【正文】 期已屆滿，或持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證”在第三者責(zé)任保險(xiǎn)部分責(zé)任免除調(diào)整方面，刪除了對(duì)被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡賠償為解決“高保低賠”問(wèn)題，2015版機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)示范條款采取的措施是（B）。投保人保險(xiǎn)人保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，不在車上的人員保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車本車上的人員行業(yè)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款的主要變動(dòng)點(diǎn)是（D）。保險(xiǎn)責(zé)任視角責(zé)任免除視角投保范圍視角理賠視角車損險(xiǎn)保險(xiǎn)合同中，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要事故責(zé)任的，實(shí)行的事故責(zé)任免賠率是（C）。在全車盜搶險(xiǎn)絕對(duì)免賠率調(diào)整方面，減少了盜搶險(xiǎn)行駛證、車輛購(gòu)置稅完稅證明或來(lái)歷證明在保險(xiǎn)責(zé)任方面，非營(yíng)業(yè)車損險(xiǎn)條款減少了“自燃”在車損險(xiǎn)部分責(zé)任免除調(diào)整方面，刪除“駕駛證有效期已屆滿，或持未按規(guī)定審驗(yàn)的駕駛證”在第三者責(zé)任保險(xiǎn)部分責(zé)任免除調(diào)整方面，刪除了對(duì)被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡賠償下列行業(yè)示范條款中，與09年原條款相比，產(chǎn)品差異是合并了主險(xiǎn)條款，同時(shí)增加了特種車條款的是（C）。愛(ài)崗敬業(yè)精神飽滿假公濟(jì)私泄露秘密保險(xiǎn)公司在投保單首頁(yè)最顯著的位置增加“責(zé)任免除特別提示”時(shí)，用的字體是（A）。不行我不知道您找別人吧請(qǐng)問(wèn)您需要什么幫助下列選項(xiàng)中不屬于溝通原則的是（C）。記住別人的名字說(shuō)別人感興趣的話積極反應(yīng)，不要抵觸保持愉快的心情下列選項(xiàng)中不屬于對(duì)儀容儀表要求的是（B）。保險(xiǎn)公司應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法律法規(guī)，忠實(shí)履行保險(xiǎn)合同義務(wù)違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的，國(guó)務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)可以禁止有關(guān)責(zé)任人員一定期限直至終身進(jìn)入保險(xiǎn)業(yè)保險(xiǎn)公司及其工作人員在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動(dòng)中不得挪用、截留、侵占保險(xiǎn)費(fèi)挪用、截留、侵占保險(xiǎn)費(fèi)下列選項(xiàng)中不屬于對(duì)儀容儀表要求的是（B）。錯(cuò)賠惜賠假賠拖賠下列哪一項(xiàng)不屬于中國(guó)保監(jiān)會(huì)《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠管理指引》第三十五條明確規(guī)定的禁止行為（D）。保險(xiǎn)公司應(yīng)嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法律法規(guī)，忠實(shí)履行保險(xiǎn)合同義務(wù)違反法律、行政法規(guī)的規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的，國(guó)務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)可以禁止有關(guān)責(zé)任人員一定期限直至終身進(jìn)入保險(xiǎn)業(yè)保險(xiǎn)公司及其工作人員在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)活動(dòng)中不得挪用、截留、侵占保險(xiǎn)費(fèi)挪用、截留、侵占保險(xiǎn)費(fèi)下列屬于禁止性要求的是（A）。欺騙投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人對(duì)投保人隱瞞情況給予保險(xiǎn)人合同約定的保險(xiǎn)費(fèi)回扣依法履行賠償義務(wù)下列哪一項(xiàng)不屬于中國(guó)保監(jiān)會(huì)《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠管理指引》第三十五條明確規(guī)定的禁止行為（D）。