【正文】 駛中出現(xiàn)故障臨時停下來，要盡最大努力警示后面的來車，將警示三腳架放在距車50遠(yuǎn)的地方。2車輛檢查和保養(yǎng)略。有預(yù)見性的話，就是不需要最后時刻才剎車。以下數(shù)字觸目驚心：如果時速32公里，總停車距離23米，時速為64，總停車距離36米，時速為80，總停車局里要73米，112公里時速，需要96米的剎車距離。一定要保持車距，停車時，要看到對方的車尾及一小段馬路。1安全速度并不是道路限速的上限，而是再視力所及的范圍內(nèi)，能隨時停車的速度。1在駕駛途中被人嘲笑為懦夫，總比被人宣布死亡要好。1應(yīng)對野蠻駕駛和他人的路怒，要讓自己保持冷靜，把注意力集中到駕駛上，避免分神。1認(rèn)識到自己的局限性。1如果要長途旅行，記得不要大魚大肉，吃清淡一些，可以保持精神活力。1很多情況下是不能駕車的：宿醉，疲勞（當(dāng)你感到困倦的時候，表明早已反應(yīng)遲鈍了。安全駕駛，要記住4個A：Alertness, Awareness, Attitude, Anticipation。如果從后視鏡中看到后車追尾過來，保持面朝前，后背緊貼座椅，頭緊靠在頭枕上。頭部墊靠的作用是防止追尾造成的脊椎傷害。把自己跟兒童一起系再安全帶里，也是相當(dāng)危險的，撞擊時。安全帶是最有效的救命措施。駕駛有多危險？一輛時速48公里的汽車撞擊一個靜止物體時，沒有系安全帶的人會以車速相同的速度甩向前面。包括：雨衣、雨靴、手電、反光肩帶（騎自行車人穿的那種）、玻璃水、蒸餾水、警示三腳架、滅火器、多用軍刀、全套燈泡和保險絲、緊急擋風(fēng)屏（一種暫時代替擋風(fēng)玻璃把車開到安全處的塑料片）、暈車、瀉、止痛、防蚊蟲叮咬的、燙傷膏、剪刀、醫(yī)用膠布、繃帶、消毒用外用（例如碘氟）、創(chuàng)可貼等。人活著不能只靠運(yùn)氣，還需要具有對于危險的預(yù)判，并逃離那些九死一生的絕境。汽車不是玩具，駕駛不是刺激。正如我們現(xiàn)在所生活的文明社會，不也是一步一步總結(jié)歷史的經(jīng)驗教訓(xùn)而走過來的嗎？所以對我們來說，失敗是一筆巨大的經(jīng)驗財富，只要我們一點(diǎn)一點(diǎn)的總結(jié)，積少成多，運(yùn)用我們失敗的經(jīng)驗也終究會走上一條通往成功的大道。只要我們每次失敗都能進(jìn)步一點(diǎn)一點(diǎn)，那我們就能往成功走近一點(diǎn)點(diǎn)。我們只有踏平所有的荊棘才能看清通往成功的道路。正如前面的歌所唱的，沒有人能隨隨便便成功。于是更加冠冕堂皇的放棄。為什么成功的卻只有極少數(shù)呢，原因很簡單，我們通常在經(jīng)歷過一次失敗后，便灰心喪氣，給自己找一個很好的理由便就此放棄了?？偨Y(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，在從新來過，那么我相信成功就只是早晚的事了。就像我們沒有因為一次的跌倒而放棄走路。所以我們不要懼怕失敗，就像我們從來不懼怕跌倒一樣。所以失敗并不可怕，恰恰相反，失敗卻是我們成功路上的良師益友?？梢娛∈浅Ｓ械氖?，就像我們小時候?qū)W走路，跌倒是常有的事。古語有云：失敗乃成功之母。除了少數(shù)的成功者之外，絕大多數(shù)人都遭受過失敗或正在失敗。一個人在追求成功的同時，免不了會遭受到許許多多的挫折和失敗。各單位要以隱患排查治理為契機(jī)，規(guī)范安全管理，實現(xiàn)隱患登記、整改、回查、銷號的全過程管理，分析近年來事故安全，吸取教訓(xùn)，舉一反三，提高發(fā)現(xiàn)問題及解決矛盾和問題的能力，提升安全管理水平，使安全生產(chǎn)長效機(jī)制落到實處，把下半年的工作做好。認(rèn)真開展隱患排查治理，做到排查隱患治理隱患不留后患，對存在重大安全隱患的隊組，明確監(jiān)管責(zé)任人，做到掛牌督辦，確保隱患治理工作的落實。如采取為職工過生日、送警句、交心談心等親情教育法，不失時機(jī)、潛移默化地向職工宣傳安全思想；充分發(fā)揮親情的感染作用，筑牢安全第二道防線，那么安全狀況就會有很好的轉(zhuǎn)變。