【正文】 或其他形式的仲裁協(xié)議，就不能把有關(guān)爭議案件提交法院審理，如果任何一方違反協(xié)議，自行向法院提起訴訟，對方可根據(jù)仲裁協(xié)議要求法院停止司法訴訟程序，把有關(guān)爭議案發(fā)還仲裁庭審理。在我國, 解決國際貿(mào)易爭議的仲裁協(xié)議必須是書面的。仲裁是指買賣雙方按照在爭議發(fā)生之前或之后簽訂的協(xié)議，自愿把它們之間的爭議交給仲裁機構(gòu)進行裁決，并約定裁決是終局的, 具有法律的強制性, 對雙方均有約束力。至于選擇哪一種責任，要求違約方承擔，一般依據(jù)的是有利于非違約方的原則。不能并用是指不能要求違約方既承擔違約金責任，又承擔定金罰則。根據(jù)有關(guān)合同法的規(guī)定，定金具有雙向擔保的作用，根本目的并不在于懲罰違約行為，而在于擔?；蚨酱佼斒氯艘勒照\實信用原則履行合同義務(wù)，當事人的任何違約行為，均構(gòu)成對設(shè)定定金擔保目的的違反。第十章定金是指合同一方當事人根據(jù)合同的約定，預(yù)先付給另一方當事人一定數(shù)額的金額，以保證合同的履行，是作為債權(quán)擔保而存在的。這種合同關(guān)系約束開證行應(yīng)在對單據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔向受益人付款的義務(wù)，而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請書成立的合同以及其它合同的影響。因此，銀行開立信用證實際是進行單據(jù)的買賣。信用證是一種銀行開立的有條件的承諾付款的書面文件。由此可見，預(yù)付貨款對出口方來說有預(yù)先得到一筆資金的明顯好處。而預(yù)付貨款是指進口商先將貨款匯付給出口商，出口商收到貨款后再發(fā)貨的方法。在國際貿(mào)易中，匯付方式通常用于貨到付款、賒銷、預(yù)付貨款及隨訂單付現(xiàn)等業(yè)務(wù)。本案中，代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議由A公司直接向B商索取貨款的處理意見值得商榷。但如系出口商指示代收行借單，就是由出口商主動授權(quán)銀行憑信托收據(jù)借單給進口商，即所謂遠期付款交單憑信托收據(jù)借單方式，也就是進口商承兌匯票后憑信托收據(jù)先行借單提貨，日后如進口商到期拒付的風險，應(yīng)由出口商自己承擔。另一種做法是代收行對于資信較好的進口商，允許其憑信托收據(jù)借取貨運單據(jù)，先行提貨，于匯票到期時再付清貨款，這是代收行自己向進口商提供的信用便利，而與出口商無關(guān)。屬于單獨海損的有：（1）2500噸玉米被火燒毀；（3）主機和部分甲板被火燒壞；在投保了平安險的情況下，被保險人有權(quán)向保險公司提出賠償?shù)挠校海?）2500噸玉米被火燒毀；（2）1300噸玉米由于灌水不能食用；（4）雇用拖船支付費用若干；（5）因為船舶維修，延誤船期，額外增加了船員工資以及船舶的燃料。這種損失只能由標的物所有人單獨負擔。例如，船舶在海上航行時遇到特大風浪，船長不得不拋棄甲板上的部分貨物，以確保船貨的安全，所拋棄的貨物稱為共同海損犧牲。在本案中，貨物受損是由于貨輪陳舊，速度慢，加上沿途盡量多裝貨物，?？看a頭的次數(shù)和和時間太多造成的，屬于保險公司的除外責任，因此，保險公司可以拒絕賠償。所謂除外責任是指保險公司明確規(guī)定不予承保的損失或費用。本案例中，如果80臺筆記本電腦是因包裝破損產(chǎn)生的質(zhì)量問題，則承運人FARRY公司應(yīng)承擔責任；如果貨物質(zhì)量問題確實是因為發(fā)貨人的責任而導致，輝煌有限責任公司向BTG有限責任公司的索賠是成立的。至于BTG公司和FARRY公司雙方之間的保函，是托運人與承運人之間達成的一項保證賠償協(xié)議，僅對承托雙方具有法律約束力。本案中，承運人FARRY公司為避免承擔責任，欲在提單上批注開出不清潔提單，以對抗收貨人可能提出的索賠，這是承運人的正當權(quán)利。該案例主要涉及海運提單的性質(zhì)和作用等法律問題。