【正文】 0 +740 +240 +760 某 二 級(jí) 公 路 設(shè) 計(jì) 與 計(jì) 算 重 慶 大 學(xué) 網(wǎng) 絡(luò) 教 育 學(xué) 院 11 +260 +780 +280 +800 +300 +820 +320 ZHK0+ +340 +840 +360 +860 ZHK0+ +880 +380 HYK0+ +400 +900 +420 QZK0+ +440 +920 HYK0+ YHK0+ +460 +940 +480 +960 QZK0+ +980 +500 HZK0+ +520 K1+000 YHK0+ +020 逐樁坐標(biāo)表 （續(xù) 1） 樁號(hào) 坐標(biāo) 樁號(hào) 坐標(biāo) N E N E K1+040 +560 +060 +580 +080 +600 +100 HYK1+ +120 +620 +140 QZK1+ +160 +640 +180 YHK1+ +200 +660 +220 +680 +240 +700 +260 +720 某 二 級(jí) 公 路 設(shè) 計(jì) 與 計(jì) 算 重 慶 大 學(xué) 網(wǎng) 絡(luò) 教 育 學(xué) 院 12 ZHK1+ +740 +280 HZK1+ +300 +760 +320 +780 +340 +800 +360 +820 HYK1+ +840 +380 +860 QZK1+ +880 +400 +900 +420 ZHK1+ YHK1+ +920 +440 +940 +460 +960 +480 +980 +500 HYK1+ HZK1+ QZK1+ +520 K2+000 +540 YHK2+ 逐樁坐標(biāo)表 （續(xù) 2） 樁號(hào) 坐標(biāo) 樁號(hào) 坐標(biāo) N E N E +020 YZK2+ +040 +580 +060 +600 +080 +620 HZK2+ +640 +100 +660 +120 +680 +140 +700 +160 +720 +180 +740 +200 +760 +220 +780 某 二 級(jí) 公 路 設(shè) 計(jì) 與 計(jì) 算 重 慶 大 學(xué) 網(wǎng) 絡(luò) 教 育 學(xué) 院 13 +240 +800 +260 +820 +280 +840 +300 +860 +320 +880 +340 +900 +360 +920 +380 +940 +400 +960 ZYK2+ +980 +420 K3+000 +440 +020 +460 +040 +480 +060 QZK2+ +080 +500 +100 +520 +120 +540 +140 +560 +160 逐樁坐標(biāo)表 （續(xù) 3） 樁號(hào) 坐標(biāo) 樁號(hào) 坐標(biāo) N E N E +180 +740 +200 +760 +220 +780 +240 +800 +260 +820 +280 ZDK3+ +300 +320 +340 +360 +380 +400 某 二 級(jí) 公 路 設(shè) 計(jì) 與 計(jì) 算 重 慶 大 學(xué) 網(wǎng) 絡(luò) 教 育 學(xué) 院 14 ZYK3+ +420 +440 +460 +480 +500 +520 QZK3+ +540 +560 +580 +600 +620 +640 +660 YZK3+ +680 +700 +720 縱斷面 是一條沿著道中線豎直剖切 ， 然后展開(kāi)即 為路線縱斷面。 公路 中樁坐標(biāo)的計(jì)算 計(jì)算直線中樁坐標(biāo) 如圖 22，設(shè)交點(diǎn)坐標(biāo)為 JD（ XJ， YJ），交點(diǎn) 相鄰直線的方位角分別為 A1 和 A2。 