【正文】 車故障應(yīng)急處理索引駕駛員行車安全知識、油箱損傷:將漏油處擦干凈，用肥皂或泡泡糖涂在漏油處，暫時(shí)堵塞。不要隨便承認(rèn)責(zé)任，警方的調(diào)查報(bào)告才是仲裁的有效根據(jù)。如有人受傷，不要擅自搬動(dòng)傷者，以免傷勢惡化，最好馬上急召救傷車。不要與對方爭執(zhí)，等待警方人員到場。如有目擊證人，記下聯(lián)絡(luò)電話及資料。立即記下發(fā)生意外的過程，如時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、視野、路面情況等。發(fā)生交通事故時(shí)，有人員受傷應(yīng)立即撥打120 ；撥打122 交通事故報(bào)警電話，并保護(hù)好現(xiàn)場。此時(shí)再搶入低速擋，然后用駐車制動(dòng)器停住車輛。此時(shí)再搶入低速擋，然后用駐車制動(dòng)器停住車輛。六、人體疲勞“三個(gè)段”調(diào)整狀態(tài)再工作、人體疲勞“三個(gè)段”午間時(shí)分：上午11時(shí)至下午1時(shí)黃昏時(shí)分午夜時(shí)分預(yù)防疲勞駕駛：心要靜 重保暖防失眠 常飲水、預(yù)防疲勞駕駛：心要靜 重保暖防失眠 常飲水制動(dòng)突然失靈該怎么辦？汽車自燃的原因與預(yù)防強(qiáng)行將檔位從高速擋搶入中速擋。遇見特大暴雨，雨刮器已經(jīng)失去作用時(shí)應(yīng)將車停放在安全位置，并打開雙閃燈、遇見特大暴雨，雨刮器已經(jīng)失去作用時(shí)應(yīng)將車停放在安全位置，一定要下車觀察路面水的深度，以不淹沒排氣管或輪胎一半為標(biāo)準(zhǔn)，不要跟車，以免前車熄火自己進(jìn)退兩難，進(jìn)入涉水區(qū)穩(wěn)住油門，不要換檔或停車，如出現(xiàn)熄火，切勿再打火，將車移至安全路面或等待救援。駕駛員行車安全知識 16選擇安全的路面行駛，在容易打滑的路面行駛時(shí)不要緊急制動(dòng)、急轉(zhuǎn)方向?？刂栖囁佟⒆⒁饴窙r，遇見行人和會(huì)車時(shí)要提前減速、鳴號。雨天如何安全行駛不要遇見積水就剎車、或躲避。防泄漏：對汽車上使用的蓄電池來說，由于夏季氣 溫高，蒸發(fā)量大，電解液水分隨著蒸發(fā)的加劇 而不斷減少，因此要及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。風(fēng)扇皮帶上不可沾油，防止風(fēng)扇皮帶打滑。氣壓，發(fā)現(xiàn)輪胎過熱，氣壓過高，應(yīng)將車停在陰涼處降溫，不要用冷水潑沖，也不要放氣。而應(yīng)等怠速運(yùn)轉(zhuǎn)降溫后再補(bǔ)充水，并要注意不要馬上打開散熱器蓋，以防燙傷。預(yù)見性制動(dòng)可分兩個(gè)步驟：（1）減速：發(fā)現(xiàn)情況先放松加速踏板，或?qū)⒆兯贄U位于空擋利用滑行減速，并輕輕地、持續(xù)或間接踏下制動(dòng)踏板，使汽車進(jìn)一步降速；（2）停車：當(dāng)汽車的速度已降到很慢需要停車時(shí)，撥動(dòng)轉(zhuǎn)向信號指示燈，將汽車靠右邊緩慢停下。、什么叫預(yù)見性制動(dòng)？怎樣正確地運(yùn)用預(yù)見性制動(dòng)？在駕車運(yùn)行中，根據(jù)前方發(fā)現(xiàn)行人、地形和交通情況的變化或可能出現(xiàn)的復(fù)雜局面，提前做好思想準(zhǔn)備和技術(shù)準(zhǔn)備，提前采用減速或停車的措施，稱為預(yù)見性制動(dòng)。（7）要注意夏季夜間行車。（5）要盡量避免夜間超車，特別是窄橋及視線不良、交通流量大的路段，更應(yīng)注意不要超車。（4）要注意跟車距離。尤其是國道,遇到隔離帶或花壇隔離帶,最好是靠第二車道行駛,避免隔離帶中有人突然沖出來。（2）夜間行車要注意從左側(cè)橫穿馬路的行人，（1）夜間行車中遇有對向來車，不要一會(huì)踩踏板，一會(huì)向右轉(zhuǎn)方向，要切實(shí)注意右側(cè)行人和自行車。