以往的安全教育大多是“我說你聽”，不是大道理滿堂灌，就是家長式的訓(xùn)斥。無論是管理者還是操作者，只有心態(tài)安全，才會有行為安全；只有行為安全，才能保證安全制度落到實處。安全文化建設(shè)是預(yù)防事故的“人因工程”，以提高勞動者安全素質(zhì)為主要任務(wù)。“以人為本”是核心，堅持以人為本，樹立人本理念是 創(chuàng)建安全文化的核心。作業(yè)現(xiàn)場施工是由班組完成，因此班組這個小的團(tuán)體組成了整個的整體，如果在這個小團(tuán)體中發(fā)揮好的積極作用，那么全礦的安全狀況就會好轉(zhuǎn)。我礦已下發(fā)峻煤發(fā)?2013?19號文件，關(guān)于龍煤股份公司鶴 崗分公司峻德煤礦關(guān)于對跟班隊長、班組長現(xiàn)場安全管理暫行規(guī)定（試行）的通知，按照文件規(guī)定下半年加強(qiáng)現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，明確跟班隊長、班、組長是當(dāng)班安全、生產(chǎn)第一責(zé)任者，在生產(chǎn)中，一定要擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，真正做到不安全不生產(chǎn)。安監(jiān)系統(tǒng)對那些工程質(zhì)量“偷工減料”現(xiàn)象，進(jìn)行嚴(yán)厲罰款，并在全礦通報批評，扣發(fā)工程質(zhì)量工資，將會促進(jìn)安全狀況的好轉(zhuǎn)。安全工作重在管理監(jiān)督到位，這是確保安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。安全生產(chǎn)工作重在管理監(jiān)督到位，安全管理監(jiān)督是確保安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)今年全礦1－7月份工程質(zhì)量定級共檢查394次，%，%，%，其中：采煤系統(tǒng)檢查47次，%，%，%，掘進(jìn)系統(tǒng)檢查151次，%，%，%，開拓系統(tǒng)檢查196次，%，%，%，從定級和日常檢查來看抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化是加強(qiáng)安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，場子質(zhì)量低劣，環(huán)境就會不好，那么自然影響到安全生產(chǎn)。另外下半年要求各單位認(rèn)真做班前安全講課活動，就本班要做的工作由工程師分析那里有安全隱患，應(yīng)該注意的問題，貫徹到每名職工思想中，那么工作起來就會有所警示。充分利用每日一題，每周一案的學(xué)習(xí)，讓職工掌握技術(shù)知識、從“每周一案”中體會到事故教訓(xùn)，使安全生產(chǎn)工作家喻戶曉、人人皆知，提升職工的安全意識，使安全生產(chǎn)工作深入人心，做到人人重安全，人人懂安全。做好安全生產(chǎn)宣傳，抓安全生產(chǎn)教育，提升職工安全意識是前提條件。比如：小班安全質(zhì)量評估制度的落實，每個班都要認(rèn)真對待，現(xiàn)場把隱患交代清楚，按標(biāo)準(zhǔn)按措施要求去施工，那么事故就會大大減少甚至?xí)麥缡鹿?。在事故發(fā)生后才追悔莫及，才體會到安全生產(chǎn)管理工作的重要性，因此，在我們的安全生產(chǎn)工作中，每個人要規(guī)范的遵守安全生產(chǎn)工作制度和措施，而且要堅持做到貫徹落實，保障這些安全生產(chǎn)工作制度得以執(zhí)行和落實。安全管理制度化，安全措施規(guī)范化，作業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)管理的基本要求“不以規(guī)矩，不成方圓”，沒有合理而規(guī)