【文章內(nèi)容簡介】 的安全監(jiān)管監(jiān)察力度，要把對建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”的安全監(jiān)管監(jiān)察納入日常安全監(jiān)管和“三項監(jiān)察”的重要內(nèi)容，要重點檢查建設(shè)項目執(zhí)行行政審批程序、開工備案制度、竣工驗收制度情況和施工期間采掘頭面的核定情況，要嚴(yán)厲打擊煤礦非法違法建設(shè)以及“邊建設(shè)邊生產(chǎn)”等違法行為。對不符合條件擅自開工的，必須責(zé)令停止施工；對超期聯(lián)合試運轉(zhuǎn)的，應(yīng)責(zé)令停止試運轉(zhuǎn)；對施工、監(jiān)理單位資質(zhì)資格不符合要求的，應(yīng)及時移交相關(guān)部門；對施工過程中存在重大安全生產(chǎn)隱患的，應(yīng)責(zé)令立即整改或停止施工，并按照有關(guān)規(guī)定予以處罰。請各級煤礦安全監(jiān)管部門迅速將本通知轉(zhuǎn)發(fā)到轄區(qū)所屬相關(guān)煤礦企業(yè)，并督促抓好落實。二○一○年六月二十一日第四篇：深刻吸取事故教訓(xùn) 全面加強安全管理深刻吸取事故教訓(xùn) 全面加強安全管理今天下午，鐵道部召開全路運輸安全電視電話會議，深刻反思 “7〃23”特別重大事故教訓(xùn)，深入貫徹中央領(lǐng)導(dǎo)同志關(guān)于鐵路安全工作的重要指示精神，認(rèn)真落實鐵道部黨組書記、部長盛光祖7月24日和8月2日兩次講話精神，對深入開展安全大檢查、全力確保高鐵安全、切實解決安全突出問題做出具體部署。鐵道部黨組成員、副部長胡亞東在會上講話。胡亞東說，各單位要深刻吸取“7〃23”事故的慘痛教訓(xùn)，深刻反思高鐵安全管理存在的問題，認(rèn)真思考和研究強化高鐵安全的對策措施，全面抓好各項安全措施的落實，確保高鐵運營安全。胡亞東指出，要認(rèn)真排查整改，確保安全大檢查活動取得實效。一是切實強化干部包保。各單位要按照 “突出重點，明確標(biāo)準(zhǔn)，分層包保，加強督導(dǎo)”的原則，開展安全包保。二是深刻反思，查找問題。要深刻反思 “7〃23”事故教訓(xùn)，真正把影響安全的隱患反映上來，全面掌握安全底數(shù)。三是盯住問題，整改銷號。對檢查反思出來的問題，要全面進行梳理，分層次、分系統(tǒng)建立問題庫，逐項研究制定整改措施，責(zé)任到人，限期整改。四是加強工作督促落實。安全大檢查期間，鐵道部實行工作交班會制度，主要對事故和典 型安全問題進行分析和對話，對安全重點工作進行詢查和督辦，對安全大檢查情況進行跟蹤落實。鐵道部、鐵路局和站段要逐級建立問題統(tǒng)計分析和信息報送制度。五是嚴(yán)格落實責(zé)任追究。安全大檢查工作要嚴(yán)格考核，對隱患整改不到位、問題反復(fù)發(fā)生的，要倒查責(zé)任，嚴(yán)肅追究。胡亞東強調(diào)，當(dāng)前，全路必須把高鐵安全作為當(dāng)前運輸安全工作的重中之重，不斷強化安全控制措施和手段，加強和改進高鐵安全管理，全力確保高鐵安全萬無一失。一是強化高鐵源頭質(zhì)量控制。嚴(yán)把設(shè)計、施工關(guān)，嚴(yán)把產(chǎn)品準(zhǔn)入與認(rèn)證關(guān)，優(yōu)化和規(guī)范新線開通條件，抓緊規(guī)范高鐵技術(shù)管理。二是強化高鐵運營初期安全控制。