【正文】 交通安全暢通，更好的實(shí)行交通組織方案，項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的保暢領(lǐng)導(dǎo)小組，具體成員如下：組 長：項(xiàng)目經(jīng)理副組長：總工程師 項(xiàng)目副經(jīng)理 副總工程師 成 員：各部門負(fù)責(zé)人、各施工隊(duì)隊(duì)長、各施工隊(duì)專職保暢員保暢領(lǐng)導(dǎo)小組主要負(fù)責(zé)把握大局，統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮施工區(qū)域的專職保暢人員；及時收集施工區(qū)域發(fā)生的各種信息，對各種情況特別是突發(fā)性車輛傷害事件做到及時處理或會同有關(guān)部門一起處理；同時加強(qiáng)與媒體、氣象、交警、路政、電力、醫(yī)院等的溝通合作，增強(qiáng)在處理各種交通情況時的協(xié)調(diào)性和及時性。店塔至紅堿淖一級公路LJN1合同段二〇一五年四月二十一日第三篇：道路保暢應(yīng)急預(yù)案交通保暢應(yīng)急預(yù)案陜西華通公路工程公司G242甘其毛都至欽州公路洛南至商州段改擴(kuò)建工程LM標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2016年3月15日交通保暢方案一、應(yīng)急預(yù)案編制目的為了確保G242甘其毛都至欽州公路洛南至商州段二級公路改擴(kuò)建工程I期LM合同段K68+570—K93+000段公路交通能夠保持通暢，保證廣大人民群眾生命安全和財(cái)產(chǎn)不受損失，在工程施工路段上發(fā)生突發(fā)事件后，將損失降到最低限度，以最快的速度疏通處理事故，保證車輛的暢通，根據(jù)本項(xiàng)目的特殊性特制訂本預(yù)案?，F(xiàn)場處置妥當(dāng)后，領(lǐng)導(dǎo)小組及時事故傷亡人員的救治和事故善后處理工作，對緊急調(diào)遣、征用的人力按照規(guī)定給予補(bǔ)償?，F(xiàn)場救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)各種現(xiàn)場安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)急人員進(jìn)出事故現(xiàn)場的管理秩序。隨時向相關(guān)部門、監(jiān)理、業(yè)主匯報(bào)現(xiàn)場應(yīng)急處理情況，提出合理的建議，并迅速落實(shí)上級部門的有關(guān)指示。其他成員按照分工迅速展開工作，并視情況及時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。六、應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序在接到施工現(xiàn)場險(xiǎn)情通知后，保暢隊(duì)人員必須以最快的速度趕到現(xiàn)場，立刻組織人力疏散人流，指揮交通。店塔至紅堿淖一級公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案各種應(yīng)急器材要準(zhǔn)備充分，認(rèn)真研究部署位置，確保及時到位，加強(qiáng)對搶險(xiǎn)物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn)。保通隊(duì)：加強(qiáng)道路交通保暢工作，對路面上的防撞墩、錐形筒等安全防護(hù)設(shè)施，隨時整理、補(bǔ)齊，對施工人員進(jìn)行安全教育，特別對過往該路段的當(dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)行引導(dǎo)，使其安全通過，保障人民群眾生命安全。財(cái)務(wù)部門：負(fù)責(zé)交通保暢期間的救援資金，救援設(shè)備等，確保救援資金的到位。以及結(jié)合實(shí)際情況保證指揮部的裝備和物資供應(yīng)，突發(fā)事件發(fā)生時，盡最大努力維護(hù)施工人員人身安全及財(cái)產(chǎn)安全。在道路交通保暢過程中組織事故發(fā)生后所需的人員、資金、材料等資源的調(diào)動，全面指揮和領(lǐng)導(dǎo)組織現(xiàn)場實(shí)施。