【正文】 企業(yè)，我們應(yīng)該從這起事故中吸取哪些教訓(xùn)呢？第一，思想認(rèn)識(shí)上。習(xí)近平指出，要做到“一廠出事故、萬(wàn)廠受教育，一地有隱患、全國(guó)受警示”。經(jīng)濟(jì)可以再發(fā)展，但生命不可重來(lái)，若前車之鑒不能換來(lái)我們的重視和覺(jué)醒，同事故作斗爭(zhēng)也必將是失敗的斗爭(zhēng)。電視劇《孤軍英雄》中有這樣一句臺(tái)詞：“活著的人要學(xué)會(huì)用戰(zhàn)斗來(lái)紀(jì)念死去的戰(zhàn)友和同志。國(guó)務(wù)院對(duì)“11〃22”事故的處理決定，體現(xiàn)了黨中央對(duì)安全生產(chǎn)的高度重視和對(duì)人民群眾的高度負(fù)責(zé)。國(guó)務(wù)院對(duì)“11〃22”東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故調(diào)查處理報(bào)告作出批復(fù)，認(rèn)定這是一起特別重大責(zé)任事故，對(duì)中石化集團(tuán)董事長(zhǎng)、青島市委副書記等48人分別給予紀(jì)律處分，對(duì)涉嫌犯罪的中石化管道分公司運(yùn)銷處處長(zhǎng)等15名責(zé)任人移送司法機(jī)關(guān)依法追究法律責(zé)任，要求事故責(zé)任單位作出深刻檢查。會(huì)議由耿志修主持。要抓好施工安全管理，切實(shí)提高行車設(shè)備質(zhì)量，抓好貨物裝載加固和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全，抓好調(diào)車安全工作，抓好道口和路外安全，抓好職工人身安全，確保暑運(yùn)安全。胡亞?wèn)|指出，要抓住運(yùn)輸安全的薄弱環(huán)節(jié)，切實(shí)解決安全生產(chǎn)突出問(wèn)題。要加強(qiáng)高鐵隊(duì)伍建設(shè)，加大培訓(xùn)力度，提高培訓(xùn)實(shí)效。要加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)要切實(shí) 承擔(dān)起安全第一責(zé)任人的責(zé)任，提高安全管理的執(zhí)行力。加強(qiáng)調(diào)度指揮工作，加強(qiáng)非正常行車的組織指揮，嚴(yán)防異物侵限，全面加強(qiáng)高鐵治安綜合治理工作，加強(qiáng)高鐵應(yīng)急救援體系建設(shè)。盡快規(guī)范完善高鐵維修體制，加強(qiáng)高鐵信號(hào)系統(tǒng)安全管理，確保動(dòng)車組運(yùn)用安全，提高供電安全管理水平，加強(qiáng)高鐵線路設(shè)備檢測(cè)和整治，加強(qiáng)防災(zāi)系統(tǒng)建設(shè)和管理。今后客專和高鐵開通要分階段逐步達(dá)到滿圖運(yùn)行，運(yùn)營(yíng)初期要集中排查整治設(shè)備缺陷，強(qiáng)化應(yīng)急處置工作，加強(qiáng)檢查指導(dǎo)。二是強(qiáng)化高鐵運(yùn)營(yíng)初期安全控制。一是強(qiáng)化高鐵源頭質(zhì)量控制。安全大檢查工作要嚴(yán)格考核，對(duì)隱患整改不到位、問(wèn)題反復(fù)發(fā)生的，要倒查責(zé)任，嚴(yán)肅追究。鐵道部、鐵路局和站段要逐級(jí)建立問(wèn)題統(tǒng)計(jì)分析和信息報(bào)送制度。四是加強(qiáng)工作督促落實(shí)。三是盯住問(wèn)題，整改銷號(hào)。二是深刻反思，查找問(wèn)題。一是切實(shí)強(qiáng)化干部包保。胡亞?wèn)|說(shuō)，各單位要深刻吸取“7〃23”事故的慘痛教訓(xùn)，深刻反思高鐵安全管理存在的問(wèn)題，認(rèn)真思考和研究強(qiáng)化高鐵安全的對(duì)策措施，全面抓好各項(xiàng)安全措施的落實(shí)，確保高鐵運(yùn)營(yíng)安全。二○一○年六月二十一日第四篇：深刻吸取事故教訓(xùn) 全面加強(qiáng)安全管理深刻吸取事故教訓(xùn) 全面加強(qiáng)安全管理今天下午，鐵道部召開全路運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議，深刻反思 “7〃23”特別重大事故教訓(xùn)，深入貫徹中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于鐵路安全工作的重要指示精神，認(rèn)真落實(shí)鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖7月24日和8月2日兩次講話精神，對(duì)深入開展安全大檢查、全力確保高鐵安全、切實(shí)解決安全突出問(wèn)題做出具體部署。