xiàn)代流行的簡(jiǎn)約風(fēng)格，又有西方傳統(tǒng)的“巴洛克”元素。并配之以梅蘭竹菊、琴棋書畫作為背景或飾品。他們?cè)谑桥f有明清家居的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)代人追求簡(jiǎn)約的時(shí)尚，刪繁就簡(jiǎn)，添加現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素。大紅、橙黃、多彩條紋的運(yùn)用，讓眼睛在瞬間被激活。動(dòng)感、活力、陽光、鮮亮的現(xiàn)代主義一般的家具都希望營(yíng)造安祥平和的室內(nèi)環(huán)境，利用夸張的造型，還有絢麗的色彩(大面積的原色系)營(yíng)造了一種動(dòng)感、活力、陽光、鮮亮的室內(nèi)環(huán)境。樂從國(guó)際家私城的二期四樓以羅浮宮為代表家私品牌主要針對(duì)這一類消費(fèi)群。也有定位都市新貴或富豪的高層次家私，這部分人居于消費(fèi)金字塔的頂端。這部分生廠家較多，他們各自以自己的原創(chuàng)設(shè)計(jì)及針對(duì)目標(biāo)消費(fèi)者的技術(shù)研發(fā)滿足了追求不同風(fēng)格的消費(fèi)者的需求。這部分消費(fèi)者包括企、事業(yè)單位的管理人員，城市“白骨精”(白領(lǐng)、骨干、精英)，他們事業(yè)有成，思想獨(dú)立，個(gè)性化追求較為明顯。因此，它們可以利用自身的各項(xiàng)成本優(yōu)勢(shì)，吸引了廣大的中下層次的消費(fèi)群。這是一個(gè)龐大的市場(chǎng)群體。功能較多，以便充分利用有限的居住空間。這一部分的家具目前還是消費(fèi)的主流。最后，我想說，電動(dòng)自行車作為一種新型交通工具的出現(xiàn)有其合理性，如何趨利避害，避免自行車的亂象問題，不僅需要政府，需要社會(huì)的投入，最為重要的還是大家首先打心里記住這句話：安全第一。鑒于近幾年電動(dòng)自行車數(shù)量的激增，原有的道路及交通設(shè)施的動(dòng)態(tài)平衡被屢屢打破，電動(dòng)自行車在混合交通的道路上經(jīng)常出現(xiàn)占道和搶道等違法行為。當(dāng)然最后還要加強(qiáng)路面及交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。然后就是要加大對(duì)電動(dòng)自行車違法處罰力度，積極開展專項(xiàng)整治工作加大對(duì)電動(dòng)自行車違法行為的打擊力度是保證道路交通安全的重要手段。我們要加大對(duì)老百姓的交通安全宣傳教育力度確保電動(dòng)自行車的交通安全最根本的措施就是要不斷地加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)自行車駕車人的交通安全宣傳教育。我也看到關(guān)于電動(dòng)車的銷售、維修、裝配等一系列與電動(dòng)自行車相關(guān)的店都有好多，可見電動(dòng)自行車的普及程度已入尋常百姓家。路好，車少，問題就少了不少。困難不僅在天氣，還有就是對(duì)調(diào)查對(duì)象的態(tài)度也很重要，所以我一般都比較禮貌用語，當(dāng)然有一個(gè)年紀(jì)較大的普通話不太會(huì)說，這也成了一個(gè)小小的問題，不過不是很緊要。你騎得多快呀，一般，這個(gè)老人，女性的被調(diào)查者表示都比較正常速度，男性的話，說看情況的占多數(shù)，時(shí)間緊則快些，年紀(jì)輕者都比較快。我沒問什么專業(yè)問題，問估計(jì)他們也不會(huì)回答，是不知道怎么回答，有一個(gè)人沒有接受我的提問，因?yàn)闀r(shí)間原因，傍晚時(shí)分，有幾個(gè)則持抵觸態(tài)度，對(duì)于實(shí)地調(diào)查，我想這方面是比較辛苦的，確實(shí)。我問過幾個(gè)騎電動(dòng)自行車的人，因?yàn)橛行T得較快，較危險(xiǎn)，所以我主要問的是騎得平穩(wěn)的。17：0018:00等時(shí)間段那車多的，車越是多，我越是看得清楚，看清楚了其中好多人都交通安全意識(shí)淡薄，這是通過觀察得到的，持續(xù)的觀察。跟著我就這么騎著車，就似逛街般騎著，所見之處，無不顯示著車多路小之困窘。