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公路工程施工安全檢查評(píng)分表sgj-a-文庫(kù)吧資料

2024-12-15 08:40本頁(yè)面
  

【正文】 果錯(cuò)過(guò)初期有利戰(zhàn)機(jī),猛烈燃燒的高溫烘烤,也不利于近距離滅火作戰(zhàn),無(wú)法發(fā)揮最佳滅火效果。 (三)現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜,處置難度大 發(fā)生在廠房的電石火災(zāi),因工廠布局復(fù)雜,危險(xiǎn)化學(xué)品儲(chǔ)量多,處置起來(lái)十分困難。電石與水、酸接觸會(huì)放出乙炔和熱量,遇明火、受高溫烘烤都能引發(fā)爆炸,造成人員傷亡和火勢(shì)蔓延擴(kuò)大。此外,近年的電石火災(zāi)多發(fā)生于公路運(yùn)輸途中,并伴隨著交通事故,事故發(fā)生地點(diǎn)不確定,情況復(fù)雜,也給救援力量的到達(dá)和現(xiàn)場(chǎng)救援組織展開(kāi)帶來(lái)了困難。 三、電石火災(zāi)事故的特點(diǎn) (一)致災(zāi)因素多,突發(fā)性強(qiáng) 由于電石的遇濕易燃性,在生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸中任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都可能引起火災(zāi),而且電石一旦燃燒,發(fā)展極為迅速。 ( 4)對(duì)人體皮膚具有腐蝕作用。 ( 3)高溫下電石能與氯、硫、磷、乙醇 、氯化氫等發(fā)生劇烈反應(yīng)。電石在受到碰撞、摩擦?xí)r,電石與容器間可能產(chǎn)生靜電、火花,造成電石自燃甚至引爆聚集的乙炔。此外,乙炔的過(guò)量積累也可能導(dǎo)致物理爆炸。 乙炔爆炸極限為 %~82%,在空氣中達(dá)到爆炸極限濃度時(shí),遇明火即發(fā)生爆炸。 (二)電石的化學(xué)危險(xiǎn)性 ( 1)遇濕受潮燃燒。工業(yè)電石為碳化鈣與氧化鈣的混合物,碳化鈣含量 70%80%,外觀呈灰色、棕黃色或黑褐色,一般由焦炭和石灰經(jīng)高溫熔煉得到。 二、電石的理化性質(zhì) (一)電 石理化性質(zhì) 電石是碳化鈣的俗稱,它是工業(yè)上廣泛使用的基本原料。然而, 近幾年因電石在生產(chǎn)、運(yùn)輸、貯存過(guò)程中發(fā)生的火災(zāi)事故比較頻繁,造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。電石本身不可燃,但遇水劇烈反應(yīng)生成易燃易爆的氣體乙炔,在工業(yè)生產(chǎn)中常引發(fā)火災(zāi)甚至爆炸。 電石火災(zāi)處置對(duì)策研究 摘 要:根據(jù)電石的理化性質(zhì)和化學(xué)危險(xiǎn)特性,結(jié)合電石火災(zāi)的特點(diǎn),對(duì)電石火災(zāi)事故的處置方法和措施進(jìn)行了探討,具體從現(xiàn)場(chǎng)火情偵查、初期控制、滅火劑選用、安全防護(hù)與防暴和防止環(huán)境污染五個(gè)方面進(jìn)行分析,研究了如何高效處置電石火災(zāi)事故。對(duì)于已經(jīng)發(fā)展成全面燃燒的大火,應(yīng)從整體上合理部署兵力,集中優(yōu)勢(shì)兵力控制火勢(shì),再逐步消滅火災(zāi)。對(duì)于著火時(shí)間較長(zhǎng)的建筑,冷卻承重構(gòu)件時(shí),避免用沖擊力過(guò)大的直流水直接向構(gòu)件射水,盡量用開(kāi)花水均勻冷卻降溫, 防止高溫的混凝土在水流沖擊和冷卻作用下開(kāi)裂,強(qiáng)度下降。