根據(jù)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定：“運輸單據(jù)表面上注明貨物是使用同一運輸單據(jù)裝運并經(jīng)同一路線運輸?shù)?，即使每套運輸單據(jù)注明的裝運日期不同，以及/或裝運港、接受監(jiān)管地不同，只要運輸單據(jù)注明的目的地相同，也不視為分批裝運。第七章M=**=3W=W/M 海運運費F=100*(1+20%+10%+20%)*= FOB=CFRF==分批裝運是指一個合同項下的貨物，分若干批或若干期裝運。本案例中我方交貨數(shù)量與合同不符，俄方的要求是合理的?？傊?，為了順利出口，必須了解和適應(yīng)不同國家規(guī)定的特殊要求，以減少不必要的麻煩。從本案來看賣方未嚴格按照合同規(guī)定的包裝條件履行交貨義務(wù)，應(yīng)視為違反合同。一些發(fā)達國家常以這些規(guī)章制度作為限制國外進口的一種手段, 對此應(yīng)引起足夠的重視。標簽是指附在商品或包裝上用以簡介生產(chǎn)國別、制造廠商、貨物名稱、商品成分、品質(zhì)特點、使用方法等內(nèi)容的標志。其實，遇到上述情況，BR公司可以援引不可抗力條款，及時通知買方，要求變更合同或解除合同。另外，在表示商品品質(zhì)的方法中，有一種是憑產(chǎn)地名稱買賣，產(chǎn)地名稱代表著商品的品質(zhì)。若賣方交付的貨物不符合約定的品名或說明，買方有權(quán)拒收貨物或撤銷合同并提出損害賠償。從法律角度看，在合同中明確規(guī)定買賣標的物的具體名稱，關(guān)系到買賣雙方在交接貨物方面的權(quán)利和義務(wù)。第六章本案是由于商品品名條款所引發(fā)的爭議。而我公司對該商品內(nèi)部掌握價為FOB大連每公噸人民幣2978元。第五章本案中，出口銷售外匯凈收入是：1000003000100000*(1+10%)*(1%+%)= 95350美元 出口銷售人民幣凈收入是：95350* = 791405元人民幣； 出口總成本為：702000+702000*5%702000*9%/(1+17%)= 683100元人民幣；出口商品盈虧率=(出口銷售人民幣凈收入－出口總成本)/出口總成本100%；=(791405683100)/683100 *100%=% % 出口商品換匯成本= 出口總成本(人民幣)/出口銷售外匯凈收入(美元)= 683100/95350 = 換匯成本低于匯率，盈利本案通過比較我方FOB報價與法方FOB報價就可以知道我公司能否接受法方的報價。(3)若在指定的地點沒有約定具體交貨點，且有幾個具體交貨點可供選擇時，賣方可以在指定的地點選擇最適合其目的的交貨點。本案例主要涉及到FCA術(shù)語中風險轉(zhuǎn)移地點的問題。還需指出，按CIF術(shù)語成交，賣方履行其交單義務(wù)只是得到買方付款的前提條件，除此之外，他還必須履行交貨義務(wù)。只要賣方如期向買方提交了合同規(guī)定的全套合格單據(jù)，即使貨物在運輸途中損壞或滅失，買方也必須履行付款義務(wù)。象征性交貨是針對實際交貨而言。本案所說的情況顯然不屬于慣例規(guī)定的范圍，所以賣方A公司拒賠是沒有道理的。這屬于賣方履約中的過失，應(yīng)構(gòu)成違約。第四章本案中賣方A公司應(yīng)承擔賠償責任，其引用國際貿(mào)易慣例，以貨物越過風險已轉(zhuǎn)移給買方B公司為由而拒絕賠償是沒有道理的。因此，雙方間的買賣合同已經(jīng)成立。本案中，經(jīng)過推遲的發(fā)盤有效期是12月10日，TG的承諾于12月6日到達，是有效接受，合同應(yīng)于12月6日成立。本案的關(guān)鍵問題是如何認識合同訂立的程序。另一種方法是在格式合同的正面及背面均簽字，并且將合同兩面都傳真給外方，要求外方在兩面簽字后回傳。但在處理某些國際貨物買賣糾紛過程中，這種形式已經(jīng)不能適應(yīng)當前的交易需要，而且如果用得不好，反而對中方不利。本案是由于格式合同所引起的爭議。格式合同的產(chǎn)生是由于在某些行業(yè)進行頻繁地、重復(fù)性地交易，在這個過程中，為了簡化合同訂立的程序而形成的。格式合同是指含有格式條款的合同。本案中，雙方當事人在前期的書面?zhèn)髡嬷胁]有達成交易，而隨后在口頭磋商中雖達成協(xié)議，但又保留了條件，即決定在10月廣交會上達成書面合同。