甚至有一段時(shí)間許多城市由于錯(cuò)誤理念的影響，對(duì)今后非機(jī)動(dòng)車的發(fā)展做出了錯(cuò)誤的判斷，在城市改造時(shí)，把非機(jī)動(dòng)道嚴(yán)重縮水甚至改成機(jī)動(dòng)車道，因而當(dāng)電動(dòng)自行車大量出現(xiàn)時(shí)，非機(jī)動(dòng)車道實(shí)在是難以容下發(fā)展勢(shì)頭如此迅猛的電動(dòng)自行車，再加上主管部門對(duì)非機(jī)動(dòng)道的管理上的不重視，非機(jī)動(dòng)車道被占用現(xiàn)象隨處可見，使得電動(dòng)自行車再通行需求及交通環(huán)境之間產(chǎn)生了較大的矛盾，客觀上也造成了電動(dòng)自行車違法現(xiàn)象和交通事故的大量產(chǎn)生。馬路很小、很不平，電動(dòng)車似乎都擠到了機(jī)動(dòng)車道，而其他的已沒有好到哪去，只是挨到了行人這邊，與腳踏車一起，就這么并行者，感覺就一個(gè)字“亂”，但一想，又能怎樣呢？由此引出我的第一條解決思路——電動(dòng)自行車的通行需求與現(xiàn)實(shí)交通環(huán)境之間的矛盾：我想舟山的大多數(shù)城市道路在設(shè)計(jì)和建造時(shí)，還沒有推出電動(dòng)自行車這一新型的交通工具，非但舟山如此，全國(guó)基本都是這樣吧。一路向南，漫無目的的感覺。這大概是出門遇到的頭幾輛電動(dòng)車。之后我就來說下我這十余天之調(diào)查過程吧，困難諸多，首當(dāng)其沖的便是烈日當(dāng)頭，此一點(diǎn)不言而喻，我的交通工具是自行車，當(dāng)然是腳踏的嘍，開始抱著開心好玩的態(tài)度就出發(fā)了，確實(shí)如此，學(xué)校邊上電動(dòng)自行車已是很多，只是平時(shí)都不太關(guān)注，語氣說不太關(guān)注到不如說是懶得去關(guān)注。電動(dòng)自行車管理的無序狀態(tài)。電動(dòng)自行車原本應(yīng)有個(gè)限速器，但因車主本身要求更甚至是有些不法廠商出廠即沒有了限速器導(dǎo)致電動(dòng)自行車速度可達(dá)2030km/h甚至更快。受制于成本和工藝限制及廠家的利益驅(qū)動(dòng)很多電動(dòng)車自出廠的那一刻起便已不符合標(biāo)準(zhǔn)。電動(dòng)自行車的品種、數(shù)量急增，但安全性差。暑假我替同學(xué)去駕校培訓(xùn)，聽到老師講到很多交通事故問題都出在不按準(zhǔn)則出牌。那么，我必須再說下有哪些問題呢?！兜缆方煌ò踩ā返?8條規(guī)定，依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上路行駛。電動(dòng)自行車的相關(guān)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要有：一是電動(dòng)自行車最高車速應(yīng)不大于20公里/時(shí)；二是的整車質(zhì)量（重）應(yīng)不大于40公斤；三是必須具有良好的腳踏行駛能力，30分鐘的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7公里；四是電動(dòng)自行車以最高車速作電動(dòng)勻速騎行時(shí)（電助動(dòng)的以15公里/時(shí)—18公里/時(shí)速度電動(dòng)助力騎行）的噪音應(yīng)不大于62分貝?！胺菣C(jī)動(dòng)車”是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。國(guó)家頒布的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》對(duì)電動(dòng)自行車的性能標(biāo)準(zhǔn)有明確規(guī)定，一是以蓄電池作為輔助能源，具有兩個(gè)車輪；二是以具有良好的腳踏騎行功能；三是整車質(zhì)量不大于40公斤；四是最高車速不大于20KM/H。下面我來對(duì)“亂象”做一個(gè)完整的、自己的見解和闡釋吧。尤其是在文化廣場(chǎng)那邊，解放路與人民路交叉口，那邊的交通現(xiàn)象最能體現(xiàn)“亂”字，路口窄，行人多，車輛雜，隨意性大，也使得這里成為了“火藥桶”。