由圖面有： 起點(diǎn) QD（ ， ）、 JD1（ ， ）、 JD2（ ，某 二 級(jí) 公 路 設(shè) 計(jì) 與 計(jì) 算 重 慶 大 學(xué) 網(wǎng) 絡(luò) 教 育 學(xué) 院 5 ） 坐標(biāo)增量： 11 , ?? ???? iiYiiX YJYJDXJXJD (21) 象限角： XYDDarctg ?? (22) 交點(diǎn)間距： ? ? ? ?22 YX DDS ?? (23) 計(jì)算方位角 A： ???? ADD YX 時(shí)，0,0 (24) ????? 1800,0 ADD YX 時(shí)， (25) ????? 1800,0 ADD YX 時(shí)， (26) ????? 3600,0 ADD YX 時(shí)， (27) 轉(zhuǎn)角 ”左偏為“”右偏，為“ ???? ? iiiii AA ??? ,1 起點(diǎn) QD 與 JD1 之間 ： 坐標(biāo)增量： 9 7 4 8 4 ????XD ??? ＝Y(jié)D 交點(diǎn)間距： ? ? ? ? . 7794 22 ＝??S 象限角： ?? 7 0 7 7 9 5 7 9 ＝a rctg? 因?yàn)?xD ＜ 0， yD ＜ 0，故方位角 ???? 7 0 8 17 0 8 00 ＝A JD1 與 JD2 之間 ： 坐標(biāo)增量： mD X 7 7 4 20 8 4 8 43 0 1 4 1 ???? mD Y 3 3 5 7 7 ??? 交點(diǎn)間距： ? ? ? ? mS 22 ???? 象限角： ??? 7 0 3 3 1 4 6 7 7 4 2a rc tg? 因?yàn)?xD ＜ 0， yD ＞ 0，故方位角 ??? ＝－＝A 轉(zhuǎn)角： ??????? ＝＝AAi? 某 二 級(jí) 公 路 設(shè) 計(jì) 與 計(jì) 算 重 慶 大 學(xué) 網(wǎng) 絡(luò) 教 育 學(xué) 院 6 平曲線幾何要素計(jì)算 RETaL LsL39。 方案比選 做出兩方案的平縱設(shè)計(jì)時(shí)比選，比選情況如下表： 表 1 兩方案平縱設(shè)計(jì)比選 項(xiàng)目 方案 1 方案 2 路線長(zhǎng)度 交點(diǎn)數(shù) 10 9 平曲線占路線總長(zhǎng) 平曲線最小半徑 最大縱坡 % % 豎曲線最小半徑 1000 700 安全評(píng)價(jià) 安全 安全 方案優(yōu)點(diǎn) 縱坡較小 路線較短 方案缺點(diǎn) 路線較長(zhǎng) 縱坡稍大 方案比較 參考 推薦 經(jīng)過(guò)方案比選，推薦采用方案二進(jìn)行設(shè)計(jì)。 本設(shè)計(jì)采用高程設(shè)計(jì)線在路基中線，超高旋轉(zhuǎn)軸為路基中線，橫斷面加寬過(guò)渡方式采用四次拋物線加寬。③數(shù)字化地形圖，由圖面等高線、地面高圖層生成 DTM，并進(jìn)行處理，使地模盡可能與原地形吻合。 方案確定 收到畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)后，根據(jù)任務(wù)書(shū)要求，對(duì)地形圖進(jìn)行處理，處理內(nèi)容包括：①移動(dòng)地形圖使之與坐標(biāo)方格網(wǎng)所示坐標(biāo)相吻合（本地形圖不需要進(jìn)行旋轉(zhuǎn)）。 現(xiàn)依據(jù)《 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 》 和指導(dǎo)老師下達(dá)的設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)， 將 本次設(shè)計(jì)所采用的 指標(biāo)列出如下： 設(shè)計(jì)車速 40Km/h 某 二 級(jí) 公 路 設(shè) 計(jì) 與 計(jì) 算 重 慶 大 學(xué) 網(wǎng) 絡(luò) 教 育 學(xué) 院 3 遠(yuǎn)景交通量 6051 輛 /日 圓曲線一般最小半徑 100m 圓曲線極限最小半徑 60m 公路最大縱坡 6%（規(guī)范值 7%，任務(wù)書(shū)下達(dá) 6%） 公路最小縱坡 % 緩和曲線最小長(zhǎng)度