【正文】 雨季來臨時會對地材供應(yīng)造成很大的影響，因此在雨季來臨前作好地材的儲 備工作，必要時租用臨時場地集中儲備施工用材，以免因備料不足影響施工。 ２、橋涵工程 (1)河心工程盡量避開雨季，安排在枯水季節(jié)施工；及時與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T取得聯(lián)系，以取得氣候變化的信息，及時調(diào)整生產(chǎn)計劃，合理安排生產(chǎn)； (2)做好水泥、鋼材等材料的防雨工作；澆筑完的砼表面，在養(yǎng)生期內(nèi)用塑料布罩住，防止雨水沖刷；預(yù)埋在混凝土中、裸露在空氣中的鋼筋用塑料布罩住，以防雨水沖洗銹蝕。每層填土面應(yīng)筑成 2～ 3％的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。 (3)低洼地段、高填深挖地段和地質(zhì)不良地段的土質(zhì)路基應(yīng)避開雨季施工。 七、冬、雨季施工及農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 (一 )、雨季施工 １、路基工程 (1)雨季施工前，承包人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況確定可進行雨季施工地段，并編制實施性的雨季施工組織計劃，提交監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。 (6)加強調(diào)度指揮，強化協(xié)調(diào)力度，超前布局謀勢，及時解決問題，采取垂直管理、橫向協(xié)調(diào)的強制手段，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 (4)加強施工設(shè) 備管理，提高設(shè)備的完好率和使用率， 加快施工 進度 。 ２、確保工期的標(biāo)準(zhǔn)措施 (1)加強施工計劃管理，強調(diào)計劃的科學(xué)性、嚴(yán)肅性 (2)加強施工資金的管理，確保工程款專款專用， 解決 “ 等、靠、要 ” 錯誤思想。其中施工 工程中的中期檢查，包括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗收等為質(zhì)量保證體系活動的重點。 (5)首件驗收制 由技術(shù)主管、各工程隊技術(shù)負(fù)責(zé)人主持有關(guān)技術(shù)質(zhì)量管理人員進行首件驗收，在原始記錄上簽具意見并簽字。 (4)施工掛牌制 目的是加強職責(zé)、明確范圍、促進聯(lián)系、方便監(jiān)督。 (2)質(zhì)量責(zé)任制 項目經(jīng)理、項目總工、施工負(fù)責(zé)人、以及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員和選擇工人分別承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任 ，實行質(zhì)量獎懲制度，涉及到各職能部門的工作對質(zhì)量產(chǎn)生影響，也承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。為確保錦州至朝陽高速公路第九合同段的工程質(zhì)量，除按設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的指令精心施工外，主要采取以下質(zhì)量保證措施。 １、確保工程質(zhì)量的措施 建立健全質(zhì)量保證體系，項目經(jīng)理為第一責(zé)任者，對監(jiān)理工程師負(fù)全責(zé) 。具體安排見圖表。 防護及排水 計劃安排在 20xx 年 5 月 1 日 ~ 20xx 年 7 月 15 日。 (5)、梁板安裝 梁板安裝計劃為： 20xx 年 9 月 25 日 ~ 20xx 年 11 月 15 日 20xx 年 3 月 15 日 ~ 20xx 年 5 月 30 日 (6)、橋面系 橋面系計劃安排在 20xx 年 10 月 1 日 ~ 20xx 年 11 月 5 日、 20xx 年 4 月 5 日 ~ 20xx 年6 月 30 日。 (4)、梁板預(yù)制 待工程正式開工后，計劃用 45 天時間進行預(yù)制場準(zhǔn)備工作， 20xx 年 7 月 15日預(yù)制梁板。 橋梁工程 (1)、本標(biāo)段主要工程量為： 樁基礎(chǔ)： 372 根 擴大基礎(chǔ)： 28 座 墩臺 : 110 座 主梁： 1056 片 橋面系： 88孔 (2)、樁基礎(chǔ)： 根據(jù)橋位處的地質(zhì)情況，我們采用回旋鉆鉆孔的方法成孔，計劃于 20xx 年 6 月 20 日正式開鉆，計劃用 5 個月時間完成，鉆機 28 臺，日完成 4 根樁，由于有豐富的此類地質(zhì)條件下鉆孔的經(jīng)驗，因此可確保完成。 填方總量為 112 萬 m3，計劃用 6 個月來完成路基填方，月完成 m3，按月有效工日數(shù)為 20 天計，每天完成 9350m3。 路基施工 (1)準(zhǔn)備 工作 : 20xx 年 6 月 1 日 ~20xx 年 6 月 15 日 (2)軟基處理 : 20xx 年 6 月 15 日 ~20xx 年 8 月 20 日 (3)路基填筑與路基挖方 : 20xx年 6 月 25 日 ~20xx 年 10 月 25日 主要工作：填筑 70%與路基挖方 60% 20xx 年 10月 25 日 ~20xx 年 3 月 25 日 主要工作：石方爆破 75%與棄方 85% 20xx 年 3 月 25 日 ~20xx年 5 月 25 日 主要工作：填筑 100%與路基挖方 100%。