【正文】 分，并且膨脹閥發(fā)出出噪聲，說明（。 m。A、進氣壓力傳感器失效 B、曲軸位置傳感器失效 C、凸輪軸位置傳感器失效 D、氧傳感器失效()。A、1～2 B、2～3 C、1～3 D、3～5()。A、熱壓校正 B、冷法校正 C、高壓校正 D、高溫后校正，還能起到()。A、最小值 B、平均值 C、最大值 D、代數(shù)值，如果是HC化合物超標，首先應(yīng)該檢查()是否工作正常，若不正常應(yīng)予修理或更換。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺()。A、汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象，即前輪擺振 B、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷，胎冠中部磨損C、駕駛員必須緊握方向盤方能保證直線行駛，若稍微放松方向盤，汽車便自行跑向一邊 D、踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。A、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng) B、火花塞 C、啟動機 D、點火線圈，包括()。A、向上 B、向下 C、內(nèi) D、外，會造成()。A、社會責任 B、社會道德 C、社會意識 D、社會公德（）的工具。A、徹底清理輸出軸內(nèi)外表面B、根據(jù)全面檢驗的結(jié)論，確定修理內(nèi)容及修復(fù)工藝 C、輸出軸軸承的修復(fù)和選配 D、輸出軸變形的修復(fù)，俯視圖和左視圖應(yīng)()。A、～ B、～ C、～ D、～（）。A、冷氣不足 B、系統(tǒng)太冷 C、無冷氣產(chǎn)生 D、間斷制冷（）。A、一般是滾針折斷、碎裂或丟失 B、多半是軸承磨損松曠或缺油C、說明傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞 D、多為中間支承軸承內(nèi)圈過盈配合松曠24． 機動車制動完全釋放時間，單車不得大于()s。)張開程度。A、汽油機 B、煤氣機 C、柴油機D、汽油機、煤氣機、柴油機均不對，則檢查（）。A、略低于 B、略高于 C、等于 D、高于（）進行檢測。A、減小 B、增大C、先增大后減小 D、先減小后增大，應(yīng)使用（）。A、不能制動 B、不能轉(zhuǎn)向C、發(fā)動機不能啟動D、不能制動、不能轉(zhuǎn)向、發(fā)動機不能啟動均正確,可以通過測量發(fā)電機（）接柱間的電阻來確定。A、電池正極 B、電池負極 C、點火開關(guān) D、中央接線板，低溫響聲大，高溫響聲小，則為（）。A、 B、 C、 D、但它是介于法律和（）之間的一種特殊的規(guī)范。A、1 B、2 C、3 D、4，（）是用鑄鋼材料制造的。A、專用診斷儀診斷B、隨車故障自診斷C、簡單儀表診斷D、加熱法，將車輛對正側(cè)滑試驗臺，并使轉(zhuǎn)向盤處于（）位置。A、電喇叭B、刮水器C、擋風玻璃D、電磁閥4．動態(tài)檢測方法可以檢測出調(diào)節(jié)器的（）。A、不能制動B、不能轉(zhuǎn)向C、發(fā)動機不能啟動D、不能制動、不能轉(zhuǎn)向、發(fā)動機不能啟動均正確（）。否定項說明：出現(xiàn)重大事故或損壞儀器不得分。否定項說明：出現(xiàn)重大事故或損壞儀器不得分。否定項說明：出現(xiàn)重大事故或損壞儀器不得分。評分標準： ；答錯或漏答不給分，也不扣分。評分標準： ；答錯或漏答不給分，也不扣分。()，若加裝超速檔可節(jié)約燃油。()。()。()。()。()。()，是由于轉(zhuǎn)向時的離心慣性力大于或等于輪胎與地面之間的附著力。()，汽車采用前輪驅(qū)動是合理的。()，熱效率高，故膨脹終了的氣體溫度與壓力較汽油機高。()，應(yīng)適當增大點火提前角或適當減小油門開度?！?5176。正確的填“√”，錯誤的填“”。(A)日常維護(B)一級維護(C)二級維護(D)三級維護二、判斷題（第61～80 題。(A)輪胎行駛里程定額，指新胎從開始裝用到報廢總行駛里程的定額(B)車輛小修費用定額，按車型和使用條件等分別制定(C)車輛新度系數(shù)可綜合評價運輸單位車輛的新舊程度(D)車輛大修間隔里程定額，專指新車到大修所行駛的里程限額，下面哪種說法不正確()。(A)通過技術(shù)檔案可了解車輛性能和技術(shù)狀況(B)通過技術(shù)檔案可掌握車輛使用、維修規(guī)律(C)技術(shù)檔案的格式由運輸單位自行制定(D)技術(shù)檔案一般由車隊負責建立()。(A)依靠科技進步(B)采取現(xiàn)代化管理方法(C)推廣檢測診斷先進技術(shù)(D)預(yù)防為主、下面哪種說法不正確()。(A)采用可變壓編比的發(fā)動機(B)降低發(fā)動機的壓縮比(C)適當降低指示功率(D)減小進、排氣歧管的截面尺寸，一般貨車長度應(yīng)不大于()。(A)將原車型改制成其他用途的車輛稱為車輛改裝(B)改變原車輛的零部件或總成稱為車輛改裝(C)車輛改裝要技術(shù)上可靠(D)車輛改裝要經(jīng)濟上合理，下面哪種說法正確()。