【正文】 ，離合穩(wěn)住，松右腳剎車，車起步上行?？偟膩碚f，場地考察的是平時練習的時候離合的控制能力，各個點位的準確定位，手腳的配合，動作麻利和快速，在考試過程中，心理素質是關鍵，越緊張越容易出錯，因為考試的時候是可以有兩次機會的，第一次機會特別要到結束的時候最容易出錯，因為一旦即將成功，人的心理會發(fā)生很大的變化，稍不注意就容易出差錯導致直接0分，第二次機會的時候因為沒有了退路，有些人會更緊張，導致考試的失誤?？荚囓囉?0多輛，差別就是離合器的高矮，有的車子很矮，輕輕放一點就可以了 有的離合器很高 要放多點，這有個訣竅 就是剛上車的時候 多踩踩離合，等感覺差不多了，就要牽扯的人員點考試考試。以自己教練教的為準。達到第二個項目 側方停車穩(wěn)住速度慢慢的開過去 對準肩線停車。停車后 馬上打燈。入庫后 在畫左眉，在入庫 右眉出去。只要速度慢 S路肯定沒問題。100號 大概在10點半左右 200號在1點半左右。3個燈 不要忘記打，不要在燈上扣分，容易忘的就在手上寫個提示。這個考場就3個S路。還是那句話，速度要慢，才能對準肩線?？春笠曠R 車子平行就停車。上坡起步方法很多 每個教練教的都不一樣，相信你教練教的 畢竟他們都是實戰(zhàn)很多次的，把教練教的那個點 練習熟練后，基本上是沒問題 這里就不多說了。當牽扯人員點擊考試的時候，先等下 等語音報讀 開始考試 就可以掛擋，松手剎 起步了 在坡前 完全松開，開始上坡?？颇慷?總體來說 難度有點大的就是上坡定點起步。在整個倒庫的過程中要控制好車速，既不能太快又不能踩停，還有如果車能進入庫，千萬不要修方向，只需要修平行就行了。這個地方要特別說明一下，當天晚上師傅說了一句話，能上左橋不厲害，能上右橋也不厲害，左右橋都能上也不厲害，厲害的時左橋前輪下橋的瞬間能感覺到，說明的是這個考場的橋要比練車的時候要矮一點，下橋車身的感覺很不明顯，這個時候一定要聚精會神去感覺下橋的時候，否則走遠了就再也上不了右橋了，這個在平時練車的時候從來都沒有出現(xiàn)過的）第二個項目是直角轉彎, 這個項目應該說問題不是很多的，但還是有很多人出現(xiàn)失誤，原因只有一個就是車速控制不好，太快，導致左右打盤子的時間出錯，最準確的點位是，右轉的話，用車左邊靠近左邊線，同時眼睛往右看，當看到直角橫線到右車門的車窗把手的位置，向右打死方向盤，車身通過，快速回正方向盤，準備上橋，左轉的話，用右車三分之一處壓右邊線，同時眼睛往左看，當看到直角橫線到左車門車窗把手的位置，向左打死方向盤，車身通過，快速回正方向盤，準備上橋。其實每個考場都有自己的特點，不存在那個考場簡單，那個考場難，跟你平時練車的習慣和教練的要求有很大的關系。（單邊橋很容易掉，掉一個輪子扣10分）結束：考試結束后，成績合格，測評系統(tǒng)會報告。這種方法很準，基本不會出現(xiàn)問題。側方位停車：我是用考車前面紅圈右邊緣壓側方庫的左邊虛黃線，來控制車身右邊與車庫距離。到考場后隨機分配車輛進入考場。，如果覺得寬了，可以一檔起步然后修正，再停車，不會扣分。、路口、擋住住戶大門，二號線上面有個加油站。路口有紅綠燈，注意該停車就停車，然后轉彎朝回程方向，轉彎后會播報靠邊停車，如果順利第一位就在這里完成考試。，不夠寧可轉。3.