內(nèi)攻應(yīng)量力而行,火勢(shì)太過(guò)猛烈時(shí),不能勉強(qiáng)內(nèi)攻,應(yīng)先控制住火勢(shì),增援力量到達(dá)或兵力相對(duì)火勢(shì)具有一定優(yōu)勢(shì)時(shí)再內(nèi)攻滅火。在仔細(xì) 偵查火情,掌握火勢(shì)發(fā)展態(tài)勢(shì)后,確保無(wú)轟燃發(fā)生危險(xiǎn)征兆,比如:觀察門窗有無(wú)濃煙翻滾或閃燃,著火房間門把手是否很熱,室內(nèi)煙氣是否有明顯的烘烤灼熱感等。 (四)小隊(duì)突擊,內(nèi)攻滅火 通常對(duì)建筑火災(zāi)最有效的滅火措施就是內(nèi)攻,直擊火點(diǎn),消滅火勢(shì)。送風(fēng)可通入新鮮空氣,排煙可減少熱煙氣濃度,有利于室內(nèi)散熱,所以在轟燃前采取合理通風(fēng)排煙措施,比如打開(kāi)門窗、啟動(dòng)機(jī)械排煙裝置等都有利于滅火救援。 撲救轟燃火災(zāi)時(shí),還要注意適時(shí)通風(fēng)和排煙,李晉等研究發(fā)現(xiàn)在增大房間送風(fēng)量,轟燃時(shí)間提前,穩(wěn)定送風(fēng)量并加大排煙量時(shí),轟燃不發(fā)生。向熱 煙氣層噴水霧一方面可以降低煙氣溫度,減小熱煙氣的熱輻射,另一方面水霧滴吸熱汽化后可以稀釋可燃?xì)鉂舛?。但區(qū)別于普通建筑火災(zāi),轟燃火災(zāi)處置中水槍的射流形式、射水部位都有特殊要求。如果趕到火場(chǎng)轟燃已經(jīng)發(fā)生,不要盲目進(jìn)入室內(nèi),應(yīng)先設(shè)法進(jìn)行通風(fēng)散熱,控制 火勢(shì),適當(dāng)破拆開(kāi)辟救人通道,待火勢(shì)稍減再內(nèi)攻滅火救援。搜索時(shí) 2 人或 3 人一小組,協(xié)同搜尋,盡量靠墻前進(jìn),彎腰或則匍匐行進(jìn),能見(jiàn)度太低時(shí)要利用導(dǎo)向繩保護(hù),防止在濃煙中迷路,并密切注意火情變化,隨時(shí)做好緊急撤離準(zhǔn)備。進(jìn)入室內(nèi)救援前,應(yīng)根 據(jù)人員被困位置和數(shù)量,確定好各小組任務(wù),定好一次作業(yè)時(shí)間、緊急情況聯(lián)絡(luò)方式和撤離路線。同時(shí),消防員進(jìn)入室內(nèi)時(shí),還應(yīng)密切關(guān)注是否有濃煙從門窗翻滾、溢出,或則濃煙中夾雜有較小火焰和閃燃現(xiàn)象,如果出現(xiàn)這些征兆,則說(shuō)明此房間具有轟燃的危險(xiǎn)。同時(shí)應(yīng)派安全員密切注意轟燃發(fā)生征兆,轟燃的警報(bào)信號(hào)主要是高溫輻射、 “閃燃 ”和 “白煙 ”。 四、預(yù)防和控制轟燃的滅火救 援對(duì)策 (一)全面?zhèn)刹榛鹎?,注意轟燃征兆 在處置建筑室內(nèi)火災(zāi)時(shí),應(yīng)全面?zhèn)刹榛鹎?,快速掌握起火房間位置、火勢(shì)大小、人員被困情況、室內(nèi)可燃物數(shù)量與類別、建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、周圍毗鄰建筑情況等,尤其對(duì)于通風(fēng)不好且室內(nèi)可燃物數(shù)量較多時(shí),應(yīng)提高警惕,密切監(jiān)視,謹(jǐn)防轟燃突發(fā)造成惡性事故。此外,轟燃后伴隨著噴出火焰和飛火,能沖出著火房間,造成火勢(shì)蔓延。因此轟燃撲救過(guò)程中,建筑結(jié)構(gòu)很容易發(fā)生局部倒塌甚至整體坍塌,使室內(nèi)人員受到威脅,影響消防救援工作。 (四)建筑受高溫烘烤,結(jié)構(gòu)有倒塌危險(xiǎn) 室內(nèi)轟燃發(fā)生后,釋熱速率急劇增大,溫度急劇升高,達(dá)到 500℃600℃ 的高溫,最高可達(dá) 1000℃ 左右,建筑構(gòu)件的強(qiáng)度在高溫、強(qiáng)烈熱輻射作用下會(huì)下降。此外,室內(nèi)積聚的濃煙具有較強(qiáng)的減光性,室內(nèi)能見(jiàn)度很低,對(duì)偵查和搜救非常不利,受困人員也無(wú)法自行安全疏散,消防員也有誤入危險(xiǎn)區(qū)域和迷路的危險(xiǎn)。同時(shí)由于轟燃中可燃物不完全燃燒會(huì)產(chǎn)生大量有毒濃煙和氣體,降低了火場(chǎng)能見(jiàn)度,更加難以發(fā)現(xiàn)較隱蔽的火勢(shì)威 脅,影響了滅火效率。撲救建筑火災(zāi)最有效的滅火措施是內(nèi)攻,而轟燃產(chǎn)生如此的高溫會(huì)對(duì)消防員產(chǎn)生強(qiáng)烈的烘烤,加上可能從門窗噴出的火焰和高溫?zé)煔?,消防?duì)員很難近距離滅火,內(nèi)攻更加危險(xiǎn)、艱難。 (二)火場(chǎng)溫度高,滅 火進(jìn)攻困難 室內(nèi)發(fā)生轟燃后,火勢(shì)突然猛漲,進(jìn)入全面燃燒階段,產(chǎn)生的高溫能達(dá)到 1000℃ 左右。而目前對(duì)轟燃的預(yù)測(cè)研究多限于學(xué)術(shù)理論方面,并沒(méi)有便于在滅火救援現(xiàn)場(chǎng)操作的轟燃預(yù)測(cè)儀器或技術(shù)手段。有些火災(zāi),消防員內(nèi)攻進(jìn)入室內(nèi)的瞬間就可能被卷入火海中,而有些火災(zāi),在滅火救援進(jìn)行過(guò)程中突然轟燃,也有的至滅火戰(zhàn)斗結(jié)束也不發(fā)生轟燃。 三、轟燃對(duì)室內(nèi)火災(zāi)滅火救援的影響 (一)轟燃時(shí)間預(yù)測(cè)困難,影響滅火救援決策 消防部隊(duì)在轟燃前到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),如果未及時(shí)預(yù)測(cè)和偵察到轟燃,急劇升高的溫度和噴出火焰會(huì)對(duì)消防隊(duì)員造成傷害。此外,武警學(xué)院陳愛(ài)平教授將內(nèi)襯材料的熱慣性因素引入考慮,基于 McCaffrey 的方法提出了轟燃綜合預(yù)測(cè)法; 等建議采用臨界轟燃燃燒速率預(yù)測(cè)轟燃; . Quintiere 等提出采用臨界轟燃燃料面積預(yù)測(cè)轟燃; 根據(jù)經(jīng)典熱爆炸和非線性熱動(dòng)力學(xué)理論溫度微分方程特征值預(yù)測(cè)轟燃等。 對(duì)轟燃的預(yù)測(cè)方法,不同的研究者提出了不同的溫度和熱通量判據(jù)。現(xiàn)在應(yīng)用最多的三個(gè)轟燃判據(jù)為:( 1)室內(nèi)接近頂棚熱煙氣溫度超過(guò) 600℃ ;( 2)室內(nèi)地板平面輻射熱通量超過(guò) 20 kW/m2;( 3)通風(fēng)口有火焰噴出。 目前對(duì)轟燃還沒(méi)有統(tǒng)一的定義,比較常用的三種:( 1)室內(nèi)火災(zāi)由局部火向大火的轉(zhuǎn)變,轉(zhuǎn)變完成后,室內(nèi)所有可燃物表面都開(kāi)始燃燒;( 2)室內(nèi)燃燒由燃料控制向通風(fēng)控制的轉(zhuǎn)變;( 3)在室內(nèi)頂棚下方積聚的未燃?xì)怏w或蒸氣突然著火而造成火焰迅速擴(kuò)展。 