但應(yīng)該注意，在法律作出強制性規(guī)定和當事人作出約定的情況下，應(yīng)該根據(jù)法律的規(guī)定和當事人的約定。合同的上述形式均具有相同的法律效力，都是合同的法定形式。第三章合同的形式是交易雙方當事人就確立、變更、終止民事權(quán)利義務(wù)關(guān)系達成一致的方式，是合同當事人內(nèi)在意思的外在表現(xiàn)形式。目前，通過一個申請可以同時指定74個馬德里系統(tǒng)成員國申請注冊。我國分別于1989年10月4日和1995年12月1日成為《商標國際注冊馬德里協(xié)定》和《商標國際注冊馬德里協(xié)定有關(guān)議定書》的成員國。從目前現(xiàn)有保護商標的國際公約和慣例看，中國企業(yè)到國外注冊商標主要有兩條途徑：一是直接向所在國逐一申請商標注冊，即逐一國家注冊；二是通過《商標國際注冊馬德里協(xié)定和議定書》辦理商標國際注冊。這種調(diào)研最好由國際營銷領(lǐng)域中的專業(yè)人士來做，另外，在國際市場調(diào)研中還應(yīng)注意一些細節(jié)，如界定調(diào)研的目的與問題、辨識信息的來源及分析、解釋等，以確保得到最好的調(diào)研結(jié)果。本案是典型的國際市場調(diào)研做得不充分所帶來的困惑。（3）通過市場調(diào)研, 企業(yè)可以知道特定市場的供求關(guān)系與競爭對手的情況, 從而為企業(yè)擴大銷路、提高經(jīng)濟效益找到了可行途徑。由于市場調(diào)研是針對某類或某種商品來觀察其市場變化情況的, 所以, 國際商品市場調(diào)研有以下作用：（1）通過市場調(diào)研, 想進入國際市場的企業(yè)可迅速了解到消費者需要什么樣的商品, 從而做到知己知彼, 有的放矢地去開辟市場。第二章國際商品市場調(diào)研是指為了發(fā)現(xiàn)一種或一組產(chǎn)品的銷售趨勢，找出取得銷售成功的方法而進行的調(diào)查國際商品市場的活動。根據(jù)《公約》規(guī)定，接受通知必須送到受盤人之后方生效，美方B公司于5月20日收到接受電報，所以，合同于5月20日成立。我國和美國均是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的最早成員國之一，《公約》規(guī)定，如果合同雙方當事人的營業(yè)地是處于不同的國家，而且這些國家都是該公約的締約國，該公約就適用于他們之間訂立的貨物買賣合同，即該公約適用于營業(yè)地處于不同的締約國的當事人之間訂立的買賣合同。對此，我國提出了保留，即認為公約的適用范圍僅限于營業(yè)地分處于不同締約國的當事人之間所訂立的貨物買賣合同?！豆s》規(guī)定，如果合同雙方當事人的營業(yè)地是處于不同的國家，而且這些國家都是該公約的締約國，該公約就適用于他們之間訂立的貨物買賣合同，即該公約適用于營業(yè)地處于不同的締約國的當事人之間訂立的買賣合同。第二篇：《國際貿(mào)易實務(wù)》課后案例分析答案第一章目前，國際上與國際貿(mào)易關(guān)系較為密切的國際貿(mào)易條約主要是《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》。由此看來，該合同的一些主要條款已與CIF價格術(shù)語的本意相抵觸。如果限定到貨日期，豈不是耍賣方承擔超越船舷后的一切風險；二是CIF是“象征性交貨”，只要賣方提供齊全、正確的貨運單據(jù)，買方不能拒收單據(jù)，拒付貸款。因為合同條款內(nèi)容與CIF本身的解釋相抵觸。如貨輪遲于12月2日抵達目的港．買方有權(quán)取消合同，如貸款已收，賣方必須將貸款退還買方。買方A只能保證大米在交貨時的品質(zhì),對運輸途中所引起的大米品質(zhì)變化不屬賣方責任,而且合同規(guī)定:以中國商檢局的檢驗證明為最后依據(jù),而保存在中國商品檢驗局的檢驗貨樣至爭議發(fā)生后仍然完好,未發(fā)生蟲害,因此可以肯定賣方A交貨時的品質(zhì)是完好的。在本案中，B并沒有按期派船前來接運,造成逾期提貨,違反了雙方之間的合同約定,應(yīng)當對延誤時期A方支付的大米倉儲保管費及其他費用負責。