【正文】 訴我說要買一包煙給協(xié)考官，我當(dāng)天去的時(shí)候也帶了一包，結(jié)果師傅沒有收，我想這個(gè)以后就免了，考場(chǎng)管理方面肯定也明確了不收學(xué)員的東西，一般情況下師傅還是很負(fù)責(zé)的，只是風(fēng)格不一樣而已?？记扒闆r的相關(guān)介紹科目二的考試是由駕校統(tǒng)一調(diào)度車輛接送，中間還有司機(jī)和駕校工作人員預(yù)約考號(hào)和安排食宿，考生基本不用擔(dān)心交通和食宿的問題，這里必須說明一點(diǎn)，牧山路正考場(chǎng)的位置非常的偏遠(yuǎn)，沒有公交車通行，所以一般不建議因?yàn)橄牍?jié)約費(fèi)用自行前往自行安排食宿，駕校的食宿安排還是比較合理的，收費(fèi)為50（往返交通費(fèi)）+120（酒店住宿）+40左右（頭一天晚飯和考試當(dāng)天的午飯），第二天考試的早飯一般都自理，酒店出門左轉(zhuǎn)右很多飯館，中式早餐都有。其實(shí)每個(gè)考場(chǎng)都有自己的特點(diǎn)，不存在那個(gè)考場(chǎng)簡(jiǎn)單，那個(gè)考場(chǎng)難，跟你平時(shí)練車的習(xí)慣和教練的要求有很大的關(guān)系。在考試之前上網(wǎng)看了考試的注意事項(xiàng)，因?yàn)闆]有跟師傅明確在那個(gè)考場(chǎng)，在網(wǎng)上查到的是成都雙華考場(chǎng)，看了一些信息，結(jié)果真正的考場(chǎng)在路正考場(chǎng)，二者之間的差距相當(dāng)之大，考試的各個(gè)科目的順序都完全不一樣。然后開車過程中，車速要盡量慢，這樣出現(xiàn)問題好修正。恭喜你！如果不合格，通過快速通道進(jìn)行第二次考試。（單邊橋很容易掉，掉一個(gè)輪子扣10分）結(jié)束：考試結(jié)束后，成績(jī)合格，測(cè)評(píng)系統(tǒng)會(huì)報(bào)告。（直角轉(zhuǎn)彎容易壓角或者線）單邊橋：首先用車前面隱形蓋的凸線對(duì)準(zhǔn)橋內(nèi)邊緣，上橋后要保持車身正（有時(shí)可通過用余光通過后視鏡觀看車輪，然后調(diào)方向），等前輪下左邊單邊橋時(shí)，方向盤迅速右打半圈，這時(shí)注意車前面隱形蓋的凸線與右橋內(nèi)邊緣的關(guān)系，等車前面隱形蓋的凸線接近右橋內(nèi)邊緣時(shí)，方向盤迅速左打一圈，等車身正之后，方向盤右打半圈回正。待左邊后視鏡與直角邊平行時(shí)，迅速左打死。直角轉(zhuǎn)彎：B區(qū)左直角轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎之前車身盡量往右邊靠（我是按上坡定點(diǎn)的方法使車身和右邊黃線保持在30厘米以內(nèi)又不壓黃線。這種方法很準(zhǔn)，基本不會(huì)出現(xiàn)問題。做法：首先，我用車前面隱形蓋上的右邊數(shù)字的右邊部分去壓路右邊黃線。這項(xiàng)主要是靠感覺，挺簡(jiǎn)單，不容易掛。特別注意出車庫(kù)時(shí)不能壓路左邊黃線。側(cè)方位停車：我是用考車前面紅圈右邊緣壓側(cè)方庫(kù)的左邊虛黃線，來控制車身右邊與車庫(kù)距離。倒樁可以按照自己平常練車方法進(jìn)行。還有要記住不需要點(diǎn)火，考試車已經(jīng)點(diǎn)好火了（有些考生重新點(diǎn)火，以熄火處理，扣10分）！倒樁：右飛的時(shí)候，倒庫(kù)進(jìn)去時(shí)，右打死時(shí)寧早勿晚，早打死可以通過車鏡觀察后輪與車庫(kù)右前角的距離調(diào)節(jié)。準(zhǔn)備好了，和教練說準(zhǔn)備好了。到考場(chǎng)后隨機(jī)分配車輛進(jìn)入考場(chǎng)?？紙?chǎng)分AB區(qū)考場(chǎng)，每個(gè)考場(chǎng)20輛車。希望大家都能一次過。寫在最后：科目三，自己對(duì)車子的控制理解的沒有問題了就可以去考試，不要被教練的催促給弄暈了，自己沒有問題了才去考。，如果覺得寬了，可以一檔起步然后修正，再停車，不會(huì)扣分。因?yàn)榭窟厡捔俗疃嗫?0分，壓線就掛了。無論系統(tǒng)播什么，只要說了靠邊停車，你執(zhí)行就是，不用管其他的，我遇到過一個(gè)靠邊了又開起走的學(xué)員，掛的不值得啊。一般情況是別人比你先，已經(jīng)在前面開始靠邊停車，沒位子留給你，那你怎么辦？那就開到前面去！這個(gè)需要自己有個(gè)心理準(zhǔn)備，沒位置就往前面開一段，不要尾隨別人，不要去擠。、路口、擋住住戶大門，二號(hào)線上面有個(gè)加油站。