開通初期往往是問題集中發(fā)生的時期，因此，必須留有充分的安全冗余，同時必須采取超常規(guī)措施，確保運營初期的安全平穩(wěn)。今后客專和高鐵開通要分階段逐步達到滿圖運行，運營初期要集中排查整治設(shè)備缺陷，強化應(yīng)急處置工作，加強檢查指導(dǎo)。三是強化高鐵設(shè)備安全控制。盡快規(guī)范完善高鐵維修體制，加強高鐵信號系統(tǒng)安全管理，確保動車組運用安全，提高供電安全管理水平，加強高鐵線路設(shè)備檢測和整治，加強防災(zāi)系統(tǒng)建設(shè)和管理。四是強化高鐵行車安全控制。加強調(diào)度指揮工作，加強非正常行車的組織指揮，嚴(yán)防異物侵限，全面加強高鐵治安綜合治理工作，加強高鐵應(yīng)急救援體系建設(shè)。五是健全高鐵安全管理機制。要加強組織領(lǐng)導(dǎo)，鐵路局主要領(lǐng)導(dǎo)要切實 承擔(dān)起安全第一責(zé)任人的責(zé)任，提高安全管理的執(zhí)行力。要推行高鐵標(biāo)準(zhǔn)化管理，夯實安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。要加強高鐵隊伍建設(shè)，加大培訓(xùn)力度，提高培訓(xùn)實效。要嚴(yán)格高鐵事故管理和責(zé)任追究。胡亞東指出，要抓住運輸安全的薄弱環(huán)節(jié)，切實解決安全生產(chǎn)突出問題。當(dāng)前，正值防洪、暑運的關(guān)鍵時期，各部門、各單位要克服麻痹松懈思想，切實加強薄弱環(huán)節(jié)和季節(jié)性安全控制，確?？蛙嚢踩_保汛期安全。要抓好施工安全管理，切實提高行車設(shè)備質(zhì)量，抓好貨物裝載加固和危險貨物運輸安全，抓好調(diào)車安全工作，抓好道口和路外安全，抓好職工人身安全，確保暑運安全。鐵道部總工程師何華武，安全總監(jiān)耿志修，部政治部副主任吳利民，部紀(jì)委副書記邱發(fā)義、楊沫，部副總工程師安國棟，全國鐵路總工會副主席黃永斌以及部內(nèi)各單位、部分在京部屬單位主要負(fù)責(zé)同志參加會議。會議由耿志修主持。第五篇：深刻吸取事故教訓(xùn) 嚴(yán)格落實安全責(zé)任深刻吸取事故教訓(xùn)，嚴(yán)格落實安全責(zé)任中石化“11〃22”事故警示———安全監(jiān)察部2013年11月22日10時25分，位于山東省青島經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的中國石油化工股份有限公司管道儲運分公司東黃輸油管道泄漏原油進入市政排水暗渠，在形成密閉空間的暗渠內(nèi)油氣積聚遇火花發(fā)生爆炸，造成62人死亡、136人受傷，直接經(jīng)濟損失75172萬元。國務(wù)院對“11〃22”東黃輸油管道泄漏爆炸特別重大事故調(diào)查處理報告作出批復(fù)，認(rèn)定這是一起特別重大責(zé)任事故，對中石化集團董事長、青島市委副書記等48人分別給予紀(jì)律處分，對涉嫌犯罪的中石化管道分公司運銷處處長等15名責(zé)任人移送司法機關(guān)依法追究法律責(zé)任，要求事故責(zé)任單位作出深刻檢查。事故暴露出諸多突出問題，如輸油管道與城市排水管網(wǎng)規(guī)劃布臵不合理；安全生產(chǎn)責(zé)任不落實；應(yīng)急處理措施不當(dāng)?shù)鹊?。國?wù)院對“11〃22”事故的處理決定，