“打燈，掛檔，松手剎”，起步，一檔開到門口（起步后車穩(wěn)了立刻關閉起步燈，因為語音在門口會播報轉彎，需要再次打轉彎燈），快走到門口的時候語音會播報向哪邊轉對應你開那條線，這里注意聽到轉彎就打燈，看三秒后方情況，轉入對應車道（轉左走左邊，轉右走右邊），另外門口路中間是實線，在實線前必須完成車道的選擇，壓實線死?？脊倨鋵嵰蚕肽阋话堰^，他們好早點收工，和我考的學員因為一些小失誤導致沒過，考官在他們考完了都替他們惋惜。燒油的車和平時練習的燒氣的車最大的區(qū)別（個人覺得）：燒油車在離合抬到半離合時轉速指針基本不抖動，所以看轉速指針來判斷到半離合點的同志注意。到了終點，考官過來看了我的成績，問了我的名字，讓我進入第二輪。第二圈稍好，前四項沒有一點問題，坡道還是搞忘打轉向燈，也沒有定到點，單邊橋掉右橋。一到考場，我與其他同路學員首先就是排隊預約租車，不然晚一點租車就會晚一點練習，到時可能看不清場地。另一學員這次是考第二次，我是第一次考，我想讓她先練習，我后練習，好學學經驗。28日考試，駕校的人員幫我們排了號，我們學員什么都沒有管，這里真要感謝他們，不然我們自己去排號，又會增加不少的麻煩，因為他們熟悉，我們根本不熟悉。我出來考場，去打了成績單，第一次70分，第二次90分。二、考試有兩次機會，一般四人或者三人一組，考試的先后順序是按照到考場刷身份證排號而不是約考的時候發(fā)給你的短信上面的時間來的，所以還是去的早，取號早，考得就早。② 檢查關閉燈光情況，大燈（燈桿抬到遠近光交替然后松開），應急燈，靠邊燈，燈光總開關都關閉。熄火后要退空擋打火，然后又是打燈，掛擋起步。全程最高35km/h，一般30km/h的樣子。出門左轉后一直開，直到大塘街上，街上人比較多，盡量走內側的車道，到看到紅綠燈后說明要右轉了，這里右轉不要求必須走外側車道，兩個車道隨便你走（我建議走內側車道，一是不用變道，二是內側車道沒有電頻車什么的來干擾你），右轉后繼續(xù)開，再次看到紅綠燈的時候是掉頭的地方，聽到掉頭指令打燈，注意掉頭走內側車道，在人行道前停車，看信號燈，掉頭注意對向來車。，系統(tǒng)又播報前方路口請直行，怎么辦？答案是執(zhí)行靠邊停車?？荚囘^程中多注意，容易出問題的地方一般是在轉彎，掉頭，停車的時候，這些點一定要仔細。教練打開測評系統(tǒng)，你就可以掛檔（有些同學掛檔時掛到3檔，后面就悲催了）、放下手剎了。S曲線：開始盡量往右邊靠。用車前面隱形蓋上的右邊數字的右邊部分去壓路右邊黃線。注意：首先心態(tài)要好，不要過于緊張，也不要太大意，每一個步驟在心中都有數。頭一天下午駕校統(tǒng)一將考試帶至考場，先要去預約考號，第二天的考試是70人一批進候考區(qū)，每一批大概用時一個小時左右，第二天的考試是八點開始的，一般情況下最合適的考號區(qū)間是200400，這個區(qū)間的考試基本上在上午10點30到12點30的樣子，這個時候人的精神狀態(tài)和體力應該都是能有所保證的。起步的核心點是半離合感覺車身有抖動的時候一定是穩(wěn)住離合，有些考生這個地方沒有穩(wěn)住而是放掉了離合，導致熄火，有些考生說自己沒有放離合，怎么也熄火了，注意這個地方即便你的腳沒有離開離合器，但是在穩(wěn)住離合的瞬間你稍微上抬了一點點，這個時候是半離合和離合放開的零界點，差別很細微，一定要穩(wěn)住離合，要稍微感覺到腿部的一點點力道，保持離合器的半離合狀態(tài)，