(A)零件草圖用徒手目測繪制而成(B)零件草圖的尺寸標注不必齊全(C)一個零件表達方式，其確定原則是讀圖方便(D)零件的破損缺陷必須在草圖中畫出，以下哪種說法正確()。(A)濕式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合(B)干式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合(C)干式氣缸套與氣缸體承孔是間隙配合(D)，以下哪種說法正確()。(A)制冷系統(tǒng)中設(shè)溫控開關(guān)，能夠?qū)φ舭l(fā)器溫度進行控制(B)制冷系統(tǒng)中設(shè)溫控開關(guān)，能夠任意地設(shè)定車廂內(nèi)溫度(C)為避免蒸發(fā)器表面掛霜或結(jié)冰采用了溫度控制電路(D)過熱開關(guān)安裝在緊靠蒸發(fā)器的入口處，是一個溫度傳感開關(guān)()。(A)壓縮機(B)冷凝器(C)膨脹閥(D)蒸發(fā)器，以下哪種說法正確()。(A)D(B)L(C)R(D)N()。(A)車輪抱死后制動距離最短(B)車輪抱死后制動的方向穩(wěn)定性好(C)車輪抱死后制動的方向穩(wěn)定性變差(D)車輪抱死后制動時汽車具有較好的轉(zhuǎn)向能力，以下哪種說法正確()。(A)第五輪儀有機械式和電子式等型式(B)第五輪儀只能檢測汽車的加速性能(C)機械式第五輪儀由傳動機構(gòu)、機械記錄機構(gòu)、時間信號發(fā)生器等組成(D)，以下哪種說法正確()。(A)不少于100毫米(B)不少于200毫米(C)不少于300毫米(D)不少于400毫米，以下哪種說法不正確()。(A)3％(B)4％(C)5％(D)6％()。(A)保持傳動軸原有的動平衡(B)減小傳動軸的長度(C)使傳動軸長度可變(D)使傳動軸便于安裝，以下哪種說法不正確()。(A)應(yīng)察看氣缸體有無漏水(B)不必察聽正時齒輪有無異響(C)不必檢查機油量的多少(D)應(yīng)察聽有無爆燃聲，若所有缸的活塞都始終偏向一側(cè)，其原因是()。(A)車輛送修時，承修單位與送修單位沒必要簽定合同(B)對于一般車輛，送修時可不具備行駛能力(C)車輛送修時，沒有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位(D)車輛送修時，其裝備不得拆換，以下哪種說法正確()。(A)變速器殼體變形、破裂(B)變速器軸承承孔磨損逾限(C)變速器軸承有異響(D)變速器軸及齒輪惡性磨損、損壞()。(A)～(B)～(C)～(D)～()。(A)越大(B)越小(C)適當(D)不變，以()為主。(A)甲對(B)乙對(C)甲、乙都對(D)甲、乙都不對，能不斷自動恢復(fù)到直線行駛位置的能力，是由()來保證的。(A)有效燃料消耗率(B)百公里耗油量(C)有效熱效率(D)每小時耗油量，與單車相比阻力增加，發(fā)動機負荷率增加，有效燃油消耗率()。(A)汽車左右車輪制動力相差太大，超過15％(B)汽車左右車輪制動力相差太小，在5％左右(C)懸架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系拉桿在運動上不協(xié)調(diào)(D)汽車轉(zhuǎn)向左右輪的制動器制動力不等，是指汽車制動時()。(A)前輪先抱死滑拖，然后后輪抱死滑拖(B)前、后輪同時抱死滑拖(C)后輪先抱死滑拖(D)前、后輪均未抱死滾動()。(A)最高車速(B)原地起步加速時間(C)超車加速時間(D)最大爬坡能力()(A)前軸的法向反作用力增加(B)后軸的法向反作用力增加(C)前后軸的法向反作用力減小(D)前軸的法向反作用力減小，是因為其輪胎()有明顯提高所致。(A)越小(B)不受轉(zhuǎn)速影響(C)越大(D)一般，發(fā)動機每小時耗油量GT與()有關(guān)。(A)大于大氣壓力(B)等于大氣壓力(C)小于大氣壓力(D)與大氣壓力無關(guān)()。(A)遲閉角減小(B)遲閉角加大(C)開啟時期斷面面積增大(D)開啟時期斷面面積減小，充氣系數(shù)隨轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系為()。(A)表壓力(B)絕對壓力(C)真空度(D)大氣壓力()。選擇正確的答案，將相應(yīng)的字母填入題內(nèi)的括號中。，不要在標封區(qū)填寫無關(guān)內(nèi)容。(A)日常維護(B)一級維護(C)二級維護(D)三級維護第二篇：高級汽車維修工知識試卷職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷高級汽車維修工知識試卷職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷職業(yè)技能鑒定國家題庫統(tǒng)一試卷高 級 汽 車 維 修 工 知 識 試 卷2001731001注意事項、考號和所在單位的名稱。(A)完好率(B)小修頻率(C)輪胎翻新率(D)折舊資金9下面哪個不是汽車綜合性能檢測站的職責（）。(A)二級基本完好車(B)一級完好車(C)四級停駛車(D)二級需修車9關(guān)于技術(shù)、經(jīng)濟定額的制定與修訂，以