越野花紋混合花紋條形花紋橫向花紋下列哪一項(xiàng)不屬于中國(guó)保監(jiān)會(huì)《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠管理指引》第三十五條明確規(guī)定的禁止行為（D）。查勘理算繕制定損結(jié)案歸檔能清晰反映輪胎胎面花紋形態(tài)、花紋組合形態(tài)、胎面磨損和機(jī)械損傷等特征的現(xiàn)場(chǎng)輪胎印記是（A）。收集、整合系統(tǒng)內(nèi)部、外部報(bào)價(jià)資源計(jì)算賠款車輛定損系統(tǒng)價(jià)格數(shù)據(jù)的采集和維護(hù)進(jìn)行日常報(bào)價(jià)審核維修項(xiàng)目和方式的復(fù)核屬于（B）。直接向責(zé)任方索賠向責(zé)任方保險(xiǎn)公司索賠向自己車輛投保的保險(xiǎn)公司申請(qǐng)代位求償向公安機(jī)關(guān)尋求幫助現(xiàn)場(chǎng)勘查的內(nèi)容不包括（C）。組織現(xiàn)場(chǎng)施救初步判斷保險(xiǎn)責(zé)任預(yù)估損失發(fā)放索賠申請(qǐng)書和索賠須知報(bào)價(jià)工作職能不包括（B）。滾印壓印拖印側(cè)滑印王先生駕駛小汽車行駛在干燥的瀝青路面，天氣正常，為了避讓側(cè)面路口突然沖出的卡車采取了緊急制動(dòng)，那么王先生制動(dòng)前的車速至少為（B）km/h。側(cè)向正碰撞變道側(cè)碰左轉(zhuǎn)側(cè)碰右轉(zhuǎn)側(cè)碰標(biāo)的車輛與其他物體發(fā)生碰撞，僅造成標(biāo)的車輛損失的案件被稱為（A）。市場(chǎng)壟斷價(jià)廠家指導(dǎo)價(jià)市場(chǎng)零售價(jià)出廠價(jià)追尾碰撞的分類不包括（B）。車型配置表車輛銘牌車架號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)組下列各項(xiàng)中，不屬于再制造件配件的是（D）。DOT KPNX RSC SSR 5從用途進(jìn)行分類，汽車輪胎不包括（B）。 TEMPERATURE TRACTION KPNX輪胎標(biāo)識(shí)：215/60 R16 95H中“60”代表（D）。乘用車商用車客運(yùn)車貨運(yùn)車擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型以轎車平臺(tái)為基礎(chǔ)、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型為（C）。中國(guó)美國(guó)德國(guó)日本由世界上最早發(fā)明三輪汽車和四輪汽車的兩個(gè)人合并成立的著名汽車公司為（C）。車身內(nèi)部左側(cè)右縱梁上發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)右側(cè)任意顯眼位置以下汽車結(jié)構(gòu)件中可用作標(biāo)牌固定的是（D）。20年30年45年50年VIN碼中的車型年款代碼由一個(gè)字母或數(shù)字表示，數(shù)字和字母的使用循環(huán)時(shí)間為（C）。企業(yè)名稱代號(hào)企業(yè)自定代號(hào)車輛類別代號(hào)產(chǎn)品序號(hào) 5汽車產(chǎn)品型號(hào)的第五部分專用汽車分類代號(hào)中，特種結(jié)構(gòu)汽車的結(jié)構(gòu)特征代號(hào)為（C）。大型載客汽車中型載客汽車小型載客汽車微型載客汽車在公安汽車分類中按照使用性質(zhì)分類，屬于營(yíng)運(yùn)類汽車的是（C）。（X）如果修復(fù)費(fèi)用明顯小于實(shí)際價(jià)值，有必要修復(fù)。（X）塑料的做漆與金屬薄板表面做漆沒(méi)有差異。（）拆卸及裝回車輪和輪轂罩的工時(shí)屬于輔助作業(yè)工時(shí)。（X）對(duì)于非應(yīng)力集中部位、精度要求不高的部位的殼體損傷，常采用亞弧焊進(jìn)行修復(fù)。（）安全氣囊在車內(nèi)占空間小，因此對(duì)現(xiàn)代汽車的軸距變化沒(méi)有影響。（）干燥過(guò)濾器在碰撞過(guò)程中發(fā)生變形一般以更換為主。（）高級(jí)車的保險(xiǎn)杠損壞后應(yīng)盡量換新的，因?yàn)榫S修十分困難。（X）若碰撞事故中，汽車的保險(xiǎn)杠損壞，則采用的修理方法為焊接和兩種膠粘。（）承載式車身結(jié)構(gòu)件的換修原則是彎曲變形就修，折曲變形可以換，而不是必須換。（）在測(cè)量車身尺寸的過(guò)程中，可以用光滑極限量規(guī)測(cè)量對(duì)角線尺寸。（）車險(xiǎn)查勘照片的拍攝無(wú)特殊要求，只要照片清晰即可。（）在制作調(diào)查筆錄的過(guò)程中，即使被調(diào)查人情緒不穩(wěn)定或神志不清，因考慮到時(shí)效性，筆錄可以認(rèn)定有效。（X）周末及節(jié)假日的晚間出險(xiǎn)、駕駛員報(bào)案后離開現(xiàn)場(chǎng)、未及時(shí)報(bào)案的單方事故等都要及時(shí)找到駕駛員通過(guò)“聞”、“問(wèn)”、“看”等方法來(lái)判斷駕駛員是否酒后、服用違禁藥物駕車。