全線竣工，具備交工驗收條件。冬季施工只進行少量的石方爆破工作，石方爆破完成 75%以上。完成路基填方 70%以上，路基挖方的 60%以上，小橋通道全部完成，中橋下 部全部完成，上部完成 85%以上，大橋下部完成 85%以上，上部完成 70%以上，主梁預(yù)制完成 85%以上。涵洞全部完成，小橋下部工程全部完成，完成小橋通道的梁板預(yù)制的 90%，大中橋梁板預(yù)制的 60%，完成路基填方工程 50%，恢復(fù)排水系統(tǒng)。萬事開頭難，第一階段是關(guān)系本標(biāo)段能否正常按計劃工期完成的第一步，所以要求在20xx 年 6 月 7 日，項目經(jīng)理及各施工隊伍人員陸續(xù)進場； 20xx 年 6 月 12日，所有大型機 械設(shè)備進場； 20xx 年 6 月 15 日，項目經(jīng)理部、施工隊伍臨建、中心實驗室等建設(shè)完畢； 20xx 年 6 月 20 日，主要控制工程、涵洞通道等擴大基礎(chǔ)施工開工； 20xx 年 6 月25 日，施工便道全線貫通，施工全面展開，進入正常施工階段。 (二 )、工程總工期與分階段工期 本項目開工日期為 20xx 年 6 月 10 日，竣工日期為 20xx 年 7 月 20 日，總工期為 13 個月，計劃分五個階段進行施工，各階段工期目標(biāo)如下： 第一階段： 20xx 年 6 月 10 日 ~8 月 25 日。 在保證 施工安全 、工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，確保在計劃工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。工藝流程為：準(zhǔn)備下承層 → 施工 放樣 → 運輸和攤鋪集料 → 灑水悶料 → 整平和輕壓 → 擺放和攤鋪水泥 → 干拌拌和 → 加水濕拌拌和并補充灑水 → 整型→ 碾壓 → 接縫處理 → 養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。每一段碾壓完成后立即開始養(yǎng)生，同時進行壓實度檢查。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水。碾壓的方 向與路中心平行，由邊到中依次連續(xù)均勻碾壓，壓路機后輪重疊 1/2 輪寬，后超過兩段的接縫，碾壓到規(guī)定的壓實度為止。用平地機進行整平，使其表面平整，整平過程中，對局部的低洼處，用新拌的混合料補平。 按施工圖設(shè)計及有關(guān)變更文件準(zhǔn)確放樣，報請監(jiān)理工程師驗收合格后進行攤鋪作業(yè) .在攤鋪前，應(yīng)將路基頂面、底基層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，并適當(dāng)灑水濕潤，報請監(jiān)理工程師驗收合格后進行攤鋪作業(yè)。工藝流程為：準(zhǔn)備下承層 → 施工放樣 → 運輸和攤鋪 碎石 → 灑水使碎石濕潤 → 運輸和灑布石屑 → 拌和并補充灑水 → 整型 → 碾壓 → 養(yǎng)生。養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。每一段碾壓完成后立即開始養(yǎng)生，同時進行壓實度檢查。碾壓過程中，混合料表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水。碾壓的方向與路中心平行， 由邊到中依次連續(xù)均勻碾壓，壓路機后輪重疊 1/2 輪寬，后超過兩段的接縫，碾壓到規(guī)定的壓實度為止。 級配碎石基層：施工方法采用路拌法。整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。 施工程序為：攤鋪碎石 → 鋪土 → 拌和整型 → 碾壓。 簡易砂石路面工程 本合同段簡易砂石路面工程有： 15 厘米泥結(jié)碎石面層 23077 m2； 15 厘米級配碎石基層6352 m2； 15 厘米 水穩(wěn)砂礫面層 4078 m2。過水?dāng)嗝孑^小時設(shè)置過水涵洞，過水?dāng)嗝孑^大時設(shè)置臨時便橋。 過水涵洞及施工便橋 臨時道路跨越河流、溝渠等，設(shè)置臨時過水設(shè)施。主線便道在高強度的車流作用下易于跑翻，注意經(jīng)常巡視和養(yǎng)護。 施工便道 為滿足施工設(shè)備、工程材料的運輸需要，需對原有的鄉(xiāng)村道路進行改造或新開臨時道路，就近引入施工現(xiàn)場，并沿高速公路兩側(cè)修建 2 條主線便道，以滿足施工運輸要求。預(yù)制廠和拌和站施工用水在施工現(xiàn)場修建蓄水池，就地打井抽水蓄水。 臨時占地 臨時占地盡量利用公路征地界內(nèi)的土地；取棄土場地在設(shè)計文件要求的基礎(chǔ)上與 當(dāng)?shù)卣畢f(xié)商后，在少占耕地、少破壞植被、保護環(huán)境的原則下選定具體地點；其他施工場地諸如預(yù)制廠、生活區(qū)、倉庫等臨時設(shè)施就地租用土地。 施工用電 本合同段工程，沿線均有高壓線路通過，在主要橋梁構(gòu)造物及預(yù)制場設(shè)變壓器站一座，容量為 320KVA，并向當(dāng)?shù)刈冸娝暾埥尤?；其它橋涵均設(shè)發(fā)電機組；照明電采用附近照明電路。 臨時工程施工方法 預(yù)制場及生活區(qū) 根據(jù)本合同段的主要工程量及 其分布、業(yè)主要求等，整個標(biāo)段設(shè)預(yù)制場一座，設(shè)置在 k60+136 分離立交橋附近，預(yù)制場場地硬化，以滿足備料條件