【正文】 的工序必須進行做到嚴(yán)格的技術(shù)交底，確保工程施工的順利進行。嚴(yán)格管理、統(tǒng)籌規(guī)劃、精心組織、精心施工、充分發(fā)揮人的主觀能動性，調(diào)動一切積極因素，充分發(fā)揮工程機械的使用效率，確保按計劃，有步驟的完成施工任務(wù)。因此，在今后的工作中，我們將發(fā)揚好的做法，克服自身不足，力爭使工程質(zhì)量、安全、效益全面發(fā)展。因為有了嚴(yán)密的管理組織，高標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量要求，沒有發(fā)生一起質(zhì)量、安全事故，大大的提高了施工進度，節(jié)約各項施工經(jīng)費。清理積料，機具或含油污的操作用水，采用過濾的方法或沉淀池處理，使生態(tài)環(huán)境受損降到最低，尤其是場內(nèi)土方場外土方的運輸，加強對道路的灑水工作，以確保不致塵土飛揚。4，消除施工污染 防止水土流失，盡量減少對周圍綠化的影響和破壞。2，道路、場地因本工程邊通車邊施工，在施工期保證了道路暢通、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；做到場地平整不積水，形成排水系統(tǒng)，并暢通不阻；確保了施工廢料集中堆放，及時處理。環(huán)境控制為把工程建成一條環(huán)境優(yōu)美的公路。5，大型施工機械使用前要認(rèn)真檢查，推行機械維修小組的檢修保養(yǎng)制和檢修交接制。加強安全教育，提高全體施工人員的安全生產(chǎn)意識，經(jīng)理部將定期召開安全技術(shù)交底和安全知識培訓(xùn)并定期進行安全檢查，現(xiàn)場專職安全員要跟班作業(yè)，隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時排除，嚴(yán)禁違章操作。2，明確各施工隊隊長是各隊的安全生產(chǎn)責(zé)任人并設(shè)專職安全負(fù)責(zé)人。安全控制堅持“以人為本”構(gòu)建和諧社會，安全工作十分重要，在整個工程當(dāng)中，安全工作一刻都沒放松過，因此，我們采取了一些措施，力保安全工作萬無一失。c、加大了資金的投入，指揮部能及時足量的將計量款撥付到施工單位手中，施工單位自已又加大了資金投入，保證了生產(chǎn)的正常進行。b、加大了機械的投入：為加快工期，我項目部加大了機械的投入，保證了有作業(yè)面的及時完成作業(yè)面。進度控制我們各施工單位積極根據(jù)指揮部要求的工作，為加快工期盡最大的力量，為此我項目部為加快工期在施工中研制了最優(yōu)的施工方案，主要采取濕土打堆悶料、異地曬土、縱向調(diào)土、加大機械投入等有效措施。對工藝不成熟的，應(yīng)用試驗段方法來解決。這樣杜絕了不合格劣質(zhì)的材料進場。每一道工序的完成必須堅持按數(shù)據(jù)說話，摒棄主觀臆斷、摒棄經(jīng)驗論。堅持跟班作業(yè)，一旦碰到技術(shù)難題能現(xiàn)場解決的就現(xiàn)場解決，不能解決的匯辦協(xié)調(diào)解決，甚至匯報監(jiān)理組，指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決。三、過程控制進入全面施工后，我項目部施工技術(shù)員，通過分析確保把質(zhì)量控制、進度控制、安全控制，作控制的重點。我們項目部抽專人協(xié)調(diào)矛盾，并聘請地方有影響的群眾協(xié)助協(xié)調(diào)解決矛盾，并在經(jīng)濟上適當(dāng)給予報酬。在技術(shù)上，我公司派出技術(shù)最好的人員進場，進場后我們技術(shù)人員，認(rèn)真進行技術(shù)交底，反復(fù)推敲施工方案。二、施工準(zhǔn)備自接到中標(biāo)通知后，我公司把文天九標(biāo)段工作作為當(dāng)年工程中的重點，因當(dāng)時工期緊、等級高、施工難度大，我公司認(rèn)真組織、優(yōu)選施工隊伍組建成立項目部，項目部成立后，從物質(zhì)上、技術(shù)上兩方面入手，做好細(xì)節(jié)和準(zhǔn)備工作在物質(zhì)上從機械的合理組織、材料的準(zhǔn)備，到資金的投入，進行了充分的分析。K124+170～K125+000該段公路基本沿省道S210線擴建，此段內(nèi)無高填段，深挖段1處，K124+345～K124+660，；現(xiàn)澆板橋小橋兩座K124+460 —1*8m、K124+704 —1*8m。K123+584～K124+170該段公路基本沿省道S210線擴建，此段內(nèi)無深挖段，高填段1處，K123+842～K124+080，；樁基托梁擋土墻一段左K123+870～K124+，；現(xiàn)澆板橋小橋兩座K123+667 —1*8m、K124+034 —1*8m。填方段將表層耕土清除、以含礫石土填筑。高填段1處，K120+564～K120+875。K117+000~K117+150段左為地質(zhì)滑坡地段采用樁板墻防護長150米K118+300～K121+070該段公路基本沿省道S210線擴建，此段內(nèi)無大深挖段，坡面采用掛網(wǎng)錨噴及錨索框格梁防護。K116+892～K116+988，；此段內(nèi)高填深挖2段，坡腳設(shè)擋土墻，坡面采用錨索框格梁防護，設(shè)臵完善的邊坡地表排水系統(tǒng)。