（X）根據(jù)查勘第一現(xiàn)場(chǎng)的一般要求，所有物損事故必須查勘或復(fù)勘第一現(xiàn)場(chǎng)，高速公路上的事故，需在確保安全的情況下進(jìn)行。（）車險(xiǎn)理賠工作中應(yīng)堅(jiān)持“八字”理賠方針，即主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理。（X）在一切險(xiǎn)保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)人以“責(zé)任免除”條款確定其不承保的風(fēng)險(xiǎn)，即凡未列入責(zé)任免除條款的風(fēng)險(xiǎn)均屬于保險(xiǎn)人承保的范圍。（X）除非有特別約定，一般來(lái)說(shuō)保險(xiǎn)單出具后，投保人可以轉(zhuǎn)讓或解除。（）營(yíng)銷人員對(duì)投保單的發(fā)放和普通保險(xiǎn)商業(yè)廣告構(gòu)成保險(xiǎn)人的要約。（X）各類人身保險(xiǎn)合同屬于給付性保險(xiǎn)合同。（X）投保人必須具備的唯一條件是，對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益，即可保利益。（）保險(xiǎn)合同又被稱為“最大誠(chéng)信合同”。（）近因原則是判明保險(xiǎn)責(zé)任與保險(xiǎn)損失間的因果關(guān)系，以確定保險(xiǎn)人是否需要承擔(dān)責(zé)任的一項(xiàng)基本原則。（X）代位求償權(quán)是一種權(quán)利義務(wù)的代位。（X）保險(xiǎn)人棄權(quán)的意思表示必須是明示的。（X）根據(jù)保險(xiǎn)利益原則，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)在保險(xiǎn)合同成立時(shí)，人身保險(xiǎn)在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，被保險(xiǎn)人或投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的必須具有保險(xiǎn)利益。（）在我國(guó)，人身保險(xiǎn)合同的保險(xiǎn)利益是通過(guò)限制關(guān)系范圍的方式加以明確的。（）《漢莫拉比法典》是最早的保險(xiǎn)法典。（）保險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償功能是保險(xiǎn)的最根本功能，最能體現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)的特色和核心競(jìng)爭(zhēng)力。（）保險(xiǎn)的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償功能是保險(xiǎn)的最根本功能，最能體現(xiàn)保險(xiǎn)業(yè)的特色和核心競(jìng)爭(zhēng)力。（X）施救財(cái)產(chǎn)中含有保險(xiǎn)合同未保險(xiǎn)的財(cái)產(chǎn)的，施救費(fèi)完全由被保險(xiǎn)人賠償。（X）施救過(guò)程中發(fā)生意外事故造成的損失和費(fèi)用支出，如果該施救車輛是被保險(xiǎn)人自己或他人義務(wù)派來(lái)?yè)尵鹊?，費(fèi)用應(yīng)由保險(xiǎn)人賠償。（）第三者財(cái)產(chǎn)的恢復(fù)以修復(fù)為主，無(wú)法修復(fù)和無(wú)修復(fù)價(jià)值的財(cái)產(chǎn)可原價(jià)進(jìn)行賠償。（）車輛定損過(guò)程中對(duì)于損失原因、損失程度鑒定所支付的必要的、合理的費(fèi)用列入賠償范圍。（X）保險(xiǎn)雙方協(xié)商不成或因受損車輛維修技術(shù)要求高難以確定損失的，可由交警部門確定損失。（X）全損也叫全部損失，是指被保險(xiǎn)車輛或第三者車輛發(fā)生保險(xiǎn)事故后已經(jīng)全車損毀，完全沒(méi)有修復(fù)可能或出險(xiǎn)車輛損失嚴(yán)重維修成本已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)受損車輛的保險(xiǎn)金額或?qū)嶋H價(jià)值時(shí)，采用的一種定損方式，是車損事故最常見(jiàn)的定損方式。（X）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞不屬于水淹災(zāi)害保險(xiǎn)事故的保險(xiǎn)責(zé)任，發(fā)動(dòng)機(jī)特別損失險(xiǎn)條款作為附加險(xiǎn)，每次賠款均實(shí)行25%的免賠率。（X）車輛機(jī)電一體化零件的浸水受損時(shí)，可以采用“拆解——清洗——烘干——潤(rùn)滑 ——裝配試車”的方式進(jìn)行處理。（）交強(qiáng)險(xiǎn)合同中，殘疾賠償金的標(biāo)準(zhǔn)是60周歲（含）以下，賠償20年；6075周歲，每長(zhǎng)1歲增加1年；75周歲以上，按5年計(jì)算。