事實(shí)上闖紅燈之現(xiàn)象由來已久，但至今已大為改善，畢竟教育起了很重要的作用。亂，體現(xiàn)在何處呢？電動(dòng)自行車是亂象之源，可能說道此話，會(huì)有失偏頗，大家會(huì)問：難道每一個(gè)其電動(dòng)自行車的車主都會(huì)闖紅燈，都會(huì)不遵守交通規(guī)矩。如果你沿著文化路一路往南，你會(huì)看到一座高架，下面有兩個(gè)紅燈，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，人們一般會(huì)在第一個(gè)紅燈靜靜等候，但第二個(gè)則直接闖之，當(dāng)然因?yàn)槁访嫔弦捕嘁噪妱?dòng)自行車為主，所以……再往南有環(huán)城東路、環(huán)城北路、昌國(guó)路、解放路等等。作為學(xué)生，我在學(xué)校主要步行，作為舟山居民一份子，我一般到市區(qū)會(huì)選擇自行車，當(dāng)然考慮到時(shí)間問題時(shí)，我會(huì)選擇巴士嘍。總而言之，電動(dòng)自行車的出現(xiàn)在某種程度上呼應(yīng)了二十一世紀(jì)綠色時(shí)代與可持續(xù)發(fā)展的理念，同時(shí)也與胡主席在十七大提出的建設(shè)“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”社會(huì)的理念相互協(xié)調(diào)共進(jìn)。究其原因，我總結(jié)為六點(diǎn)：一、節(jié)能二、輕便三、環(huán)保四、省事五、省錢六、安全。第三篇：電動(dòng)自行車調(diào)查報(bào)告新時(shí)代的馬路殺手——關(guān)于定海電動(dòng)自行車亂象之調(diào)查電動(dòng)自行車在我國(guó)從起步至普及尚十年有余。特別為了適應(yīng)家庭裝飾的發(fā)展需要，研究和開發(fā)了適用于家居裝飾的產(chǎn)品小包裝以及簡(jiǎn)便適于自己動(dòng)手的施工機(jī)具，并為用戶提供了很通俗、詳細(xì)的施工方法。涂膜能否充分發(fā)揮預(yù)期效果，與使之形成涂膜的配套產(chǎn)品和施工技術(shù)有很大關(guān)系。建議國(guó)內(nèi)的原材料工業(yè)可以利用目前進(jìn)口原材料大量涌入國(guó)內(nèi)涂料市場(chǎng)的時(shí)機(jī)，借鑒別人的經(jīng)驗(yàn)，提高我們的產(chǎn)品性能，縮短與國(guó)外的差距，現(xiàn)在應(yīng)該是時(shí)機(jī)較為成熟的時(shí)候，同時(shí)也要加強(qiáng)自主研發(fā)的投入。提升建筑涂料產(chǎn)品檔次為了提升我國(guó)建筑涂料行業(yè)整體的技術(shù)水平，國(guó)內(nèi)的建筑涂料企業(yè)應(yīng)該完善行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，加大科研的投入，緊跟世界潮流，不斷創(chuàng)新，開發(fā)出新的品種。沒有一流的管理人才，就不可能實(shí)現(xiàn)建筑涂料的集約化經(jīng)營(yíng)。要實(shí)現(xiàn)建筑涂料行業(yè)的現(xiàn)代化，需要盡快培養(yǎng)和造就第一流的高素質(zhì)的人才，包括富有創(chuàng)新才能的科研人才，各類高級(jí)企業(yè)管理人才。建筑涂料是我國(guó)涂料產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)最快的子產(chǎn)業(yè)。所以對(duì)我國(guó)涂料行業(yè)來說，將面臨著更加嚴(yán)峻的市場(chǎng)考驗(yàn)。五、推進(jìn)規(guī)?；?jīng)營(yíng)，快速實(shí)施多渠道整合營(yíng)銷中國(guó)加入ＷＴＯ后，作為市場(chǎng)中的一份子，不管你自覺和不自覺，都被推向了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，我們必須面對(duì)國(guó)際上的強(qiáng)勢(shì)品牌。在物流過程中，要使產(chǎn)品從經(jīng)銷商手中流轉(zhuǎn)到消費(fèi)者手里也是非常