（3）汽車行駛時(shí)將中央門鎖鎖死是安全的辦法；（4）習(xí)慣停車后直拉緊手剎；（5）單向行駛時(shí)如果有雙道，壓虛線行駛最安全；（6）高速拐彎時(shí)一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全；（7）汽車加裝ABS系統(tǒng)后是為了縮短剎車距離；（8）遇到其他駕駛不熟練者或違章者應(yīng)通過喇叭或大燈提示他；（9）開車行駛時(shí)只注意保持前后車輛的距離；（10）將駕駛座椅調(diào)得越靠近方向盤約有安全感；（11）高速行駛時(shí)一邊的輪子突然壓到積水（各類油類液體、冰雪）的 路面很危險(xiǎn)；（12）光滑的路面應(yīng)學(xué)會(huì)用好手剎和腳剎來控制汽車行駛；（13）習(xí)慣開快車的人駕駛技術(shù)高。遠(yuǎn)光會(huì)使對方看不清道路或產(chǎn)生厭煩心理，甚至遠(yuǎn)光報(bào)復(fù)，導(dǎo)致事故發(fā)生。出車前應(yīng)進(jìn)行那些日常維護(hù)工作？（1）清潔汽車外表；檢查門窗、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與車窗升降器等；（2）檢查水量、機(jī)油量、液壓油量、燃油儲量、電池；（3）檢查行車證件、牌照、喇叭、燈光是否齊全、工作有 效、安裝牢靠；（4）檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)等連接部位是否有松曠、安裝是否牢固 可靠；（5）檢查輪胎氣壓，并清除胎間及胎紋間雜物、小石子應(yīng) 挖出；（6）檢查輪轂軸承是否有松動(dòng)，需到修理廠檢查；（7）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，察看儀表工作是否正常，查看是否有報(bào) 警燈亮，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響；（8）檢查有無漏水、漏油、漏氣、漏電現(xiàn)象。（5）五足：輪胎氣壓、潤滑油、冷卻液、燃油和蓄電池電 解液足。（3）四不漏：全車無漏油、漏氣、漏電和漏水。二、出車前的安全準(zhǔn)備對車輛各主要機(jī)件的基本技術(shù)要求：（1）四動(dòng)：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常；制動(dòng)“一腳有效”；轉(zhuǎn)向 “一手能轉(zhuǎn)動(dòng)”；潤滑性“一人能推動(dòng)”，底盤各部 件潤滑良好。、駕駛機(jī)動(dòng)車不得有下列行為： 在車門、車廂沒有關(guān)好時(shí)行車；在機(jī)動(dòng)車駕駛室的前后窗范圍內(nèi)懸掛、放置妨礙駕駛?cè)艘暰€的物品； 撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為； 下陡坡時(shí)熄火或者空擋滑行； 向道路上拋撒物品駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品；連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過4小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于20分鐘； 在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭。第四篇：駕駛員安全培訓(xùn)駕駛員行車安全知識培訓(xùn) 交通安全基礎(chǔ)知識駕駛車輛上路要具備哪些條件？（1）隨身攜帶駕駛證，駕駛準(zhǔn)駕車型；（2）車輛定期檢驗(yàn)合格；備有注冊的機(jī)動(dòng)車行駛證和檢驗(yàn)合格標(biāo)識、機(jī)動(dòng)車交通強(qiáng)制保險(xiǎn)標(biāo)識；（3）車況良好，剎車、轉(zhuǎn)向、燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等安全設(shè)施和設(shè)備要齊全有效；（4）時(shí)刻保持交通安全意識。