（X）交強(qiáng)險(xiǎn)中，被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的，計(jì)算至二十年。（）保險(xiǎn)公司要依法履行保險(xiǎn)合同義務(wù)，嚴(yán)禁惡意拖賠、惜賠、無(wú)理拒賠等損害保險(xiǎn)消費(fèi)者合法權(quán)益的行為。（）保險(xiǎn)人自收到賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求和有關(guān)證明、資料之日起六十日內(nèi)，對(duì)其賠償或者給付保險(xiǎn)金的數(shù)額不能確定的，可暫時(shí)拒絕賠償或者給付保險(xiǎn)金，直至確定賠償或者給付保險(xiǎn)金的數(shù)額時(shí)予以發(fā)放。（X）責(zé)任保險(xiǎn)是指以被保險(xiǎn)人對(duì)第三者依法應(yīng)負(fù)的賠償責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。（）對(duì)遵守道路交通安全法律、法規(guī)，在一年內(nèi)無(wú)累積記分的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍梢匝娱L(zhǎng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的審驗(yàn)期。（）國(guó)家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。不足部分，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。（X）誠(chéng)實(shí)信用原則包括兩方面，即投保人的“如實(shí)告之”，保險(xiǎn)人“即時(shí)賠償”。（X）保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請(qǐng)求后，對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成賠償協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償義務(wù)。（）機(jī)動(dòng)車投保全車盜搶險(xiǎn)時(shí)，保險(xiǎn)金額是在被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值內(nèi)協(xié)商確定。（X）發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故的，應(yīng)當(dāng)立即通知保險(xiǎn)人，同時(shí)也應(yīng)立即報(bào)案。（）投保車上人員責(zé)任險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人在索賠時(shí)，屬于道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)提供保險(xiǎn)單、損失清單、有關(guān)費(fèi)用單據(jù)、被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車行駛證和發(fā)生事故時(shí)駕駛?cè)说鸟{駛證。（X）機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)是對(duì)超過(guò)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)各分項(xiàng)賠償限額的部分負(fù)責(zé)進(jìn)行賠償。（X）發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藶榉乐够蛘邷p少被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的損失所支付的必要的、合理的施救費(fèi)用，由保險(xiǎn)人承擔(dān)，施救費(fèi)用無(wú)最高限額規(guī)定。（）行業(yè)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款規(guī)定，增加車損險(xiǎn)無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)。（X）與第三者責(zé)任險(xiǎn)相比，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺d導(dǎo)致保險(xiǎn)事故發(fā)生的，不屬于車損險(xiǎn)保險(xiǎn)賠償責(zé)任。（X）行業(yè)機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)示范條款規(guī)定，增加車損險(xiǎn)無(wú)法找到第三方特約險(xiǎn)。（X）示范條款修訂后，在理賠方面的影響是擴(kuò)大了保險(xiǎn)責(zé)任，賠付范圍擴(kuò)大，不同險(xiǎn)種的賠付成本增加。（）真誠(chéng)地贊美別人是溝通原則之一。（）溝通技巧中只需要事后總結(jié)，不需要事先準(zhǔn)備。