（3）對未進(jìn)入堵車區(qū)域的車輛，我部將協(xié)助交警及路政部門，立交匝道出入口等處進(jìn)行截流、分流其他路段，待堵車現(xiàn)象消除，再進(jìn)行放流。（2）項(xiàng)目部立即上報(bào)駐地辦、總監(jiān)辦、項(xiàng)目組、管理處、交警及路政部門，請求協(xié)助。通過交通管制確保各種車輛安全迅速的通過施工區(qū)域。（9）正確戴好安全帽，臨邊作業(yè)，懸空作業(yè)人員必須佩帶安全帶。（8）作業(yè)人員在上崗前作上崗交底。（6）起吊時，速度要均勻，構(gòu)件要平衡，回轉(zhuǎn)要慢，下落時需 店塔至紅堿淖一級公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動，做到密切配合，動作協(xié)調(diào)。（4）保護(hù)周邊環(huán)境防止污染，減少噪聲。（2）樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，加強(qiáng)對現(xiàn)場操作人員的安全教育，確實(shí)做到發(fā)現(xiàn)問題及時整改，決不放過，加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo)，建立安全網(wǎng)絡(luò)。對可能影響到現(xiàn)有高速公路行車安全、暢通的工程施工，我方除事先要取得監(jiān)理工程師、業(yè)主、路政及交通警察等部門的批準(zhǔn)外，為使車輛順利通過作業(yè)路段，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)范中有關(guān)安全規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志牌、車輛引導(dǎo)標(biāo)志牌，建立相應(yīng)的交通安全管理組織，爭取交警部門支持，配合交警做好交通管理工作，確保工程施工安全暢通。店塔至紅堿淖一級公路LJN1合同段道路保暢應(yīng)急預(yù)案項(xiàng)目部還需負(fù)責(zé)制定相應(yīng)的車輛傷害應(yīng)急預(yù)案，同時決定在適當(dāng)位置左右雙幅的公路外側(cè)開口，以便在發(fā)生交通事故后，及時將堵塞車輛分流。二、道路保暢組織機(jī)構(gòu)及體系根據(jù)施工的現(xiàn)場情況，擬采用分段封閉法施工，具體封閉范圍根據(jù)施工現(xiàn)場的情況確定。情節(jié)嚴(yán)重的，將按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，追究其刑事責(zé)任；對應(yīng)急保暢工作不重視，組織不力，造成重要環(huán)節(jié)脫節(jié)，致使產(chǎn)生不良后果的；應(yīng)急情況處理不果斷，造成5公里以上堵車，乘客反映不良的；沒有按要求時限到達(dá)現(xiàn)場，指揮不力，造成3人以上傷亡的；信息發(fā)布不及時，貽誤戰(zhàn)機(jī)，致使事態(tài)擴(kuò)大發(fā)展的； 反映情況不實(shí)，弄虛作假，處置不當(dāng)，被媒體曝光，造成負(fù)面影響的；隊(duì)員之間相互扯皮，配合不積極，拖延時間，造成不顧重后果的。三、責(zé)任與追究全體隊(duì)員對應(yīng)急保暢工作應(yīng)給予高度的重視，正確處理各種突發(fā)事件，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到實(shí)處，將突發(fā)事件造成的損失及人員傷亡降低到最低限度。要提倡夜間施工避開交通量高峰期施工等措施，以保暢為主。路政巡邏要做到每個施工點(diǎn)必查，做到隨時發(fā)現(xiàn)問題隨時進(jìn)行整改?，F(xiàn)場處置完畢后，必須經(jīng)公安消防等技術(shù)人員的確認(rèn)和認(rèn)可，方可發(fā)布通行信息。如發(fā)生液體泄露，應(yīng)立即組織人員進(jìn)行封堵，引導(dǎo)泄露物從路面排水系統(tǒng)流出路外，減少對路面的損壞，并注意防火防毒等宣傳。選擇安全線路，協(xié)助各方力量將安全控制區(qū)內(nèi)的人員，向安全區(qū)域進(jìn)行疏散。（七）危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛事故應(yīng)急救援措施發(fā)現(xiàn)運(yùn)輸易燃易爆、有毒有害物品的車輛發(fā)生事故后，路政人員應(yīng)立即通知公安、消防、環(huán)保