改進措施-文庫吧資料
2024-11-04 23:04本頁面
【正文】 00SL500機器檢測中注意測試DC是否松動；，如有必要可直接聯(lián)系用戶確認故障相關信息；，經(jīng)驗性預估申請備件，對于疑難問題及時上報技術主管；對于疑難問題在與技術主管和協(xié)調(diào)確認后可多申請備件更換；、亮線，加電無顯，開機不加電等問題，若需申請LCD或主板，必須現(xiàn)場告知技術主管或主管，現(xiàn)場確認后簽字；追加備件或者更換多個備件時需要和主管確認。第二篇：改進措施改進措施重復維修問題各崗位要求：送修接待：，詳細了解客戶報修問題；對于客戶提出的機器問題全面記錄（包含附屬部件，例如AC等），必須做到在取機單上記錄，全部記錄完成后現(xiàn)場復述與客戶確認；，現(xiàn)場做到問題現(xiàn)象復現(xiàn)確認，對于不能現(xiàn)場復現(xiàn)或間歇性問題，詳細了解問題出現(xiàn)癥狀和頻率并記錄；，明確故障現(xiàn)象，做到詳盡。因為暢達的流通渠道和便捷的交通條件是一個國家經(jīng)濟發(fā)展的前提。在日本，就是因為基礎設施的完善，交通才能夠保持流暢。2）加強長沙的交通基礎設施建設。其次，修建交叉口解決的是一個點的擁堵問題，擁堵可能被轉移到與其連接的下一個交叉口。但是建設立交橋存在幾個問題。1）進過調(diào)查統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)車流量滿足規(guī)范中關于設置立體交叉的條件。所以可以拓寬車行道至人行道。經(jīng)過現(xiàn)場查看，發(fā)現(xiàn)人民路與曙光路交叉口行人數(shù)量比較少。合流時，合流速度差最小。實踐證明，交通流以10176。交通流交叉時，應盡可能渠化成直角或近似直角交叉。車輛分流和合流時，應符合車輛行駛的自然軌道。減少車輛之間的相互干擾。2）渠化設計。如果路面全部加寬，則車輛數(shù)必然也會相應增加，就還會造成混亂與矛盾，欲速則不達。1)交叉口處局部拓寬。所以才會造成高峰小時到處在堵車的現(xiàn)象。政府要大力提倡公交優(yōu)先的政策，減少通過交叉口私人小轎車的數(shù)量，限制貨車的通行，等來減少交叉口的交通流量，緩解路口擁擠。我覺得應該重新進行交叉口立面設計，增加或改善雨水口和排水管道；并做好防滑處理，只有保證了行人的安全，才能確保車流的順暢。6）加強交通管理，改善交通狀況。所以，應該處理好公交車的問題。但是在這三個進口道中都沒有設置公交專用道，公交車仍然和其他車輛混行，大大地增加了公交車的延誤時間和與其它交通車輛間的相互干擾。應該對停放車輛進行整頓。我印象很深的就是人民路從西往東進口方向，有一個民生銀行，前面廣場上停了很多車。4）障礙物安全整治障礙物安全整治就是通過對交叉口周圍存在的各種障礙物進行治理，從而達到改善視距、提高交叉口運行質量。當次干道沒有車輛時，主干道總是保持綠燈。這時信號經(jīng)過一個適當?shù)霓D換間隔后，為次干道顯示綠燈，該綠燈時間將維持到次干道上車輛全部通過交叉口或持續(xù)到預定的最大綠燈時間為止。經(jīng)過車流量統(tǒng)計，我覺得這個交叉路口可以預備幾種配時方案，每種方案都自動在一天規(guī)定的時間中交替使用，這樣，不僅高峰小時的通行能力不會改變，而且，非高峰時間的通行能
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