應(yīng)保持勻速行駛，防大油門加速，減少或盡可能避免變更車道、超車等操作，以減少或防止側(cè)滑，注意前后車距，加大安全系數(shù)。另外，由于地面濕滑，制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)水而效率降低，應(yīng)適當(dāng)延長與前車距離，躲避行人。其實(shí)，在惡劣天氣下做到安全行車并不是很難。因此，切忌勿超速行駛，在復(fù)雜路段一定要降低車速，防止事故的發(fā)生。上圖分別以時(shí)速36km/h（10m/s）和54km/h(15m/s)為例，綠色實(shí)線代表發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)的反應(yīng)時(shí)間（）和踩下制動(dòng)踏板到制動(dòng)工作的時(shí)間（）的行駛距離，紅色虛線代表剎車至完全停下的距離。但是有些動(dòng)物不怕聲音，比如鵝，鴨子，特別是牛馬，更加不怕，車頂它屁股都不讓，看見他們放慢速度！狗啊貓咪什么的聲音可以驅(qū)趕！四、保持3秒安全距離為了避免追尾，除了預(yù)先判斷之外，最直接有效的方法就是保持3秒的安全行車距離。天將黑不黑，視線非常差，燈光也不怎么起作用，人都是忙碌了一天的，開車的人和走路的人都會(huì)反映遲鈍，這個(gè)時(shí)間段行車要特別小心，盡量慢一點(diǎn)都可以。有些老人行為比較奇怪的，看見你就是故意慢慢走，容忍容忍。、兒童要盡量減少嚇到他們的可能，不要到跟前突然按喇叭，也不要突然爆發(fā)撕心裂肺般聲音的緊急剎車。沒有可靠的通過空間時(shí)，一邊往人背后插過去一邊迅速減速。除非與你有并排的車。不在未能了解前方路況的情況下盲目行車！任何一個(gè)有盲區(qū)的彎道、車前方、建筑物旁都有可能出現(xiàn)意想不到的“事”和“物”！“霉運(yùn)”總是光顧沒有準(zhǔn)備的人！比如人、非機(jī)動(dòng)車、動(dòng)物的行為規(guī)則：，一般反應(yīng)是往前面跑。因此在行車過程中應(yīng)養(yǎng)成預(yù)先判斷的能力。系好安全帶提高到了更高層次的要求，作為駕駛員不僅要自己系好安全帶，還要督促同車的人系好安全帶，一人安全不是安全，大家安全才是安全。各地要督促客運(yùn)企業(yè)對沒有安裝座椅安全帶的高速公路客運(yùn)車輛，抓緊安裝改造。據(jù)交通安全測試，車輛發(fā)生激烈碰撞后的第一個(gè)0．1秒，汽車前保險(xiǎn)杠和“前臉”會(huì)被撞毀；第二個(gè)0．1秒，雖然汽車大架已經(jīng)停下來，但汽車的其他部件仍然在以每小時(shí)88公里的速度前行，這時(shí)司機(jī)出于本能伸直雙腿支撐，雙腿會(huì)在膝關(guān)節(jié)處斷裂；第三個(gè)0．1秒，方向盤開始破碎，且方向盤軸已接觸到駕駛員的胸腔；第四個(gè)0．1秒，汽車前輪損毀，車體開始肢解；第五個(gè)0．1秒時(shí)，司機(jī)的軀體被方向盤軸刺穿，肺部開始出血；第六個(gè)0．1秒，沖擊來得更加劇烈，汽車大架擠壓成原來的一半大小，駕駛員的頭撞上了擋風(fēng)玻璃；第七個(gè)0．1秒，方向盤軸、車門斷裂后擠壓著司機(jī)，但這已經(jīng)不會(huì)再對司機(jī)造成任何痛苦——因?yàn)樗緳C(jī)已經(jīng)死亡。駕駛員：2014年08月11日第三篇：駕駛員安全培訓(xùn)華能新能源蒙東分公司書聲風(fēng)電場駕駛員安全培訓(xùn)（2018第三季度）乘車嫌麻煩，不系安全帶，一旦發(fā)生碰撞，這是十分危險(xiǎn)的事情。我們要以科學(xué)發(fā)展觀為指引，拓寬思路，采取措施。四．結(jié)束語行車安全責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，使命光榮。在安全管理