另外,保存在中國商品檢驗局的檢驗貨樣至爭議發(fā)坐后仍然完好,未生蟲害。于是委托當?shù)貦z驗機構(gòu)進行了檢驗,并簽發(fā)了蟲害證明,買方B據(jù)此向賣方A提出索賠20%貨款的損失賠償。該合同規(guī)定:規(guī)格為水分最高20%,雜質(zhì)最高為1%,以中國商品檢驗局的檢驗證明為最后依據(jù):單價為每公噸?美元,FOB中國某港口,麻袋裝,每袋凈重?公斤,買方須于??????派船只接運貨物。我方?jīng)]能及時派船接運貨物，屬于違約行為，因此巴西出口商有權(quán)以此為由撤銷合同并要求賠償損失。案例24案情簡介：我方進口商以FOB條件從巴西進口橡膠，但是我方由于租船困難，不能在合同規(guī)定的時間內(nèi)到裝運港接運貨物，從而出現(xiàn)了較長時期的貨等船現(xiàn)象，于是巴西方面要求撤銷合同并向我方進口商提出賠償損失的要求。盡管我方的動機是由于市場行情發(fā)生了對其不利的變化，但是由于是CIF貿(mào)易方式，要求賣方憑借合格完全的單證完成交貨義務(wù)。案例23案情簡介：2003年1月份我國某一進口商與東南亞某國以CIF條件簽訂合同進口香米，由于考慮到海上運輸距離較近，且運輸時間段海上一般風平浪靜，于是賣方在沒有辦理海上貨運保險的情況下將貨物運至我國某一目的港口，適逢國內(nèi)香米價格下跌，我國進口商便以出口方?jīng)]有辦理貨運保險，賣方提交的單據(jù)不全為由，拒收貨物和拒付貨款。對此爭議應(yīng)作何處理？ 要點評析：盡管發(fā)霉是在運輸途中發(fā)生的，但是產(chǎn)生發(fā)霉的原因，即包裝不良原因則是在裝船前已經(jīng)存在了，因此是賣方在履約過程中的過失。貨到目的港后賣方提貨檢驗時發(fā)現(xiàn)部分皮衣有發(fā)霉現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查確認原因是由于包裝不良導致貨物受潮引致，據(jù)此買方向賣方提出索賠要求。從使用的運輸單據(jù)看，使用CIP術(shù)語有利于內(nèi)陸出口業(yè)務(wù)在當?shù)亟粏谓Y(jié)匯。從適用的運輸方式看，CIP比CIF更靈活，更適合內(nèi)陸地區(qū)出口。要點評析：本案例充分表明了CIF術(shù)語在應(yīng)用于內(nèi)陸地區(qū)出口業(yè)務(wù)時顯得“心有余而力不足”。但進口方堅持要求全部降價。美國進口方回電稱同意延期，但要求貨價應(yīng)降5%。途中由于駕駛員的過失發(fā)生了車禍，耽誤了時間，錯過了信用證規(guī)定的裝船日期。出口方隨后與寧波某運輸公司(以下簡稱承運人)簽訂運輸合同。故仲裁庭裁決出口方賠償滯報金給我方。因為根據(jù)CFRA7的規(guī)定，賣方有義務(wù)將轉(zhuǎn)船的變化情況及時通知買方，以便買方能采取通常必要的措施來提取貨物。我方向出口方提出索賠。但直到8月18日Safety輪才到港，我方去辦理提貨手續(xù)時發(fā)現(xiàn)船上根本沒有合同項下的貨物，后經(jīng)多方查找，才發(fā)現(xiàn)合同項下的貨物已在7月20日由另一條船運抵張家港。（3）采用FCA貿(mào)易術(shù)語和FOB貿(mào)易術(shù)語在交貨地點、運輸方式和單據(jù)、結(jié)匯時間等方面存在哪些不同？ FOB FCA 交貨地點： 裝運港船舷 貨交承運人處 運輸方式： 水運 各種運輸方式 運輸單據(jù)： 提單 依運輸方式而定 結(jié)匯時間： 轉(zhuǎn)運港越過船舷之后 貨交承運人之后案例20案情簡介： 中國A公司（買方）與澳大利亞B公司（賣方）于某年3月20日訂立了5000公斤羊毛的買賣合同，單價為314美元／KG，CFR張家港，規(guī)格為型號T56FNF，信用證付款，裝運期為當年6月，我公司于5月3I日開出信用證。（2）若采用FCA無錫交貨，該損失不應(yīng)該由我方承擔。問：（1）以上損失是否應(yīng)該由我方承擔？為什么？（2）若采用FCA 無錫交貨，該損失是否應(yīng)該由我方承擔？為什么？（3）采用FCA貿(mào)易術(shù)語和FOB貿(mào)易術(shù)語在交貨地點、運輸方式和單據(jù)、結(jié)匯時間等方面存在哪些不