二、轟燃及相關(guān)研究 (一)轟燃定義 NFPA 921 中轟燃定義為:室內(nèi)火災(zāi)發(fā)展的一個(gè)過(guò)渡階段,熱輻射作用下的所有可燃物在轟燃時(shí)幾乎同時(shí)著火,火焰迅速在室內(nèi)所有物體傳播蔓延,室內(nèi)形成一片火海。國(guó)內(nèi)外發(fā)生的很多建筑火災(zāi)事故中,轟燃就是造成嚴(yán)重人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的元兇,如新疆克拉瑪依友誼館火災(zāi)、洛陽(yáng)東都商 廈火災(zāi)、吉林中百商廈火災(zāi)、英國(guó)布拉德福市足球場(chǎng)火災(zāi)和皇家十字地鐵車站火災(zāi)。轟燃一旦發(fā)生,室內(nèi)所有可燃物會(huì)在極短時(shí)間內(nèi)同時(shí)全面著火,室內(nèi)整個(gè)空間都充滿火焰,可燃物燃燒速率和室內(nèi)溫度急劇上升,并且室內(nèi)會(huì)產(chǎn)生大量有毒煙氣,氧氣濃度也隨之急劇下降。 【關(guān)鍵詞 】:消防; 建筑火災(zāi); 轟燃; 滅火救援 一、引 言 轟燃是室內(nèi)火災(zāi)發(fā)展過(guò)程中的一種特殊燃燒現(xiàn)象。 SGJA13 地鐵 1 號(hào)線(寶安段)沿線交通改善 工 程 公路工程施工安全檢查評(píng)分匯總表 編號(hào): 年 月 日 項(xiàng)目名稱 滿分 扣分 得分 安全管理 15 文明施工 20 土石方工程 10 橋涵工程 15 隧道工程 15 主要工序 10 施工用電 10 個(gè)人防護(hù) 5 應(yīng)得分 實(shí)得分 總評(píng)分 評(píng) 語(yǔ) : 檢查單位 深圳市交通公用設(shè) 施 建設(shè)中心 深圳市恒浩建項(xiàng)目管理有限公司 負(fù)責(zé)人 受檢單位 項(xiàng)目經(jīng)理 地鐵 1 號(hào)線(寶安段)沿線交通改善 工 程 安全管理檢查評(píng)分表 檢查人: 年 月 日 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 扣分標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)得分?jǐn)?shù) 扣減分?jǐn)?shù) 實(shí)得分?jǐn)?shù) 1 安全生產(chǎn) 責(zé)任制 未建立安全責(zé)任制的扣 l0 分 各級(jí)各部門未執(zhí)行責(zé)任制的扣 4~ 6 分 經(jīng) 濟(jì)承包中無(wú)安全生產(chǎn)指標(biāo)的扣 10 分 未制定各工種安全技術(shù)操作規(guī)程的扣 l0 分 未按規(guī)定配備專 (兼 )職安全員的扣 10 分 管理人員責(zé)任制考核不合格的扣 5 分 10 2 目標(biāo)管理 未制定安全管理目標(biāo) (傷亡控制指標(biāo)和安全達(dá)標(biāo),文明施工目標(biāo) )的扣 10 分 未進(jìn)行安全責(zé)任目標(biāo)分解的扣 10 分 無(wú)責(zé)任目標(biāo)考核規(guī)定的扣 8 分 考核辦法未落實(shí)或落實(shí)不好的扣 5 分 10 3 施工組織 設(shè)計(jì) 施工組織設(shè)計(jì)中無(wú)安全措施,扣 10 分 施工組織設(shè)計(jì)未經(jīng)審批,扣 l0 分 專業(yè)性較強(qiáng)的項(xiàng)目,未單獨(dú)編制專項(xiàng)安全施工組織設(shè)計(jì),扣8 分 安全措施不全面, 扣 2— 4 分 安全措施無(wú)針對(duì)性,扣 6~ 8 分 安全措施未落實(shí),扣 8 分 10 4 分部 (分項(xiàng) )工程安全技術(shù)交底 