對(duì)不符合條件擅自開工的，必須責(zé)令停止施工；對(duì)超期聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)的，應(yīng)責(zé)令停止試運(yùn)轉(zhuǎn)；對(duì)施工、監(jiān)理單位資質(zhì)資格不符合要求的，應(yīng)及時(shí)移交相關(guān)部門；對(duì)施工過(guò)程中存在重大安全生產(chǎn)隱患的，應(yīng)責(zé)令立即整改或停止施工，并按照有關(guān)規(guī)定予以處罰。三、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)技改礦井和資源整合礦井的安全監(jiān)管監(jiān)察工作。各級(jí)公安機(jī)關(guān)、煤炭行業(yè)管理部門、國(guó)土資源管理部門、供電管理部門、煤礦安全監(jiān)管部門、煤監(jiān)分局要加強(qiáng)對(duì)各煤礦企業(yè)使用礦用火工品的安全監(jiān)管監(jiān)察工作，要重點(diǎn)檢查煤礦是否向所在地的縣級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)領(lǐng)取《爆炸物品使用許可證》；是否按《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》制定安全防范措施和事故應(yīng)急救援預(yù)案并配備專門的安全管理機(jī)構(gòu)和專職安全管理人員；是否建立健全了火工品管理制度，包括火工品安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全管理責(zé)任制度、出入庫(kù)檢查（領(lǐng)退、保管、登記）制度、購(gòu)買（貯存、運(yùn)送、爆破）等環(huán)節(jié)的安全崗位責(zé)任制和各種操作規(guī)程。要建立起火工產(chǎn)品的定期檢查制度，對(duì)變質(zhì)和過(guò)期失效的火工品，應(yīng)當(dāng)及時(shí)清理出庫(kù)，及時(shí)進(jìn)行銷毀處理。儲(chǔ)存的礦用火工品數(shù)量不得超過(guò)設(shè)計(jì)容量，對(duì)性質(zhì)相抵觸的火工品，必須分庫(kù)儲(chǔ)存，庫(kù)房?jī)?nèi)嚴(yán)禁存放其它物品。四是切實(shí)加強(qiáng)煤礦井下火工品使用管理。三是切實(shí)加強(qiáng)煤礦火工品井下運(yùn)輸管理。二是切實(shí)加強(qiáng)煤礦火工品貯存管理。一是切實(shí)加強(qiáng)煤礦火工品采購(gòu)管理。二O一二年二月五日第三篇：為深刻吸取事故教訓(xùn)為深刻吸取事故教訓(xùn)，切實(shí)加強(qiáng)我省煤礦安全監(jiān)管監(jiān)察工作，有效防范和堅(jiān)決遏制煤礦重特大事故，特提出如下要求：一、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)煤礦火工產(chǎn)品的安全管理工作。無(wú)論干什么活，思想上首先考慮安全卡控。需立即采取的整改補(bǔ)強(qiáng)措施。低估了、淡化了群體作業(yè)過(guò)程中把好“安全”工作的重要性。我認(rèn)為工作范圍存在的安全突出問(wèn)題如下：①片面重視超限病害處理情況，淡化了作業(yè)過(guò)程中的各項(xiàng)安全卡控。一般D類事故（作業(yè)人員重傷B2以下），行政處分：記過(guò)。我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格依據(jù)《庫(kù)爾勒工務(wù)段車間管理人員安全責(zé)任明細(xì)表》規(guī)定執(zhí)行：即若發(fā)生特別重大事故、重大事故、較大事故，撤職處分；一般A類事故、一般B類事故,降級(jí)或撤職處分,主管安全業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生一般C類事故降職。對(duì)責(zé)任區(qū)包保班組行車、勞動(dòng)、交通、消防、食品衛(wèi)生安全，路風(fēng)，反恐維穩(wěn)、職工隊(duì)伍穩(wěn)定及危險(xiǎn)源、重點(diǎn)場(chǎng)所安全負(fù)責(zé)任區(qū)安全包保責(zé)任。二、結(jié)合自身崗位安全責(zé)任和分管工作進(jìn)行反思分管轄區(qū)或工作范圍有哪些事情要承擔(dān)安全責(zé)