靠邊停車：大家都順利的話，掉頭后或者掉頭過程中就會(huì)聽到“選擇合適地點(diǎn)靠邊停車的指令”，正好掉頭過來車速也不快，有足夠時(shí)間思考怎么停車。掉頭后第一位學(xué)員就到了靠邊停車。二號(hào)線（出門左轉(zhuǎn)）：路途中人行道比較多注意踩剎車。路口有紅綠燈，注意該停車就停車，然后轉(zhuǎn)彎朝回程方向，轉(zhuǎn)彎后會(huì)播報(bào)靠邊停車，如果順利第一位就在這里完成考試。轉(zhuǎn)完后立馬就是掉頭，在掉頭前踩停，然后掉頭，這里掉頭沒有燈，相對(duì)簡(jiǎn)單。線路解析：一號(hào)線（出門右轉(zhuǎn)）：出門右轉(zhuǎn)后走不到500m就是考場(chǎng)的入口路口，有個(gè)紅綠燈，在路口車道分界線虛線變實(shí)線，注意不要去變道壓實(shí)線，還有如果是紅燈需要停車，所以提前有個(gè)停車的心理準(zhǔn)備。，加檔：10km/h以上2檔，20km/h以上3檔；減檔：15km/h換2檔，10km/h換1檔。，不夠?qū)幙赊D(zhuǎn)。自己變道同樣記住打燈。，再把車踩停，停車后注意必須退到一檔才能起步，很多人停車了起步忘記掛擋，離合松了半天車就是不走，還有一種就是停車了檔位不回一檔，這種起步離合一松車子就熄火。，看后視鏡3s后才能改變行進(jìn)軌跡 ，不會(huì)扣分，剎車必須要明顯，必須等語(yǔ)音播報(bào)完后才踩剎車，不然系統(tǒng)感應(yīng)不到會(huì)連續(xù)播報(bào)指令，你需要踩很多次。3.“打燈，掛檔，松手剎”，起步，一檔開到門口（起步后車穩(wěn)了立刻關(guān)閉起步燈，因?yàn)檎Z(yǔ)音在門口會(huì)播報(bào)轉(zhuǎn)彎，需要再次打轉(zhuǎn)彎燈），快走到門口的時(shí)候語(yǔ)音會(huì)播報(bào)向哪邊轉(zhuǎn)對(duì)應(yīng)你開那條線，這里注意聽到轉(zhuǎn)彎就打燈，看三秒后方情況，轉(zhuǎn)入對(duì)應(yīng)車道（轉(zhuǎn)左走左邊，轉(zhuǎn)右走右邊），另外門口路中間是實(shí)線，在實(shí)線前必須完成車道的選擇，壓實(shí)線死。然后燈光考試一開始你就直接掛。③ 看儀表盤上面符號(hào)，車門，后備箱，安全帶有沒有報(bào)警。具體如下圖，后面有詳細(xì)解析：線路可以在網(wǎng)上看視頻熟悉，視頻地址1號(hào)線：:// 2號(hào)線：://上車注意的：，先是繞車檢查，然后上車，上車后先系好安全帶，然后① 調(diào)整座椅合適，反光鏡能讓自己輕松看到車兩側(cè)情況?？脊倨鋵?shí)也想你一把過，他們好早點(diǎn)收工，和我考的學(xué)員因?yàn)橐恍┬∈д`導(dǎo)致沒過，考官在他們考完了都替他們惋惜。因?yàn)榈谝粋€(gè)考試的人要把車從考場(chǎng)門口開出考場(chǎng)，相比其他人多了一個(gè)變道和轉(zhuǎn)彎的動(dòng)作，線路也沒機(jī)會(huì)在別人開的時(shí)候預(yù)覽，所以最好的還是第二和第三個(gè)考的。場(chǎng)地里面喇叭說90號(hào)之前的進(jìn)去，就去考場(chǎng)入口那兒排隊(duì)，刷身份證進(jìn)去后，如果你想快點(diǎn)考試那就跑快點(diǎn)，因?yàn)?0個(gè)人進(jìn)去后在考試的等待室門口還要排隊(duì)拍照，這次排隊(duì)的先后決定上車的先后，從入口到等待室有400米的樣子，你走快點(diǎn)排前面先拍照就先上車考試。有的人說我聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，這個(gè)還是可以，但注意把空調(diào)開小點(diǎn)，空調(diào)噪音比較大；可恨我當(dāng)時(shí)車內(nèi)空調(diào)聲音太大，自己又沒有去關(guān)小。燒油的車和平時(shí)練習(xí)的燒氣的車最大的區(qū)別（個(gè)人覺得）：燒油車在離合抬到半離合時(shí)轉(zhuǎn)速指針基本不抖動(dòng)，所以看轉(zhuǎn)速指針來判斷到半離合點(diǎn)的同志注意。第一個(gè)項(xiàng)目就失敗，那心頭不甘的滋味不好受。第二篇：成都浦江考場(chǎng)科目三必看經(jīng)驗(yàn)總結(jié) 科目二的可以參考[小編推薦]駕考成都浦江考場(chǎng)科目二 科目三 必看經(jīng)驗(yàn)總結(jié)本人考駕照整個(gè)過程總共到過浦江考場(chǎng)五次，科目二兩次，科目三三次，為了讓大家不用像我一樣讓那里成為痛苦回憶，所以寫個(gè)攻略，讓大家更好的通過科目三考試。我開到終點(diǎn)，考官過來看成績(jī)，說合格，我可以下車了，我沒有馬上下