【正文】 右,從各地公開的“三公”經(jīng)費看,地方比例更高。全面推進公務(wù)用車制度改革,是黨政機關(guān)貫徹落實改進作風、密切聯(lián)系群眾八項規(guī)定精神的一項重要措施?；驹瓌t和總體目標問:您認為公車制度改革的重大意義是什么?答:主要有三個方面,一是有利于黨風廉政建設(shè)。中共中央辦公廳、國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)了《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》。國有企業(yè)、事業(yè)單位要限時完成車改《方案》規(guī)定,中央和國家機關(guān)車改公務(wù)交通補貼標準為:司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。相對公務(wù)員和參公來講，事業(yè)單位車少人多。安徽銅陵財政局副局長單培有和馬建華相似的擔心，她認為，事業(yè)單位和機關(guān)的特點不一樣，應(yīng)該結(jié)合實際設(shè)定補貼標準。如何確立既符合中央關(guān)于車改的總要求，又符合事業(yè)單位、國有企業(yè)特點的分類公車改革方案?浙江杭州市發(fā)改委體改辦巡視員馬建華有十多年的公車改革經(jīng)驗，他擔心事業(yè)單位實行貨幣化補貼，不僅不省錢，還更費錢。國有企業(yè)和事業(yè)單位的公車保有量超過機關(guān)單位，僅從數(shù)量上就足以咂摸出改革層層推進的難度。但一些位于交通發(fā)達地區(qū)的事業(yè)單位，卻很歡迎公車改革。賈主任：我們這么偏(僻)，還是希望有公車保障好一些。這家科研單位有一千多職工，20多輛公車歸辦公室統(tǒng)一調(diào)配，每年養(yǎng)車的費用近兩百萬。某科研單位后勤服務(wù)中心賈主任介紹，領(lǐng)導(dǎo)去年就已經(jīng)不配專車了。事業(yè)單位和國有企業(yè)車改的交卷時間最晚是2018年。中央和國家機關(guān)公車改革XX年已基本完成，XX年年底前基本完成地方黨政機關(guān)公車改革，再用2到3年時間完成事業(yè)單位等的公車改革。中共南京市委黨校政策教研部副教授惠天表示，在試點過程當中有些地方的補貼標準明顯高于國標，這是因為在個別地區(qū)試點時，就算是超了也不算違規(guī)。此外，本輪車改要將各省份的“土辦法”統(tǒng)一，其中最重要的就在于補貼標準的統(tǒng)一。難點車補能否立即實現(xiàn)“省錢”目的車改方案明確，車改后用于車補的經(jīng)費要少于從前的車輛購置與運行費用。該負責人說：“現(xiàn)在具體政策還沒出來，機關(guān)事務(wù)管理局方面得具體拿方案，但在今年預(yù)算安排中，公車購置、運行維護這一塊的費用已經(jīng)拿下來了?！蹦壳?，各省份XX年預(yù)算編制工作已經(jīng)展開。12月19日，江蘇省發(fā)布《江蘇省機關(guān)事務(wù)管理辦法》，確定首批改革單位就有萬個。按照預(yù)期，地方車改的難度遠遠高于中央?！敝槿耸孔C實，目前中央層面公車封存和補貼發(fā)放的工作已經(jīng)基本完成，“車補”肯定能發(fā)放，但后期車輛處置一下完不了，還得分期分批進行。受訪的公務(wù)員透露：“上個月發(fā)放的工資條顯示，已經(jīng)拿到了‘車補’，是800元?？萍壖耙韵旅咳嗣吭?00元。受訪工作人員說：“改革對我們來講就是統(tǒng)一調(diào)配的車沒了，取消了一般公務(wù)用車，所以就自己想辦法解決交通問題。地方黨政機關(guān)在XX 年底前完成。關(guān)于車改終于有了頂層設(shè)計，這也被外界評為“史上最嚴厲車改”。根據(jù)規(guī)定，中央和國家機關(guān)“車補”標準為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500 元。天津事業(yè)單位考試網(wǎng)提供事業(yè)單位招聘和事業(yè)單位考試資訊、真題資料第三篇：事業(yè)單位公車改革最新方案事業(yè)單位公車改革最新方案事業(yè)單位公車改革最新方案是由聘才網(wǎng)為您整理收集： 中央機關(guān)公務(wù)員開始領(lǐng)“車補” 司局級每月1300元根據(jù)安排，去年年底前，中央和國家接管的公車改革要基本完成。[免責聲明]本文來源于網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載，僅供學(xué)習交流使用，不構(gòu)成商業(yè)目的。國有企事業(yè)單位現(xiàn)有的體制機制，公車也是存在浪費的，一所大學(xué)里校長、書記有專車，有些處和部也有專車存在很大的浪費，取消專車發(fā)車補，很明顯一點就是說，可以減少公車方面的浪費。此外，還將完善公務(wù)用車使用管理程序，健全公務(wù)用車使用明細登記制度，確保每輛公務(wù)用車每次公務(wù)出行的詳細信息有據(jù)可查，防止改革走樣“開倒車”。意見還強調(diào)，中央事業(yè)單位要求車改過程中不得購置新車，中央企業(yè)若購置新車，商務(wù)型經(jīng)營和業(yè)務(wù)用車價格不得超過38萬元(不含購置稅)，轎車型不得超過18萬元。中央企業(yè)副職負責人可由企業(yè)根據(jù)實際情況確定公務(wù)交通保障方式。”其中，中央事業(yè)單位車改意見明確，黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級，取消一般公務(wù)用車，保留必要的機要通信、應(yīng)急、特種專業(yè)技術(shù)用車和離退休干部服務(wù)用車等車輛，在確保節(jié)支的前提下，對參改人員適度發(fā)放公務(wù)交通補貼，通過社會化方式保障其公務(wù)活動出行。文件強調(diào)行業(yè)主管部門在改革中應(yīng)承擔主體責任。按照中央直屬事業(yè)單位、部門所屬事業(yè)單位兩類，分別制定車改政策。據(jù)介紹，中央企事業(yè)單位車改將分級分類制定具體方案，不搞“一刀切”。天津事業(yè)單位招聘（公告信息/備考資料），實時更新。甚至包括省一級，前些年就有五糧液集團的公車拍賣，大家都看到這是大勢所趨，企業(yè)的車改已經(jīng)自主展開了，現(xiàn)在要做的事情是要把政策進行對接。湖北省統(tǒng)計局副局長葉青曾連續(xù)多年關(guān)注和呼吁“公車改革”。其中，現(xiàn)在通過實報實銷等社會化方式保障公務(wù)出行的人員將維持現(xiàn)有方式。推薦閱讀：天津事業(yè)單位考試歷年天津事業(yè)單位真題請查看：歷年天津事業(yè)單位考試真題匯總據(jù)中央車改辦負責人介紹，中央企事業(yè)單位車改最關(guān)鍵的政策是，明確界定了參改人員的范圍，即不是所有事業(yè)單位的人員都參改，而僅僅是符合公務(wù)用車配備條件的崗位和人員參改。京外中央事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革按屬地化原則，與地方同步完成。根據(jù)意見要求，黨中央、國務(wù)院直屬事業(yè)單位機關(guān)本級公務(wù)用車制度改革2016年上半年完成。中國的公車改革再向縱深推進?！睙衢T推薦：事業(yè)單位編制改革更新事業(yè)單位考試信息請關(guān)注：天津事業(yè)單位考試網(wǎng)天津事業(yè)單位考試網(wǎng)提供事業(yè)單位招聘和事業(yè)單位考試資訊、真題資料第二篇：2016年天