無(wú)書(shū)面安全技術(shù)交底扣 10 分 交底針對(duì)性不強(qiáng)扣 4~ 6 分 交底不全面扣 4 分 交底未履行簽字手續(xù)扣 2~ 4 分 10 5 安全檢查 無(wú)定期安全檢查制度扣 5 分 安全檢查無(wú)記錄扣 5 分 事故隱患整改做不到定人,定時(shí)間、定措施扣 2~ 6 分 10 6 安全教育 無(wú)安全教育制度扣 10 分 新入廠工人未進(jìn)行三級(jí)安全教育扣 10 分 無(wú)具體安全教育內(nèi)容扣 6~ 8 分 變換工種時(shí)未進(jìn)行安全教育扣 10 分 每有一人不懂本工種安全 技術(shù)操作規(guī)程扣 2 分 施工管理人員未按規(guī)定進(jìn)行年度培訓(xùn)的扣 5 分 安全員未按規(guī)定進(jìn)行年度培訓(xùn)考核或考核不合格的扣 5 分 10 7 班前安全 活動(dòng) 未建立班前安全活動(dòng)制度,扣 l0 分 班前安全活動(dòng)無(wú)記錄,扣 2 分 10 8 特種作業(yè)持證上崗 一人未經(jīng)培訓(xùn)從事特種作業(yè),扣 4 分 一人未持操作證上崗,扣 2 分 10 9 工傷事故 處理 工傷事故未按規(guī)定報(bào)告,扣 3~ 5 分 工傷事故未按事故調(diào)查分析規(guī)定處理,扣 l0 分 未建立工傷事故檔案,扣 4 分 10 10 安全標(biāo)志 無(wú)現(xiàn)場(chǎng)安全標(biāo)志布置總平面圖,扣 5 分 現(xiàn)場(chǎng)未按安 全標(biāo)志總平面圖設(shè)置安全標(biāo)志的,扣 5 分 10 檢查項(xiàng)目合計(jì) 應(yīng)得分 實(shí)得分 總評(píng)分 地鐵 1 號(hào)線(寶安段)沿線交通改善 工 程 文明施工檢查評(píng)分表 檢查人: 年 月 日 序號(hào) 檢查項(xiàng)目 扣分標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)得分?jǐn)?shù) 扣減分?jǐn)?shù) 實(shí)得分?jǐn)?shù) 1 現(xiàn)場(chǎng)圍擋 在市區(qū)主要路段的工地周圍未設(shè)置高于 的圍擋扣 10 分 一般路段的工地周圍未設(shè)置高于 的圍擋扣 10分 圍擋材料不堅(jiān)固、不穩(wěn)定、不整沽、不美觀扣 5~ 7 分 圍擋沒(méi)有沿工地四周連續(xù)設(shè)置的扣 3~ 5 分 10 2 封閉管理 施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)出口無(wú)大門的扣 3 分 無(wú)門衛(wèi)和無(wú)門衛(wèi)制度的扣 3 分 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)不佩戴工作卡的扣 3 分 門頭未設(shè)置企業(yè)標(biāo)志的扣 3 分 10 3 施工場(chǎng)地 工地地面未做硬化處理的扣 5 分 道路不暢通的扣 5 分 無(wú)排水設(shè)施、排水不通暢的扣 4 分 無(wú)防止泥漿、污水、廢水外流或堵塞下水道和排水河道措施的扣 3 分 工地有積水的扣 2 分 工地未設(shè)置吸煙處、隨意吸煙的 扣 2 分 溫暖季節(jié)無(wú)綠化布置的扣 4 分 10 4 材料堆放 建筑材料、構(gòu)件、料具不按總平面布局堆放的扣 4 分 料堆未掛名稱、品種、規(guī)格等標(biāo)牌的扣 2 分 堆放不整齊的扣 3 分 未做到工完場(chǎng)地清的扣 3 分
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