（）溝通技巧中只需要事后總結(jié)，不需要事先準(zhǔn)備。誠(chéng)實(shí)守信、合法經(jīng)營(yíng)，禁止冒用被保險(xiǎn)人名義繕制虛假賠案。（X）保險(xiǎn)公司可以利用賠案強(qiáng)制被保險(xiǎn)人提前續(xù)保，這符合《機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)理賠管理指引》規(guī)定。（X）修訂后的保險(xiǎn)法，加入了保險(xiǎn)業(yè)禁入制度，將那些違反法律、行政法規(guī)或者中國(guó)保監(jiān)會(huì)有關(guān)規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的害群之馬堅(jiān)決清除出保險(xiǎn)行業(yè)。（）修訂后的保險(xiǎn)法，加入了保險(xiǎn)業(yè)禁入制度，將那些違反法律、行政法規(guī)或者中國(guó)保監(jiān)會(huì)有關(guān)規(guī)定，情節(jié)嚴(yán)重的害群之馬堅(jiān)決清除出保險(xiǎn)行業(yè)。（）ABS制動(dòng)系統(tǒng)車輛的輪胎制動(dòng)痕跡為壓印。（X）審核賠付計(jì)算包括殘值是否扣除，免賠率使用是否正確，賠款計(jì)算是否準(zhǔn)確。(X)定損范圍僅限于本次事故損失，以修為主；能局部修復(fù)的不能擴(kuò)大到整體修理；能更換零部件的堅(jiān)決不能更換總成件。（）保險(xiǎn)價(jià)值是指保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)事故導(dǎo)致?lián)p失后，對(duì)被保險(xiǎn)人提出的索賠請(qǐng)求進(jìn)行賠償處理的行為。（）造型主體使得承受客體表面增加或減少物質(zhì)顆粒而形成的碰撞痕跡是立體痕跡。（）碰撞是指保險(xiǎn)車輛與外界固態(tài)物體之間發(fā)生的、產(chǎn)生撞擊痕跡的意外碰撞。（）斜碰撞是指肇事車輛未注意直行車輛，在變道過(guò)程中左側(cè)與正常直行的三者車發(fā)生碰撞。（X）汽車零部件包裝標(biāo)識(shí)都必須符合國(guó)家對(duì)配件產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)和汽車行業(yè)的包裝標(biāo)準(zhǔn)。（錯(cuò)誤）汽車零部件包裝標(biāo)識(shí)都必須符合國(guó)家對(duì)配件產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)和汽車行業(yè)的包裝標(biāo)準(zhǔn)。（正確）生產(chǎn)年份一般均會(huì)在汽車玻璃上進(jìn)行標(biāo)注，可以計(jì)算出汽車玻璃的具體制造年、月。（錯(cuò)誤）雙層客車和鉸接式客車都屬于大型低底板客車。（錯(cuò)誤）現(xiàn)代汽車公司是日本最大的汽車企業(yè)，原屬現(xiàn)代集團(tuán)，世界20家最大汽車公司之一。而自由區(qū)對(duì)非完整車輛未提出內(nèi)容要求，對(duì)完整車輛提出要求。（正確)標(biāo)牌的位置應(yīng)是不易磨損、替換、遮蔽的部位，并且標(biāo)牌的固定位置應(yīng)在產(chǎn)品說(shuō)明書中標(biāo)明。（正確）。（正確）在公安汽車分類中，專項(xiàng)作業(yè)車的規(guī)格術(shù)語(yǔ)分為重型、中型、輕型和微型，具體參照載貨汽車的相關(guān)規(guī)定確定。（錯(cuò)誤）當(dāng)車輛主參數(shù)變化大于10％時(shí)，應(yīng)改變主參數(shù)代號(hào)，若因?yàn)閿?shù)字修約而主參數(shù)代號(hào)不變時(shí)，則應(yīng)改變其產(chǎn)品序號(hào)。受損物資協(xié)商折價(jià)歸被保險(xiǎn)人并在保險(xiǎn)賠款中予以扣除 保險(xiǎn)公司回收受損物資，對(duì)被保險(xiǎn)人按保單項(xiàng)下的實(shí)際價(jià)值予以賠償對(duì)被保險(xiǎn)人按保單項(xiàng)下的實(shí)際價(jià)值予以賠償，受損物資歸被保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人按保單項(xiàng)下的實(shí)際價(jià)值予以賠償，廢棄受損物資受損物資協(xié)商折價(jià)歸保險(xiǎn)公司并在保險(xiǎn)賠款中予以扣除在公安汽車分類中，按照規(guī)格術(shù)語(yǔ)分類可以將所有汽車分為載客汽車和載貨汽車兩類。更換、拆裝工時(shí)更換、拆裝的部位車型車的品牌車的新舊程度 根據(jù)汽車修復(fù)中使用的面漆的價(jià)格差異，我們可以將汽車面漆分為（AE）。觀察外觀受損程度觀察傳感器部位受損程度查看氣囊新舊程度保險(xiǎn)人員進(jìn)行安全氣囊檢測(cè)讀取氣囊起爆時(shí)間玻璃進(jìn)行修復(fù)時(shí)，可以進(jìn)行維修的損傷主要有（BC）。聚乙烯氨基甲酸酯聚氯乙烯不飽和聚酯樹脂玻璃纖維強(qiáng)化塑料下列關(guān)于保險(xiǎn)公司對(duì)外球籠進(jìn)行定損的做法描述中，正確是（AB