4．K115+000～K116+680該段公路基本沿省道S210線擴建，此段內(nèi)無深挖段，高填段處，樁基托梁擋土墻一段右K115+675～K115+690，長15m；公路K115+550～K115+584左3m崩塌體，采用掛網(wǎng)錨噴防護K115+757～K115+796左13m省道S210線邊坡上有一滑坡。正常板每塊按99cm預(yù)制，異型板根據(jù)現(xiàn)場確定，明涵板最小寬度均大于75cm；、板頂填土小于1m的涵洞，其臺背1m范圍內(nèi)采用碎石土填筑并嚴(yán)格夯實，每層厚度虛鋪不大于20cm；、蓋板采用預(yù)埋吊環(huán)鋼筋吊裝； 、涵洞全部勾皮條縫，流水面勾縫與相鄰擋墻勾縫在同一水平位臵，在流水面以下位臵開始調(diào)整面石高度。３．本標(biāo)段線路基本沿舊路修建，新修大橋1座100m，小橋5座40m，蓋板涵洞26道，、預(yù)制板必須在混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度的70%以上才能脫底模、移運和堆放。文天公路按山嶺重丘區(qū)二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度40 km/h，行車道寬2*，平曲線一般半徑100m，極限半徑60m，路面類型為瀝青混凝土路面。北連接國道主干線GZ75及國道320線，并通過干線公路連接云南其它地區(qū)。我們應(yīng)該發(fā)揚長處，總結(jié)經(jīng)驗，對不足之處加以改進，使我公司在以后的項目建設(shè)中越做越好，越做越強！湖南華工建設(shè)有限公司 2011年8月15日第二篇：公路工程施工總結(jié)文山至天保二級公路第九合同段施 工 總 結(jié)昆明公路管理總段公路機械工程公司文天二級公路第九合同段項目經(jīng)理部施工總結(jié)我公司自2009年12月參加文天九標(biāo)的施工，在指揮部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，通過全體施工人員的努力，克服了眾多困難，到211年6月底完成全部工作量，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。加強同地方的協(xié)調(diào)關(guān)系，盡量利用地方政府的作用，應(yīng)對地方群眾的干擾，盡量不與當(dāng)?shù)厝罕姲l(fā)生正面沖突，對確實無理取鬧的可以采用非常規(guī)手段去處理，無須自己出面。（3）、要有統(tǒng)一信號，有專人指揮，下部人員要避讓在安全處；（4）、夜間施工必須有充足的照明，遇有暴雨、大風(fēng)、地面下沉等情況時，停止施工；（5）、地錨要牢固，纜風(fēng)繩不得綁扎在電桿或其他不穩(wěn)定的物件上；（6）、作業(yè)中遇有停電或其他特殊情況，應(yīng)將重物落至地面，不得懸在空中。張拉時千斤頂?shù)膶γ婕昂竺鎳?yán)禁站人，作業(yè)人員應(yīng)站在千斤頂?shù)膬蓚?cè)。高處作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢，發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高處作業(yè)。域高在10m以上時，應(yīng)加設(shè)安全網(wǎng)。相鄰兩孔中，一孔進行爆破作業(yè)或澆注混凝土?xí)r，另一孔的挖孔人員應(yīng)停止作業(yè)，并撤出井孔。挖孔暫停時，孔口應(yīng)設(shè)置罩蓋及警示標(biāo)志，井下照明要使用安全電壓。人工挖孔深度超過10m時，應(yīng)采用機械通風(fēng)；當(dāng)使用風(fēng)鎬鑿巖時，應(yīng)加大送風(fēng)量，吹排鑿巖產(chǎn)生的石粉。對斜陡坡上的石方爆破，應(yīng)在下方有建筑物的段落搭設(shè)必要的防護墻，防護石頭滾落扎壞建筑物。確定的危險區(qū)邊界應(yīng)有明顯的標(biāo)志，警戒區(qū)四周必須派設(shè)警戒人員。施工現(xiàn)場爆破器材的保管要有專人負(fù)責(zé)，配備合格的保管箱，當(dāng)日剩余的爆破器材必須退庫保管，嚴(yán)禁私自收藏、轉(zhuǎn)讓和買賣。制定安全措施方案，重點是爆破作業(yè)、人工挖孔樁、高空作業(yè)、起重設(shè)備操作等。施工費用大幅增加，同時成本也大大增加。應(yīng)嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，特別是對專業(yè)外包隊伍，一定要按規(guī)范和圖紙進行施工，避免出現(xiàn)質(zhì)量問題。對于現(xiàn)場出現(xiàn)的問題應(yīng)及時處理，不能拖延，越拖越難處理，處理代價也越高，象K67+400段錨索框格梁，打完錨索后一二個月才去做框格梁，導(dǎo)致整個山體滑塌，局部地方錨索被埋，無法張拉，對整個邊坡的處治就未達(dá)到理想的效果。所有工程均應(yīng)按設(shè)計圖（或變更設(shè)計圖）施工，不得出現(xiàn)不按圖施工的情況，造成不必要的損失。鋼材、水泥等重要材料要做到“下墊上蓋”，防止上潮銹蝕或